喷丸加工的特殊应用

喷丸是用一种小而坚硬的弹丸高速撞击金属表面的一种冷加工方法。它已成功地用于喷丸成形、喷丸校正、喷丸强化、喷丸装饰等。最近,我们又将喷丸加工应用于气密喷丸和透气性表面喷丸,收到了可喜的效果。一、气密喷丸在我厂某项科研工程中,有一个需要高度真空的铝合金零件,要求保持8小时以上不渗漏,其外形尺寸如图1所示。在制造过程中,     

喷丸校平整体壁板

最近我厂在新品试制中,LC4材料整体壁板采用数控加工后,不再进行成形工序,要求平直,贴平台检查间隙不得超过1毫米。但在数控加工整体壁板过程中,由于装卡、吃刀量、切削速度、切削热的影响以及毛坯中内应力的影响,往往加工后工件的变形量超过图纸要求,因此需要校平。     

铝合金喷丸强度值的确定

一、概述 喷丸强化目前在许多方面得到应用,如起落架零件、曲轴、连杆、叶片、机匣、轴类零件及重要接头等。 从控制方法上,目前国内大多数单位均处在参数控制阶段。这样尚不能稳定生产和保持最佳水平,在图纸上也无明确规定,为了使喷丸强化工艺及效果控制在一个已知的水平上,则必须建立可靠的控制方法。目前国际上最广泛地应用“阿尔明试片控制法”,即弧高值控制法。     

三叉戟飞机8号肋加强板的喷丸成形

一、概述在三叉戟飞机修理中,为增加疲劳寿命,需在机翼8号肋下翼面处前后梁间加装5块铝合金变厚度加强板。这些加强板要求与机翼下翼面贴合。8号肋处,外形复杂,故5块加强板均为双曲面,有上翻弯折马鞍型,又有下翻弯折马鞍型,也有球面型等。五种不同的双曲型面加强板,没有模线,只有飞机实物。经分析,此加强板在钣金车间无法加工,即拉型和     

喷嘴架的改装及在波音零件批生产中的应用

为了适应美国波音公司来料加工的需要,我们对本厂原有的喷丸设备进行了改进。现就喷嘴架的改装及其在波音零件批生产中的应用作一简略介绍。一、喷嘴架的改进为了实现多喷嘴同时喷丸零件的不同部位,喷嘴的改装设计是以人的胳膊和手的运动来构思,通过上肢各关节的作用,来实现象人拿喷嘴随意对准所要喷丸的各个部位,喷嘴可以随意组合,以不同方向、角度来喷零件的不同部位,并使其达到同一强度水平和均匀喷丸。     

喷丸工艺的妙用

大家所熟知的喷丸工艺技术,已广泛地应用在提高零件的疲劳强度和成形大型壁板零件以及清除零件表面氧化皮等方面,形成了喷丸强化、喷丸成形和喷丸清理工艺。最近,我厂成功地应用喷丸方法挽救了一批表面严重划伤的铝合金门面板,又对不锈钢门面板进行喷丸修饰,均达到了用户使用要求,扩大了喷丸工艺的应用。一、门面板划伤的挽救有一批宾馆门面板,材料为铝合金,大小为300×700毫米左右,厚度为3毫米,共280件。因表面严重划伤而退回,用常规方法排除     

喷丸强化延长起落架寿命

目前国产飞机起落架使用寿命大多数在500～1000个起落,而国外已达几万个起落。为了提高起落架的使用寿命,我们曾到有关部队和修理厂作了些调查。由于起落架零件结构和形状复杂,造成许多应力集中点,加之起落架零件材料为30CrMnSiA钢和30CrMnSiNi2A钢,对应力集中较为敏感,在应力集中部位容易产生微裂纹和应力腐蚀开裂。某种飞机的起落架断裂竟占60～70％,经对断裂零件的断口进行金相分析,认     

喷丸技术在发动机修理中的应用

喷丸技术在发动机修理和制造过程中以其独到工艺方法和效果占有特殊的位置,随着发动机制造和修理技术的不断发展和更新,喷丸的工艺效果越来越得到认可.     

喷丸加工的改进

我厂原有的喷丸加工设备,主要适应于喷丸成形。而目前国外定货件涉及到的喷丸加工主要是喷丸强化。其要求对零件所有表面进行喷丸,图纸上详细规定了喷丸强度、复盖率、弹丸直径等,要求较高。为此,我们将喷丸设备和工艺进行了一些必要的改进,以便与之相适应。一、喷丸设备的改进 1.喷嘴架的改进定货方要求:喷嘴的位置和角度可以直接     

薄壁圆筒形零件校正新方法喷丸校正

一、概述飞机上薄壁圆筒形零件很多,如机翼防冰前缘件、起落架外筒、各种作动筒内外筒、各种精密防尘罩、贮压器外筒等。一类是采用鈑金弯曲、拉形、焊接而成,一类是由机械加工制成。其特点是:壁薄、精度高、有配合要求。这些薄壁圆筒形零件往往由于热处理、机加切削热以及工艺安排不合理等不良因素以致产生椭圆和轴向变形。这种变形的量一般不太大(0.05～0.2毫米),但又不符合技术要求(一般要求0.02毫米),以往采用搪磨和三点