强化使用方质量监督进一步提高企业质量管理水平

针对企业在通过质量体系认证后，如何保持其质量体系能正常有效地运转并进一步提高其质量管理水平的问题，提出了强化使用方质量监督，是解决上述问题的有效手段的论点；阐明了目前强化使用方质量监督已具备的基本条件，并就如何强化以驻厂军代表为主要力量的使用方质量监督工作提出了几条具体做法。     

钻孔灌注桩施工质量问题的预防及处理

钻孔灌注桩作为高层建筑和荷载较大且对沉降要求较高的重要建筑的基础已被广泛应用，其施工过程中难免发生各种质量问题，因此为了确保工程质量，对常见的质量问题做好预防与处理，显得尤为重要，本文通过对质量问题发生原因的分析，提出了预防措施和处理方法。     

6σ管理技术在提高坐标测量机检测效率上的应用

介绍了6σ管理法的基本原理、特点及其主要步骤，在对我国企业生产质量管理现状进行大量调查的基础上，分析了我国企业生产制造过程的控制和质量管理中存在的问题以及6σ质量计划对我国企业提高质量管理水平的借鉴意义，通过研究，分析了6σ质量的统计解释及其含义，介绍了6σ管理法的基本工具，展示了6σ管理法与以往的管理法的本质区别：注意发现潜在的、隐藏的问题，预先处理而不是事后发现再采取行动，尤其注重对过程的优化再造。以制造过程为例，形象的展现了现代企业通过在生产制造过程中实施6σ管理法的典型做法，以提高其全过程的能力，提高顾客的满意度、降低成本，缩短周期，实现依靠质量获取效益的目的。     

铸钢用保温冒口及其应用研究

本文针对提高铸钢件冒口补缩效率问题，给出了微珠保温冒口的配方及生产工艺；并介绍了其在生产中的具体应用。保温冒口的使用，改善了铸件质量，并大幅度提高了企业经济效益。     

航空液压壳体外观质量提升方法研究

本文通过梳理复杂液压壳体常见外观质量问题，分析其根本原因，制定解决措施，从编程技术和技术管理方面进行系统性提升改进，达到提升液压壳体外观质量，降低钳工加工强度，从而提高航空液压壳体加工效率。     

水泥混凝土道面常见病害及施工预防措施

机场跑道为飞机提供了一个安全的起降运行场地，而道面质量的好坏，更是直接影响着飞机起降的安全。作者根据工作中接触到的多个机场道面破损情况，结合施工管理和监理工作中的体会，对水泥混凝土道面的质量问题，从施工控制的角度，对其表征危害、产生原因、施工中相应控制办法几方面分别加以论述。     

曲轴斜齿轮洛氏硬度检测新方法

引言曲轴是我厂发动机的关键部件，其齿轮最终热处理工艺是表面中颇感应淬火。生产现场的热处理质量及工艺考核的手段，是简捷明了的硬度检测。因此，硬度检测方法的正确与否，对产品生产现场质量管理显得更为重要。本文根据我厂在采用普通格氏硬度计检测曲轴斜齿轮齿项硬度方法上存在的问题，及多年来的实践体会，依据洛氏硬度试验原理，提出了自己的看法，并在实际工作中得到了验证。1原检测方法及其存在问题1·1尿检和方法将曲轴斜齿轮置于硬度计工作平台上，另一端的主轴颈置于一附加的可升降的V型工作台上。检测齿轮齿顶硬度时，对同…     

新机研制中工程网络与并行工程的应用

新机研制方式直接影响其研制周期、质量和费用。本文回顾了南方公司新机研制概况，阐述了网络工作法存在的问题。根据“臭鼬”工作法、“波音７７７”工作法两个最著名的并行工程方法，提出从工程网络向并行工程过渡的建议。     

０一四中心加强质量教育确保重点型号研制成功

为了进一步加强质量与可靠性工作，实现“确保节点，一次成功”的目标，我中心专门聘请了北航杨为民教授为质量与可靠性中心的顾问，并结合重点型号研制任务，建立了故障报告、分析与纠正措施系统（FRACAS），及时处理了研制、生产中出现的质量问题。另外，还针对重点型号的研制工作，开展了一系列的活动： 　　在生产系统中开展了“质量信得过岗位”活动，以确保产品加工质量。从1999年下半年开始，质保部和生产部在部分厂、车间中开展了“质量信得过岗位”活动，并每季度进行一次评比，对获得“质量信得过岗位”称号的个人给予一定的物质奖励。这项活动的开展调动了工人的积极性，增强了他们敬业爱岗的意识。 　　围绕质量主题，各单位结合实际开展了形式新颖、内容丰富的活动。如808厂、精加车间等单位经常采用召开质量形势分析会，建立警示园地，在工作现场悬挂质量警示牌的形式，来提示操作工人在加工产品时的注意；热表车间还开展了“青年质量半月谈”活动等。 　　我中心还开展了重点型号设计质量复查活动，对重点型号的每个部件进行了复查，并坚持“能在实验室解决的问题绝不带到外场去，能在地面试验解决的问题，绝不带到空中去”的原则，确保重点型号按节点完成，一次成功。 （０一四中心　徐铁丽）     

开展使用方质量审核提高武器装备质量保证能力

针对质量审核工作的现状及问题，阐明了使用方（第二方）质量审核的重要性和必要性，对如何开展使用方质量审核工作进行了探讨，并就如何搞好这项工作提出了一些建议。     

从教职工健康普查中看高脂血症患病情况

对中国民航学院１９９３年中老年教职工健康普查中所发现的高脂血症患者情况进行了总结。统计结果表明，３５岁以上教职工５８７人中高脂血症患病率为２７．０６％。其中男性患病率为３０．０６％，女性患病率为１４．０８％，男性高于女性。普查中还发现患高血压病的职工同时合并高脂血症者占高血压组的３７．７１％，而无高血压的教工患高脂血症者占无高血压组的２５．５６％，两者有明显差异，并随着受检人年龄组的增高，高脂血症的患病率有所增高。     

带前缘涡轮动叶内冷通道流动换热数值模拟

在静止条件下,通过数值模拟的方法对接近真实的带前缘涡轮工作叶片腔模型内的流动与换热进行了分析.结果表明:腔内斜肋引发的三维涡对换热产生了巨大的影响,在一倍肋高范围内, Y-Z 和 X-Y 平面上都出现了肋后涡,使得此处传热系数降低;在 X-Z 平面上,第2通道产生一对方向相反的涡,第3通道只产生一个涡.两个通道中的涡都占据整个横截面,这些涡增加了通道流阻.冲击和气膜流动主导了前缘通道内的换热,冲击产生的一对涡加强了流动掺混,促进了前缘吸、压力面上的换热,而高速的气膜出流推动了这一过程.相同流量工况下,第2通道带肋表面的平均换热和局部换热都是最好的,而光滑的第1通道总压降最小,综合换热性能在各个通道中最高.随着雷诺数的增加,各通道吸、压力面的局部换热和平均换热都增强,但压降系数变化不大.      

粘性跨音速喷管流场计算

本文继用隐式近似因子分解法成功地计算无粘跨音速喷管流场之后,用同样的方法,结合任意曲线坐标系,通过非定常方程在相当长时间后的定常解,针对矩形截面喷管和轴对称喷管粘性跨音速流场,求解了可压缩层流薄层N-S方程,获得了核心流,特别是边界层中的流动参数.对于矩形截面和轴对称两种喷管进行了计算,其结果和实验数据相当一致.将本文的方法应用到粘性两相流动计算,可望较多的节省机时.     

浅谈局域网安全策略的设计与实现

详细阐明了如何打造安全的局域网,其中包括安装安全的Windows2000服务器,配置Win dows2000服务器提高安全性能,及局域网内工作站上网安全防护措施。     

伸缩机翼变体飞机气动特性研究

伸缩机翼变体飞机通过机翼伸缩调整机翼展长,从而改变机翼面积和展弦比,改变飞机的气动布局和机翼的气动特性,满足多任务点的设计要求。简要介绍伸缩机翼变体飞机的发展历史,重点研究一种采用伸缩机翼设计的超音速飞机的气动特性变化。研究结果表明：亚音速时机翼展长伸长,展弦比增大,飞机诱导阻力降低,升阻比提高,可以明显提高飞机的航程;超音速时机翼展长缩短,展弦比减小,飞机的波阻降低,升阻比增大,提高了超音速飞行性能。伸缩机翼概念用于超音速飞机设计时能很好地兼顾亚音速巡航和超音速冲刺。     

航空发动机中介轴承的故障特征与诊断方法

提出了转差域频谱和转差域包络谱的概念,建立了诊断航空发动机中介轴承故障的方法.利用发动机高、低压转差作为触发信号,对发动机振动信号进行等转差周期采集,并在转差域对振动信号进行频谱和包络谱分析.结果表明:不平衡响应、不对中响应以及外环静止的轴承故障响应等振动信号在转差域频谱和转差域包络谱上的位置随转速变化;而中介轴承的故障响应在转差域频谱上的边频成分间距不随转速变化,具有倍频“恒间距”特征;在转差域包络谱上的位置也不随转速变化,具有“恒频”特征.带外环故障的中介轴承实验表明:转速变化时,在转差域包络谱中,外环故障特征倍频成分位置不变;在转差域频谱中,出现间隔宽度恒定为外环故障特征倍频的频率成分.      

关于我国飞机租赁立法的构想

阐述了我国租赁立法及我国飞机租赁立法的现状、从理论上论述我国建立"以民航法八条为主，辅之以专门行政法规"的飞机租赁法律体制的立法构想。同时，对我国飞机租赁立法中所面J］占的问题，提出自己的看法和建议。     

鲁棒技术在飞机总体设计中应用的新发展

在回顾传统鲁棒设计方法的基础上，详细论述了鲁棒技术在多学科环境中，尤其是在飞机总体设计中的应用状况和最新发展，侧重讨论了多学科鲁棒设计中的不确定性分析、敏度分析和鲁棒设计模拟，并给出了多学科鲁棒设计的一般流程。对鲁棒设计领域中的不确定性、鲁棒设计和多学科3个专业术语进行了定义，并在最后展望了鲁棒设计在工程领域的研究前景。     

关于加大产业结构调整力度的思考

本文从我国产业结构调整的现状及存在的问题出发，针对一般加工产业生产能力过大，高水平的加工能力不足这一突出问题进行了原因分析，在此基础上，就我国加速优化产业结构的客观基础和可能，提出了关于加大产业结构调整力度的七点思考建议。     

航空动力发展的历史性机遇

从航空发动机的诞生到最先进的航空动力研制计划的实施,较详尽地分析了世界航空动力的发展态势;从军用和民用2方面论述了航空发动机在国民经济中的重要地位;总结了中国航空发动机研制水平与世界先进水平存在较大差距的原因,展望了中国动力发展的历史性机遇。