船舶直流电推系统选择特性的短路故障模拟

近年来船舶直流推进系统应用越来越多,为保障推进系统的可靠性,市场上普遍采用基于快速熔断器的方案,但是如何进行准确的短路计算、预测短路现象并基于此进行快速熔断器的选型,一直是业界不断被讨论与研究的热点。本文针对该问题,对船舶直流电推系统发生短路时的主要短路源、线路状况及关键器件进行分析,采用基于设备参数的选择性保护分析与建模方法,对船舶直流电推系统选择性进行短路故障模拟。针对某一工程船舶应用,搭建与实际系统对应的仿真模型,对比仿真结果及短路试验结果,可以看出熔断器熔断时间,电压变化趋势及电压跌落情况都基本一致,仿真结果能有效的预测实际的短路结果及现象。本文提供了一种工程上可应用的仿真建模方法,能较准确的预测熔断器的动作情况,在系统设计阶段为快速熔断器的选择、系统的配置提供有力的支撑。     

自旋平台双球型电场仪数据校正方法

双球型电场仪通过测量两探针的电势差和间距获得空间电场.当电场仪应用于自旋平台时,因柔性伸杆扰动带来的双球位置偏差会影响电场计算结果.本文提出一种利用自旋平台上两个电探针的电场探测自洽特性对探针位置进行校正的方法,实现了对双球型电场仪在轨数据的校正.对探空火箭电场仪的实测数据处理过程是在消除平台对电场仪的干扰后,使用所提出的校正方法对测量电场的矢量大小和方向进行校正.通过将修正结果与未校正数据和理论模型数据进行对比,验证了方法的有效性.