大型客机电传飞控系统软件开发应用研究

多通道软件开发的复杂性和适航符合性要求是大型客机飞控机载软件开发需要考虑的重要问题。从软件的工程化管理以及软件的开发、验证和确认等方面探讨了既能满足安全性和可靠性要求又能符合适航要求的电传飞控系统软件的开发管理方式。     

航天测控软件测试用例设计与辅助分析系统

本文针对航天测控软件测试的特点，提出了研制综合性的航天测控软件测试用例设计与辅助分析系统的设想，给出了系统结构，简要论述了数据生成方法和技术途径。该系统能够多方面满足测控通信软件评测的需要。     

数值空气动力学在DLR(德国宇航研究院)

德国在若干年前启动的国家CFD项目MEGAFLOW集中了DLR、大学以及航空工业界的许多CFD研究开发工作,目的是开发并验证能满足工业实践所要求的可靠并有效的数值工具,以对全机进行空气动力模拟.MEGAFLOW软件系统包括多区结构网格中求解N-S方程的软件FLOWer和在非结构网格中的软件TAU.两软件均已达到很高的成熟度并为DLR和德国航空工业广泛地应用于新飞机的设计过程.最近又启动了其后续项目MEGADESIGN和MegaOpt,旨在开发和增强外形设计及优化的有效数值方法.着重介绍了软件最近的改进及其计算粘性流动绕复杂飞机外形的能力.     

会计信息系统的产生、发展及其对未来会计的影响

信息理论与信息技术的发展使得会计演变成数字化会计信息系统，并实现其管理型与网络化，成为企业管理系统的核心。这对现行的会计理论和实务带来了巨大的甚至革命性的影响。一些会计的基本理论，基本方法和基本操作技能方面的问题。需要迅速地作出相应的研究与解释。文章回顾了我国会计电算化发展的历程和会计软件发展的五个阶段，指出未来会计的新变化将表现在会计的反映与控制空间的拓展，社会责任会计的产生，会计信息的实时性和多计量属性的实现等方面。     

基于共享内存的多进程任务系统软件设计

针对大规模复杂航电系统软件的设计和开发,采用多进程的架构可以增加软件模块的内聚性和降低模块间的耦合性.通过对比不同进程间通信方式,在Qt框架下设计并实现了一种基于共享内存的进程间通信机制,并构建了任务系统软件多进程软件架构.结果 表明,共享内存可以满足多进程软件的通信速率及实时性要求,多进程软件架构增强了软件的可靠性.     

高超声速巡航飞行器气动布局优化软件设计

从总体性能指标角度出发,采用面向对象的编程方法,基于Visual C 开发了高超声速巡航飞行器气动布局优化软件。整个优化软件分为参数化建模模块、面元生成模块、性能指标计算模块、优化算法模块。各模块之间相对独立,通过函数接口实现互联,具有非常好的可维护性、可重用性和可扩展性。该软件实现了对高超声速巡航飞行器的气动力、气动热、隐身性能、操稳性能等总体性能指标进行气动布局多目标的优化,能够满足高超声速巡航飞行器概念研究和初步设计要求。     

基于VxWorks的多电飞机电气控制系统的软件研究

分析和研究了多电飞机电气系统及嵌入式实时操作系统VxWorks的特性,设计了基于Vx-Works和RS485串行总线技术的地面模拟样机;对系统的软件实现及VxWorks下串行通信等一些关键性的技术进行了论述;针对VxWorks中的图形开发包WindML和Zinc存在显示界面不友好、开发周期长的缺陷,采用LabWindows／CVI开发了上位机的监控系统,整个系统运行稳定、可靠,满足多电飞机电气控制系统地面模拟的需要。     

浅谈军民结合,多品种试制生产中的生产准备工作

在保军转民,调整产品结构,产品不断更新的新形势下,生产准备部门面临任务重、品种多、头绪杂、周期短的困难局面。每年有10几个甚至20多个产品型号,而且其中又有2到4个是新开发的型号。一年要进行这么多型号的生产准备工作,这和过去单一军品任务时代是无法相比的。现在生产准备工作不但要满足批生产工装的需要,还要集中突击新品开发所需的试制工装;既要进行老工装复制的排故,又要考虑新工装的设计和制造。而且这几年新开发的产品,70％是民品,一旦试制成功,就要上较大的批量,对工装的要求,有些比军品还高。     

MTU公司开发降低有害物排放技术

为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要，MTU公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等，旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物，并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括：     

GAPP多坐标系绘图的设计实现

多坐标系绘图主要出现在需要多图比较的场合。具备绘图功能的软件一般只有一个坐标系，不具备多坐标系绘图功能。为了解决多坐标系绘图问题，满足ARJ21—700飞机飞行手册编制需求，提出了网格化绘图区域的方法，可以方便布局坐标系，然后通过坐标转换，顺利实现了GAPP软件利用JAVA应用程序绘制飞行手册的需求。这一方法同样可以用于只具备简单绘图功能的其它软件。     

超声波铣床基于CATIA V5复合材料蜂窝件数控编程方法研究

本文针对超声五坐标数控加工设备的蜂窝数控加工方法及后处理特性进行分析,开展了在CATIAV5软件中相应编程方法和体系研究,开发了满足该设备数控编程需要的基于CATIAV5的资源库,制定了相应的编程方法规范。     

VAX机通用窗口软件的设计及其在测控仿真系统中的应用

窗口技术是改善人机接口的一种有效手段,我们在VAX机上设计开发了一个灵活通用的多窗口软件支撑环境。本文简要地介绍了窗口的一般概念和一种通用窗口与菜单的设计思想,及其在航天测控仿真系统中的应用。本文介绍的方法,简便易行,通用性好,也适用于其它计算机系统窗口菜单软件的开发。     

基于华中数控系统的复合加工机床控制系统

为了提高机身大部件在装配过程中钻孔铆接的效率,并满足高精度制孔要求,设计了由五轴机床和末端执行器组成的自动化协同钻铆控制方案。机床本体及高精度转台采用华中数控系统控制,末端执行器采用倍福PLC程序控制。在明确钻铆需求后设计了基于工业网络的硬件组态和基于多软件平台的软件组态,并利用Microsoft Visual Studio开发平台编写了上位机集成控制软件。控制系统分别采用Ethernet和Ether CAT工业以太网实现上位机控制系统和华中数控系统、倍福PLC控制程序的通信连接。在集成控制软件中通过套接字进行以太网通信接口开发,并在复合加工机床上进行试验验证。该控制系统具有稳定性好、集成度高、响应快、效率高的特点,能够满足钻铆需求。     

基于J2EE构造电子商务平台

随着电子商务时代的到来，传统的开发平台已不能满足企业应用开发迅猛增加的需要。J2EE是一种适应企业级应用开发的体系结构，它为企业级应用开发提供了一个可扩展的解决方案。文中阐述了J2EE的多层体系结构、组件模型以及主要技术，并分析了基于J2EE、采用多层体系结构、分布式组件技术的电子商务应用的优点。最后，提出了一套综合运用J2EE技术、满足企业需求的电子商务解决方案。     

遥测软件标准化复用库系统的设计与实现

利用软件复用技术充分提取遥测处理的共性,构建脱离具体任务和操作系统,符合C编码规范的遥测软件标准化复用件,并形成复用库。遥测软件标准化复用库适用于多任务和多系统平台,可以充分提高软件的开发效率和质量,降低程序维护的工作量和难度,并对各测控单位开展测控应用软件标准化复用库系统的建设起到借鉴作用。     

便携式火箭发动机地面试验测量与控制系统

根据火箭发动机地面试验对测量与控制的要求,设计了一套用于火箭发动机地面试验数据采集与控制的便携式测控系统.测控系统硬件基于NI(National Instruments)公司的USB(universal serial BUS)数据采集与控制设备开发,集测量与控制功能于一体,便携性好,通用性强;软件基于模块化设计思想,采用LabVIEW编程环境开发,人机交互界面友好,通用性强,可扩展性好.该测控系统平台已成功应用于多次发动机地面试验,能满足多种类型的火箭发动机试验对测控的需求.      

导航计算机测试软件的架构设计

为解决多种型号被测产品、在不同测试设备上的测试软件开发的问题，尽可能地缩短开发和调试时间，并确保软件的开发质量，提出了一种针对导航计算机测试这一特定领域，以提高扩展性和重用性为目标的软件架构。该架构提供了统一的测试软件设计和开发方法，规范了软件的实现过程，为测试软件的开发提供了一致性的解决方案。采用组件化的开发方法，将具有复用价值的内容封装为组件，为测试软件开发和运行提供了共享的基础平台；提供了开放式的体系结构，规定了内部的组织结构、组件类别与职责、接口规范、交互方式、组件开发方法，便于软件的扩展和修改。经过工程项目的验证，该架构满足在各种专用测试设备上、针对不同型号被测产品的测试软件快速、高质量开发的需要。     

基于三维的波纹管CAD/CAPP集成系统开发

针对企业提高波纹管产品设计效率和减少设计差错的需要,基于SolidWorks用VisualBa-sic6.0开发了波纹管CAD/CAPP集成系统,采用Access数据库存储所需要的工艺数据。该系统能够根据EJMA和GB12777标准设计波纹管参数,根据设计结果自动生成波纹管三维模型、工程图纸和波纹管工艺卡。所形成的图纸和工艺卡可以用交互方式进行修改以满足具体需要。     

机上电缆无线测试仪设计

在分析目前机上电缆传统测试方法所存在弊端的基础上,提出了机上电缆无线测试仪的硬件设计方法;描述了关键的电缆连接关系测量方法及其电路实现方法;根据测试仪软件的需要,构建了电缆连接信息数据结构。实际样机对多芯电缆的测试结果表明,测试仪可以很好地满足机上电缆的测试需要。     

民用飞机软件验证要求研究与实践

DO-178C实际上已成为民用飞机适航取证时用以衡量机载软件是否达到相应等级的安全性要求的标准,它以软件工程过程为核心,从定义过程应达到的目标、为满足目标所需要开展的活动、达到目标的证据等多个角度提出了软件研制的指导原则。DO-178C覆盖软件生命周期全过程,本文介绍了其中关于软件验证的标准以及对标准的理解和实践考虑。