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在美国《航空周刊和航天技术》杂志最近发表的全球航空航天及防务领域业绩最佳公司(TPC)排行榜上,来自英国的罗尔斯·罗伊斯公司跃居年营业额50亿美元以上公司的第三名,是唯一一家排列在前十名的非美国公司,并在业绩进步最显著公司排行榜上高居榜首。这样一家业绩卓著的公司是怎样做产品开发的?它在中国航空市场的发展状况如何?它做出了怎样的环保承诺?近日,记者带着这些问题采访了罗罗公司中国航空客户副总裁史蒂夫·米勒(Steve Miller)先生。 相似文献
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多年来罗-罗公司投入大量经费研究与航空发动机有关的新技术,而且取得了很大成功,如“鹞”式飞机上的飞马发动机的转喷口、三轴发动机结构和宽弦风扇叶片等,这些新技术是罗-罗公司的首创,目前仍处于世界领先 相似文献
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巨额投资和投资回收期长是航宇工业固有的特征,目前在新一代超高推力商用涡扇发动机激烈竞争中情况就是这样。美国的两大航空发动机制造商普拉特·惠特尼(PW)公司和通用电气(GE)公司及英国罗尔斯-罗伊斯(R-R)公司正投资几十亿美元发展新一代超高推力发动机。在商用飞机市场不景气的今天,这三家公司在发展新一代发动机方面仍然信心十足。在美国,PW公司和GE公司激烈地竞争。1994年4月,PW公司的PW4084以376千牛(84600 相似文献
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目前,英国罗-罗公司正在推行一项新的改革,旨在使公司的管理人员把注意力集中到基础性的业务上,以减少新产品进入市场所需的时间、降低成本,即在较短的时间内以比过去更低的成本生产出更多的新产品。问题的提出罗-罗公司这一改革的目的是要让发动机的研制周期与飞机的试制周期更好地匹配,减少研制工作中的风险。众所周知,发动机的研制周期一般比飞机长12~18个月,因此发动机的研制必须走在飞机的前面,这样往往造成研制的发动机不 相似文献
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阿古斯塔韦斯特兰公司正在寻找在美国生产供美国军用和海岸警卫队使用的EH101直升机的合作伙伴。这个行动可能预示着直升机工业进一步联合。阿古斯塔韦斯特兰公司营业部经理朗·琼斯说:“我们与许多美国直升机公司进行了对话,这些对话并不都是我们首先提出的,这表明EH101这样的直升机是有市场需求的。 相似文献
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目前在俄罗斯军队中服役的军用运输机有远程重型运输机安-225、安-124和安-22,重型运输机伊尔-76,以及战术运输机安-12.正在研制中的军用运输机有安东诺夫设计局的安-7O.进入90年代以来,俄罗斯在军用运输机领域内没有发生换代性的变化.现役的这些军用运输机种类齐全,性能范围跨度很大.安-225是为运送像重型自卸卡车、核反应堆、石化设备、航天器这样的大型和超大型货物而设计的.它装 相似文献
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全球企业公民行动正改变着像波音这样的公司在其运营社区里如何表现的传统方式。目前,公司行为不仅仅限于在全球体系中运营,也包括尽 相似文献
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BMW罗-罗公司计划在今后4年发展新的发动机系列。目前,该公司正在进行未来发展战略的制订工作。新的发动机系列推力比现有BR700系列的低,但公司还没 相似文献
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2006年,俄罗斯整合了包括莫斯科米里直升机公司、卡莫夫公司、乌兰-乌德航空生产厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机公司等在内的所有直升机企业,成立了俄罗斯直升机控股集团公司。公司成立以来,对设计、生产、销售和服务等领域进行了统一规划管理,推动了国内外市场发展。目前,他们已推出了多款直升机的新改型。 相似文献
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国内货物运输高附加值产品的增长模式已经走到了尽头。航空企业货物运输经济增长模式的转变,意味着要将过去的“公司市场开发和货运运力不足-依赖高附加值产品运输-低价竞销-利润低下-航空企业国内货物运输总量增长缓慢-公司市场开发和货运运力不足”这样一种恶性循环,转变为一 相似文献
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通过观察机队的变化,可以把握MRO市场的走向。空客A320和波音737-800的机体大修,将成为体机大修市场的主导,这些飞机的起落架也需要进行翻修。空客A330和波音777将成为宽体机大修市场的主导。通用电气(GE)公司的CF34-8、CFM国际公司的CFM56-7B和IAE公司的V2500等发动机的维修业务,在未来几年推动发动机维修市场的增长,普惠公司的PW100系列仍是涡桨发动机大修市场的主体。 相似文献
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世界三大发动机公司都参加7E7的发动机竞争,普惠公司将研制一种核心机尺寸与PW2000的相当的发动机,GE公司将在GE90的基础上研制缩小尺寸的发动机,而罗-罗公司也将研制遄达900的改型发动机。为达到波音公司对经济性和环保方面的要求,三家公司都在研究和试验相关的新技术 相似文献
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良翰 《航空标准化与质量》2001,(4):46-48
航空航天行业的原设备制造商 (OEM)和供应商们都十分关心有关质量体系要求的各种标准的繁衍。当这种情况已被所有行业都普遍关注时 ,我们仍有必要认真研究一下这个问题。 多年来 ,航空航天领域的OEM们采用一系列标准和法规 (如MIL -Q -985 8、MIL -I-4 5 2 0 8、MIL -I-1 5 35、NATOAQAP -1和FAR 2 1部等 ,还有一些公司的特殊要求 ) ,以满足客户的要求。这些要求被转换为公司的各种专用文件并作为对质量体系的要求提交给供应商 ,以供各制造商进行质量审核。这些大同小异的要求有时在各自的范围内具有一定的… 相似文献
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美国联信公司是一家在世界上享有盛誉的综合性产品制造公司。其下属的航空航天子公司则是联信的支柱产业。人们通常把航空航天器誉为高科技产品,如果我们把这些高科技飞行器的机身和机翼比喻为人类的躯体和肢体的话,那么就可以把机载的各种航空航天电子和发动机设备比喻为这些飞行器的中枢神经和心脏。是它们赋予了这些飞行器生命的活力。联信航空航天子公司就是这样一家综合性的高技术航空航天机载电子设备和小发动机制造公司。凭借其几十年的研制经验和强大的技术优势,公司不仅可以生产把飞机从头装备到脚的各类机载航空航天电子设备,而且由于这些产品的高质量、 相似文献