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1.
首先介绍了与桥梁流致振动相关的卡门涡街、涡致振动和颤振的概念。在此基础上,讲述历史上塔科马大桥风毁事件的研究争论,并再次澄清塔科马大桥风毁的直接原因是颤振而不是涡激共振。对虎门大桥振动问题,针对风工程领域中涡致振动问题的性质进行了讨论,指出限幅涡振问题,并伴随的锁频现象,本质上仍是结构自激振动问题,卡门涡街起到的是诱发而不是直接的推动作用。最后,对形形色色流致振动问题的差异和共性进行了讨论。  相似文献   
2.
豆子 《今日民航》2011,(3):19-19
"能够实现中国民航确保安全,国际有竞争力,国内有大众化,我们民航的强国战略就能展现出来了。"未来我们将看到怎样的民航强国,又将会有怎样的强国体验,在国务院新闻办公室2月24日上午举办的新闻发布会上,中国民用航空局局长李家祥  相似文献   
3.
豆子 《今日民航》2013,(2):50-52
正在一些遗世而独立的世界角落里,雪覆盖了高山,柔和的雪线勾勒出的仰角让人无法抑制疾驰而下的冲动,那就是高山滑雪的天堂。在这样的天堂里,有私人直升机全程陪护,将会让天堂里的生活更加私密与随性。有私人停机坪的滑雪木屋雷夫尔斯托克是地球上下雪最多的城镇,年平均降雪量为12米~18米,最高纪录甚至突破24米。小镇的最高处是"天堂"滑雪道的尽头,那里的雪下得尤其厉害,稍矮  相似文献   
4.
豆子 《今日民航》2009,(8):79-79
一次鸟撞,使哈德逊河上上演了一个奇迹,但并不是每一次鸟撞发生,都会有奇迹相伴。所以,各个机场的鸟击防范部门每天都在与鸟儿们斗智斗勇,而他们看似有趣的工作,也实在有着太多无奈。  相似文献   
5.
飞机上的月夜可以有多美,没有在夜晚飞行时被打开的舷窗瞬间惊艳的人,也许很难想象:月亮和星星明亮地布满整个苍穹,浅淡的月辉透彻地洒在云层顶端,星星在银辉中闪烁着各种光彩。这样的月夜,隔绝了现代的喧嚣和污染,也许正是古人所见的模样。而古人赏月,最重中秋。那么在今年的中秋夜,何不一起坐飞机,在万米云端一起遥赏古时的月色?  相似文献   
6.
豆子 《今日民航》2013,(4):50-53
越野是一种崇尚自然的生活,但它却需要利器相伴。越野飞机则是所有越野利器中的至尊王者。越野飞机,又被称为"Go Anywhere Plane",即"无处不至的飞机"。开着它,飞越层峦叠嶂的山岭和云雾飘渺的河谷,再毫不费力地降落在冰原、雪地、革原、河滩或是湖泊上,这才是越野者真正想要的生活。  相似文献   
7.
豆子 《今日民航》2011,(10):46-48
苗圃说:"(如果)不做明星,有可能我现在就是飞行员!"黄渤说:"男人都会有个飞行梦,我现在觉得圆这个梦不是那么遥不可及的了。"苗圃说这句话是在2007年,现在她真的成为了飞行员。黄渤说这句话是在2010年,现在他已经是青岛九天国际飞行学校的一位学员。  相似文献   
8.
豆子 《今日民航》2011,(11):52-54
私人飞机拥有完全不同于大型机场的专属栖息地,在那里,它们和它们的主人都会得到最体贴的照顾,并且拥有最严密的保护,保护一切关于行踪的秘密。这个专属于私人飞机的栖息地简称为FBO(Fixed-base operator),即固定基地运营商,相当于分布于高速公路上的服务区,有些甚至拥有专用候机楼、机库和停机  相似文献   
9.
豆子 《今日民航》2012,(3):56-58
在飞机上为朋友们做出地道的中餐,并且享受大家围聚一桌的热闹。这一直是一个难以达到的梦想,即使是世界最顶级的飞机内饰设计师,也会因这个梦想而抓狂:"不,这不可能!"不过廖学锋做到了,他说服了设计师,甚至FAA(美国联邦航空管理局),然后终于为这个梦想找到了实现的途径。他将波音737完全按照中国人的习惯进行了改装:设置了全功能的厨房、高品质的卡拉OK设备,以及可以6人围聚的多功能圆桌,而且这个桌子内甚至安装了一台自动麻将桌。总之,他把中国人的家搬进了波音737,然后将这种专属于中国人的飞机命名为ABJ(亚洲公务机)。  相似文献   
10.
豆子 《今日民航》2012,(4):52-54
2012年,中国的私人飞机拥有者和可能购买它们的富豪们,从潜伏中逐渐走到了聚光灯下。而这些富豪们的现身,让我们开始相信私人飞机在中国的未来,会像私家车那样发展迅速。于是,2012年,重量级的公务机航展纷纷在中国落地,而它们也带来了全球最尖端的公务机。  相似文献   
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