微型管状熔断器高电压低气压下熔断特性研究

针对进口空间用FM08系列熔断器在空间低气压环境条件下出现的持续拉弧放电现象,以国产的空间飞行器用微型管状熔断体RSG-I-FFA系列熔断器为研究对象,进行了高电压低气压条件下熔断特性的验证试验。对164只样品进行了不同气压下的高电压大电流试验,试验结果表明,RSG-I-FFA系列熔断器在空间低气压高电压下能可靠熔断,熔断后熔断器外观完整,断点间阻抗大于100 kΩ,可以在空间飞行器上安全使用。     

基于MATLAB某型飞机航空直流供电保护研究

在机载直流供电系统保护中，广泛使用的保护装置有熔断器（保险丝）和热断路器（双金属自动开关），其原因是它们结构简单，且满足航空输配电保护的要求。但是它们本身具有诸多不可克服的缺点，例如熔断器缺乏较集中的过载保护特性且特性不稳定，影响到过载保护的可靠性、熔断时有因过热而爆炸的可能性、部分熔断器因安装位置导致不能目视检查熔断情况及熔断器熔断后在飞行时更新难于操作等等。鉴于这些问题，在过流大、易短路的供电主干线路中使用高可靠性、高稳定性、操作简便、自动化程度高的保护装置对提高飞机供电系统可靠性具有重要意义。提出了某型飞机供电保护方案，在MATLAB平台上实现了模拟仿真，结果表明能够有效地解决线路的短路、过载等故障。     

船舶直流电推系统选择特性的短路故障模拟

为了研究船舶直流电推系统发生短路后的选择性保护特性,对短路发生后的主要短路源、线路状况及关键器件进行分析,采用基于设备参数的选择性保护分析与建模方法,对船舶直流电推系统选择性进行短路故障模拟.针对工程船舶应用,搭建与实际系统对应的仿真模型,对比仿真结果及短路试验结果可以看出,熔断器熔断时间、电压变化趋势及电压跌落情况都...     

交流接触器直流运行

我厂有三台4 L—20/8空压机,每台绕线式异步电动机容量为130千瓦,采用频敏变阻器式降压起动。每台空压机有两只交流接触器控制,型号为CJ1型,300安,交流220V。原来运行时,交流接触器是通交流电工作的,所     

突加不平衡下熔断机理研究

为了明晰航空发动机在突加不平衡下的锥壁熔断作用,分别针对突加不平衡转速大于或小于临界转速条件下建立了有 限元模型并进行分析,总结了锥壁熔断降载机理,完成了稳态分析和瞬态计算,通过理论分析、数值模拟与试验的方式验证了降载 机理的正确性。结果表明：锥壁熔断技术能够显著降低转子在突加不平衡作用下的不平衡响应和外传力。锥壁熔断的主要降载 机理是通过改变支点刚度从而改变临界转速与飞脱转速的相对位置进行减振,关键参数包括熔断后的支承刚度与响应时间。熔 断支承刚度越小,降载效果越好;熔断时间越短,降载效果越好。同时,应合理设计转子支承刚度,使得在发生锥壁熔断后,转子第 1、2阶临界转速能够远离风车转速,避免发生共振。     

飞机惯性熔断器正负极性问题探讨

一、概述 熔断器的“正负极性”,指电源正负极必须按规定接在熔断器标有“ ”、“-”符号的接线端上,否则其工作特性将发生重大改变。 “正负极性”对某些直流熔断器(例如GB型惯性熔断器)的安—秒特性有严重影响,故HB 6-81-78《飞机熔断器技术条件》第3条对“正负极性”特别作了明确规定。     

交流接触器无声运行又一新法

交流接触器广泛用于金属切削设备、动力设备及热、表处理等设备上,是我们常见的一种电器,其工作好坏,直接影响设备的运行。 近几年来,为了改善交流接触器的运行状态,国内普遍讨论并积极推广交流接触器无声运行技术。推广的方案很多,但不管是直流起动直流运行,还是交流起动直流运行,基本上大同小异,多是采用电容降压及二极管续流等方法。笔者于1978年将控制三台空压机的六只300安交流接触器改为直流运行,即属于此种方案,效果较好。但这种方案的缺点是续流二极管耐压要求高,且易被击穿,控制电压为220伏时,此管耐压要在800伏以上,线路较复杂。另外,这种方案只适用于不太频繁操作的设备上,如空压机、深井泵、风机等,而对于有时频繁动作的电炉等设备,不太适用。     

接触器熔焊所致飞机整机断电故障分析及其预防措施

针对一起由接触器熔焊导致赛斯纳172R飞机整机断电的故障现象，对该机型接触器的工作原理展开了研究，深入分析了接触器发生熔焊的机理和引起触头熔焊失效的原因，从操作者和维护者的角度提出预防触头熔焊的防范建议和排除类似故障的具体方案。     

直流航空接触器熔焊故障分析及预防建议

直流航空接触器由于其体积小、负载大、高可靠性、长寿命等特点,广泛应用于航空器各大系统的电气部件中,是现代航空器的重要电气控制部件。直流航空接触器在断开和闭合过程中,触头会受到电侵蚀,当侵蚀达到一定程度后,动静触头将焊接在一起,接触器也将失去控制,造成航空器电源等重要系统故障。本文通过对某机型起动机接触器熔焊故障情况及触头熔焊分析,结合 2016—2019 年该型接触器平均故障万时率,统计其故障发生的时机和原因。结果表明：该直流航空接触器的维护属于时控件寿命曲线态势分布,建议对其按时控件管理。     

HB5523-80几点说明

部标准《飞机电磁继电器、接触器专业技术条件》已经部批准,标准编号为HB5523-80。作为试行标准,于1981年1月1日起实施。本标准适用于飞机上直流电控制的开关式电磁继电器、接触器(以下简称产品)。这类产品可以作为独立的元件直接安装在飞机上,远距离地接通,断开或转换机上用电设备。现将几个重点问题说明如下:一、密封性本标准规定了两种气密性试验方法:气泡法(其中的油浸加热法)和示踪气体法。实际上,气泡法分油浸加热法和液浸抽气法两种,且极限灵敏度基本相同,均能检验泄漏率为10~(-4)~10~(-5)大气压·厘米~3/秒的空洞。但油浸加     

空间站等离子体接触器钳位模式实验研究

为了研究等离子体接触器对空间站表面电位主动控制作用及钳位模式工作特性,对等离子体接触器进行了钳位模式实验研究,分析了空间站在运行轨道等离子体鞘层厚度,给出了等离子体接触器钳位电压和发射电流之间的变化规律,对真空度、等离子体密度、氙气流量等对钳位模式影响及等离子体接触器功率随发射电流变化规律进行了实验研究。实验结果表明:等离子体接触器在额定工作点下钳位电压低于20V;钳位电压增加使等离子体接触器发射电流突增;较低的真空度、较高的空间等离子体密度、较大的氙气流量会使等离子体接触器钳位模式较早出现,等离子体接触器电子发射特性曲线左移了近20%;等离子体接触器功率随发射电流增加而减小了近30%。     

KGP S100-1可控硅中频电源调试点滴

我厂一九七九年自阳泉无线电一厂购置可控硅中频电源一台,用做熔炼黄铜。自投产以来,故障频繁,三年损坏可控硅(SCR)三十余只,快速熔断器八十多只,耗资七千余元,并严重影响生产。一九八三年工厂将该电源进行了改造,并于同年七月十九日提交生产使用。至今运行正常,共熔炼黄铜三百余炉,无一元件损坏。一、电路构成及原理简介如下(图1): 电路由四个部分组成。 1.整流器:由6只可控硅元件构成的三相桥全控整流电路,将三相工频电压变换成直流电源,其直流输出从零值到最大值连续可调,     

部标准《飞机熔断器专业技术条件》介绍

《飞机熔断器专业技术条件》部标准已经部批准发布,编号为HB6-81-78,作为试行标准于1978年12月1日实施。     

一起接触器失效导致飞机多功能显示器黑屏故障分析

采用故障树分析法,对一起飞机多功能显示器黑屏故障进行分析,对导致故障的接触器展开失效分析研究。从对该故障的分析中得出,接触器工作的可靠性应引起足够重视,应结合飞机大修的实际状态,针对典型接触器失效故障进行循序渐进的修理改进。     

基于 Maxwell的高压直流接触器静态和动态特性仿真

为了对某直流接触器的动作性能进行更加深入地了解和优化,对其静态、动态特性进行了分析。首先,论述了直流接触器的静态特性,根据该接触器的动作过程建立了反力方程,通过 Maxwell软件分析了静态特性的吸反力曲线;然后,对接触器的动态特性进行理论分析,并通过 Maxwell软件计算了动态特性的吸反力曲线、速度特性、位移特性及电流特性;最后,通过试验验证仿真结果。     

风扇叶片飞失下的结构降载机理

利用简化的转子有限元分析模型,从转子临界转速、支点动态载荷响应和转子轴心轨迹等方面进行了有无降载设计的对比分析,研究了风扇叶片飞失下的结构降载机理。结果表明:由于1#支点的熔断设计,低压转子支承由3个支点变为2个支点,风扇振型的临界转速降低,使得风扇转子运行在超临界转速上,轴心轨迹半径减小,从而降低高转速下的载荷响应,同时该机理研究采用的方法可用于熔断结构载荷阀值范围的确定以及其降载效果的评估。      

突加不平衡作用下转子系统的主动降载实验

为了实现突加不平衡作用下的转子安全性设计,分析了突加不平衡作用下的锥壁降载结构机理,设计了支承刚度可控的主动降载实验系统并进行了实验验证。结果表明:锥壁熔断降载的本质是减小转子支承刚度,从而降低临界转速并在减速停车时降低转子支承载荷与相应振幅。设计的主动降载机构利用可控支承,自适应地改变支承刚度,有效的模拟锥壁熔断降载作用,并能够低成本、重复性的实验验证熔断降载机理,为突加不平衡的安全性设计提供实验条件与数据支撑。      

公园旁的暖心下午茶

<正>前一段时间,上海徐汇区的两条马路——武康路和余庆路人气特别旺。因道路两旁种满法国梧桐树,秋末初冬时节,满地金黄的落叶变得尤为壮观美丽,成为上海独特的靓丽风景线,于是这两条马路被设为"落叶景观路",只捡垃圾不扫落叶,让路人可以尽情感受这两条马路的浪漫气息。许多游客、摄影爱好者纷纷慕名     

城市山民

走在雨后的阳光中,有点闷热,有点潮湿。都说复兴西路有着上海独有的繁华旧梦,这里有着太多发生过或正在发生的故事,徜徉在路旁的林荫道,不免有些怀旧。视线被一个独特的门把手给吸引住,像是一个木质的工艺品,推门而入,发现别有洞天。门口处放有一只白色鸟笼,配以一双黑色布鞋,虽然黑白对比给人强烈的视觉冲击,但是在主人的精心设计下,一切又     

凝固过程液相区内晶体形成的模拟研究

通过NH_4C1水溶液二维凝固过程的模拟实验,研究了凝固过程中液相区内的晶体形成条件。结果表明,随凝固条件和时间的不同,型壁上晶体的游离、表面凝固产生“晶雨”及枝晶熔断均可在液相区形成晶体。