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1.
模态参数识别在飞行颤振试验中的应用
屈见忠
沙长安
《航空学报》
1990,11(11):618-622
本文介绍了飞机飞行颤振试验的简况、颤振试飞数据处理的特点和一些特殊要求。简要介绍了用频域参数识别方法和时域参数识别方法识别模态频率和阻尼的基本原理和基本数学模型。文中着重介绍了为解决颤振试飞中所获得的信号的信噪比差,而又要求识别的模态阻尼值的精度比较高这个矛盾和为了尽量缩短数据分析所花费的计算时间而采取的若干措施。
相似文献
2.
论飞机强度规范的发展
蒋祖国
王记
屈见忠
王根元
张永河
《航空学报》
1994,1(1):1-7
简要叙述了美国军用飞机强度规范的历史演变;美国空军MILA-87221飞机结构通用规范的专业性质及MIL-A-87221与MIL-A-008860飞机强度和刚度规范的关系。通过对美国规范的理解和我国飞机研制及强度规范现状的分析,论证了我国新规范应是GJB67.1~13-85军用飞机强度和刚度规范的进一步发展,新规范发布实施后,GJB67.1~13-85将被取代。还叙述了我国新规范的适用范围和编制的技术途径。
相似文献
3.
GJB 67A-2008《军用飞机结构强度规范》简介
焦志强
舒成辉
屈见忠
孟昭川
《航空标准化与质量》
2009,(6)
简述了GJB 67A-2008<军用飞机结构强度规范>的编制背景、编制原则、主要内容和技术创新点.
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