巴西航空工业公司莱格赛500公务机实现“完美”首飞

随着巴西航空工业公司莱格赛500中型喷气公务机今天成功完成首飞,新一代的喷气公务机已悄然问世。同时这也标志着该飞机一系列飞行测试项目的开始。首架飞机的交付预计于2014年开始。巴西航空工业公司试飞员莫扎特·卢扎达(Mozart Louzada)和爱德华多·卡麦里(Eduardo Camelier)及试飞工程师古斯     

巴航工业交付全球首架莱格赛500中型喷气公务机

<正>巴西航空工业公司10月10日在其总部巴西圣若泽杜斯坎普斯举行了交付仪式,向一家巴西公司交付了全球首架莱格赛500中型喷气公务机。"莱格赛500成功投入运营是巴航工业实现的又一重大成就,"巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官马尔科·图里奥·佩莱格里尼(Marco Tu lio Pellegrini)表示,"公司团队研发出这一具划时代意义的产品,也充分体现了巴航工业致力于为客户提供业界最具创新性解决方案的承诺。"     

国内首条公务机生产线落户冰城

近期,巴西航空工业公司与中国航空工业集团公司签署合作协议,将利用其合资公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司的既有基础设施、财务以及人力资源,进行莱格赛600/650喷气公务机的总装生产。其生产的首架公务机预计将于2013年底交付。作为国内首家合资飞机总装厂,成立于2003年的安博威主     

巴西航莱格赛500完成试飞亮相欧洲公务航空大会暨展览北大核心

2013年5月20日,随着莱格赛500喷气公务机完成300多个小时的飞行测试,巴西航空工业公司在第13届欧洲公务航空大会暨展览（EBACE）上首次展出这款有望改变行业格局的新机型。这是莱格赛500中型喷气公务机首次在巴两以外的公开场合亮相,预汁将会成为今年展会的亮点？     

巴航工业莱格赛500公务机再创速度世界新纪录

<正>2015年11月18日,巴西航空工业公司宣布:莱格赛500中型喷气公务机再创两项同级别机型世界新纪录。该机型在2015年共创下6项世界纪录。巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官马尔科·图里奥·佩莱格里尼(Marco Tulio Pellegrini)表示“:全新速度纪录再次证明了莱格赛500的绝佳性能,不仅适合跨海及跨洋飞行作业,更在舒适度、技术性能、运营成本和可靠性等方面为中型公务机树立了新标准。”此次莱格赛500所创新纪录为“既定航线速度”:飞机由美国西海岸伯班克城飞往夏威夷卡胡卢伊(毛伊岛),搭载5名乘客,航程     

民用飞机设计参考机种之一 莱格赛450/500中型双发涡扇公务机

正莱格赛450和莱格赛500是巴西航空工业公司研制的两种双发涡扇公务机。前者最初被称为"轻中型喷气机"(Mid Light Jet,MLJ),后者最初被称为"中型喷气机"(Mid Size Jet,MSJ)。发动机由美国霍尼韦尔国际公司(Honeywell)提供,驾驶舱电子系统由美国罗克韦尔·柯林斯公司(Rockwell Collins)提供。     

巴航工业与香港商用飞机有限公司签署授权服务中心协议

8月31日，巴西航空工业公司与香港商用飞机有限公司在香港签署了（《授权服务中心协议》，香港商用飞机有限公司正式成为巴航工业在大中华区针对私人喷气机和喷气公务机的首家授权服务中心，预计到2011年11月香港商用飞机有限公司将完成全面部署，为巴航工业世袭1000、莱格赛650和莱格赛600客户提供外场维护和基地维修服务，助...     

巴航工业在2013年度拉美公务航空会展上重点推介莱格赛500公务机

巴西航空工业公司莱格赛500喷气公务机于8月14至16日在圣保罗孔戈尼亚斯国际机场(CGH)举行的第10届拉丁美洲公务航空会议暨展览(LABACE)上首次亮相巴西。计划于2014年上半年投入运营的这款堪称游戏规则颠覆者的全新公务机,于去年5月在瑞士日内瓦首次面向全球亮相,     

新型公务机研制进展

公务机作为航空产品的高端市场与全球经济紧密相关。在去年繁荣时期开始研制的一批新型公务机中，赛斯纳的“奖状哥伦布”在市场衰退的大潮中已被迫取消，目前还剩有湾流的G650、巴西航空工业公司的莱格赛450／500，以及庞巴迪的利尔85四款新机型的研制工作仍在进行之中。     

巴航工业与香港商用飞机有限公司签署授权服务中心协议

8月31日，巴西航空工业公司与香港商用飞机有限公司在香港签署了（《授权服务中心协议》，香港商用飞机有限公司正式成为巴航工业在大中华区针对私人喷气机和喷气公务机的首家授权服务中心，预计到2011年11月香港商用飞机有限公司将完成全面部署，为巴航工业世袭1000、莱格赛650和莱格赛600客户提供外场维护和基地维修服务，助力巴航工业巩固其在公务航空市场中的地位。     

采用多项世界先进技术和设备的莱格赛650公务机

巴西航空工业公司是全球120座级以下商用喷气飞机第一大供应商,也是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机供应商,其公务机产品包括飞鸿100超轻型、飞鸿300轻型、莱格赛450中轻型、莱格赛500中型、莱格赛600超中型、莱格赛650大型、世袭1000超大型共7款产品。     

后来居上的巴西喷气公务机

公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机,一般多为重量9吨以下的小型飞机,可乘10余人,近年来公务机有大型化的趋势.全球喷气公务机生产,一直由美国赛斯纳、雷神、湾流,加拿大庞巴迪和法国达索等5家公司所把持,其产品合起来占现役喷气公务机88％以上.近10年来,巴西航空工业公司(以下简称巴航工业)的喷气公务机异军突...     

罗克韦尔·柯林斯航电系统在莱格赛500获认证

<正>近日,罗克韦尔·柯林斯公司宣布其Pro Line Fusion先进航电系统已经在巴航工业生产的莱格赛500公务机上取得型号认证,预计首个系统将在未来几周内交付。用于莱格赛500飞机的Pro Line Fusion航电系统由四块15英寸的LCD显示屏组成,飞行员可以自行选择显示格式,飞行机组人员可以通过这些显示屏浏览各种信     

巴西航空工业公司不断开拓MRO市场

近年来，随着巴西航空工业公司在商用支线喷气飞机和公务机市场的不断推进，其航空维修服务业务也在快速发展。如今它的MRO收入已占到公司总收入的约5％。     

资讯

<正>巴航工业授权俄罗斯Jet Flight Service公司在莫斯科为莱格赛600/650提供支持服务近日,巴航工业在欧洲宣布位于伏努科沃国际机场的JetFlight Service公司获巴航工业批准,成为巴航工业授权服务中心(EASC),将为莫斯科的莱格赛600/650公务机客户提供更多支持服务。Jet Flight Service公司已获得欧洲航空安全局(EASA)认证,可提供莱格赛600/650公务机的定期及不定期的飞机维护、零部件替换、不同复杂程度等级的飞机检查等业务。     

争创第一 EMBRAER 170的设计和技术优势

巴西航空工业公司开发的最新型EMBRAER 170支线飞机系列是迄今为止该公司最具雄心勃勃的项目。由于公司在该机上采用了独特的竖双环(8字)机身,四种飞机之间有高达90％以上的通用性,并且是首次在这类支线飞机使用了电传操纵技术等,使这种飞机在市场上具有很强的竞争优势     

巴航工业向中国市场交付第100架飞机

11月1日，巴西航空工业公司向中国市场交付了第100架飞机，该机为一架E-190喷气飞机，将由中国南方航空公司运营。2000年，巴航工业向中国交付了首架飞机。而今，包括大陆、香港和澳门在内的整个大中华地区，已经拥有105客户运营着包括97架商用飞机和3架喷气公务机在内的巴航工业公司机队。     

远程喷气公务机的市场竞争

邦巴迪尔公务机分公司(以下简称邦巴迪尔公司)正在设计的“全球快车”公务机与美国湾流航空航天公司(以下简称湾流公司)设计的“湾流”5,互为竞争对手,将争夺航程6500海里、单价约3500万美元的喷气公务飞机市场.据称,这个市场的收益至少100亿美元.市场争夺白热化湾流公司于1992年开始研制“湾流”4双发喷气公务机的后继机“湾流”5,并计划1996年11月交付首架;一年以后邦巴迪尔公司开始“全球快车”计划的预先设计     

赛斯纳525“奖状喷气”双发涡扇公务机

<正>"奖状喷气"是美国赛斯纳飞机公司研制的轻型双发涡扇公务机,用以取代"奖状"500和"奖状"I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该机发动机由美国威廉姆斯国际公司提供,驾驶舱航电系统由罗克韦尔·柯林斯公司提供。里程碑1989在美国国家公务航空协会(NBAA)会议上宣布1991.4"奖状喷气"原型机(N525C1)首飞1991.11第二架原型机(预生产型飞机)首飞1992.10获FAA型号合格证1993.3交付使用"奖状喷气"生产的主要型别有:525"奖状"CJ1 2006年前生产的"奖状喷气"     

航空市场

巴西航空工业公司与GECAS签约订购20架Embraer190飞机2005年6月15日,巴西航空工业公司今天宣布,通用电气商业金融服务公司下属的通用电气商业航空服务公司(GECAS)已经签署了购买20架Embraer190并保留转为Embraer195飞机的权利的合同。这家商业航空租赁公司将于2006年中期开始接收飞机。按照公布的价格,这批订货总价值为6.5亿美元。截止到2005年3月31日止,巴西航空工业公司的E喷气系列飞机已经获得了387架确认订单和357架意向订单。东方航空定购6套波音737-700飞机的融合式翼梢小翼设备中国东方航空公司已经订购了6套波音737-700飞机融…