ARINC标准使航空公司每年节省3亿美元

美国乔治亚州立大学最近进行的一项研究表明，由阿林柯（ARINC）公司主办的航空公司电子工程委员会（AEEC）制定的航空电子标准每年可为空运业节省可观的开支。对于多源航空电子设备供应而言，航空电子设备标准是必不可少的。50多年来，AEEC一直领导着航空电子设备结构与形式、装配、功能和界面技术标准的制定。目前全球1万多架飞机安装的航空电子设备是以AEEC制定的技术标准为依据的。 航空电子标准不仅允许采用多源航空电子设备供应， 还以互换性和通用性规定为航空电子设备的开发提供起始点并允许飞机制造商在飞机上预设线路，…     

JIS W 7002-1972飞机用电子设备环境试验方法

1.1 应用范围 本标准是对飞机上安装的电子设备(以下简称设备)环境试验方法的规定.本标准适用于两种飞机.一种是民用飞机或按民用飞机使用的飞机(以下称为飞机A);另一种是军用飞机(以下称为飞机B).     

机载电子设备通风冷却系统及其设计标准化

阐述了机载电子设备通风冷却系统是有效保证电子设备正常工作的环控系统,它的设计成功与否直接关系到电子设备乃至整架飞机的可靠性、寿命以及全寿命周期费用;高压除水制冷系统是今后的发展方向。以GJB　28 82－97《机载电子设备通风冷却系统通用规范》为主线,结合相关国军标、航标、美军标以及ARINC标准,并根据新机研制实践,归纳总结了该系统设计中的主要问题,如冷却方式、设计中应考虑到的主要问题、热设计和热接口设计、热性能鉴定以及军民用飞机电子设备通风冷却系统设计要求的对比。     

涡桨飞机电子设备可靠性摸底试验方法研究

电子设备故障已成为影响飞机安全的重要因素。在装机前对电子设备开展各类可靠性试验,用于发现电子设备设计中存在的问题,为设计改进提供依据。可靠性摸底试验采用模拟飞行环境的综合应力条件,在较长的试验时间内,能够充分曝露并消除产品的早期故障。在飞机研制阶段,为确保飞机首飞和试飞安全,通过选取影响飞行安全的关键、重要电子设备开展可靠性摸底试验,确认无问题后再装机使用。结合某涡桨飞机的研制,给出涡桨飞机电子设备可靠性摸底试验的方案、试验剖面和试验应力条件的确定方法。依据本方法制定的可靠性摸底试验剖面可应用于涡桨飞机电子设备研制试验。     

几种飞机电子设备环境控制系统简介

 世界各国的军事理论家在对飞机的作战效能研究后认为,飞机的电子系统和火控系统的性能是对现代飞机作战能力影响最大的两大系统,因此,现代飞机的电子设备日趋复杂,电子设备环境控制系统重要性也越来越越突出。随着电子设备的发展,对环境控制系统也提出了较高的要求,...     

民用飞机推力回收喷管经济性研究

正飞机在飞行状态时,电子设备舱通风系统需要根据设备热载荷向电子设备提供有效的通风量进行冷却以保障电子设备的可靠性,并通过排气系统将电子设备散发的热量排出机外。电子设备舱排气系统主要由排气风扇、低压管路、排气活门、推力回收喷管、单向活门和区域温度传感器等组成[1]。电子设备舱排气系统通过安装在低压管路和飞机蒙皮之间的推力回收喷管将废气排出机外[1]。该型民用飞机的电子设备舱排气系统的排气流量需满足飞机厨房和     

飞机结构的电磁防护特性综述

机载电子设备承载于特定的飞机结构中，特定的飞机结构就构成了机载电子设备特定的电磁防护特性；飞机结构的电磁防护/电磁硬化特性对机载电子设备影响巨大，军用飞机的电磁防护/电磁硬化特性是其作战完整性的重要内容之一。首先，对电磁防护/电磁硬化的概念从电磁兼容和电磁战两个角度进行了阐述，介绍了电磁加固/硬化的概念，指出飞机结构的电磁防护需要兼顾工程技术和作战任务两个视角；然后为了提升机载电子设备的作战完整性，在对典型电磁威胁进行分析的基础上，从飞机结构的角度出发分析了飞机结构的电磁防护特性以及电磁损伤机理；最后从电磁防护、电磁硬化两个角度对飞机结构提出了几种典型的电磁防护措施。     

谈机载电子设备振动环境试验的“剪裁”

本文在分析GJBl50.16阐述的运输振动和使用振动标准内容的基础上,通过“剪裁”计算,就装在军用飞机电子设备舱内的电子设备所应选取的振动试验条件,提出了初步计算结果,文中所讨论的机种涉及各种喷气式飞机、直升机和螺旋桨式飞机。作者还提出,在适当延伸耐久振动试验频率下限的条件下,机载电子设备的运输振动试验可不必进行。本文对GJBl50.16的贯彻实施有一定参考价值。     

温度对电子设备可靠性的影响及热控制的经济效益

前言在现代化战争中,武器装备的电子化已受到人们极大的重视。目前航空领域的发展趋势是增加或改进现有飞机的电子设备,新设计的产品必须能在各种飞机上可靠地互作.由于电子设备的可靠性直接影响着武器系统的正常互作。因此,国外对电子设备可靠性的研究已投入了大量的人力和资金。本文旨在讨论温度对电子设备可靠性的影响;热可靠性的经济效益等问题。影响可靠性的环境因素     

二十一世纪的航空技术(11)——航空电子和控制

新型航空电子设备在90年代的应用使民用空运业和军用飞机的作战发生了显著变化。新型航空电子设备包括电传飞控系统、全电子显示器(“玻璃驾驶舱”)、数字式飞行控制和飞行管理、环形激光陀螺惯性导航以及全功能数字式发动机控制。 这些革新使功能大为增加,而不对飞机重量产生不良影响。尽管航空电子系统种类繁多,它们过去20年内仅占飞机重量的约1％。 然而,航空电子的发展带来了一些新问题。例如,在软件标准、电磁易损性标准和鉴定与测试要求等领域中,协调与标准化的要求日益增加。而且,常常由于软件开发和确认方面     

基于DFT的布林线视角下的信号异常值检测方法

针对装备健康管理中关键部件常出现状态异常、性能退化问题,提出了 1种兼顾时域统计性和频域周期性的信号数据异常值检测方法。在频域上,通过离散傅里叶变换(Discrete Fourier Transform,DFT)进行频谱分析,根据幅值大的低频谐波的周期选择布林线的计算周期;在时域上,根据不同的置信度,利用移动平均值和标准差确定布林线的轨道,为装备关键部件的运行状态细致划分了不同程度的异常区域。通过正反算例分析,表明该方法的正确性和有效性,为导弹装备维修决策提供理论指导。     

常见寿命分布组件初始贮存方案评估及优化

针对"长期贮存,一次使用"装备初始贮存方案评估及优化问题,分析了常见寿命分布组件的可靠度模型,建立了贮存期内组件及装备完好数量评估模型;以达标概率指标为约束条件,组件初始购置费用为优化目标,建立了组件初始贮存方案优化模型,提出了基于边际效益值的优化方法,开展了算法复杂性分析。算例分析表明,所建初始贮存方案评估模型的评估精度较高,优化后的初始贮存方案能够在满足达标概率要求的同时,使得组件购置费用最低。边际优化算法在保持计算精度的同时有效提高了计算效率。提出的模型和优化算法能够为装备保障人员制定合理的装备单元贮存方案提供决策支持。     

高速机载采集记录设备的模块化设计技术

提出了一种模块化、通用化的高速机载数据采集记录设备。设备采用模块化设计,连接器和设备对外接口采用通用标准接口,能够同时采集音视频、总线和离散量数据,并对数据进行处理打包和存储。可适应多型号飞机的数据采集和记录需求,降低了设备研制风险,增加了设备的可靠性和维护性,为通用高速机载数据采集记录设备的研究和发展提供了方向。     

计量标准设备期间核查方法探讨

期间核查是保证校准实验室计量标准设备性能可靠的重要手段,对实验室标准设备实施期间核查是实验室管理中重要的组成部分,本文介绍了实验室计量标准设备期间核查常用的几种方法并结合实例加以验证.     

扭矩标准装置结构及不确定度现状分析

分析了国内外扭矩标准装置不确定度现状，介绍了静重式扭矩标准装置的工作原理、不确定因素及不确定度分析方法，并对国内外扭矩标准装置的结构形式及其对装置准确度的影响程度进行了比较说明。     

火药密闭爆发器标准装置的不确定度分析

分析了火药密闭爆发器标准装置的误差来源和影响因素，给出了标准装置的合成标准不确定度和扩展不确定度。     

贫氧推进剂热值标准装置不确定度评定

介绍了贫氧推进剂热值标准装置的工作原理,并对该装置进行了不确定度分析评定。     

高压脉冲信号源设计

提出了一种高压脉冲信号源的设计思路和实现方法,它解决了在某些专用测试设备校准中无可用的标准信号源问题,也为其他类似问题的解决提供了参考。     

钟罩式气体流量标准装置的不确定度评定

通过对钟罩式气体流量标准装置的不确定度分析，确定了该标准装置的合成标准不确定度和扩展不确定度，为气体流量计的检定提供了依据。     

以保障活动为中心的装备保障资源数量预测

根据保障资源在装备使用任务活动和装备保障活动中被消耗或占用的特点提出了以保障活动为中心的保障资源预测方法。以装备的运行活动为驱动,结合装备的可靠性、维修性和测试性等设计特性,建立装备使用任务与装备保障活动之间的关系,对保障活动的频度和时域特征进行抽象。根据保障资源使用特点进行分类,归纳了以保障活动为中心的装备保障资源预测的输入条件。从消耗性资源和占用性资源两个方面分别建立了保障资源需求量预测模型,可以在一个特定阶段内对保障站点内的装备群保障资源平均需求量进行预测,并用飞机装备进行了案例验证,可为研制部门进行保障资源数量预测提供有效的理论和技术支持。