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鉴于冷战结束和经济不景气,欧洲空间局13个成员国在1992年10月初取得一致意见,建议将今后8年(1993~2000年)的空间经费预算定为223亿欧洲货币单位,合300亿美元,比一年前提出的预算减少了15%。这是过去一年来各成员国反复酝酿协商的结果,从而把欧空局的空间经费预算压缩到一个适度的规模。 1992年9月2日,欧空局局长吕东(Luton)把一份最新拟制的预算计划文本,送交各成员国政府,9月8日在欧空局的理事会上进行讨论,基本通过。这是自1991年11月部长级会议在僵局状态下结束以来,13国政府在如何开展未来泛欧空间活动问题上首次达成一 相似文献
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1987年2月欧空局向其成员国提出了一项1987~2000年的新的13年空间计划,取代1985年1月底在罗马召开的,欧空局成员国部长级会议上批准的1985~1995年空间计划。新计划估计要2000亿法朗才能顺利执行。新的13年计划包括已经批准的原有项目:科学卫星、微重力实验、资源卫星、通信卫星、阿里安-4火箭、哥伦布舱、阿里安-5火箭和赫尔墨斯航天飞机。对最后三项还需在五月份召开的部长级会议上重新审 相似文献
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一、“赫尔墨斯”来被通过后的情况法国自1977年提出了它的“赫尔墨斯”小型航天飞机设想以后,经过多年的考虑和研究,法国国家空间研究中心专门抽人从1980年开始用五年时间,对设想作了进一步的概念论证,又在1985年1月底在罗马召开的一年一度的欧空局成员国部长级代表会议上,正式提出了“赫尔墨斯”计划,供与会的代表审议,力争能纳入欧空局的空间活动计划。法国之所以想把它的计划归欧空局领导,主要考虑单凭法国的人力、物力、财 相似文献
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欧洲空间局正在加强空间技术向其他领域的转移。它努力为欧空局的承制商——空间(技术)公司与欧洲的非空间(技术)公司牵线搭桥,促进空间技术向非空间领域转移,并使双方都有利可图。欧空局主管空间商业化的主任说:“转移已经开发出的技术诀窍是欧洲空间局一贯的原则。欧空局一直在执行一项名为TEST的技术转移计划。”TEST是“可转移欧洲空间技术”的英语缩写。该项TEST计划早先成功的例子之一是推广卫星用的电能分配系 相似文献
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欧空局委员会在巴黎1990年6月27~28日召开了委员会成员国会议,就欧空局即将研制三颗新的欧洲卫星达成最后协议,总投资100亿法郎。这三颗卫星是:先进中继技术卫星(Artemis)、第一个极轨道平台(POEM-1)以及第二颗雷达地球资源卫星(ERS-2)。这三项卫星是1987欧空局海牙部长级会议决定的长期欧洲空间计划内容,现在开始付诸实施。地球资源卫星-2 有12个成员国参加地球资源卫星-2的研制。这12个成员国是:德国、奥地利、丹麦、西班牙、法国、意大利、挪威、荷兰、 相似文献
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挪威、瑞典和丹麦同属斯堪的纳维亚国家,又都是欧洲空间局(ESA)的成员国,均积极参与欧空局的有关空间计划。现将此三国的空间活动计划介绍如下: 一、挪威挪威的空间机构为“挪威空间中心”。1993年,挪威的空间活动预算为3.8亿挪威克朗(约合5 850万美元),其中一半支付给了欧空局,另一半用于国内的空间项目。挪威目前正从事的主要空间计划有改建和扩建安德亚火箭发射场和地球观测两项。安德亚火箭发射场位于挪威北部,在北 相似文献
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欧空局成员国部长会议于今年1月30~31日在意大利首都罗马举行。会议肯定了20年来欧洲在空间活动方面取得的成绩,也对今后10~20年的长期活动计划作了决议。长期计划的目的在于,到本世纪末实现欧洲在空间活动各方面的自治,并提高其商业竞争能力。欧洲长期空间活动计划主要有:研制阿里安-5重型运载火箭,法国研制“赫耳墨斯”小型航天飞机,还包括科学研究、对地观测、通信、微重力研究、技术研究等,也 相似文献
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欧洲空间局(ESA)一度曾以其拥有哈雷彗星空间探测器、X射线卫星和阿里安运载火箭,而在航天技术领域处于领先地位。而现在人们不禁要问;欧空局,你将走向何方?欧空局航天飞行的辉煌时期已暂且过去了。目前,由于欧空局成员国的财政困难,迫使它不得不对全盘航天政策进行认真思考。1987年,各成员国的代表在经过三年讨论之后,在荷兰海牙通过了一项长期的重大的航天计划。该计划的一部分已即将完成,如阿里安-5运载火箭;另一部分,如哥伦布空间站,还一直停留在计划中。当初成员国间的合作关系,现在已经消失。作为“火车头”… 相似文献
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欧空局理事会会议于80年10月22-23日举行。新任局长D.E.奎斯特加阿特在会上介绍了欧空局1981-1990年的空间活动计划。由于从1983年起到九十年代结束,活动的年度预算将降到450百万计算单位,因此只能维持由目前这些计划所组成的基础计划,所有成员国可根据自己的实际情况有所选择地参加这些计划。鉴于财政原因,今后十年的活动仅包括4方面:科学试验、地球观测、通信和运载工具。重点是科学计划和地球观测计划。进入90年 相似文献
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欧空局部长级会议于1995年10月18~20日,在法国图卢兹(Toulouse)召开。14个成员国的部长出席了会议。会议主要讨论的问题是:①关于参加国际空间站计划;②关于提高运载能力的“阿里安-5改型”计划;③解决欧空局拖欠意大利“返回”合同的问题... 相似文献
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一、阿里安5最新进展阿里安5(以下简称A5)不是阿里安1-4的改进型,而是一种全新的运载火箭。该火箭计划是经过7年论证后,由法国空间研究中心于1984年10月提出的。1985年1月欧空局成员国部长会议通过研制A5的计划。最近,欧空局成员国在海牙会议上(1987年11月上旬)决定,于1988年1月开始,A5正式进入研制阶段。据1987年11月海牙会议之后的资料报道,A5的基本结构形式和任务未变,但运载火箭各级的性能数据和经费预算等均有变化。现将变化后的情况简述如下: 1.总体性能数据 A5全长45~50米,由一个H155芯级、两台P230固体助推器、一个L5上面级、一个设备舱,一个整流罩(短型,11米高; 相似文献
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□□在空间探测领域 ,欧洲已与美国、俄罗斯同居世界领先地位。欧空局在其长远发展政策中指出 ,“要继续实施和加强空间科学计划 ,巩固欧洲在这一领域的先进地位”。空间探测投资大、周期长、技术复杂 ,一些国家单靠自己的力量难以独立实施 ,继而寻求国际合作 ,期望以一定的投入占有一席之地 ,分享一份成果。正是本着这样的发展思路 ,欧空局各成员国积极响应并参与欧空局提出的各项空间探测计划 ,通过联合实施的欧洲计划各获所需。对于深空探测 ,许多国家拟通过国际合作进行。如在 1 998年7月发射的日本“希望”火星探测器上 ,德国、加拿大… 相似文献