PMA件与DER修理现状及相关政策

航空器零部件制造人批准书（PMA）件的使用是航空界极富争议的一件事。原始设备制造商（OEM）与PMA件制造商各执一词,但现实是,航空公司为了降低维修成本,PMA件正在越来越多地使用。     

满身雪白走将来--我责编《小狗钱钱》一书的经历

一个编辑能发现一部好稿子,编上一部好稿子,是件十分开心的事.我现在就有着这样的开心,因为我编了一部名叫<小狗钱钱>的书.     

精密测量中温度差异的修正

一、温度恒定的条件 精密测量长度时特别需要考虑温度变化的影响,这是计量检验人员早已熟知的常识。故在高精度测量中要求保持测量场所的温度恒定,这并不是一件容易的事。在一般的恒温室     

戚发轫中国著名空间技术专家

M:我国航天事业取得的巨大成功吸引了全世界的目光,您为我国的航天事业奋斗了50年,在这期间一定经历过很多困难、艰辛和欢欣鼓舞的事,您能谈几件给您留下深刻印象的事吗?     

C919客机总装工作进展顺利

C919飞机目前正处于紧张的总装阶段，中国商飞对项目成功充满信心。然而，对于起步中的中国民机工业来说，组装一架具有国际标准的民用飞机并不是一件容易的事，中国商飞还将面临着技术水平和管理能力的双重考验。     

民用飞机型号合格审定计划

概述任何一种型号飞机在向适航当局提出型号合格审定申请并获得适航当局受理之后,飞机制造公司的第一件事是与适航当局协商,确定型号飞机的型号合格审定基础(Certification Basis)。一旦型号合格审定基础确定,飞机制造公司接下去要做的第二件事则为按型号飞机的各部分结构和各类系统编制其相应的合格审定计划,综合这些计划即为该型号飞机的型号合格审定计划(Certification Plan)。民用飞机型号合格审定计划的编制应及时取得适航当局的指导并将编制完成的型号合格审定计划提交适航当局,征得其同意。在征得适航当局同意以后,公     

如花女子的如梦人生——李怡蓉的创意世界

认识上海电视台纪实频道主持人李怡蓉,不是因为她的工作原故,而是我们共同尊敬的一位艺术界的前辈,认为我们的相识、会见是一件有意义的事。果然,第一次见面就开启了马拉松式的谈天说地,在她的家中听她演奏云南白族的传统乐器,随着她高亢的歌声,     

你的未来不是梦——飞龙圆你飞行梦

近几年来,坐飞机出行的人已经越来越多,飞机这个交通工具中的新贵以它独有的魅力已经被很多成功人士所青睐,在人们眼中,飞机是运输工具中的贵族,人们很难像亲近汽车那样感受飞行所带来的刺激和快乐,亲手推动着操纵杆驾机飞上蓝天,对于普通百姓来讲,都认为是一件可望而不可及的事,但是许多原本连做梦都不敢想的事,如今在哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司都可以让您实现。     

天乙:一缕茶香里的艺术世界

品香茗与赏艺术品,这历来是古代文人墨客、达官贵人眼中两件最风雅的事,一杯清茶或啜或饮,一方古玩摩挲手间,无穷意趣在其中,实为人间一大美事。这样蕴含着文化味儿的慢生活状态,似乎许多现代人可望而不可及。然而,随着上海天乙茶艺广场的开幕,这一     

国际航协电子货运

回首2006年,对中国航空运输业影响最大的一件事莫过于IATA(国际航空运输协会)电子客票的实施与普及。中国BSP电子客票的普及率从年初的17%跃升到年底的93%,排名也从全球的倒数变成仅次于美国的世界第二,发展速度令国人自豪,世界瞩目。     

为民族创造企业品牌——海南航空高层谈海航发展及“三七九”发展战略

世纪之交为海南航空发展 历程划出了一个清晰的分界点:1993～2000年,圆满完成了海南航空大业的第一件事——海航集团的构架;21世纪初,海南航空向集团化、产品化、跨国集团化挺进,立志完成第二件事——为民族创造企业品牌,并确立了海南航空“三七九”发展战略。为此,记者采访了海航集团陈峰董事长和海航股份有限公司执行总裁李维艰。记者:海南航空及控股的各航空公司今年计划引进3O架客机,这在国内民航史上实属少见,此举是否意味着海南航空今年的发展速度将比以往还高?     

巩固国家质量管理奖成果 质量品种效益年创新水平

本文论述了成都飞机工业公司为巩固国家质量管理奖成果,应继续做好的5项工作,以及在“质量品种效益年”活动中,为使工作再创新水平要抓好的5件事。     

航空逸闻

<正>阿富汗5亿美元军机被贱卖路透社10月9日报道称,美国政府监管机构要求空军解释它为什么决定销毁给阿富汗空军购买的16架飞机,把它们变成3.2万美元的废金属而不是想其它办法挽回美国在这个项目上花费的约5亿美元资金。报道说,阿富汗重建工作特别督察长约翰·索普科要求空军部长德博拉·詹姆斯提供文件证明为何决定销毁停放在喀布尔国际机场的16架C-27J运输机,以及空军打算如何处置目前存放在德国的另外4架C-27J。索普科的办公室自2013年12月以来一直在调查这件事,     

非化学法退漆技术

非化学法退漆技术飞机油漆的退除是一件头痛的事。这是因为为了满足航空公司减少维修费用的需要，油漆制造商研制了耐腐蚀、寿命长、与基体粘结强度高的油漆。例如，近十年在飞机上采用的新的聚氨酯、聚合物基或氟聚合物基油漆系统将油漆寿命提高了一倍，显著减少了维修费...     

飞机标准件生产技术的调研报告

华主席在五届人大政府工作报告中指出: 要“有计划地进行技术改造,广泛实行专业化协作。”航空工业如何实现专业化生产,需要作一系列细致复杂的工作。本期介绍两篇有关专业化的文章和一条消息,以期引起更多的同志来关心这件事。我们欢迎读者就这个问题发表意见和建议。     

夏日给他半正式西装

男人们西装革履的模样,虽然很正气很轩昂,但炎夏里还要忍受这一身"盔甲",也实在不是一件愉悦的事。好在男士们的夏日着装也出现了新动向,薄型的亚麻、纯棉、尼龙,甚至薄牛仔面料,造型各有所长,有别于正式西装的严肃,但感觉轻松却也不失优雅,让办公男们亮出Semi-     

共余生

正适逢同学莎莎得弄璋之喜,前几天探望这位许久未见的闺蜜。车行将至时,远远看到她迎在大门口。刚刚出了月子的莎还有没有完全恢复,体态不似孕前的不堪盈握,形容有些疲惫,想来抚育后代确是一件幸福而辛劳的事。未进家门,一阵响亮清脆的啼哭声传来,莎略显急促地开了门,一边对我     

要避免随意性

《航空史研究》编辑部:读了贵刊1997年第1期冯华超同志《从红军到民航机长》一文,觉得有些问题在提法上,值得商榷.研究历史是一件十分严肃的事,首先要搞清事实,既要搞清自己所研究的问题,又要弄清与之相关的事实,尤其是评价一个历史人物时,不能忽略全局,另外,对某些政治性问题的提法上要避免随意性.     

波音DCAC/MRM系统给我们的启示

1 建立DCAC/MRM系统是波音公司发展的必由之路 人们会问,波音为什么要花这么大的力气做这件事(建立DCAC/MRM系统)? 波音回答,为了从根本上反思和彻底地简化与飞机构型定义和生产相关的过程.     

全球民航业规划未来

今年3月,对于中国来说最大的一件事莫过于两会的召开。由于2006年是第十一个五年计划的开局之年,因此,“十一五”规划被列为两会的重要议题。提交审议的“十一五”规划纲要草案将自主创新提升到国家战略层面。有媒体提出,“大国变强国,核心在创新”。具体到民航领域,在2005年年