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"通用航空业具有"产业链条长、服务领域广、带动作用强"的特点,激励着各地建设通用机场、发展通用航空。如何理解和把握通用航空的经济贡献和带动作用?笔者将从内涵外延入手,通过中美对比分析路径机理,最后提出发挥通用航空综合经济带动作用的建议。"综合经济贡献的界定本文所说的通用航空对国民经济综合贡献,与我们日常理解的生产了多少金额产品或是赚了多少钱并不是同一件事。 相似文献
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"我常发现空姐聚在机舱前面聊天,有的时候越聊声音越大,就算客人听不清她们说什么,也是一种噪音,会影响到前排客人的休息。""我觉得财富应该让一个人更懂得生活,用财富提高自己的生活品位,这才是你所拥有的。财富对我只是一个数字上的变化,但是你真正拥有的生活才是最重要的。" 相似文献
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正"航空医疗救援服务正在被越来越多的老百姓知晓。但由于我国的航空医疗救援行业起步较晚,不少人对航空医疗救援仍然是雾里看花。航空医疗救援到底要花多少钱?老百姓负担得起吗?这恐怕是所有人都关心的问题。"今年8月6日,一名湖北恩施利川的60岁老人突发心绞痛晕倒。心脑血管疾病的黄金救援时间仅120分钟,若采用地面运输,利川至恩施州中心医院在不堵车的情况下也需要150分钟。此时,老人的儿子 相似文献
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"经津进京"真正实现空铁联运近日记者获悉,天津航空有限责任公司(简称天津航空)已联手天津滨海国际机场、京津城际高铁共同推出"经津进京"服务产品,打造空铁联运新型服务模式。据天津航空介绍,今后,旅客只要选择乘坐该公司飞天津的飞机,就可以免费乘坐 相似文献
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"飞行对于我来说是生活必需品,我对飞行的要求没那么高,可以飞就行了。""现在国人对于航空服务态度存在两个极端,要不然就是特别害怕空姐、空乘,什么都不敢提;要不然就是过度消费服务,把服务员呼来喝去。其实这两者都不对,应当礼貌地去交流。" 相似文献
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"作为航空服务来说,想走到国际的前列,中国民航应该有自己的特色,如航餐可加入一些养生的内容,哪白是一杯胖大海的茶。""飞机上是阅读报刊的好地方,我觉得现在商务舱的杂志是没有问题的,一般两到三个小时的飞行,我就能把舱内的报刊全部看完,其实相对来说数量还是少。" 相似文献
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<正>截至2018年底,中国14个省级行政区的18座公共运输机场建立了专为公务航空提供地面保障服务的FBO,其中7座位于吐吞量排名前10位的"千万级"机场,初步构建起中国公务航空FBO服务网络。FBO(固定基地运营商)起源于美国,面向通用航空,尤其是私人飞机和公务机提供服务。美国公务航空发展之所以遥遥领先于全球其他市场,正是得益于其发达的FBO网络。目前,美国拥有近3500个FBO服务于一万四千多架公务机,平均每4架飞机就配有一个FBO。其服务网络的通达性和成熟度为全球其他任何市场望尘莫及。相比之下,在年轻的中国市场,整个大中华区目前运营着五百多架公务 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2015,(4)
航空服务英语是专门用途英语(ESP)的一个重要分支,是高职航空服务专业的一门主干课程。通过对ESP的界定和航空服务英语理据的分析,结合目前高职航空服务英语的教学特殊性与现状,从而得出ESP理论在教材、教学模式与方法、师资、实训、教学评价等方面对高职航空服务英语教学改革具有重要的指导作用。因此,针对学生与行业自身的特点,基于ESP理论的教学是提高高职航空服务英语教学质量的有效途径。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2015,(5)
通用航空飞行服务体系可为通用航空提供全过程飞行服务保障,也是实施低空监视和管理的必要支撑。本文介绍了当前通用航空飞行服务体系国内外发展现状,分析了目前我国在通用航空服务方面的不足,提出了符合我国国情的基于组网运行的分层次通用航空飞行服务体系方案,可有效满足我国低空监视、管理和通航的飞行服务需要,同时也给出建立我国通用航空飞行服务体系的相关建议。 相似文献