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相似文献
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1.
九月 《今日民航》2013,(6):50-54
"我相信每个人都曾想过,在人生的某个阶段来一次环球旅行,我们有很多地方都一直想去看看,不过有的地方真要去的话很难。但是,如果开着自己的飞机旅行,就可以随意挑选地点,所以我们就来了。"——贝茜  相似文献   

2.
豆子 《今日民航》2011,(12):46-48
在美国的很多地方,开着飞机上下班的人并不在少数,尤其是在阿拉斯加。这个曾被美国人用720万美元,每英亩两美分的震撼价从俄国人手中买来了州,一直就是个地广人稀的大地方,所以这里的人需要飞机,就和我们需要汽车来代步一样。现在阿拉斯加已经是全美私人飞机拥有量最多的州,飞机场几乎遍及每一座城镇,在这里的一大景观就是——私人小飞机的数量比出租汽车还多。  相似文献   

3.
彬彬 《今日民航》2012,(4):44-51
上飞机之前,旅客大都有选择座位的权利,但是上了飞机,却又都没有反悔的权利。是谁锁定了我们的座位?又是谁对我们调换座位的想法在说不?那些远在我们视线之外的人,他们用数字搭建着飞机,调整着货舱和客舱的平衡。他们说:一个人座位的换动也许就会撬动一架飞机的平衡,并且影响整个航班的安全。  相似文献   

4.
微说热点     
《今日民航》2013,(4):16-16
支线航空起飞进行时国内航空工业唯一交付运营的支线商用飞机——新舟60/600飞机虽已交付运营80架,获得订单210架,但中国本土作为新舟系列飞机最重要的市场,仅有15架在运营。@唐军:希望国家进一步加大扶持力度,支持研发更多型号的支线飞机,并降低支线飞机的使用门槛,为航空公司运营国产支线飞机,创造更好的环境。@幸福航空:没人愿意运营我们来。与其抱怨、质疑和嘲笑,发展国产飞机总要有人去做。大家就当看《阿甘正传》好了。小编点评:发展中的问题在发展中解决。  相似文献   

5.
    
AJ在 《今日民航》2012,(3):96-97
《结婚七年》(2003·法国)导演:迪迪埃·布尔东主演:凯瑟琳·弗洛,迪迪埃·布尔东故事梗概:故事发生在法国,阿蓝和奥德赫是一对结婚7年的夫妻,有一个小女儿。七年之痒在全世界仿佛都是一个通用的概念,而这对夫妻也同样过着不咸不淡的生活。之前他们觉得两个人的生活中存在着很多矛盾,直到有一天,阿蓝的一位性学专家朋友给他指点迷津,生活瞬间做了减法,事情也开始向另一个方向好转起来。  相似文献   

6.
《西南航空》2005,(8):113-113
通常情况下,事业只是一个借口,但这并不意味首撒娇的男人没有事来,相反事业往往正是他们赖以撒娇的资本。回首逝去的岁月,他们会有一种患得患失的茫然,然后像孩子一样,用祈求的眼神对比自己女儿还小10岁的红颜知已说:翠花,别离开我。  相似文献   

7.
微说热点     
《今日民航》2011,(11):16-16
[空客A380来了]南航A380于10月17日10时16分从北京起飞,执行首次商业载客飞行任务,13时稳稳降落在广州白云机场,标志着中国首架空客A380成功首航。@姚明:这比我坐过的很多头等舱要宽敞、舒适多了,这次来体验南航A380,在飞机上我都舍不得留时间去睡觉。  相似文献   

8.
微话题     
《今日民航》2013,(6):19-19
#民间#【炒茶人】@小山羊茶园:你先学,学会后就开门招徒。据说小辈们能手炒的没几个//@西湖龙井_绿茶人生:改天跟我老爸说说,让他搞个#西湖龙井手工炒制专业培训班#,学费一年10w,招男不招女哦!@今日民航:春茶飘香时节,作为茶的故乡,每到此时,茶在杭州总会成为一个令人关注的焦点。为  相似文献   

9.
微话题     
《今日民航》2013,(4):21-21
#航圈#【女人的天空】 细腻的操控、贴心的指挥,还有更细致的检查,都让飞行的过程多了分温柔的体会。虽然我们看不到她们的身影,但她们的确柔美了我们的天空。@今日民航:天空、飞机、女人。这三者的结合,让天与地的连接多了分瑰丽的温柔  相似文献   

10.
孙亮 《今日民航》2014,(Z2):13-13
<正>美国人拥有全球70%以上的私人飞机,他们驾驶飞机的权利就和驾驶汽车的权利一样,几乎可以在任何时间,去任何地方,不需要经过批准。让美国人可以如此自由飞行的基础,除了他们有开放的空域,还在于全美飞行信息系统的完善。目前,美国有61个A FSS(自动航空服务站)  相似文献   

11.
"我是好几个航空公司的常旅客,一般不会刻意去选择哪个航空公司的航班。现在的乘机要求只有一个,就是只坐大飞机,这是我的原则。""现在的我没有任何休闲和放松,每天就是来回于三个地方:公司、家和客户所在的市场,其他地方从来不去,至少最近一年都是这样。"  相似文献   

12.
<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?贾可博:我的新年愿望是在未来的12个月里能顺利地对亚太地区的客户进行回访,特别是居住在中国的客户。对我来说,倾听是和宣传推广同等重要的一件事情。我们的宗旨是,要让猎鹰公务机的用户感到自己是猎鹰家族里的一份子。因此,达索一直与客户及潜在客户们保持着非常密切的联系,确保他们能充分了解达索飞机的质量和特点,以便其在正确的时间里做出正确的决定。除此之外,同样必不可少的是,还要牢记一个准则,如果猎鹰公务机用户对他们的飞机满意,他  相似文献   

13.
现在的天空,已经有越来越多的"小鬼"在独自飞行。他们套着鲜艳的大口袋,一脸无所谓地坐在客舱的座椅上,老练又幼稚。一位把儿子送上飞机的老爸都忍不住好奇,要飞行2小时,儿子的PSP又放在包里拿不出来,他在飞机上到底是怎么过的?"我就和周围的人聊天啊,后来他们都睡着了,没劲。然后我就数羊,数到246只,就到了。"小儿子的回答,认真又天真。  相似文献   

14.
园名人而名就像没有到过四川眉山的人仍然会对眉山有一种向往,因为那是宋代大文豪苏东坡的故乡:没有去过四川合江县尧坝镇的人也会对尧坝有一种自然的景仰,如果你知道了这里是我国美学奠基人王朝闻的故乡.中国人一直相信地灵人杰,因名人而声名远播的地方数不胜数,名人,在故乡哺育滋养了他之后,以一种更长久深远的方式回报着自己的故乡。今日到尧坝来的人,有许多是慕人已久,慕名而来的吧?  相似文献   

15.
豆子 《今日民航》2011,(2):40-43
试飞是和平年代最接近死亡的职业。试飞员往往要驾驶性能尚不确定的新飞机去尝试各种危险状况,然后在死神身边找到规避它的方法。这是个可怕的职业,但也容易让人热血沸腾。真正的试飞员,要参与飞机从设计到试飞的全过程,并且对飞机的设计和完善提出自己的意见。对航空公司来说,没有试飞报告的飞机,他们是不会要的。因为每一架飞机的研制定型中,飞机性能的极限数据,都是试飞员在飞行中获取的。  相似文献   

16.
《今日民航》2012,(1):92-94
悦助梦想,爱伴成长。2011年12月16日,这样一个不能再平常的冬天,徐徐的寒风吹打着脸颊,我们带着一颗温暖的心出发,去往一个我们心里一直牵挂着的地方——南阳市宛城区李八庙小学。这些年来,从农村走出的务工人员越来越多,而由于教育、生活成本等问题,他们的孩子不得不留在农村老家,成为留守儿童。在其他孩子享受幸福童年时光的时候,这些孩子却只能无奈地过着自己有些缺憾的童年。  相似文献   

17.
空中闺房     
洋洋  王梓超 《今日民航》2011,(10):116-116
今天,要向大家透露一个秘密,就是在跨洲飞行的国际长航班上,我们空姐很特别的待遇——即在大飞机上一个比较隐蔽的地方,偷偷存在着一个专门属于空姐的"空中闺房"。空中闺房,美其名日,是女孩子的特权区,飞机上工作的大部分空乘都是女孩子,偶尔有男空乘同事一起当班飞的话,他们当然也是有权利分享我们的闺房的。  相似文献   

18.
彬彬 《今日民航》2011,(10):36-43
飞行员的价值,在于累积在他们身上的培训和经验,更在于他们每次飞行中将承载的财产和生命。黄金等身其实远不能说明什么,而他们在飞行中经历过的每一个小时,才更能度量他们的价值。飞行中的每一秒,飞行员都在管理着资产超过亿元的大型飞机,更承担着飞机上百余人的生命和他们的梦想。而要承担这一切,没有强大的心理和过硬的技术,相信没有人敢那么坦荡地坐在一架飞机的最前面。  相似文献   

19.
机长的用途     
许丁丁  王梓超 《今日民航》2010,(11):128-128
飞机落地停稳,打开舱门,准备下客。一位地面执机员迎头就问:"你们机长在飞机上吗?"我一时语塞,同时出现"一过性"幻觉,难道这飞机是我开过来的?这件事引起了一些朋友的求知欲,纷纷问我,飞机一定是机长开的吗?机长不是管理人员吗?我才知道,我们那勤劳善良勇敢朴实的机长,只因名字多了一个  相似文献   

20.
张辛欣 《今日民航》2012,(1):116-116
"你是怎么知道庞贝的?"大家互相探问。这是去庞贝古城的路上,我们从大巴士下来午餐。一对从英国来的游客,太太日本人,丈夫美国人,都是日本文学翻译。荷兰妈和高中女儿。一个澳大利亚退休教师。还有斯蒂夫和我。连同斯蒂夫他们都说是在高  相似文献   

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