民航知识点滴

航班 飞机定期由始发站按照规定的航线起飞,经过经停站至终点或直接到达终点站作运输生产飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。为了便于组织运输生产,每个航班都按一定的规律编上航班号。我国国际航班的航班号一般说来是由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和三个阿拉伯数字组成。最后一个阿拉伯数字为单数者,表示去程航班,为双数者,表示回程航班;国内航班的航班号由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和四个阿拉伯数字组成。其中第一个数字表示执行该航班任务的     

民航1998年夏秋季航班计划即将实行

经有关部门审定、协调，民航1998年夏秋季航班计划已排定。自3月29至10月24日在国内航线上每周计划飞行10667班，提供航班座位数1600926个，分别比1997年冬1998年春季航班计划增长7.4％和6.7％，比去年夏秋季航班计划增长6.7％和9．9％。在国际、地区和香港航线上每周计划飞行1331班，提供航班座位数266074个，分别比1997年冬1998年春季航班计划增长12．2％和15．5％，比去年夏秋季航班计划增长22.8％和30．7％。自3月29日起，我国19家航空公司还将陆续开辟21条国际新航线和76条国内新航线。这些新航线将给旅客提供更加便捷的航行路线。1998…     

四川支线航空能否再度辉煌？

WilltheRegionalAviationofSichuanProvinceReprosper一、四川支线航空曾经辉煌四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航，用国产运7飞机首航成都－万县和西昌，同年又开辟了成都至重庆、贵阳、昆明，以及贵阳、重庆至昆明的航班，开航第一年就开辟了7条支线或大支线航线。1989年又先后开辟了成都至南充、武汉、桂林等城市的航班。到1991年时，川航运七飞机飞行范围广泛，已达到飞行30余条航线。川航从开航的第2年即开始盈利，1989年至1992年连续4年盈利，创造了单独用国产运7飞机营运盈利的记录（表1）。川航的成功在当…     

中国内地迎来首条A380定期航线

8月1日下午15：00，阿联酋航空公司EK306航班顺利飞抵首都机场，这是A380飞机首次执行迪拜至北京之间的定期航班，客座率超过了98％．标志着中国内地首条A380定期航线正式启用。     

中俄航空货运市场前景看好

Sino-RussiaAirCargoMarketLooksWell2000年5月23日，中国民用航空总局副局长王开元和俄罗斯联邦民用航空管理局副局长戈尔罗夫在俄罗斯驻华大使馆共同宣布俄罗斯东方航线航空公司（EastLine）再次获准开辟4条飞往中国的定期货运航线，这标志着中俄航空货运市场开始进入一个从包机转向定期、从混乱走向规范的转折时期。俄罗斯驻华大使罗高寿在俄罗斯大使馆举行招待会，庆祝俄中成功开辟新的国际航线。他说：“航空货运促进了俄中两国经济贸易的发展，同时，增进了两国人民的交往和友谊。随着两国经贸往来的增多，贸易货流开始由零散走向…     

图片消息

澳大利亚的国旗航空公司——澳洲航空公司(Qantas Airways Limited)于1995年3月29日起,恢复悉尼-北京直达航线。该公司曾于1984年首航北京,但由于经济等原因于1987年中断。鉴于中澳经贸关系日益紧密,澳航决定重新开通直达北京的航线。澳航将使用波音767-300型客机飞悉尼-北京航线,每周一个航班,飞行时间为11个小时。     

美国达美航空公司寻求进入中国市场

该航空公司１１月２口向美交通部提交文件，申请经营从美同至中国的航班。到目前为止，中美双方各有两家客运公司被授权经营中美航线。达美希望经营从纽约至北京再飞往上海的每Ｈ直达航班以及每周三班从波特兰至北京，后飞往上海的共计十个航班。该公司认为，作为世界最重要的商业个０，从纽约至北京的旅行需求比从芝加哥的需求多４倍。如果以上申请获准的话，该公司准备２００１年４月１日开始以ＭＤ—１１经营以上航线。美国达美航空公司寻求进入中国市场@新     

“虹桥——澳门”航线开通沪澳两地再添空中走廊

继开通台湾、香港定期通航点后,虹桥机场于上月15日起正式开通至澳门的往返航班,这也使虹桥机场日出入境航班数量达到34架次。虹桥机场现有5条国际地区航线:虹桥-金浦、虹桥-羽田、虹桥-松山、虹桥-香港、虹桥-澳门。虹桥机场至澳门的定期航线由上海航空、澳门航空等两家航空公司共同执飞,每周14班。上月15日起,澳门航空先期执飞,使用A319/320机型,进出虹桥机场时刻分别为21:10和8:50。上海航空于201 1年1月1日开航,进出虹桥机场时刻分别为15:05和8:50。     

托尔马切沃——给每个人打开天空

目前，托尔马切沃机场或新西伯利亚机场（Tolmachevo Airport）是西伯利亚西部分配客流和货流的中心，它与俄罗斯以及国外80座城市通航。作为为实现客货运由欧洲至东南亚航线的飞机提供服务的中转机场，托尔马切沃机场起很重要的作用。在俄罗斯运输大战略中，该机场被列入正在形成的基础运输网络。     

毛里求斯总统出席首航仪式

7月5日16时20分,毛里求斯航空公司MK680航班由毛里求斯首都路易港降落至上海浦东国际机场,该航空公司成为第一个与上海通航的非洲航空公司,这也是上海至非洲的首条航线。毛里求斯航空公司在浦东国际机场2号航站楼到     

上海将首次直飞马德里

日前,西班牙欧洲航空公司在上海举行新闻发布会,宣布中西首条直飞航线即将于5月开通。据了解,中国东方航空公司于2003年年底停飞了马德里—北京—上海航线,因为该航线一直亏损。欧洲航空此次开通马德里与北京、上海间的直航航线,将开启中西两国直航的历史。欧洲航空公司副总经理赫拉尔多·阿里涅称,欧航选择开通马德里与北京、上海之间的航线绝非偶然。一年前他来上海时,他看到了开通这条直航航线的价值和可能性,他把这个消息带回总部,不到半年时间,他们便作出开航决定。据欧洲航空公司中国区首席代表李堂右介绍,目前初步确定的首航时刻是5 …     

东北地区航线布局与航行管制

党的十一届三中全会以来,民航总局、东北管理局加强了对东北地区航空事业的支持和宏观调控,中国北方航空公司和其他航空公司也加强了对这一地区航线的开辟,使东北地区航线航班增加幅度较大。至1994年航线已达123条,是改革开放前的6.9倍,形成了一定规模的航线网。航空事业的发展,航线航班的增加,对航行管制工作增加了困难,提出了新的要求。近年,在东北地区已发生了多起飞行冲突,大连和沈阳对过往飞机的密度已开始流量控制。随着改革开放形势的进一步深入,东北地区又位于国际社会关注的东北亚经济区内,不少城市都有通航俄罗斯、朝鲜、韩国及日本     

国内要闻（2008年5月1日-31日）

5月1日,即日起,在国内航班上严格执行旅客随身携带行李物品“一件令”。 5月2日,南航贵州公司正式开通贵阳-首尔国际航线。这是南航贵州公司开航以来首次开通国际定期航班。     

国内要闻(11月1日-30日)

▲自２００１年１１月起，中国内地航空公司在自或至中国内地的国际航线（不含国际航线国内段）和自或至中国内地的香港、澳门航线上，可以收取货物安全保险附加费。 ▲自１１月以来，由于阿富汗局势紧张，上千架外航客机改道新疆管制空域，使乌鲁木齐管制区内的航班流量增幅达３５％。 ▲从北京时间２００１年１１月２日起，三亚空中交通管制中心开始对南中国海北部空域的飞行活动提供空中交通服务。 ▲１１月１日，上海航空公司的豪客－８００ＸＰ圆满结束了首次公务飞行，从而启动了该航空公司的公务机业务。 ▲１１月２日，南航开通三亚…     

俄罗斯航空运输概况

1997年，俄罗斯航空公司在全世界100个国家的176个城市的国际航线上担负600多个航班的飞行任务。俄罗斯联邦航空运输的客流量1997年为610亿客公里，货物运输量增长约60万吨（实际增长18％），商务载重增长2％极大地提高了航空器的利用率。实施两三级客舱布局，运输正常、公司稳定的财政状况都是近几年来发给航空干线飞机飞行许可证的必要条件。同样发给包机货运许可证的程序也相应加以改变。在扩大航空公司时，航空公司的技术地位，以及财政商务活动范围的资源联盟将是今后主要的模式。目前，俄罗斯的多数航空器都已超过航空运输现有需求量…     

从长安航空公司的成功营运看西部支线航空市场

长安航空公司目前是由陕西省政府和西北航空公司合资经营的股份制航空企业，也是现有少数全部使用国产运七飞机的航空公司。笔者最近到长安航空公司进行了调查，并拜访了汉中、安康、银川和延安航站的领导，随后，还搭乘长航飞往汉中、安康、银川、延安和北京的航班，向300宋名旅客作了调查。笔者为这个被视为贫困的黄土地上的支线航空市场的生机所深深打动，下面是访问中所接触到的实际情况。一、基本经营情况长航于1993年1月开始正式营运，现有运七飞机5架，航线21条，其中小于600公里的航线5条，600－1200公里的航线Ic条，大于120o公里…     

中韩携手 风助鹰翔——中国航信与韩亚航空建立航空旅游分销合作伙伴关系

2004年4月6日,中国民航信息网络股份公司的分销合作伙伴又添新成员,韩亚航空公司与中国航信于去年8月签署的直联项目正式投产,双方实现了销售系统主机之间的直联,韩亚航空正式成为通过中国航信系统进行机票分销的外国航空公司之一。航空运输产品的特殊性在于其在航班起飞后便失去了价值,因此,航班起飞前尽可能多和早地进行销售,是航空公司争取利润的关键。韩亚航空公司从90年代开始就有定期包机航班进入中国,1994年开设中国航线,目前已有17条航线往返于中国的14个城市,是经营中国航线最多的外国航空公司。以往韩亚航空公司通过国际上的全球…     

加拿大航空明年新增对华航班

加拿大航空公司于11月29日宣布,自明年6月1日起每周将增开7班加拿大直飞中国的航班,进一步扩张亚洲市场。目前,加航运营的4条直飞中国航线分别是多伦多至北京、温哥华至北京、多伦多至上海和温哥华至上海。根据新增航班计划,2013年6月1日起,多伦多至北京航线将由目前每周7班增至10班,温哥华至北京航线将由每周7班增至11班。为方便商务人士出行,温哥华至北京的新增航班中每周有一班夜航航班。     

北欧航空逐鹿中国蓝天

北欧航空公司总裁、首席执行官林亚根(Mr.JorgenLindegaard)在对2004年工作回顾和2005年展望时致辞说:2004年对于北欧航空公司在中国市场而言无疑又是一个里程碑。为满足日益增长的市场需求,北欧航空公司在2004年3月首辟上海至哥本哈根直飞航线,并于当年10月将该航线的航班数量由每周3班增至6班。加之原有的每日一班北京直飞哥本哈根航班,现在,北欧航空每周共有13个航班往返于中国与斯堪的纳维亚地区。乘客的需求总是多样而千变万化的,通过大量的市场调研,北欧航空公司推出了全新的三种舱位服务理念:经济舱、超值经济舱和公务舱。这一理念…     

中国航空市场

荷航开通至上海直飞航线1999年3月30日,被命名为“上海号”的一架荷兰皇家航空公司的波音747—400客货型飞机,抵达上海虹桥国际机场,标志着荷航在开通香港、北京航线之后的第三条至中国大陆的航线开始正式飞行。其实,荷航与上海早在50年前就有着航线联系。1948年,由范马修机长驾驶的洛克希德“星座”号飞机就曾首航上海。当时从阿姆斯特丹飞抵上海用了4天时间。现年97岁的范马修先生此次也乘该航班抵达上海,参加阿姆斯特丹一上海航线开通庆祝仪式。荷航客运副总裁范略科先生及荷兰一些政商要员也随机抵沪。荷航的阿姆斯特丹一上海航线…