飞机维修

ＨＭＥＣＣ与汉莎签署第一台发动机大修协议 ７月１８日，汉莎航空公司与ＡＭＥＣＯ签署了第一台ＰＷ４０６０发动机大修协议。作为ＡＭＥＣＯ两股东之二的汉莎航空公司，长期以来给予了ＡＭＥＣＯ诸多技术支持，向ＡＭＥＣＯ送修了十几架次的波音７４７飞机。此次ＡＭＥＣＯ与汉莎航空公司签署ＰＷ４０６０发动机大修协议，是汉莎这一国际化公司对ＡＭＥＣＯ在发动机修理能力方面给予的充分肯定。ＨＥ发动机服务公司获２．１５亿美元维修合同 ＧＥ发动机服务公司近日与中国南方航空公司签订合同，为该公司所使用波音７７７飞机的ＧＥ９０发…     

GE飞机发动机公司加入美国防务机构并组建供货商联盟

ＧＥ飞机发动机公司、美国空军装备部和防务后勤机构已经签署协议 ,组建供货商战略联盟 ,以改进在世界各地服役的战术和战略飞机上的ＧＥ公司发动机的后勤保障。联盟协议重点在平衡空军装备部、防务后勤机构和ＧＥ公司的能力 ,以便改进世界各地美国军队的所有ＧＥ公司发动机的预报、材料供应、库存以及供应链管理。新协议是建立在ＧＥ公司与防务后勤机构和空军长期稳定的关系基础之上。 1999年ＧＥ公司和空军签署了第一份合作合同 ,从而形成了美国空军管理Ｆ110发动机的整个供应链。Ｆ110具有性能高、可靠性好、使用和保障成本低的特点。全…     

LFC选择发动机

据英国《国际飞行》1998年1月14～29日报道,ＧＥ、普惠和罗罗公司已赢得国际租赁融资公司(ＩＬＦＣ)总价值20亿美元的发动机生意。这些发动机是ＩＬＦＣ为其1997年订购的飞机最终选定的。这些飞机包括Ａ319、Ａ320、Ａ321、和Ａ330,以及波音737、747-400、757、767和777。普惠公司是其中最大的受益者,其ＰＷ4000和ＰＷ2000订货价值超过4.9亿美元。ＰＷ4000被选用于7架Ａ330、3架波音777和4架767,ＰＷ2000则用于6架波音757。国际航空发动机公司(ＩＡＥ)的Ｖ2500涡扇发动机将装备50架Ａ320系列飞机中的40架。罗罗公司获得的订货为3.95亿美元(…     

美军斥资10亿美元实施F100系列发动机延寿计划

据文献报道 ,PW公司与美国空军已经联合制定了F10 0系列发动机的寿命管理计划。该计划预期投资 10亿美元 ,如果不实施这项计划 ,维护 5 0 0 0台发动机的费用将大大超过 10亿美元。F10 0系列发动机的寿命管理计划的一个重要内容是老龄发动机 (AEP)计划。这项预计在 2 0 0 6 2 0 11年投资 5亿美元以上的计划可使F10 0发动机的寿命延长一倍。据估计 ,AEP计划若能顺利实施 ,将能节省相当于其投资 2 3倍的经费。　　美国空军的发动机部件改进计划也是发动机寿命管理计划的一部分。其成功的实例是使F110 - 2 2 9发动机热端返修期延长 ,从 2 0…     

研究新技术 开拓新市场CFMI公司为21世纪的商用发动机作技术准备

本世纪商用发动机最成’功的合资公司ＣＦＭＩ公司,自成立以来已获得１３０００台ＣＦＭ５６发动机订单,价值约６５０亿美元。在ＣＦＭＩ公司成立２５周年之际,公司交付了第１００００台ＣＦＭ５６发动机。为在ＺＩ世纪继续保持市场份额,ＣＦＭＩ公实施ＴＥＣＨ５６技术计划７０年代中期,ＧＥ和斯奈克玛公司成立ＣＦＭＩ公司并开始研制ＣＦＭ５６发动机。１９７９年ＣＦＭＩ公司得到首批订单,即三角航空公司选ＣＦＭ５６换装ＤＣ—８,自此以后,公司又研制了ＣＦＭ５６—３／一ＳＢ／一ＳＣ／一７,用于许多空客和波音研制的飞机,如…     

正在等待新机会的CFMI公司新发动机

ＣＦＭＩ公司通过实施 ＴＥＣＨ５６计划获得了发动机的主要新技术，并准备研制新的发动机，但飞机制造商说，暂时不需要新的发动机。ＣＦＭＩ公司将继续与飞机制造商讨论市场问题，以便决定什么时候才引入新的发动机     

市场与技术

飞机维修ＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ南航与ＭＴＵ合建中国最大飞机“心脏医院” ５月１８日，中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司──珠海摩天宇航空发动机维修有限公司，在珠海举行开工奠基仪式。这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇（ ＭＴＵ）航空发动机有限公司携手合作，共同投资修建的飞机发动机维修基地。 珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总投资达１．８９亿美元，南航与ＭＴＵ公司各占５０％的股份。该公司运行投产后，可为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０系列的发动机）和ＣＦＭ５６…     

GE公司CF34发动机参展

ＣＦ34发动机继续保持其在支线航空领域的领先地位 ,这一点从ＧＥ飞机发动机集团的订单增长情况已经得到验证 ,迄今 ,已有的ＣＦ34 - 3、新推出的ＣＦ34- 8和ＣＦ34 - 10发动机的确认和意向订单总价值已经超过 10 0亿美元。ＣＦ34 - 3系列涡扇发动机自 1992年投入商业使用以来对支线航空业产生了重大影响 ,已经在庞巴迪ＣＲＪ10 0和ＣＲＪ2 0 0飞机上飞行了 50 0多万飞行小时 ,建立了新的发动机可靠性和性能标准。现在 ,ＣＦ34家族中的新成员———功率更高的较大型ＣＦ34 - 8和ＣＦ34 - 10系列发动机已被大多数新的 70～ 90座支线喷气飞机…     

普惠和GE与美国空军签订46亿美元合同

该合同为期１５年，即在今后１５年内两公司将为空军的发动机提供后勤保障。ＧＥ公司的合同从今年１月开始实施，到２０１４年结束。这期间，公司将为Ｆ－１６上的Ｆ１１０、Ｃ－５上的ＴＦ３９、Ａ－１０上的ＴＦ３４、Ｂ－１Ｂ上的Ｆ１０１和Ｂ－２Ａ上的Ｆ１１８等发动机提供后勤保障。在此合同中ＧＥ公司将收到１９．８亿美元，估计今年将收到８５００万美元。普惠公司总计将收到２６．８亿美元，将为Ｆ－１５上的Ｆ１００、Ｆ－２２上的Ｆ１１９、Ｂ－５２上的ＴＦ３３等发动机提供后勤保障。普惠和GE与美国空军签订46亿美元合同     

美国空军升级C-5

<正> 美国空军已经完成了对C-5M"超银河"的飞行评估,并计划让它担当美空军战略运输机队的主力,为此美国空军正在加快改装计划,最终将拥有52架C-5M飞机。今年早些时候,1架C-5在土耳其因吉尔利克空军基地起飞时遭遇4只鹳,1台发动机吸入了翼展大约有1.9米的1只鹳,     

GAMECO十年庆典再展新世纪发展蓝图

一个以航线维护为主的飞机维修厂，迅速发展成为一个具有国际先进水平的维修中心，拥有中国民航总局（ＣＡＡＣ），美国联邦航空局（ＦＡＡ）以及欧洲联台航空局（ＪＡＡ）的维修认证。ＧＡＭＥＣＯ拥有中国南部最大的机库，可容纳一架波音７４７飞机和两架７３７飞机同时维修，为世界上大部分流行的飞机提供维修服务，包括波音７３７、７５７、７６７、７７７及空中客车Ａ３２０。　　枢纽武汉，ＧＡＭＥＣＯ准备投资２５００方美元兴建一个２机位的新机库，并改造一个现有机库。为了满足即将在２００３年投入使用的广州新国际机场的需要，…     

普惠加拿大公司透露倾转翼飞机发动机研制细节

英国《国际飞行》1996年12月4日～10日报道普惠加拿大公司计划在2000年中为ＰＴ6Ｃ-67Ａ涡轴发动机取证,ＰＴ6Ｃ-67Ａ将用于贝尔/波音609民用倾转翼飞机,首批飞机预计在2001年交付。普惠加拿大公司首席执行官凯普兰说:“该发动机与ＰＴ6系列其他发动机的主要区别在于燃油系统和     

推进技术

ＣＦＭＩ发动机用户研讨会在三亚召开ＣＦＭＩ公司的ＣＦＭ５６发动机用户会议于１０月３１－１ｌ月３日在海南三亚举行。会上,ＣＦＭＩ公司总裁介绍了公司的情况：ＣＦＭＩ公司于１９７４年由美国ＧＥ公司和法国斯奈克玛公司以各占５０％的份额组成,迄今已走过２６年历程。２０多年来,公司成功研制了推力为８２－１５０千牛的ＣＦＭ５６发动机。目前公司已交付１１０００多台ＣＦＭ５６用于９６个国家的３００多家用户,累计飞行了１．５亿小时。该发动机在１００座级以上飞机动力市场上占５４％的份额。 ＣＦＭ５６具有极高的可靠性和…     

论飞机强度规范的发展

简要叙述了美国军用飞机强度规范的历史演变;美国空军ＭＩＬＡ－８７２２１飞机结构通用规范的专业性质及ＭＩＬ－Ａ－８７２２１与ＭＩＬ－Ａ－００８８６０飞机强度和刚度规范的关系。通过对美国规范的理解和我国飞机研制及强度规范现状的分析,论证了我国新规范应是ＧＪＢ６７．１～１３－８５军用飞机强度和刚度规范的进一步发展,新规范发布实施后,ＧＪＢ６７．１～１３－８５将被取代。还叙述了我国新规范的适用范围和编制的技术途径。     

21世纪初军用航空技术展望(下)──新武器和新概念技术

高超音速飞行和推进技术高超音速飞行器的研究工作源于５０年代，但至今未能问世。纠其原因主要是在材料、动力装置和使用维护等方面的技术难度太大。目前美国正在进行高超音速飞机所需关键技术的研究工作。其中美国空军的高超音速技术（ＨｙＴｅｃｈ）计划打算验证可供导弹在Ｍ４－８时使用的超燃冲压发动机；美国ＮＡＳＡ的Ｈｙｐｅｒ—Ｘ计划，打算研制一个长３．６６米的无人高超音速验证机，计划２０００年初进行第一次Ｍ数为７的飞行试验，在第三次飞行试验时Ｍ数将达到１０。这些将为高超音速飞机进人工程化阶段创造条件。前沿推进技…     

安装GE90-94B发动机的波音777获得FAA适航证

近日 ,波音 777- 2 0 0ＥＲ/ＧＥ90 - 94Ｂ飞机发动机联合体取得了ＦＡＡ适航证 ,为法国航空公司首次投入商业运营铺平了道路。ＧＥ90已成为波音 777系列飞机所用发动机中销势最好的发动机 ,目前已有 17家用户为确认订购的191架和意向订购的 52架飞机选择了ＧＥ90发动机。迄今 ,ＧＥ90的销售额已经超过了 6 5亿美元。ＧＥ90 - 94Ｂ是该系列中最新的增长衍生型发动机 ,额定推力为 4 2 6 38ｋｇ。它的设计以其成功的前期型为基础 ,并采用了三维气动设计高压压气机等新技术。这些特性使该发动机用在波音 777上时的油耗降低了 1% ,并使排气温度…     

市场与技术

飞机维修ＭＡＲＫＥＴ&ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥＭＥＣＯ执管飞机可用率达９６％ 据统计：广州飞机维修工程有限公司（ＧＡＭＥＣＯ）在２０００年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标，保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率，飞机放行可靠度仍然保持为９９．６％，ＧＡＭＥＣＯ执管飞机的可用率为９５．９０％，比１９９９年的９５．７％略有提高，这在世界上处于领先水平，充分证明了ＧＡＭＥ－ＣＯ有较高的维修管理水平。 截至２０００年１１月份，ＧＡＭＥＣＯ 共完成 Ｄ 检或相当等级的检修…     

CFMI、空客和法航达成启动CFM56-5B/A318的协议

法国航空公司已选ＣＦＭ５６—ＳＢ发动机作为正式订购的１５架和意向订购的１０架Ａ３１８的动力装置，此项订购价值１亿５下万美元。此项一可购正式启动了ＣＦＭ５６—ＳＢ成为Ａ３２０系列中最小型Ａ３１８的动力装置。法航是ＣＦＭＩ公司的长期用广，它将于２００３接收第一架Ａ３１８。CFMI、空客和法航达成启动CFM56-5B/A318的协议     

航空制造业简讯

罗－罗获2.4亿美元支线飞机订单Rolls-Royce Wins US$240 Million Order for Re-gional Jets 罗-罗公司在巴黎航展上宣布为两家美国支线航空公司提供ＡＥ３００７发动机，价值２．４亿美元。美国航空公司的子公司跨州（Ｔｒａｎｓ Ｓｔａｔｅｓ）航空公司，以及肖托夸（Ｃｈａｕｔａｕｑｕａ）航空公司购买了高达６０架ＡＥ３００７为动力的ＥＲＪ１４０飞机。这些新飞机将加入他们现有的巴西航空公司支线飞机机队。ＡＥ３００７发动机现已有固定、意向订单１６００份，它是巴西航空公司３７－５０座级支线飞机ＥＲＪ１３５、ＥＲＪ１４…     

GE最新的CF6发动机开始试飞

ＧＥ飞机发动机集团最新型的ＣＦ6发动机———ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3装在空客Ａ330 - 2 0 0飞机上成功地进行了试飞。2 0 0 1年 8月 2 4日 ,在空客公司总部法国的图卢兹 ,两台ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3发动机顺利地完成了 2ｈ 5 0ｍｉｎ的首飞任务。至今 ,两台ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3发动机已经完成了 4次飞行 ,总飞行时数 12ｈ 5ｍｉｎ。接下来要进行的一系列试飞项目是测试发动机按各种飞行方案飞行时的性能。ＣＦ6 - 80Ｅ1Ａ3发动机采用了最新的技术 ,同时继承了ＣＦ6发动机 30年成功的经验。该发动机于 2 0 0 1年 6月 2 7日取得美国联邦航空局ＦＡＲＴｙｐ…