配音公司力促用C-17替代C-5A

据英国《简氏防务周刊》1998年3月4日报道,配音公司希望能说服美国空军放弃或更改其用新电子装置和发动机改进其Ｃ-5Ａ“银河”大型军用运输机的计划。这项改进计划称为Ｃ-5Ｍ提高计划。虽然Ｃ-5Ａ机体剩余寿命还很长,但由于该机的电子装置和发动机的可靠性存在问题,因此飞机调度常常遇到困难。Ｃ-5Ｍ飞机将装备新飞控电子系统、导航通信系统以及Ｇ公司ＧＦ6-80的降推型发动机。新机单价3800～4000万美元,而Ｃ-17的单价高达1.75亿美元。但波音公司将设法使美国空军认识到:Ｃ-17近期部署表现出的高度可靠性和调度率,可弥补高采购成本的不足。…     

飞机维修

ＨＭＥＣＣ与汉莎签署第一台发动机大修协议 ７月１８日，汉莎航空公司与ＡＭＥＣＯ签署了第一台ＰＷ４０６０发动机大修协议。作为ＡＭＥＣＯ两股东之二的汉莎航空公司，长期以来给予了ＡＭＥＣＯ诸多技术支持，向ＡＭＥＣＯ送修了十几架次的波音７４７飞机。此次ＡＭＥＣＯ与汉莎航空公司签署ＰＷ４０６０发动机大修协议，是汉莎这一国际化公司对ＡＭＥＣＯ在发动机修理能力方面给予的充分肯定。ＨＥ发动机服务公司获２．１５亿美元维修合同 ＧＥ发动机服务公司近日与中国南方航空公司签订合同，为该公司所使用波音７７７飞机的ＧＥ９０发…     

普惠和GE与美国空军签订46亿美元合同

该合同为期１５年，即在今后１５年内两公司将为空军的发动机提供后勤保障。ＧＥ公司的合同从今年１月开始实施，到２０１４年结束。这期间，公司将为Ｆ－１６上的Ｆ１１０、Ｃ－５上的ＴＦ３９、Ａ－１０上的ＴＦ３４、Ｂ－１Ｂ上的Ｆ１０１和Ｂ－２Ａ上的Ｆ１１８等发动机提供后勤保障。在此合同中ＧＥ公司将收到１９．８亿美元，估计今年将收到８５００万美元。普惠公司总计将收到２６．８亿美元，将为Ｆ－１５上的Ｆ１００、Ｆ－２２上的Ｆ１１９、Ｂ－５２上的ＴＦ３３等发动机提供后勤保障。普惠和GE与美国空军签订46亿美元合同     

F/A-22树立军民合作维修新标准

美国空军在组建F/A-22"猛禽"战斗机作战部队的同时,还与飞机主承包商洛克希德·马丁公司(LMAC)和发动机制造商普惠公司,以及一些空军后勤中心建立了一个独特的维修支援军民合作体制.     

民用航空

运８飞机签署多项协议第三届中国（珠海）航空航天博览会期间，由于中外厂商对运８产生了浓厚的兴趣，陕飞集团先后同乌克兰安东诺夫航空科学技术联合公司、法国ＡＥＲＺＵＲ公司、深圳金融租赁有限公司、广东通用航空有限公司就运８飞机的合作项目，从以下几个方面签署了合作协议和合作备忘录： １、陕飞集团与乌克兰安东诺夫公司就Ｙ８Ｆ６００型飞机设计合作项目协议、飞机机体疲劳定寿及结构改进技术咨询协议、合资组建ＡＮ－１２飞机修理中心协议。 ２、陕飞集团与法国ＡＥ－ＲＺＵＲ公司进行运８飞机尾翼前缘防冰系统改进、机翼软油箱…     

美国空军加强航天技术研究

过去50年来,美国空军的主要开发战略几乎完全是以飞机为重点,现在美国国防部、NASA等机构制订了一项名为“航天技术联盟”计划,空军也通过了一个“全球参与”的展望报告,表明美国正在把研究重点向航天领域转移.根据新的计划,到2005年,美国空军用于航天技术研究的经费将增加一倍,新增加的款项将从飞机研究领域中扣除.飞机技术研究的经费占空军研究预算中的比例将从目前的61%减至41%,在裁减的一些航空领域项目中,有一些涡轮发动机开发项目和一些在航空电子、载人系统     

2009航空公司IT支出锐减

阿提哈德航空公司6月16日宣布，与美国通用电气航空集团（GE Aviation）、英国飞机发动机制造商罗·罗公司、发动机联盟（Engine Alliance）以及国际航空发动机公司（IAE）签署飞机发动机订单协议。该批飞机发动机将用于阿提哈德航空去年在范保罗国际航展上订购的全新空客和波音客机。     

航空市场

通用电气和普·惠发动机关注波音专用发动机市场通用电气和普·惠发动机联合公司正在考虑禁止指定发动机供应商把 ＧＰ７０００推荐给波音 ７４７Ｘ和 ７６７－４００ＥＲＸ，这一综合变动可能威胁到７７７－１００Ｘ的升空决定。引起争议的原因是，ＧＥ公司偏重于把它的ＣＦ６－８０Ｃ２的“Ｇ２”版本用于波音７６７－４００ＥＲＸ。发动机制造商不确定 ＣＦ６发展型对于 ７６７－４００ＥＲＸ是最好的发动机，并声称ＧＰ７０００将考虑用于双发动机飞机。在研究没有取得进展之前，联合体需要获得欧洲联盟的批准，批准公司成立并限定ＧＰ…     

罗克韦尔柯林斯和Hamilton Sundstrand建立航空服务联盟

２０００年７月 ２０日 ，罗克韦尔柯林斯公司和ＨａｍｉｌｔｏｎＳｕｎｄｓｔｒａｎｄ公司正式签署协议，建立战略联盟关系，共同提供航空电子、仪表和实用系统的全球服务方案。 罗克韦尔柯林、斯公司是航空电子和空中娱乐系统（ＩＦＥ）的主要供应商，通过全球服务网络为柯林斯及非柯林斯制造的航空电子设备提供世界一流的技术服务、支持、维修和检查。 ＨａｍｉｌｔｏｎＳｕｎｄｓｔｒａｎｄ是世界一流的飞机实用系统和服务供应商，提供 电气、气动、燃料和环境控制系统以及辅助电源设备。 “这一联盟关系的建立将带来巨大的增…     

运八飞机将进行重大改进

７月２４日、２５日，中国　航空工业第二集团公司在英国范堡罗航展分别与美国霍尼韦尔公司和加拿大普惠公司正式签署运八飞机改装协议，即运八飞机新的改进型Ｙ８Ｆ６００选装加拿大普惠公司ＰＷ１５０发动机和美国霍尼韦尔公司的航电系统。中航第二集团公司总经理张彦仲博士出席签约仪式并代表集团公司签署合作协议。美国霍尼韦尔宇航公司董事长罗伯特·约翰逊、加拿大普惠公司总裁兼首席执行官古勒斯普·维梅特分别代表各自公司签约。加拿大普惠公司的ＰＷ１５０型发动机是采用当今世界最新技术的成熟发动机，是运八飞机的理想动力。霍尼…     

欧洲强化与俄罗斯航空航天业的联盟

作为欧俄联盟战略协议（包括俄罗斯向空客 订购飞机）的一部分，空中客车公司的母公司，欧洲航空防务航天公司（ＥＡＤＳ）表示，它将对俄罗斯供应商敞开大门，并表示将支持俄罗斯提出要在欧洲的法属圭亚那航天发射中心发射俄的“联盟”号火箭的请求。 据俄罗斯航空航天局（Ｒｏｓａｖｉａｋｏｓｍｏｓ）的总经理尤里·科普捷夫称，ＥＡＤＳ向俄罗斯航空航天局提出的建议将允许俄公司在今后的１０年内向欧洲提供价值２１亿欧元（１８亿美元）的硬件设备，工程及研究服务。欧俄联盟战略协议是继去年１２月份签订的一个初步协议和今年四月份签…     

波音公司开始电子战型“超黄蜂”初步试脸

波音公司继续修订Ｆ／Ａ－１８Ｅ／Ｆ“超黄蜂”电子攻击型的设计。这种原先代号为Ｆ－１８Ｇ，现代号改为ＥＡ－１８的电子攻击型飞机是基于双座型Ｆ／Ａ－１８Ｆ设计的，该机将用于替代美国海军的ＥＡ－６Ｂ和美国空军将要退役的ＥＦ－１１１。波音公司已经进行了ＥＡ－１８的低速和高速风洞试验。并已经完成了ＥＡ－１８各种吊舱和天线的安装检查和试验工作。目前公司的主要任务放在进行该机干扰舱和飞机主动电子扫描阵列雷达、雷达预警接收机和数字飞行控制系统之间的电磁兼容性试验。 ＥＡ－１８的翼尖吊舱内装有宽带接收天线，飞机典…     

GE公司打造新领域CF34缘何热销支线航空动力市场

ＣＦ３４是在军用发动机基础上研制的。ＧＥ公司对它不断改进改型，满足了各种座级飞机的需求，加之严格的试验和良好的售后服务，使它成为支线航空动力市场的抢手产品，为此， ＧＥ公司获得了约 １００亿美元的订单     

热塑性和热固性复合材料飞机部件的工艺和承载能力的评估

由Ｎｏｒｔｈｒｏｐ公司制造的近３００种先进复合材料部件已经应用于美国空军和美国海军超音速飞机,作为３年空军海军Ｎｏｒｔｈｒｏｐ承载能力评估的一部分。在对先进材料的首次大规模长时间维修评估中,对热塑性和高温热固性复合材料在４８架ＵＳＡＦ和海军Ｆ－５Ｅ战斗机及ＵＳＡＦＴ－３８教练机上的使用性能进行评估。Ｎｏｒｔｈｒｏｐ公司制造了工程—航空电子设备机舱检修门、加油门、进气管检验门和主起落架门。这些门是由ＰＥＥＫ（Ｐｏｌｙｅｔｈｅｒｅｔｈｅｒｋｅｔｏｎｅ）热塑性复合材料制成的,它比普通复合材料更坚韧…     

GE90创喷气发动机推力新记录

据《防务数据》报道 ,ＧＥ90在其初始地面试验期间 ,推力达到 5 35 4 1ｄＮ ,创造了喷气发动机推力的新记录。该新记录是ＧＥ90 115Ｂ发动机在俄亥俄州皮布尔斯附近的ＧＥ飞机发动机户外试验综合设施上试验期间创造的。在第一阶段地面试验期间 ,该发动机的推力达到 5 35 4 1ｄＮ ,然后稳定在 5 2 2 6 3ｄＮ推力状态下运行。目前 ,该发动机的目标是完成 15 0ｈ试验 ,以测定推力、性能、侧风能力和风扇叶片应力水平。ＧＥ90 115Ｂ———世界最大推力涡轮风扇发动机是为波音远程 777 30 0ＥＲ和 2 0 0ＬＲ双发飞机研制的唯一动力装置。GE90…     

研究新技术 开拓新市场CFMI公司为21世纪的商用发动机作技术准备

本世纪商用发动机最成’功的合资公司ＣＦＭＩ公司,自成立以来已获得１３０００台ＣＦＭ５６发动机订单,价值约６５０亿美元。在ＣＦＭＩ公司成立２５周年之际,公司交付了第１００００台ＣＦＭ５６发动机。为在ＺＩ世纪继续保持市场份额,ＣＦＭＩ公实施ＴＥＣＨ５６技术计划７０年代中期,ＧＥ和斯奈克玛公司成立ＣＦＭＩ公司并开始研制ＣＦＭ５６发动机。１９７９年ＣＦＭＩ公司得到首批订单,即三角航空公司选ＣＦＭ５６换装ＤＣ—８,自此以后,公司又研制了ＣＦＭ５６—３／一ＳＢ／一ＳＣ／一７,用于许多空客和波音研制的飞机,如…     

国航与普惠签署长期包修协议

中国国际航空公司与美国普惠发动机公司日前签署了包括ＰＷ４０００型发动机高压涡轮等部件的长期包修协议。这一协议的签署是国航加强维修成本控制,提高维修管理水平的举措之一,同时这也表明普惠公司加大了售后服务的力度,努力使发动机生产厂家的先进技术工艺和管理服务于客户。据了解,国航每年在飞机和发动机的修理上要花费数十亿元的资金。采取以上举措后,将会使国航在维修方面节省大量资金,并相应提高维修管理水平。国航与普惠签署长期包修协议     

LFC选择发动机

据英国《国际飞行》1998年1月14～29日报道,ＧＥ、普惠和罗罗公司已赢得国际租赁融资公司(ＩＬＦＣ)总价值20亿美元的发动机生意。这些发动机是ＩＬＦＣ为其1997年订购的飞机最终选定的。这些飞机包括Ａ319、Ａ320、Ａ321、和Ａ330,以及波音737、747-400、757、767和777。普惠公司是其中最大的受益者,其ＰＷ4000和ＰＷ2000订货价值超过4.9亿美元。ＰＷ4000被选用于7架Ａ330、3架波音777和4架767,ＰＷ2000则用于6架波音757。国际航空发动机公司(ＩＡＥ)的Ｖ2500涡扇发动机将装备50架Ａ320系列飞机中的40架。罗罗公司获得的订货为3.95亿美元(…     

航空维修业简讯

法航与ＧＥ达成ＧＥ９０维修协议Air France and GE Reach Agreement in GE90 Repair & Maintenace 法国航空公司日前与GE发动机服务集团达成了为期6年的合作协议，根据该协议，法航将维护和大修其自身的GE90发动机。 法国航空公司现在经营着 17架以 GE90发动机为动力的B777飞机，并且已经向波音公司固定汀购了15架，意向订购了18架该型号的飞机。GE90发动机在1995年１１月开始服役后，已经累计了200万飞行小时。 GE发动机服务集团将向法航提供材料管理、供应和采购，大修车间工程指南，运营培讪内技术支援等方面的咨询。在法航GE…     

F136发动机设计即将结束

ＧＥ公司与其合作伙伴罗·罗公司希望在今年完成Ｆ136发动机的详细设计 ,并计划在 2 0 0 4年中期进行第一次发动机试验。Ｆ136发动机的基本结构与ＧＥ公司的超音速巡航发动机ＹＦ12 0相似 ,由ＧＥ公司和罗·罗公司共同研制。ＧＥ公司负责压气机、加力燃烧室、高压涡轮及与之对转的第一级低压涡轮的设计加工 ,以及生产型发动机的装配 ;罗·罗公司负责风扇和主燃烧室 ,以及第 2级和第 3级低压涡轮的设计加工。该发动机的主要设计特点是 :风扇为钛合金三级整体叶盘结构 ,通过线性摩擦焊将叶片焊接在盘上 ;压气机为五级整体叶盘结构 ,前两级用钛…