基于CiteSpace知识图谱的航空安全研究进展

为了解我国航空安全研究现状和前沿趋势，通过运用CiteSpace文献分析软件，对航空安全研究论文从产出时间、作者合作关系、机构合作关系、关键词聚类方面对航空安全领域研究进展进行知识图谱可视化分析。结果表明：我国航空安全研究论文航空航天科学与工程以及安全科学与灾害防治方向产出量较高，相对形成了航空安全研究领域期刊群；国内航空安全研究学者与研究单位方面基本形成相对稳定力量；航空安全领域关键词聚类分析得到“安全风险”、“飞行安全”、“人机工效”等为代表的航空安全研究主要内容；近些年，突变词“无人机”、“飞行程序”、“脑力负荷”的突变强度较大，引起航空安全领域较大关注。     

基于B／S模式的通用航空安全信息管理系统设计与实现

安全信息管理是现代民航安全管理的基础。本文介绍了通用航空安全信息管理系统的设计与开发过程,给出了系统的结构设计及功能设计,论述了通用航空安全信息管理系统组成及其对通用航空发展的促进作用。     

加强规范化管理减少人为因素对航空安全的负面影响

规范化管理是国际上普遍采用的先进的管理思想和方法，也是我国民航与国际接必然要求。本从规范化管理工作中应充分考虑人为因素，并将人为因素纳入规范化管理工作的必要性和重要性入手，对加强规范化管理工作，减少人为对航空安全产生的负面影响等方面进行了探讨，以求对航空安全管理工作有所启示与帮助。     

层次马尔可夫链在民航安全管理中的应用

利用层次马尔可夫理论建立预测模型,预测系统未来各影响因素的危害度,仿真计算结果表明该方法能有效地预测系统未来的状态,从而科学指导未来民航安全管理决策,使航空安全与利益之间的关系达到最优化。     

论重大飞行责任事故罪

一、立法沿革确保航空安全是一个世界性话题，我国航空安全亦随着航空运输业自改革开放以来的长足发展而备受关注。而威胁航空安全的因素，除自然灾害因素外，还有人为因素。从已发生的航空事故分析来看，航空人员的责任因素占有较高的比例。航空责任事故一旦发生，既使航空公司蒙受惨重的经济损失和信誉度的降低，又使旅客的生命和身心健康遭受意外损失。因此，预防飞行责任事故的发生不仅必要，而且还是社会公众的广泛道德要求。换言之，就惩治和预防重大飞行责任事故行为而言，道德之恶与刑法之罪有着广泛的统一性。所以，世界各国不仅制…     

加强机务班组建设

一线机务班组是机务系统中的最基层组织,为保证航空安全必须使一线机务班组的管理具有有效性,以使团队在职业道德、工作效率、效益成果等有较为突出的表现。并使班组成员通过有效地管理个人能力得到提升,在团队中找到归属感与成就感。     

基于B/C/S模式的民航机务电子工作单系统研究

电子工作单系统利用无线网络技术和数据融合及处理技术,保障民航机务维修现场较大区域内电子信息的交流及管理。系统基于B/C/S架构和JAVA语言,实现民航机务维修全过程的作业信息交互、工作进度监控与工作质量管理的信息化。通过系统的小规模应用证明该系统能够有效提高劳动效率,保障航空安全。     

航空安全与航空消费者权益保护平衡的法理思考

在强调安全的航空领域,以“航空安全”为由牺牲甚至侵犯航空消费者权益的行为时有发生。笔者通过对航空安全立法和消费者权益保护立法的理念进行法理分析,得出结论：二者最终的依归都是保护航空消费者的权益,并不存在根本的对立。保障航空安全也是对航空消费者权益的保护,我们应寻求一种合理的平衡,在保障航空安全的基础上实现对航空消费者权益的最大保护。     

浅谈民航地面气象观测

根据笔多年从事气象观测工作实践，着重阐述了气象观测对保障航空安全的重要性，民航地面气象观测的重点、难点，气象观测员的素质与责任，对气象观测工作具有实际意义。     

浅谈我国低空空域管理改革与航空安全

我国低空空域管理改革意见的颁布给航空界带来了不小的冲击,业内出现了一些违背客观规律的观点。为了我国通用航空安全发展,本文结合中国航空业发展体系,分析了目前通用航空发展能力水平,从一个较为理性的角度看待低空空域开放问题,明确了低空空域管理改革的核心是航空安全,并且针对开放低空空域问题提出以人为本,树立以安全为中心的思想,建设全面系统的安全运行空管体系。     

惩治危害航空安全犯罪国际公约与我国刑法相关规定比较研究

随着航空运输业的快速发展,航空安全问题日益引起人们的重视.劫持航空器、暴力危及飞行安全等犯罪严重危害航空安全,国际社会相继通过了一些国际公约予以规制,我国刑法也作出了相应的规定,力争严厉打击危害航空安全的犯罪,确保航空业的安全、高效.     

民航总局授予我院航空安全金鸥杯三连冠单位荣誉称号

、-_、一～__-一、g-一专家现场试验纸笔测试系统专家亲自操作心理运动测试仪民航总局授予我院航空安全金鸥杯三连冠单位荣誉称号     

发挥优势特色 推进科教创新 服务民航强国

正本刊讯以"新时代、新作为、新成果"为主题的首届民航科教创新成果展于2018年6月13-15日在北京举办。中飞院展示的民航飞行技术理论与运行、航空安全管理、航空工程技术、机场工程、航空运输管理、民航消防救援等领域的主要研究成果,受到民航局、相关单位的高度评价,引起业内外参观人士广泛关注。     

建立我国航空安全事故征候报告系统的设想

事故征候导致事故的发生 ,对事故征候进行研究可提高航空安全水平。本文对世界各国在飞行事故征候数据收集的报告系统方面进行了较为全面的分析 ,并对在我国建立类似系统的方式进行了初步的探讨。     

将案例教学法运用到《航空安全与事故防范》课程教学的探索与实践

主要通过一个案例教学实例,介绍作者将案例教学引入《航空安全与事故防范》课程所进行的探索与尝试。     

面向中小型企业的CIM系统

立足于ＣＩＭＳ工程实践，描述了计算机集成制造系统在中小型企业中应用的结构模型，研究了实现以面向市场和用户需求为核心的企业经营活动的功能领域划分方法，并建立了系统的功能结构模型，文章分析了能够满足系统集成要求的信息结构和物料流系统，研究并介绍了一种适用中小型企业应用ＣＩＭＳ的网络体系结构和计算机递阶控制结构，在ＣＩＭＳ应用技术方面，着重讨论了并行工程与ＣＩＭ系统的关系及其在ＣＩＭ中的应用，强调了成组     

我院安全工程专业复合型人才培养模式探索

民航是一个朝阳行业,航空安全工程专业的出现将极大地推进民航安全持续健康协调地发展。本文分析了安全工程专业复合型人才培养的必要性,提出了我院安全工程专业“复合型”人才培养模式的思路,详细阐述了安全工程复合型人才的培养目标、培养模式和培养途径。     

“飞行技术与航空安全国际论坛”征文通知

一、论坛征文背景安全精飞是航空运输健康有序发展的基石,科学技术是安全精飞的源头活水。在航空安全面临着重大机遇与严峻挑战的宏大背景下,中国民用航空总局决定于2006年9月22日在中国民用航空飞行学院举办“飞行技术与航空安全国际论坛”学术盛宴,诚邀海内外民航各界领导、专家学者踊跃与会,齐商民航安全要务,共筹民航发展大计。     

连杆机构容差可靠性分析

容差问题是机构系统功能可靠性研究的一个基础，也是机构系统功能可靠性研究的一个方面。本文首先提出了机构容差可靠性的基本随机模型，然后运用随机模拟方法编制了容差可靠性分析程序系统，并以平面四杆机构为例，分析了考虑回转副间隙的连杆机构的容差可靠性。分析结果表明，这一随机模拟可靠性分析方法在机构容差可靠性分析中有重要的工程应用价值。     

民航二所“车辆底盘扫描系统”获国家专利

近日,由民航二所航空安全技术分公司自主研发的车辆底盘扫描系统获得中国知识产权局颁发的《实用新型专利证书》。在运用传统车底扫描设备对车辆进行安检时,经常会出现超重车辆通过时设备被压坏、超宽和超长车辆通过时无法完整成像、冬天设备玻璃镜片起雾造成系统无法工作、