亚洲公务机包机市场哪家强?

正"与拥有一架公务机相比,花相对少的钱租一架同样也能享受到公务机带来的高效与便捷。过去几年,亚太地区公务机市场不断壮大,迅速发展的公务机包机业务让更多人接触到了公务机。在中国市场,公务机包机甚至可以用"火爆"来形容。"311架公务机可用于包机据亚翔航空发布的《2018年亚太地区公务机包机报告》,截至2018年6月,亚太地区有311架公务机可用于包机,较2016年净增加增幅达5%。这311     

公务机包机市场火了?

<正>一边是需求火爆,一边是运力吃紧。中国的公务机包机市场该如何继续向前?包机用户如何才能以更便捷、更亲民的方式享受到公务机服务?运营商又该如何过上红火日子?从"抢客户"到"抢飞机"过去一年,在南山公务机有限公司商务及服务部经理赵华鑫眼里,市场最明显的变化是,"整个国内公务机包机市场从前几年的困境中慢慢走出来了,尤其是2016年下半年以来,包机市场进入非     

能淋浴的公务机

海南航空集团旗下金鹿公务航空将在今年下半年接收其首架空客公务机(ACJ)。届时,金鹿公务航空也将成为首家将空客公务机完全用于贵宾包机业务的运营商。这架空客"公务型"飞机将以北京为基地,提供遍及中国各地和亚太大部分地区的贵宾包机服务。     

公务机消费人群需要培养和引导

正"并非高端人群才和公务机有关联,逐渐壮大的中高收入人群也可以和公务机有关联,不一定是实时的关联,可以是周期性或阶段性的关联,如包机和拼机服务。"IFLY:从公务机运营商的角度,与我们分享一下金鹿公务机2015年在中国公务航空市场的收获与感受?李政:2015年既是金鹿公务成立的第20年,也是中国公务航空的第20年。这一年,金鹿公务由公务机运营商     

左翼安全 右翼服务 双翼齐飞 华龙航空制定公务机运行新标准

正"公务机,即是办公用品"。这是一位知名企业家在前不久接受采访时提出的观点,一句话道出公务机出行的真谛。便捷高效的公务机,可一站直抵到全球任意国家或者地区,无需复杂的转机与过境签证手续,大大提高了出行的效率。对于很多企业家来说,公务机甚至已经成为办公必需品。随着公众对于公务机消费的观念转变,提供公务机托管和包机服务的运营商也逐渐走进公众的视野中。其中,以安全为使命,凭借国际最高运营     

中国高净值人群如何消费公务机?

正中国大陆地区具备公务机购买力的高净值人群数量超过1420人,相应的公务机购置需求达到1750架:在资产达1亿元人民币以上的财富人群中,将近9000人有使用公务机包机的需求,每年潜在的包机需求总量将近2 0.5万小时。伴随中国社会经济的高速发展,尤其是民营经济实力的迅速提升,中国公务航空市场自1995年萌芽,到2008年步入快车道,在短时间内就跃居成为全球增速最快的公务航空市场。目前,在整个亚太地区740多架公务机机队中,有将近60%为大中华     

2015公务航空年度热词

<正>回顾2015,经历调整转型的中国公务航空市场开始酝酿新的生机,看似平淡的市场在供需两侧都涌现出了新亮点,一些成熟市场的发展特征纷纷在中国市场萌芽。热词1:互联网+公务机无论是受到互联网思维的影响,还是公务机运营商出于拓展业务模式的需要,"互联网+公务机"一度成为社会关注的焦点,让公务机及公务机产品向社会大众又迈进了一步。     

企业自有公务机投资的可行性分析

正是企业家们的出行需要,催生了公务机和公务航空包机服务。随着中国民营企业经济实力的逐年强大,中国公务航空包机市场的客户主体已经从外商转变为内商,这一根本性转变不仅折射着中国经济的发展,也预示中国的公务航空就要进入真正的发展期。     

你的公务机机型越合适 消费越合理

<正>中国的公务机用户和潜在用户,正变得愈发专业和理性,无论是购买飞机,还是选择公务机包机出行,都会越来越多地依据需求挑选合适的机型,让阳光起来的中国公务机消费不断趋于合理。湾流G650E R是湾流宇航公司在其旗舰机型G650的基础上推出的升级型号,也是湾流公司现役最新机型。目前,该机型已获得中国民航局颁发的型号合格证,能够在中国内地注册认证。湾流     

大众化共享公务机的时代未来可期

最近美国的会员制公务机公司Wheels Up收购Gama Aviation Signature的消息在行业内引起了较大关注。收购完成后Wheels Up将拥有300多架公务机的机队,按飞行小时论则是美国最大的包机(135部)运营商。这是因为在过去一年内,Wheels Up连续收购了美国前10位135部运营公司中的三家。除了前面提到的Gama Aviation Signature,还有Delta Private Jets和TMC Jets。根据统计,这些运营商加起来在2019年总共完成包机飞行约16万飞行小时。     

如何帮助客户找到适合自己的公务机?

正新冠疫情对全球航空业的影响非常巨大,但这一年多来,公务航空的收益却是越来越好,全球公务机包机业务已经恢复甚至超过了2019年的水平。全球公务机市场充满活力,也催生了很多新飞机的购买力量。现在市场上新机型的种类很多,客户应该如何找到适合自己的飞机?我觉得现在是时候提出一些问题,以及回答这些问题的新思路,让每个人都找到自己的答案。     

“公务机+”

<正>公务机产业在全球范围内开始延伸出越来越宽的产业链。互联网等新兴科技的迅猛发展以及消费市场不断酝酿出新的需求,使得公务机行业在供需两侧都不断面临更新和升级。公务机+高端旅游利捷公务航空有限公司日前与美国旅游公司AbercrombieKent China合作,面对中国市场推出了公务机境外游活动。该活动目的地为斯里兰卡,有"斯里兰卡——佛陀明珠之旅"和"锡兰茶香——悠然古韵之旅"两条线路可供旅客选择,出发地为香港或上海,全程飞行由公务机执飞。两条线路报价     

公务包机“惊情”100天

"自新冠疫情爆发以来,全球航空运输业经历了前所未有的挑战,在这样的危机时刻,公务航空私密、便捷和安全的特性更为显著。但受全球疫情发展和各国防控政策等的影响,在过去100多天中,中国公务航空经历了过山车一般的动荡时刻。"公务包机"惊情"100天2020年的春节在1月24日,很多公务机客户提前安排全家人的春节出行计划,特别是避开国内春节拥挤的出国计划。     

二手公务机:中国市场新机遇

正在主流公务机制造商纷纷推出新机型博人眼球的同时,二手公务机交易在全球范围内一直保持着平稳增长。以中国为代表的新兴公务机市场,随着新飞机接收速度的放缓,二手机交易逐渐成为新的业务增长点,受到越来越多的关注。在亚太地区2015年新增加的140架公务机中,有超过半数是二手公务机,打破了该区域市场历来一味"求新"的格局。中国作为亚太地区最活跃的公务机市场,二手公务机交易也逐渐活跃,过去18个月的累计增量接近30架。二手公务机,这一欧美成熟公务机市场的主力和主角,经过初期     

包机业务的市场比例有望提高

正"越来越多的70后、80后年轻客户群体出现,他们乐于接受新事物、选择公务航空时注重"为我所用"而非"为我所有",包机业务有望在市场中占据越来越大的比例。"IFLY:作为公务机运营商,请与我们分享一下东方公务航空2015年在中国公务航空市场的收获与感受?张延海:2015年对于东方公务航空而言,是一个稳步发展与创新转型并重的年份。一方面,我们传统的托管业务继续保持稳定;另一方     

中国需要怎样的公务机机场?

正日前,河北省发展和改革委员会已正式批复了三河通用机场的项目建议书。该消息引发了多方关注,三河通用机场如果建成,将实现我国公务机机场"零"的突破。有关建设公务机专用机场的尝试在我国上海、广州等地也早已萌动。专门的公务机机场在中国是否势在必行?中国到底需要怎样的公务机机场?     

大众媒体不要再误读公务航空

正中国公务机市场的需求结构正在发生微妙变化。从2009年起,中国公务机市场开始爆发式增长,尽管业界一直强调公务机是交通工具不是奢侈品,但中国市场的"启动用户"恰恰是一些把公务机视为奢侈品的项级富人。但这一客户群毕竟是处于金字塔尖的小众群体,购买量增长有限,这也可以解释中国公务机市场在经历了从2009—2012年年均复合增     

百年飞行中的公务机传奇

正人类实现飞行的梦想迄今已经有110多年,而公务机在其中也有了80多年的发展史。从20世纪30年代的第一架私人公务机到如今,被誉为"时间机器"的公务机仍在不断追求更快、更私密、更宽敞和更舒适的极致飞行体验。     

公务机的隐秘市场

2010年年底的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》敲开了中国低空空域开放的大门,中国通用航空产业的发展前提得到保证。或许像本山大叔一样买架私人飞机对大部分人来说还不现实,公务机包机服务为大家提供了享受专属飞行的可能性。     

公务机机场:枢纽城市的标配

<正>随着三河公务机机场建设提上日程,专用的公务机机场在中国呼之欲出。在公务航空发达的欧美地区,已经有不少成熟运营的公务机机场。这些机场什么样?运营情况如何?能给我们的公务机机场提供怎样的经验和借鉴?"在纽约、伦敦、巴黎等国际型大都市中,由多个机场组成的城市机场群已经形成常态,其中的公务机专用机场也早已闻名全球,并为这些枢纽城市提供完善的公务机服务。"