内场仿真试验系统构成与发展趋势

阐述了国外试验场内场仿真试验的发展过程和特点，分析了内场仿真试验系统的组成和试验模式，在此基础上，探讨了内场仿真试验发展趋势。     

辅机内场试验和数据处理

辅机内场试验是确定产品寿命和可靠性指标的重要手段,尤其是对未进行可靠性设计的新产品,通过试验可以找出产品薄弱环节,加以改进后,将明显地提高产品的可靠性和耐久性。     

武汉体育中心体育场内场风环境定量测量

采用一种新型水平速度传感器，测量体育场内场水平风速，同时用烟线示踪粒子显示方法，同步辨别了传感器所处位置的风向。通过图像处理，获得体育场在不同的风向条件下内场各测点的水平速度矢量，并给出了变化的速度场水平方向瞬时流线，对该体育场在风作用下内场风场的品质作出预报。     

用于内场电磁仿真试验的雷达信号环境模拟器

本文简要分析了现代雷达信号环境及其对电子靶场发展的影响,提出了电子靶场内场的功能与基本构成。着重介绍了现代电磁仿真所需雷达信号环境模拟器的初步设计方案,阐述了解决脉冲交叠引起的脉冲丢失的方法,最后简述雷达信号环境模拟器软件系统的构成。     

用于内场电磁仿真试验的雷达信号环境模拟器

本文简要分析了现代雷达信号环境及其对电子靶场发展的影响，提出了电子靶场内场的功能与基本构成，着重介绍了现代电磁仿真所需雷达信号环境模拟器的初步设计方案。阐述了解决脉冲交叠引起的脉冲丢失的方法，最后简述雷达信号环境模拟器软件系统的构成。     

体育场内场风环境模拟实验研究

体育场内场风环境是建筑设计者和体育工作者非常重视和关心的问题，因为它涉及到运动成绩被承认与否和体育比赛的效果。本文针对浙江省黄龙体育中心体育场的建筑结构特点，对其内场逝地面的风场进行了测量，采用空气动力学实验中经常使用的热线风速仪和烟线示踪法对各种不同风向角条件下，外场风在现体育场结构方案中对场为的影响，显示内场风场的变化。对体育场建成后的使用，提出风影响预报。可以避免今后由于风作用而产生不利影响     

航空装备内场试验中的分段维修综合验证

提出了分段加权维修时间综合验证方法,先将MTTR指标具体分到每一段时间,然后利用Bootstrap方法分别对各段时间进行验证。在上述验证结果的基础上进行加权综合,得到内场维修时间验证结果。     

维修效能评估与定检周期优化研究

飞机定检周期与维修保障效能有着直接而紧密的联系,本文利用petrinet建模技术,构建了内场维修保障模型,仿真分析定检周期变化对维修保障效能的影响。仿真结果表明,定检周期的延长显著提升了各专业内场维修保障活动的效率及反应能力,缓解了内场维修调度的压力,也为缩减内场编制创造了条件。     

飞机定检周期变化对维修保障效能影响的仿真研究

飞机定检周期与维修保障效能有着直接而紧密的联系,定检周期的变化会促使内场维修保障产生相应的改变。本文利用Petri net建模技术,构建了维修保障模型,仿真分析定检周期变化对维修保障效能的影响。仿真结果表明:定检周期的延长显著提升了各专业内场维修保障活动的效率及反应能力,缓解了内场维修调度的压力,也为缩减内场编制创造了条件。     

雷达辐射式仿真的目标运动轨迹模拟问题

目标运动轨迹、特别是角运动的模拟，是雷达内场辐射式仿真系统中的重中之重，本文推导并分析说明了用球面阵天线进行这种模拟时的天线相位远场距离、方向无模糊距离、同控角闪烁方程的由来、角运动的控制误差要求、试验距离与视场角的选取等与模拟精度、技术难度和投资强度有关的一系列重要问题，为确定雷达内场辐射式仿真的建设方案奠定基础。     

机载设备可靠性统计试验方案研究

基于GJB 899A-2009规定的统计方案和机载设备小批量的特点,提出了内外场试验结合的定时截尾统计试验方法。并通过蒙特卡洛仿真,验证了内场可靠性统计试验点设置的合理性,解决了内外场分界点的设置问题。该试验方案可缩短某机载设备可靠性鉴定试验的时间,减少试验费用,为其他机载设备可靠性鉴定试验提供参考。     

机载1553B总线设备远程级联技术研究及实现

国产三代机航电设备在内场进行故障模拟、性能评估时,因1553B总线传输距离限制,无法在不同的仿真环境中开展联合试验,试验项目和评估结果存在局限.本文通过剖析1553B总线协议,总结影响传输距离的原因,采用光端机和光纤对总线进行改造,实现机载总线设备远程级联.     

民航机务内场修理全面微机化生产、办公人事管理及维修项目专家经验库管理

新航飞机维修工程部是专门修理、校验公司所属各机型飞机机载设备的单位。它由电气、仪表、无线电、雷达、充电、计量、车间管理七部分组成，车间所在的特设楼为全国规模较大的机务内场修理基地，楼内已有网络布线，且工程部已建有局域网，网上有工程部的生产方面信息。另因工作需要，车间配备了一定数量的电脑，这一切，为车间微机化管理系统提供了一个较为有利的硬件环境。经过车间长时间、周密的考虑，参考工程部网络建设的实例，结合本车间实际工作需要，确定了全面微机化管理的设计方案。     

某型飞机环控系统引气中断故障诊断

飞机环境控制故障严重危胁飞行安全。针对某型飞机引气中断告警故障开展技术研究,找出故障原因并进行了试验验证,提出了改进措施,为内场修理和外场维护提供技术参考。     

一架某型外贸机偏离跑道事故征候检查分析及防范措施

一架某型外贸机曾发生一起地面滑跑偏离跑道事故征候,造成该机与地面工作车辆相碰,并横向越过跑道,导致冲爆轮胎。本文根据现场检查情况及飞参判读,对事故原因进行了分析,并对可能产生的故障源进行了机理分析及内场试验验证,最终形成有效的防范措施。     

某型飞机油量测量系统在线故障定位研究

针对某型飞机油量测量系统故障多发、无BIT设计问题,成立专门课题组进行研究.通过理论研究、电容信号提取、在线测试的电气接口标准制定、在线测试的电容判定标准制定,解决了油量测量系统故障定位难题.通过内场系统联合试验论证和机上实践,将原故障处理周期从3天降至1.5小时.     

基于可靠性增长预测模型的航空发动机可靠性评估

通过可靠性增长预测模型充分利用定型前内场台架试验及外场试飞提供的大量数据对技术状态不断变化的发动机进行可靠性评估,并与经典的累计平均故障间隔时间(MTBF)估算值作了比较,结果表明:传统的累计MTBF评估方法没有考虑研制过程中技术状态的不断变化和可靠性不断增长的情况,故评估的可靠性值不符合实际情况;而可靠性增长预测模型合理、有效、实用.      

航空发动机转速传感器振动试验载荷确定及应用

航空发动机成品振动试验多数参考振动环境试验相关标准执行,没有真正意义上结合成品的振动特性与发动机实测振动环境确定振动试验载荷,导致成品内场试验潜在问题没有暴露出来,外场交付使用问题频发,严重影响发动机可靠性水平.以某型发动机转速传感器为研究对象,详细地阐述了转速传感器振动环境载荷确定的工作流程和方法,提出了基于疲劳次数的正弦振动试验方法并完成了产品的试验验证,发现了壳体裂纹、输出断路等故障,将改进后的产品进行回归验证,故障未再发生.基于实测数据制定的正弦振动试验方法,对转速传感器的结构完整性进行了验证,可为确定传感器类成品试验载荷和验证产品的可靠性水平提供新的方法.     

通信装备抗干扰能力测试与评估方法研究

通过对通信抗干扰技术的分析研究，提出了通信装备抗干扰能力内场和外场测试方法，并对通信装备抗干扰能力进行了评估方法研究。