军用加固计算机电子模块的可制造性设计

电子模块的可制造性（工艺性）设计对军用加固计算机电子模块的质量至关重要。从军用加固计算机模块可制造性设计入手,对计算机模块在可制造性设计技术控制方面进行了详细论述,并作为一种设计借鉴提出了组装流程中设计时应遵循的原则、板边工艺性设计、印制板的布局在可制造性中的要求。这些技术控制和方法的应用,可以降低军用加固计算机模块设计周期,能够达到质量稳定和生产效率更高的要求。     

超标量RISC芯片88110得到军方的重视

超标量ＲＩＳＣ芯片８８１１０得到军方的重视１９９３年３月，Ｍｏｔｏｒｏｌａｊｂ司军事产品开发部决定出售基于超标量ＩＲＳＣ８８１１０军用规范芯片的多芯片模块（ＭＣＭ），这种模块采用了ＩＢＭ／ｋ司的Ｃ．“例装式”４块技术。这一决定的背景是：美国高性能计算...     

一种高密度电子模块的热设计

随着工业档表贴器件在机载电子设备中日益广泛的使用,模块的热设计成为影响产品性能的关键技术。对一种高密度电子模块的热设计进行了研究,简要分析了影响散热效果的几种因素,提出了采用顶部导热板散热的新型结构,经过热性能测试和试飞验证,可以满足系统的热设计要求。     

RuffSystem~(TM) 735系统

<正>加固型军用宽温级计算机产品专业制造商凌华科技推出Ampro by ADLINKTM系列最新军用宽温级低功耗系统RuffSystemTM 735,此系统在加固型机箱中整合了低功耗英特尔AtomTM处理器、内存、图像及     

基于HLA的军用直升机电子自卫仿真系统的设计

以军用直升机作战效能评估为背景,介绍了一种基于HLA的电子自卫仿真系统的体系结构,总结了电子自卫仿真系统的建模和模块设计。最后,描述了电子自卫系统在军用直升机作战效能评估中的应用过程。     

军用计算机热管理综述

在电子设备面临的所有挑战中,热管理对电子设备可靠性影响最大。军用计算机是一种关键的军用电子设备,它对热管理的要求也更苛刻。良好的热管理是电子设备以及军用计算机的正常可靠工作的重要条件。首先介绍了常用的空气冷却和传导冷却方法,并对军用计算机热管理的通用要求进行了详细介绍。为了满足军用计算机热密度迅速增加的要求,对射流冷却进行了介绍。为了统一现有的各种冷却方法,介绍了冷却标准-VITA48的相关内容。最后分析了军用计算机热管理未来的冷却方式。     

SMT及其THM和SMT混装印制电路组装板的热加固技术

本文简述军用计算机采用SMT及其THM和SMT混装印制电路组装板的热加固技术,包括SMT简介、SMT及其THM和SMT混装印制电路组装扳的热设计考虑、金属芯印制电路板简介、金属芯印制电路组装板传热计算、金属芯印制电路板和普通印制电路板的热模拟对比试验等。论文中提出的金属芯印制电路组装板的热加固技术,可供逐步采用SMT及其THM和SMT混装印制电路组装板的军用计算机热设计与热性能试验参考。     

基于VPX标准的双路“龙芯”3A计算机模块设计

VPX是一种开放的总线形式,与国产化CPU（中央处理器）结合实现VPX计算机模块是一种新的应用需求.针对这种需求对VPX总线标准及国产的“龙芯”3A芯片进行研究,从原理上结合二者特点,再利用高速高密度布线方式,以欧卡6U的标准设计完成了基于VPX的国产化计算机模块.对模块的功能和性能分别进行测试,分析可得,模块化方式的计算机和普通计算机在主板的性能和功能上表现一致,而且可直接用于具有抗震加固特性的机箱,更适用于未来的军事应用.     

军用计算机的样机

加固型军用计算机的竞争正在继续。加固型军用计算机的市场调查找到了目前的趋势。记商业拓销（COTS）技术作为许多军用计算机的起始点使用。这就导致了相当于当代民用市场机器功能的计算机系列，而不影响老式技术。预示这种趋势就是在1994年12月对两种加固型COTS系统进行装运，这两种系统对C－130飞机遇到的振动和震荡级进行了测试。并行计算机公司提供配置适合标准航空电子的空中运输机的实时、开放式系统的Max－ion多处理机。35一比系统每秒运行6亿条指令。精减指令集计算机（RISC）继续寻求大部分市场。尽管RISC没有标准定义。…     

综合航空电子技术发展展望

从军用航空电子在21世纪将面临的挑战问题出发,详细论述了有关开放系统、COTS技术等在未来航空电子发展中占有重要地位的问题,并论及欧洲各国的情况及航空电子在信息战中的作用,指出综合化仍是未来军用航空电子系统的发展方向,向着高度综合、信息化和智能化发展。     

军事装备复杂系统分析与集成设计方法研究

从大系统的复杂性和军事装备系统复杂性方面,在分析基于专家智慧集成构成的群决策问题的基础上,提出军事装备系统模式设计方法,即装备复杂系统模式设计方法三维框架的构建、面向专家智慧集成的设定研讨、基于信息价值链的效果评估以及基于探索性分析方法的装备复杂系统模式优化。     

COTS based open systems for military avionics

The DoD has many acquisition programs that are aggressively implementing open architecture principles in new avionics systems. Since “open” is an unclear attribute, projects eventually give in to a point solution that has no flexibility to cost effectively keep up with rapid changes in technology. The Open Systems Development Initiative (OSDI) project utilized COTS products to study the feasibility of building an open system that has plug-and-play capabilities. Lessons learned from the AV-8B Open Systems Core Avionics Requirements (OSCAR) and the F/A-18 Advanced Mission Computers and Displays (AMC&D) programs clearly indicated that understanding the underlying interfaces is crucial to keeping the system as open as possible to take advantage of the rapid changes in technology. A matrix of Key Open Standard Interfaces (KOSI), called the KOSI matrix, was developed and an applicable standard was identified for each interface. A list of non-conforming interfaces was also identified and the use of extensions or wrappers was investigated in an attempt to comply with standards. Standardization, rather than optimization of such interfaces, was considered more beneficial. It became evident that, with the exception of ruggedization, there is no difference in the use of COTS products for either commercial or military systems. Performing a KOSI analysis helped identify the key interfaces and standards, thus enabling the OSDI system to be scalable, portable and interoperable. A good KOSI matrix provides a vehicle for clear communication and helps systems integration and technology insertion to be less painful than what it is today. It helps reduce time-to-market and provides guidance to systems engineers and vendors to keep the system open     

航空装备全寿命周期费用多路径管控策略研究

航空装备作为高新技术复杂产品,其经济性设计越来越受到重视。在满足用户需求的前提下,如何控制并尽可能降低全寿命周期费用是航空装备研究的重点。通过对全寿命周期费用管控理论和方法的研究,总结以往航空装备研制中经济性工作的经验和教训,结合我国军工产品经费管理的特点,从思想观念、管理和技术等方面入手,提出一套在设计阶段适合我国航空装备全寿命周期费用多路径管控的策略,并在某型飞机研制中试点应用。结果表明:某型飞机研制费用管控效果较好,验证了该策略的合理性和有效性。     

Data link communication equipment approved by USAF for civil air traffic control

Operations within civil airspace will transition from traditional ground-based air traffic control (ATC) to air traffic management (ATM), a concept that requires aircrews and ground managers to share responsibility of aircraft separation assurance. Increased levels of information exchange will be necessary for this concept to work safely; therefore, air-ground communications will transition from voice to data link communications. The nature of data link communications procurement requires that avionics suppliers not only verify their products meet contractual performance requirements, but also demonstrate that their products are compatible with civil communication networks and ATC. In addition, the USAF needs to demonstrate that their crew-training program is adequate to maintain the required level of aircrew proficiency and equipment can be maintained for the required level of system performance, integrity, and interoperability with the civil environment. This paper outlines some of the certification issues facing the USAF with respect to the "Approval for Use" of data link equipment to be used for communication with ATC. It will also suggest a methodology for the avionics supplier and USAF to obtain the approvals required to ensure the installation of data link communications equipment on military aircraft will remain interoperable with civil ATC.     

机载计算机系统的故障诊断

在军机上,由于计算机系统的数量越来越多,同时航空电子设备日趋综合化,计算机系统的可靠性问题越来越突出。本文针对机载计算机系统的特点,提出了应用计算机测试技术进行机载计算机故障诊断的方法,解决了对机载计算机系统的测试问题。     

先进战斗机电子设备舱冷却系统优化方法研究

大功率电子设备的应用,使得以F-22为代表的先进战斗机电子设备舱的冷却系统面临高热负荷和大热流密度问题。针对先进战斗机的电子设备舱冷却系统的设计优化问题,分析比较了传统设计优化方法与多学科设计优化方法的结构体系及特点。其中传统设计优化方法选用整体优化方法和串行优化方法,多学科设计优化方法选用协同优化和并行子空间优化两种典型方法。通过MATLAB软件及ISIGHT软件平台,对上述优化方法进行仿真,分析仿真结果表明,多学科设计优化方法在解决多变量复杂系统的优化设计问题时,有相对计算量小的优越性。     

基于飞行参数数据挖掘的军机健康评估技术

以新型战机为代表的现代武器装备的参数数据越来越庞大,提出了基于飞行参数数据挖掘的军机健康评估技术。首先构建了军机健康评估设计及应用的"V"型架构,将数据获取、数据分析、方法应用、挖掘建模、评估结果和决策应用等流程融入到数据层、业务层、应用层等功能层级中。然后,综合运用改进故障树分析、高斯混合模型、层次分析法等方法,构建了适用于军机健康评估的架构、方法及流程。最后,以某军机实际飞行数据进行了应用分析,证明了所提方法的有效性和可行性。     

RFID技术在军事试验装备管理中的应用

针对传统军事试验装备管理在效率、实时性、可靠性等方面存在的问题,本文提出了一种基于RFID技术设计和实现智能化试验装备管理系统的方法。在对此系统组成与功能进行总体设计的基础上,着重对系统的硬件模块、软件模块进行了详细设计。实际工程应用结果表明,该管理系统能够实现军事试验装备的自动识别和管理,显著提高装备管理的效率和水平,从而实现装备管理智能化。     

Power anomaly effects and costs in low-voltage mobile power systems

Electric power anomalies or disturbances can disrupt the normal operation of equipment, accelerate aging, or even cause outright failures thus resulting in increased costs of maintenance and reduced system reliability. Past research on the effects caused by power anomalies has been mostly focused on industrial, commercial, or residential systems, or on power distribution equipment. A literature survey reveals that there is no comprehensive review related to low-voltage (LV) power systems and utilization equipment applicable to military combat vehicles, such as aircraft and ships. This paper summarizes the results of a new literature survey that focused on the causes, effects, and mitigation methods for power anomalies typical of LV mobile power systems. Electric power anomaly cost data collected from the literature are also presented, from which the costs of anomalies to the national defense are estimated using some simple rationales.     

炮击振动试验谱的预计

 <正> 军用飞机机炮附近区域,最严重的振动环境主要是射击时传递到飞机主要结构上的冲击压力脉冲所诱导的强烈振动场所引起的。这种环境,随着距炮口距离的增加,其作用明显减弱。距炮口2 m半径范围内敏感的机载设备受炮击振动影响较大,2 m半径以外炮击振动的量值衰减很快。炮击振动试验谱一般是根据炮击实测数据经分析归纳后提供的。对于新研制的飞机来说,在方案论证阶段和初步设计阶段,在无实测数据的情况下,只能根据有关规范进行估算和参考原准机的经验修正,给出初步的炮击振动试验谱。