模糊综合评估法在民航维修质量管理中的应用

利用模糊数学的方法对民航维修安全质量指标进行无量纲和归一化处理,对安全状况、质量状况、维修能力和维修经济性等四个方面进行综合评估。通过对安全质量综合评估分析,以量化指标反映民航维修的安全和质量状况,为管理者提供准确的决策依据。     

2000年飞机维修的展望

本文对2000年飞机维修进行了展望,阐述飞机维修技术的前景。主要有以下几个方面:第一,必须建立完善的以可靠性为中心的维修体制,以适应不断发展的新的维修技术;第二,在维修工程中广泛使用计算机,以提高工作效率和数据的准确性;第三,激光探测技术的普遍应用,增强了飞机故障诊断的准确性;第四,使用最优化诊断,以提高诊断的效率并降低费用。     

简述MSG-3分析法在民用飞机维修工作中的应用

1 MSG-3概念 MSG-3是继MSG-1和MSG-2之后发展起来的一种以可靠性为中心的现代维修概念,其基本概念是在新机研制阶段通过采用逻辑决断的方法对结构、系统/动力装置、闪电/高强度辐射和区域等四个方面进行维修分析,制定出预定维修(大纲)要求(或建议).     

航空维修信息化技术研究

本文讨论了航空维修企业的发展现状和趋势,探讨从企业资源管理系统(ERP)、办公自动化系统(OA)、计算机辅助培训(CBT)和客户关系管理(CRM)四个方面进行信息化,整合信息资源,以提高其核心竞争力。     

谈谈机务维修工作中的人力资源管理

人力资源管理是航空公司或维修单位进行成本控制，提高经济效益，减少维修人为差错，提高维修质量的一个重要手段。本文着重从四个方面浅析了在机务维修工作中如何进行人力资源管理。     

虚拟维修仿真的研究进展

虚拟维修仿真是虚拟实现技术应用于维修领域的结果之一,可以用于产品的维修性设计和分析、维修人员的维修训练以及维修手册的生成等。文章是埘建立一个满足以上需求的虚拟维修仿真所需要解决的问题进行定义和说明。阐述了虚拟维修仿真的基本框架,从虚拟样机建模、虚拟人建模、仿真指令生成和运动合成四个方面介绍了涉及的各种问题及相应的处理方法,同时探讨了这一研究领域的发展方向和需要解决的问题。     

飞机智慧维修的思考

正新一轮科技革命和产业变革正在重塑全球经济格局,第四次工业革命利用物联信息等数据化不断催生着企业的智慧化转型。在航空维修领域也不例外,一些行业专家已开始逐步探索VR、AR、AI等智慧新技术在飞机维修方面的应用,但囿于飞机适航标准要求和维修工作复杂程度较高,智能化应用与飞机维修行业的结合一直处于若即若离的状态。为此,本文尝试从智慧终端和智慧管理两个维度定义智慧维修,提出智慧维修(I-MRO)概念以及关联的数字孪生管理理念,并对智慧维修的未来应用场景展开设想。     

成都双流自贸区——打造航空动力维修一流城市

正充分发挥航空第四城优势,重点依托四川国际发动机维修、国航Ameco成都、川航维修、中国商飞等项目,以争创全国率先开展境内外高技术含量、高附加值产品保税维修基地为契机,大力引进V2500、APU、直升机发动机等保税维修项目,发展以飞机发动机和关键零部件维修为重点的维修产业,奋力打造全球航空动力维修一流城市。     

民航维修安全质量综合评估与预测

提出了建立量化的民航维修安全质量综合评估系统并对关键性指标的变化趋势进行预测分析的新设想,为民航维修安全管理提供科学的方法和手段,也为航空安全管理系统(SMS)的实施垫定了基础。从安全状况、质量状况、维修能力和维修经济性四个方面,利用模糊数学进行综合评估,形成反映民航维修总体状况的安全质量指数(SQI);同时利用灰色理论中的GM(1,1)模型和时间序列分析模型对未来的趋势进行预测。评估和预测分析的结果为管理者提供准确的决策依据,及时发现不良趋势并采取相应的预防措施,确保航空安全。     

世界直升机维修业发展状况

介绍了国内外直升机维修业的现状,包括服务对象、维修能力和发展模式。在此基础上,提出了我国发展直升机维修企业应具备的四个基本条件。     

军民融合视角下民用飞机维修体系建设及其在国防装备保障领域的应用

随着科技的快速发展,国防装备复杂程度日益增高,目前,以军方的保障能力要想合理有效地独立完成其保障任务仍有难度。为了提供更好的供应保障,基于民用飞机维修体系,结合国防装备使用特点,从军民融合的视角提出民用飞机维修体系建设经验在国防装备保障领域的应用建议,将民用飞机维修体系中的客户需求分析、健康监控与管理技术、维修策略、保障模式等融入国防装备研究领域,健全完善国防装备的技术和保障模式。     

基于Fuzzy AHP的CBT飞机维护系统评价

在确定CBT飞机维护系统评价指标的基础上,运用Fuzzy AHP综合评价法实现了定性指标的定量转换,建立了飞机维护系统的评价分析模型,克服了评价的主观性和随意性,实现了对飞机维护系统的科学评价.设计了CBT系统评价软件,解决了评价过程中大量的人工数学计算问题.研究表明,这种利用多级综合评价方法建立的评价系统可以方便有效地实现对飞机维护系统的评价.     

民用飞机直接维修成本分配模型研究

降低民用飞机直接维修成本是提高飞机经济性、增强市场竞争力的重要途径。以民用飞机研制阶段在很大程度上决定其维修成本的高低为背景,在分析相关文献研究成果的基础上,构建可反映民用飞机成本特性的设计参数结构层次图,基于 TOPSIS-灰色关联法计算类似机型的相对相似度,进行民用飞机直接维修成本分配;将类似机型典型系统直接维修成...     

商用飞机机务维修保障能力评价方法

商用飞机机务维修保障能力的评价效率亟须提高。首先,建立商用飞机维修保障系统能力评估指标体系;然后,介绍主成分分析法的原理,并建立优化决策模型;最后,通过SPSS软件采用主成分分析法对不同维修保障方案进行评估,以保证飞机的适航完整性。结果表明:主成分分析法消除了主观因素对评价的影响,得到的评价指标可用于商用飞机维修保障能力的定量评价,评价结果可为各航空公司及维修单位提供借鉴。     

飞机故障的运行后果及成本分析方法

系统故障的运行后果分析技术是飞机运行可靠性分析的重要分支,可为维修任务的成本效益分析提供有力支撑。为了研究飞机系统故障对运行后果及成本的影响,从系统故障运行后果的相关性分析入手,首先,梳理飞机系统故障类型和放行情况对运行后果的影响;然后,结合航线维修现行做法及事件树思想提出一种支持评估飞机系统故障的运行后果及其相关成本的方法,建立基于飞机系统故障的运行后果与成本评估模型;最后,以某型号飞机燃油系统为例,验证所提方法的可行性和适用性。结果表明：本文所提方法合理有效,可为评估故障运行后果提供支持,为飞机的设计、运行和维护提供一定的参考。     

面向飞机维修过程的数字支援系统研究

在研究欧盟的民用飞机维修方式研究计划(TATEM)的基础上,分析飞机维修过程的主要因素并建立了飞机维修过程的数学模型。通过模糊数学知识实现对数字支援系统拟采用的技术手段对飞机维修工程促进作用的评价,详细设计了数字支援系统的主要功能模块,并用于指导系统软件的开发。面向飞机维修过程的数字支援系统的研究与开发对于其他复杂设备的维修过程数字化建设有着重要的借鉴意义。     

基于通航飞机DA40维修演示系统的开发

提高通用航空器维修人员的业务水平,是通用航空事业快速发展的基本保障。为满足通用航空维修运行的需要,研发针对通用飞机的维修演示系统平台,可有效提高维修人员的学习效率,且具有广阔的社会效益和经济效益。系统基于DA40飞机维修手册和维修培训教学大纲开发,能较好地测试演示系统各项功能的完整性,具有广泛的示范意义。     

基于遗传算法的飞机维修拆卸/装配序列规划研究

飞机维修拆卸/装配序列规划是整个飞机产品维修作业的重要组成部分,同时也是飞机远程诊断与远程维修的重要研究内容。针对飞机维修过程中拆卸/装配序列规划问题的特点和要求,本文从维修产品的拆卸/装配过程稳定性、拆卸/装配方向和拆卸/装配工具的改变次数三个方面来设置目标函数,解决了零件数量大的产品规划计算效率不高且没有考虑产品的维修过程稳定性问题。本文开发出了基于遗传算法的飞机维修拆卸/装配序列规划系统,并结合具体产品进行了验证。     

军机维修体制发展方向及关键技术研究

在介绍维修体制的基础上,综述了国内外军机维修体制的演变过程,分析了三级维修的弊端与两级维修的优势,最终指明了军机维修体制的发展方向,并重点讨论了其关键技术.     

某新型飞机维修模拟训练系统

介绍了某新型飞机维修模拟训练系统的设计思路以及系统组成和特点,并结合系统的实现讨论了模拟仿真技术应用于装备维修的现实意义.实践证明,应用该系统开展飞机维修模拟训练解决了部队由于维修保障训练设备缺乏,机务人员难以进行全专业综合保障维修训练的难题,大大缩短了新机维修保障训练周期,节约了大量的装备维修保障经费.