《电路与电子技术实验》课程教学中技术疑难问题的探索

实践是检验真理的唯一标准,实验是验证理论的依据.为适应面向2l世纪教育的基本要求,为提高学生对知识的综合运用能力及创新能力,实验课程内容有了质的变化,由原先验证性内容逐步向设计性、综合性、仿真实验转变.课程体系的改变,增加了实验课程难度系数.为了使同学们更快适应新的实验课程体系,结合具体实例阐明对实验过程中出现的不合理现象如何进行分析和研究.     

基于TOPSIS的装备维修性定性指标综合评价研究

针对新型装备维修性综合评价需求,构建了装备维修性定性指标体系,利用熵权法确定各指标权重,基于TOPSIS综合评价方法对各指标进行综合量化得出维修性综合评价结果,并以某型装备的3个方案为例对本文提出的方法进行了实例验证,验证结果与实际实验结果符合较好.本研究成果对于装备维修性的评价工作具有重要参考价值.     

基于Proteus的单片机实践教学改革探讨

单片机课程对于电子、计算机、自动控制等专业的学生来说是一门重要的课程。但由于该课程基于实验箱的实践教学环节缺乏应用性和创新,过于陈旧,针对这种状况,文章引入Proteus对实验进行改革。以自主性实验为主,减少验证性实验,增加新的内容和应用实例等方面来进行改革,激发学生的学习兴趣,提高学生的实践与创新能力,培养学生综合应用能力,以适应新形势下高职技能型人才培养需求。     

以PLC创新实验为突破口谈电工电子实验教学改革

电工电子实验长期以来,均以验证性实验为基础,很少让学生了解到真正的工程实践,学生无法了解学到的知识的用武之地.本文以PLC控制电梯算法的具体工程背景出发,引入PLC创新性实验,提出从基本逻辑验证-一简单控制系统-一实际工程控制系统的渐进式电工电子实验教学改革模式,该模式既保留传统电工电子必要的验证性实验,又让学生自主设计控制系统,实施启发式教学.     

以PLC创新实验为突破口谈电工电子实验教学改革

电工电子实验长期以来,均以验证性实验为基础,很少让学生了解到真正的工程实践,学生无法了解学到的知识的用武之地.本文以PLC控制电梯算法的具体工程背景出发,引入PLC创新性实验,提出从基本逻辑验证-一简单控制系统-一实际工程控制系统的渐进式电工电子实验教学改革模式,该模式既保留传统电工电子必要的验证性实验,又让学生自主设计控制系统,实施启发式教学.     

基于虚拟仿真的维修性定量指标验证方法

针对现有装备维修性定量指标验证方法的不足,研究了基于虚拟仿真的装备维修性验证方案,提出了一种在虚拟环境中装备维修性定量指标验证的方法,并以装备的动力系统为例进行了验证.该方法对于实现在装备数字样机设计过程中同步开展装备维修性验证工作,从而提高装备维修性水平,具有重要参考价值.     

验证板反射冲击波对固体推进剂冲击起爆影响的实验研究

根据隔板实验确定固体推进剂临界爆轰压力时,往往假定被测推进剂药柱是在隔板界面附近起爆,忽视了验证板界面会反射强冲击波的特性,这些假定并没有实验进行验证和事实依据。因此,文中对隔板实验中验证板反射的冲击波对冲击起爆影响进行了实验研究,设计了对比验证实验,对比实验结果清楚地消除了验证板反射冲击波影响的不确定性,为以隔板界面入射冲击波压力作为被测推进剂药柱临界爆轰压力提供了可靠依据。     

《微电子制造工程》本科专业课程体系建设

为我国高速发展的电子制造业培养高级应用型人才是微电子制造工程专业的培养目标.本文在分析微电子制造工程内涵的基础上,阐述了微电子制造工程专业的课程体系建设的基本指导思想、基本原则与课程体系内容.     

基于岗位能力培养的高职高专物流专业实训课程体系建设研究

如何使得高职高专毕业生尽快适应企业的岗位需要是目前学校教育的一大难题,以岗位能力为导向的教学方式是解决该难题的一个途径。论文从高职高专物流专业实训课程现状及不足入手,分析了企业物流岗位的设置情况,提出了建立以岗位为导向的实训课程体系构建方式。论文认为应该将物流专业的实训课程体系分为基础能力实训模块、专业能力实训模块和研究创新能力实训模块,并将每个模块的实训结合物流企业的岗位设置情况安排实训内容。文章对促进高职高专物流课程改革具有一定的指导和借鉴意义。     

一种高动态GPS软件接收机方案研究

为了提高GPS接收机的捕获速度和跟踪精度,改善其动态适应性能,提出了一种GPS软件接收机方案.首先采用延迟、累积捕获结构搜索C/A码起始点,引入延迟累加器辅助频谱分析实现各卫星多普勒频移成分的分离、估计,将传统的二维捕获过程简化为两个一维搜索过程,提高了捕获速度;然后采用多重辅助结构的跟踪环路,提高载波、伪码频率和相位的跟踪精度.通过对GPS实测数据和高动态模拟数据进行仿真实验,验证了该软件接收机方案的有效性.     

高等职业技术教育改革探讨

本文以高职教育的现况、特色为依据,分析了高职教育改革中存在的问题,并从专业培养目标的定位、课程体系与教学方法、实验实习条件、师资能力与结构、教学内容与教材建设等方面分析了目前高职教育中影响高职教育质量的原因,并提出了改革的基本思路和方法.     

SIP协议的形式化分析与验证

文章在分析SIP会话交互过程的基础上,用petri网对该过程进行建模,根据petri模型所应具备的特性,通过可达树模型验证了SIP协议具有有界性、活性、公平性和前进性.通过不变量分析,验证了SIP协议具有守恒性和循环性.为协议的改进设计提供了理论依据,从而更好完善SIP协议标准.     

基础课综合性设计性实验认定浅议

为顺利通过教育部普通高等学校本科教学工作水平评估,对如何开展综合性设计性实验认定进行了探讨,并对开展综合性设计性实验中注意的几个问题进行了简要阐述.     

“资源一号”02E星红外相机探测器成像验证方法研究

"资源一号"02E卫星配置的红外相机采用红外探测器组件,其阵列的规模达到了8000像元。该红外探测器技术难度大,实施工艺复杂,需要突破超长线列芯片微组装技术、高性能长波材料及器件制备技术等一系列关键技术。"资源一号"02E星不具备投产验证产品进行验证的条件,因此采用一步正样的研制模式。对研制风险较大的红外相机来说,需要在方案阶段利用现有的光学系统构建实验装置,对探测器噪声等效温差、MTF等重要性能指标进行等效验证,早期发现红外探测器的不足,提升相机的定量化成像水平。文章在"委内瑞拉遥感二号"(简称"委遥二号")卫星光学系统的基础上,对该系统与02E星红外相机的差异进行了比对分析,提出了实验参数的优化更改方案。构建了以"委遥二号"相机光学系统与02E星红外探测器组成的实验验证系统,对噪声等效温差和MTF等关键指标进行了实验验证。实验表明,文章提出的实验方法具有较好的测试等效性和精度,可以用于红外探测器在方案阶段的早期指标测试验证。     

运载火箭自适应制导及在线轨迹重构方法研究

结合我国运载火箭发展，梳理了传统制导方法的工程应用历程;针对故障适应性和自主化需求，分析了基于在线轨迹规划的制导方法发展概况。基于伪谱离散和凸优化理论，提出一套适应不同目标轨道的弹道轨道联合在线重构算法框架，并利用在线重构设计一种运载火箭故障导致推力不足后的自适应制导算法，通过数值实验和嵌入式测试，验证了在线重构算法和自适应制导方法的正确性、有效性。     

非同轴式喉栓变推力发动机压强响应分析

设计了非同轴式喉栓固体变推力发动机实验系统,进行了变推力原理性实验.通过对发动机自由容积、喉栓运动、气缸能否一次完全将喉栓送到位、等效喉部结构、推进剂配方对变推力过程中压强响应影响的实验及分析,基本确定了压强响应慢是由于推进剂的动态响应慢造成的.利用成熟配方的低压强指数推进剂进行了压强双峰响应实验研究.研究结果表明,压强峰的下降响应要高于上升响应.研究结果为非同轴喉栓变推力发动机响应特性分析提供了依据.     

低冲分离装置引导阶段动力学建模与实验研究

采用基于LZB碰撞模型的多刚体系统动力学的方法,建立了低冲分离装置引导阶段的动力学模型,设计了分离螺栓沿分离管道运动的引导阶段原理性实验平台,实验测量结果验证了模型的正确性。本研究为涉及复杂碰撞的低冲分离全过程动力学的研究奠定了一定理论和实验基础。     

基于四元数的航天器间相对姿态光学测量方法研究

提出了一种微型航天器间基于四元数的相对状态光学测量方法.首先介绍了测量系统结构,然后分析了利用四元数法解算航天器相对姿态的解算过程,最后通过仿真实验和实测试验验证了方法的正确性、实用性及可行性.该测量方法可直接用于航天器编队飞行及空间站交会对接过程、空间监视、目标拦截等应用领域中航天器间相对姿态测量.     

筒外点火可行性实验与分析

本文介绍了一种用于简外点火的实验装置及其点火可行性实验结果。通过多次点火模拟实验,包括最佳点火药量、点火延迟时间、临界点火药量和点火稳定性实验,得到了点火性能重现性好、点火稳定的实验结果,并通过理论估算有效地验证了该装置最佳设计药量选用的合理性。     

固体火箭发动机点火器流量的预示

本文讨论了三种典型点火器的流量预估技术，提出了点火器流量预示的物理和数学模型，给出了计算结果。为了验证计算结果，建立了实验装置，并进行了验证性实验。计算和实验结果吻合良好。本文提供的预示方法已成功应用于“织女一号”气象火箭和“织女三号”探空火箭研制任务中。