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尽管英国反对,欧空局其它几个成员国还是通过了一项需上百亿美元的计划,决定从1988年1月开始,阿里安-5火箭、赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站计划进入研制阶段。这项1988年到2000午的计划是由欧空局局长R·吕斯特提出的,每个成员国均可自行决定是否参加以及参加的程度。1987年11月上旬在海牙举行的13个成员国和两个非正式成员国的部长会议上批准了该计 相似文献
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欧空局于1987年11月9~10日在海牙举行的部长级理事会会议上通过了“阿里安-5”火箭、“哥伦布”舱和“赫尔墨斯”航天飞机三项计划,从1988年1月1日开始研制。这三项计划总投资为97亿美元,“赫尔墨斯”为37亿,“哥伦布”为31亿,“阿里安-5”为29亿。各成员国分担比例见附表。其中3个主要股东法国、西德和意大利的拨款合在一起,在三项计划中分别占77%(哥伦布)、82%(阿里安-5)和90%(赫尔墨斯)。出乎意料的是9个国家在“赫尔墨斯”上认购的款 相似文献
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1987年2月欧空局向其成员国提出了一项1987~2000年的新的13年空间计划,取代1985年1月底在罗马召开的,欧空局成员国部长级会议上批准的1985~1995年空间计划。新计划估计要2000亿法朗才能顺利执行。新的13年计划包括已经批准的原有项目:科学卫星、微重力实验、资源卫星、通信卫星、阿里安-4火箭、哥伦布舱、阿里安-5火箭和赫尔墨斯航天飞机。对最后三项还需在五月份召开的部长级会议上重新审 相似文献
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欧洲空间局(ESA)一度曾以其拥有哈雷彗星空间探测器、X射线卫星和阿里安运载火箭,而在航天技术领域处于领先地位。而现在人们不禁要问;欧空局,你将走向何方?欧空局航天飞行的辉煌时期已暂且过去了。目前,由于欧空局成员国的财政困难,迫使它不得不对全盘航天政策进行认真思考。1987年,各成员国的代表在经过三年讨论之后,在荷兰海牙通过了一项长期的重大的航天计划。该计划的一部分已即将完成,如阿里安-5运载火箭;另一部分,如哥伦布空间站,还一直停留在计划中。当初成员国间的合作关系,现在已经消失。作为“火车头”… 相似文献
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欧洲空间局认为空间技术是未来的关键,正是源自这一深刻的认识,欧空局各成员国的研究技术部部长在1985年1月罗马会议,1987年11月海牙会议就欧洲的空间计划作了部署。本文是欧空局局长吕斯特在今年第5—6期英《空间》杂志上发表的文章。文章介绍了欧空局为了发展空间技术,把项目分为指令性与选择性两类。作为空间应用的基础的科学研究项目被作为指令性项目,每一成员国按国民经济总产值的一定份额投资参加,选择性项目则由各成员国的需求而定。文章对正在开展的指令性项目及选择性项目作了概要的介绍。 相似文献
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欧空局成员国部长会议于今年1月30~31日在意大利首都罗马举行。会议肯定了20年来欧洲在空间活动方面取得的成绩,也对今后10~20年的长期活动计划作了决议。长期计划的目的在于,到本世纪末实现欧洲在空间活动各方面的自治,并提高其商业竞争能力。欧洲长期空间活动计划主要有:研制阿里安-5重型运载火箭,法国研制“赫耳墨斯”小型航天飞机,还包括科学研究、对地观测、通信、微重力研究、技术研究等,也 相似文献
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“奥林巴斯”(Olympus)号卫星是英国、意大利等欧空局中的八个成员国联合研制的大型通信卫星,它的原名为“大型卫星”(L-SAT),主承包商是英国宇航动力公司。卫星的研制工作开始于1982年。第一颗奥林巴斯号卫星预定在1986年底或1987年初用阿里安-3型运载火箭发射。 相似文献
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欧空局是当今世界主要航天机构之一,过去30多年时间里它以阿里安系列运载火箭,尤其是"阿里安"4和"阿里安"5火箭建立了赫赫威名。随着美国、俄罗斯、日本和中国等国家运载火箭的发展,以及欧空局航天任务需求的变化,欧空局现有的"阿里安"5火箭已经不能满足自身发展的需要,研制新型运载火箭势在必行。欧空局当前主要使用"阿里安"5 相似文献
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地球观测已成为欧洲航天局在本世纪最后几年的主要重点项目。原本已成定局的阿里安-5火箭的研制,现在已把握不定,只有地球观测有希望在从现在起到2000年内,获得比其他任何项目更多的投入。欧空局准备投资20多亿美元用于建造,并在1998年发射环境监测卫星。这笔预算略高于阿里安-5火箭全部研制费用的1/3。地球观测与科学任务不同,属于欧空局的“可选择的计划”。科学任务是欧空局13个成员国根据其国民经济生产总值分配,必须支持的。地球观测则与运载火箭、微重力实验以及载人航天等任务一样,是由欧空 相似文献
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欧空局委员会在巴黎1990年6月27~28日召开了委员会成员国会议,就欧空局即将研制三颗新的欧洲卫星达成最后协议,总投资100亿法郎。这三颗卫星是:先进中继技术卫星(Artemis)、第一个极轨道平台(POEM-1)以及第二颗雷达地球资源卫星(ERS-2)。这三项卫星是1987欧空局海牙部长级会议决定的长期欧洲空间计划内容,现在开始付诸实施。地球资源卫星-2 有12个成员国参加地球资源卫星-2的研制。这12个成员国是:德国、奥地利、丹麦、西班牙、法国、意大利、挪威、荷兰、 相似文献
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阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1.12亿欧元(约1.5亿美元)合同继续研制阿里安5火箭的升级型号,即“阿里安5中期演进(ME)”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。 相似文献
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2014年12月2日,欧洲航天局成员国各部长在卢森堡决定建造新一代阿里安-6火箭,以便在2020年取代现有的阿里安-5火箭。阿里安-5ME的研制工作始于2008年的欧洲航天局部长级会议,并在2012年的部长级会议上得到了进一步的资金支持。与此同时,欧洲航天局决定开始阿里安-6的方案研究。欧洲希望通过研制新型运载火箭进一步完善其一次性运载火箭型谱,保持欧洲运载火箭的商业市场竞争力。 相似文献
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欧洲空间局最近向其13个成员国发出通知,建议取消赫尔墨斯小型航天飞机验证机的任务(现已取消)。赫尔墨斯小型航天飞机是在法国的积极倡议下,经1987年欧空局海牙部长级会议讨论通过,列为欧洲长期载人航天计划中要发展的三 相似文献
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欧洲可重复使用运载技术发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
欧洲采用了两种方式降低航天运输成本、增加竞争力。一是改进以阿里安-5为主的一次性使用运载火箭,提高其安全性、可靠性并降低成本;二是研制新的可重复使用运载器(RLV)及其相关技术,目前正在研究和论证过程中。从20世纪90年代开始,欧空局(ESA)协调各成员国开展了一系列RLV的研制活动,从未来欧洲空间运输研究计划(FESTIP)、未来运载器技术计划(FLTP),到先进可重复使用运载器计划(PEARL),直至目前的未来运载器准备计划 相似文献
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欧空局部长级会议于1995年10月18~20日,在法国图卢兹(Toulouse)召开。14个成员国的部长出席了会议。会议主要讨论的问题是:①关于参加国际空间站计划;②关于提高运载能力的“阿里安-5改型”计划;③解决欧空局拖欠意大利“返回”合同的问题... 相似文献
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1982年3月24日,欧空局十四个成员国在巴黎开会,讨论并批准了欧洲第一颗地球遥感卫星的研制计划。此计划由该局应用处地球观测计划办公室管理,西德道尔尼公司领导的工业集团负责研制。计划在1983年底开始研制,1987年底用阿里安火箭发射。卫星的主要目的是促进沿海的开发,包括冰水域的开发,同时通过卫星获得全世界海洋的气象资料,改进全球气象预报。星上装备的合成孔径雷达,将用于陆地遥感及海洋观测。 相似文献