明星公务机零距离

与运输航空相比,公务航空除了便捷、舒适、私密外,还具有多样性和可选择的优势。选择公务出行时,客户可以根据乘客人数以及飞行距离选择最适合的机型。目前,中国公务航空市场已经囊括了世界各大制造商的丰流机型,从短程小客舱到超远程大客舱,一应俱全。2014亚洲商务航空展4月在上海盛大开幕,我们精选了那些航空展会上的“常客”,带你一睹明星公务机们的风采。     

全球公务航空展有哪些?

<正>"高大上"的公务航空展,以其隐秘性和专业性的特质让人既好奇又迷恋。与运输航空相比,公务航空的发展主要取决于客户的需求,因此,几乎所有的公务机制造商都会在航展上,不遗余力地推出自身品牌新形象、新机型、新型号。那么世界上到底有哪些著名的公务航空展呢?     

航展对推动公务航空发展大有作用

<正>公务航空展的重要作用之一,就是将整个行业聚集在一起,共同探讨和解决公务航空市场发展中所面临的问题。美国国家公务航空协会(NBAA)成立于1947年,历史悠久。作为全球公务航空业内最为重要的组织之一,NBAA具有超过60年在世界各地举办重要公务航空展的经验。从20世纪50年代开始,N BA A在美国成功举办第一届公务航空展至今,N B A A每年分别在美国、欧洲、亚洲、拉丁美洲举办的公务航空展,都迅速成为所属大洲最重要的公务航空展,并为当地经济带来了可     

引领轻中型公务机市场:巴航工业参展欧洲公务航空展

正5月29日～31日,欧洲公务航空展(EBACE)在瑞士日内瓦举行,巴西航空工业公司(以下简称"巴航工业")携全系列公务机产品参展。航展期间,巴航工业成绩亮眼:与全球最大的莱格赛600/650机型运营商——汉堡航空签署4架莱格赛650E大型公务机定单,并将于2018年第二季度开始交付。若将新定单计算在内,汉堡航空旗下运营的巴航工业公务机机队将增至17架。此外,巴航工业还与英国私人飞机公司Centreline签署了一份二手莱格赛500公务机的销售协议。与此同时,巴航工业在航展上首次展     

金鹿公务:华丽亮相2014年ABACE航展

一年一度的亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)于2014年4月15日~17日在上海虹桥国际机场盛大开幕,该展会是亚洲公务航空业界最重要的盛会,也是亚洲地区规模最大的公务航空展会,国内及亚洲最大的公务机公司金鹿公务隆黪展。这是金鹿公务自2013年以来第三     

粤港澳大湾区 航空经济新格局

正随着第十三届中国航展在9月28日～10月3日顺利回归,随后澳门公务航空展和广州商务航空展也将在10月底和11月初相继举办,参展规模和专业观众人数均稳步提升,热度不断升级,让我们更有理由期待,以粤港澳大湾区世界级机场群为依托的大湾区航空经济新格局正在形成,大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力将有望持续保持国际领先。     

GE:持续创新 催化行业发展

正从参与引领超音速时代回归的AS2超音速公务机项目,到装配GE本田HF120发动机的本田公务机HA-420即将交付中国……过去一年中,GE不曾停止创新的脚步。在2018亚洲公务航空会议及展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,与我们分享了GE用创新推动航空领域发展的雄心。     

中国公务机维修市场大有可为

正"截至2019年6月30日,中国内地有9家公务机FBO、17家为公务机提供服务的MRO以及11家为涡桨飞机和活塞飞机提供服务的MRO。中国的MRO主要分飞机制造商直接或者合作建立的MRO,飞机制造商授权的MRO以及在CAAC-145部运营下的第三方MRO。""随着中国公务机市场深入发展,公务机维修市场将迎来发展的机遇和挑战。"在刚刚举办的第六届JSSI中国公务航空管理与维修年会上,中国公务航空集团董事局主席廖学峰表示,"随着中国公务航空市场整体机队机龄的增加,客户对深度定期维护的要求不断增加,同时市场上二手机的增多,对维护的需求也在不断变化,市场的变化使得中国公务航空维修市场大有可为。"     

寻求公务机机场建设新路径

正随着北京、上海、广州等地公务机机场建设项目的积极推进,中国公务机机场呼之欲出。然而兴建公务机专用机场并非易事,需综合考虑各方面因素。那么,我国究竟该如何规划建设公务机机场?与通用航空机场又该如可区别?与欧美等公务航空发达国家相比,我国的公务航空仍处于起步阶段,实际业务规模远小于市场需求。公务航空在中国市场的进一步发展,     

亚洲公务航空协会主席 吴景奎

目前,亚洲私人飞机数量已经达到700架,预计在未来10年,亚洲将产生400多亿美元的公务机市场需求。中国在亚洲市场上占据着非常重要的地位。IFLY:请与我们分享一下亚洲公务航空协会2014年在中国商务航空发展中的收获与感受;2015年,亚洲公务航空协会对中国商务航空市场的发展有何期待?吴景奎:2014年是中国商务航空开始转型的一年,这一年我们经历了商务航空市场放缓的节奏,同时也感觉到市场在发展之初遇到的问题正在得到正视和解决。这也为商务航空市     

“市场又回来了!” 中国公务航空市场复苏加快

正"据通用航空制造商协会(GAMA)发布的数据,2017年,亚洲接收了67架全新公务机,较2016年增长31.4%。多家分析机构认为,这预示着亚洲市场将重启高速发展。中国成为亚洲公务航空市场的领头羊。随着近两年政府愈发重视为公务与通用航空营造更完善的运营环境,中国公务航空市场复苏加快,呈现出进入新一轮高速发展的态势。"     

能淋浴的公务机

海南航空集团旗下金鹿公务航空将在今年下半年接收其首架空客公务机(ACJ)。届时,金鹿公务航空也将成为首家将空客公务机完全用于贵宾包机业务的运营商。这架空客"公务型"飞机将以北京为基地,提供遍及中国各地和亚太大部分地区的贵宾包机服务。     

引领行业 共创未来 开创中国FBO发展新征程

正立足首都放眼全球连续第6年参展亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)的首都公务机有限公司(以下简称CJET),成立于2000年,隶属首都机场集团公司,是北京首都国际机场唯一一家具有公务机地面运营资质的企业,目前已发展成为国内市场份额最大的专业公务航空地面服务供应商。依托首都机场公务机楼,CJET拥有51个公务机专用停机位,具有独立的海关、     

中国公务航空高层访谈

正《今日民航IFLY》在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间独家专访了多位中国及全球公务航空业界的精英代表,讲述他们眼中中国公务机市场的新变化和新机遇。湾流公务机在亚太地区取得极大成功     

2021航展季机型盛宴

正"一年好景君须记,最是橙黄橘绿时。"2021年的秋季仿佛更胜于以往的春朝,第十三届中国航展、澳门公务航空展和广州商务航空展如约而至,三展齐发,为整个航空业带来了新的盎然生机。《今日民航IFLY》杂志集齐国产大飞机等国之重器,还有公务航空制造巨头带来的多款明星产品,为大家献上一场视觉上的饕餮盛宴,在此一睹为快。     

中国公务航空处于上升通道

正"亚洲市场拥有比其他任何地区都要多的高净值人群,财富的创造需要利用公务航空到本土市场之外去拓展业务,推动国际贸易发展。"IFLY:请与我们分享一下亚洲商务航空协会(AsBAA)2015年在亚洲及中国公务航空市场的收获与感受?查理:亚洲区域广阔,公务机市场在不同地区的发展既有相似性,也有很多明显不同的表现和规律。AsBAA关注亚洲每一个市场所遇到     

READING

<正>漫长的复苏美国咨询公司蒂尔集团日前发布预测:未来4年内,全球公务航空新飞机交易市场将回到经济危机前的水平。其中轻型公务机的销量将继续上升,中型公务机的销量将基本持平,大型公务机的销量将会稳中有降,但大型公务机仍占主要交易份额。未来10年,公务航空市场将会有缓慢、稳定的增长,在2033年左右将会回到2008年金融危机之前的水平。AV Buyer认为:"如果这些预测足够准确的话,这将是航空史上最缓慢而又漫长的一次复苏。"     

与他们的再相会 这次我们不再仅仅是一本杂志!

正今年的ABACE,《今日民航IFLY》杂志代表中国民航报、中国民航出版社、中国民航网络电视CAACTV、中国民航网以及《中国民航》杂志、中国民用航空局电教中心等中国民航报社旗下全媒体平台参展,我们,不再仅仅是一本杂志。老朋友们都知道,今日民航IFLY每年4月都会在上海亚洲公务机大秀——亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间,与公务航空界的全明星们来一次亲密接触。今年当然也不例外!算上媒体日,在4天时间里,为了不落下一场新     

热点微说

<正>中国公务航空业仍处"婴幼儿阶段"近日,亚洲公务航空协会主席吴景奎在出席"亚太经合组织支持发展区域公务航空"发布会时表示,过去5年中国的公务航空业发展迅速,但相比欧美等发达国家,中国的公务航空业发展还处于"婴幼儿阶段"。目前,在全球2.6万多架在营公务机中,只有1800架在亚洲,而中国的份额更小。     

创新 赢得市场稳步发展 专访GE航空集团大中华区总裁向伟明

<正>GE在通用及公务航空领域的技术成就极大受益于其在航空领域几十年的技术储备和不懈的创新与投入。在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,畅谈GE在公务与通用航空市场的发展。"航空产业是长周期的产业,GE一直致力于航空领域技术创新的长期投入,在通用和公务航空领域也不例外。"