PEPEC考试现状调查研究——以中国民航飞行学院为例

近年来,各航空公司及相关单位积极实施民航英语系统工程,想方设法提高民航飞行人员的英语能力。中国民航飞行员英语等级考试（PEPEC）作为检验飞行员英语水平的重要手段,其测试结果在一定程度上反映了飞行技术专业学生英语教学工作和民航英语系统工程的重要成果与得失。本研究通过问卷调查、教学实践和访谈等形式多方面调查中国民航飞行学院飞行技术专业学生英语水平和PEPEC考试现状,并根据调查结果提出相应的飞行学生英语教学启示,进一步提高飞行技术专业学生英语综合能力,特别是英语听说能力,以适应未来工作的需要。     

“飞行技术与航空安全国际论坛”征文通知

一、论坛征文背景安全精飞是航空运输健康有序发展的基石,科学技术是安全精飞的源头活水。在航空安全面临着重大机遇与严峻挑战的宏大背景下,中国民用航空总局决定于2006年9月22日在中国民用航空飞行学院举办“飞行技术与航空安全国际论坛”学术盛宴,诚邀海内外民航各界领导、专家学者踊跃与会,齐商民航安全要务,共筹民航发展大计。     

民航飞行大学生“准军事化管理+养成教育”创新路径探析

"准军事化管理+养成教育"是新时代民航院校飞行技术专业人才培养的创新模式。中国民航飞行学院坚持准军事化管理的优良传统,创新养成教育的丰富内涵,赋予"准军事化管理+养成教育"新的时代特征,突出"传帮带"民航特色育人方式作用,从党建工作、思想政治工作、纪律作风、学风考风、法律规章、职业精神等方面,探索新时代民航飞行大学生教育管理创新举措。     

民航高等教育办学理念的创新与实践——以飞行技术特色专业建设为例

创办民航特色大学需要创新民航教育理念.文章以中国民航飞行学院飞行技术特色专业建设为例,全面阐述了民航高等教育改革"三部曲"理念,其主题是:创新人才培养模式,实现学历+执照十英语"三位一体"的培养规格;实施以英语教学改革为龙头的质量工程,全面提高教学质量;以民航特色专业建设为突破,构建全新民航专业教育体系.当前,以我院飞行技术专业为主导的建设和发展实践较好地体现了行业精英人才培养观念,打遣出了国内领先的优势学科和特色专业,构建了适应我国现代民航运输系统发展需要的人才培养模式.我院还将在民航交通运输、民航机务工程等学科专业建设中继续努力,进一步体现这一民航特色大学办学理念,建设更多的具有民航特色的专业.     

突出专业特色 建设飞行学生公寓文化

准军事化管理是民航院校根据民航飞行这一职业特点,对飞行技术专业大学生所实施的管理模式。公寓文化既是准军事化管理的重要载体,也是民航院校校园文化建设的重要内容。为培育高素质的民航飞行人才,加强飞行学生公寓文化建设具有重要的现实意义。本文主要分析了飞行学生公寓文化建设的总体目标、具体要求、实施途径,并且介绍了在工作中取得的初步实践成果。     

飞行基础英语强化教学现状调查与对策研究

飞行基础英语强化教学是学校民航英语工程的重要环节之一,致力于提高飞行技术专业学生以听说能力为主的英语综合应用能力。本研究将调查飞行基础英语强化教学实施四年来的现状,反思其得与失,并根据其调查结果＂对症下药＂,提出行之有效的飞行基础英语强化教学措施,切实提高飞行学生的听说能力。     

民航高校科研创新团队建设对策研究

科研创新团队的培育建设是高校提升科研创新水平的重要路径。本文立足民航科技创新发展背景，阐述了民航高校科研创新团队建设的必要性和重要性，分析了民航高校科研创新团队建设中所存在的不足，并提出针对性改进对策。     

转变观念 深化改革 培养适应未来民航发展要求的飞行技术人才

简要分析了未来民用航空运输发展趋势和特点对飞行员新的要求,明确了中国民航飞行学院为了培养适应未来民航发展要求的飞行技术人才,存在着机场等主要的数量制约因素和培养目标、时闻资源、生源质量、培养模式等主要的质量制约因素;提出了增加主训基地、建设海外学校、调整训练流程和模式等促进培训能力提高的措施,同时提出了学期英语强化、有效利用飞行训练期间的时间资源、扩大招生范围、调整教学内容等促进培养质量提高的措施.     

民航飞行学院飞行人员职业安全意识研究

利用自编的民航飞行员职业安全意识调查问卷，以民航飞行学院703名飞行人员为对象进行调查。研究发现，学院飞行人员具有良好的职业安全意识；安全认知、安全情感与安全意志三个维度发展不平衡，安全意志水平显著低于其他两个维度；经常接受安全教育的飞行人员的职业安全意识水平明显高于偶尔接受安全教育的飞行人员；单位安全状况很好的飞行人员的职业安全意识水平显著高于单位安全状况好的飞行人员；飞行学员的安全认知水平显著低于在职飞行人员。建议采取思想高度重视、创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施，提高学院飞行人员的职业安全意识水平。     

发挥优势特色 推进科教创新 服务民航强国

正本刊讯以"新时代、新作为、新成果"为主题的首届民航科教创新成果展于2018年6月13-15日在北京举办。中飞院展示的民航飞行技术理论与运行、航空安全管理、航空工程技术、机场工程、航空运输管理、民航消防救援等领域的主要研究成果,受到民航局、相关单位的高度评价,引起业内外参观人士广泛关注。     

基于CiteSpace的国内民航英语研究动态可视化分析

本文以中国知网(CNKI)数据库收录的国内所有期刊上发表的关于民航英语研究的论文为基础数据,运用CiteSpace的可视化技术,绘制国内民航英语研究的科学知识图谱,探讨民航英语研究领域的热点和及其发展趋势,并对主要代表作者以及他们的研究成果做了介绍。分析显示国内民航英语的研究热点包括:ICAO、管制员、教学效果、英语、国际民航组织、听说能力、陆空通话和飞行安全等。多元化是民航英语研究发展的基本趋势。     

西南涡流对飞行的影响

西南涡流是位于我国西南部的典型中尺度天气系统,在前期部分学者对西南涡流研究基础上,梳理西南涡流的成因,研究其对飞行安全的影响,最后针对这些影响提出安全飞行的应对策略和建议.研究表明:西南涡流能产生雷暴、大风等强对流天气,对流云、强降水还会影响飞行的能见度;通过各种训练手段提高飞行员的飞行技术是安全飞行的手段之一;飞行人员的心理素质提升也能提高飞行安全裕度;运行人员需要加强评估工作,强化签派放行前的机组讲解.     

基于BP神经网络的民航飞行安全风险评估

随着民用航空的发展,民航飞行安全受到更广泛的关注,进行飞行安全风险评估对于提高飞行安全水平有着重要意义。为了评估飞机飞行所面临的风险,在民航飞行事故鱼骨图的基础上,利用层次分析法建立了民航飞行安全风险评估指标体系,进而确定各因素间的权重。以权重数据作为输入,利用BP神经网络对权重数据进行分析,建立了基于BP神经网络的民航飞行安全风险评估模型,采用四级评估体系对输出结果进行评估。通过算例仿真验证了该模型在民航飞行安全风险评估中的有效性。     

民航招飞生源质量评价的熵权物元可拓模型构建及探索

高校招生作为人才培养的首要环节,生源质量的好坏对高校人才培养质量具有一定的影响,也影响着高校高质量发展的进程。高校人才培养质量需要优秀的生源质量来支撑,特别是民航飞行技术专业的生源质量。《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》及《新时代民航强国建设行动纲要》,对飞行员提出了更高的标准,也对高素质的飞行员培养提出了更高的要求和标准。本文尝试运用构建的熵权物元可拓模型,对某民航飞行学院2008级至2014级飞行技术专业学生相关数据信息进行挖掘分析,尝试对招飞生源地质量进行初步的评级,并提出若干建议。     

论民航飞行学生培养模式中的航空体育教育

根据现代民航飞行人才培养的需要,通过对一个合格飞行员应具备的航空体能和身体素质分析,阐明了航空院校飞行技术专业培养模式中航空体育教育的概念、内涵、基本问题和基本特征,提出了如何加强航空体育教育及训练科学化的途径和方法。     

民航飞行员飞行错觉的应对

飞行员的飞行错觉一直是威胁飞行安全的一大隐患,历来是航空医学、航空心理学等领域的研究热点,但其在民航飞行中没有受到足够重视。本文通过查阅近40年来发生的由飞行错觉引起的严重民航飞行事故,结合其他学者的研究结果,提出飞行错觉应在民航飞行中受到更大程度的重视;基于近20年来国内外有关飞行错觉产生机制和训练方法与效果的研究成果,给出了以下应对飞行错觉的建议:从多层面检查前庭;筛选飞行员时增加场独立和视觉空间认知能力的测量;改变飞行仪表显示方式;飞行错觉恢复训练的模拟机程序(针对视性错觉的除外)应使用动态的背景。     

略论国产大型飞机安全警告系统的设计

分析了现代民航飞机安全警告系统的组成及特点，根据民航飞行实践指出了、它们的不足，进而从民航飞机安全警告设备发展及飞行安全的角度，针对我国国产大型飞机安全警告系统的设计提出了一些建议。     

李家祥调研华北局安监平台山西试点项目

10月30日,民航局局长李家祥在山西太原出席华北局安全监管技术平台项目建设情况报告会,并对山西试点项目提出要求。李家祥听取工作汇报后指出,科技是信息社会发展的基础,也是民航安全运行的重要保障手段,民航历来都把科技应用作为安全管理的重要内容。近年来,民航安全管理水平不断提高,其中,科技手段在安全管理工作中的不断应用、为民航     

飞行原理实验教学现状调查研究及对策

飞行原理实验教学是飞行技术专业教学工作的重要组成部分.本文对普通高校飞行技术专业飞行原理实验课教学现状进行了问卷调查,分析了目前飞行原理实验课教学存在的问题,并提出了相关的措施与建议.     

中航集团举行首次飞行技能竞赛

6月25至27日,中航集团首次飞行技能竞赛在京举行,持续一个月的"安全生产月"活动被推上高潮。来自国航各分公司飞行部、国航飞行总队、深圳航空、山东航空、大连航空的12支代表队同场竞技,从理论知识到实际操作进行全面切磋,表现出了高超的飞行技术水准,国航系的安全保障能力得到充分展现。中航集团副总经理宋志勇出席了比武活动并讲话。中航集团工会主席薛亚松;国航副总裁徐传钰,党委副书记、纪委书记、工会主席冯润娥,总飞行师刘铁祥及中航集团、国航相关单位的领导现场观摩指导。民航华北监管局副局长李东现场点评了比赛,对国航系飞行员的技术能力给予了高度评价。