装俄制发动机的米格-AT参加印度教练机竞标

印度空军最近出台了有关采购一种过渡教练机的要求之后，迄今已经收到了英国ＢＡｅ公司的“鹰”ＭＫ５３和法国达索公司的“阿尔法喷气”教练机的竞标方案。俄罗斯ＭＡＰＯ集团开始曾提出了装祛国发动机的米格一ＡＴ教练机方案，但最近又提出要用一种装有俄制ＲＤ—１７００发动机的米格一ＡＴ方案参加竞标，并声称这种方案将很快投入试验，明年投人使用。使用俄制发动机的飞机成本将会比原来装法制发动机的低约一半。根据印度空军的采购计划，将在与选定的制造商签订合同的当年采购１２架所选中的教练机，然后再在３年之内采购４８架。同时…     

米格-29往何处去?(上)

称雄了约半个世纪的米格系列战斗机,自从苏联瓦解后,似乎遇到一些麻烦.最先进的改进型,例如米格-29M尚没有得到俄罗斯军方或任何国家订货.在俄罗斯空军中的米格-29都是早期型号.到1992年总算有两个中队的米格-29S型在服役.目前仍有约40架米格-29飞机积压在库房内等待外销(匈牙利可能购买其中的24架,包括4架双座教练机).在俄罗斯舰载飞机的竞争中,米格-29K也败给苏-27K.目前只有少量的米格-29S出口马来西亚和可能出口印度.但在这样的条件下,米格型飞机的改进和研制仍在缓慢地进行中.米格-29型飞机仍然是当今世界上第一流的战斗机.     

图片消息

米高扬设计局已着手设计米格-AT先进喷气教练机的战斗机改型——轻型攻击机米格-ATB(B表示作战),目的是为了在国际市场上与英国航宇公司“鹰”200这样的飞机竞争.米格-AT的首架原型机米格-ATF已于5月18日出厂,F表示装法国的航空电子设备;第二架原型机为米格-ATR,R表示装俄国的航空电子设备.除了向俄国空军推荐之外,米高扬设计局还希望米格-AT参与在印度和南非的教练机选型竞争.     

世界新型教练机(6) 俄罗斯米高杨设计局:米格-AT喷气式中高级教练机

米格-AT 是俄罗斯米高杨设计局研制的中高级教练机,也可作为轻型攻击机和战术战斗机使用。设计工作开始于20世纪80年代末,1992年法国公司参与合作,1996年3月21日第一架原型机首飞,目前该机已进     

印度计划斥资90亿美元购国外战斗机

近日，印度政府向世界先进航空制造公司发出招标消息，打算为空军购买126架战术歼击机，总额超过90亿美元。印度国防部要求俄罗斯米格飞机制造厂提供改进型战斗机米格-29CMT的资料，并要求瑞典SAAB公司提供JAS-39C“鹰狮”的数据以及法国达索公司提供“幻影”-2000-9的数据。印度空军计划用新飞机替换现有的米格-21战斗机。     

先进的米格-AT教练机

米格-AT是俄罗斯米格-MAPO集团研制,并采用了法国斯奈克玛、透博梅卡、赛克斯坦公司及俄罗斯航空系统研究院和“星”研究和生产公司提供的先进的发动机、航空电子及机载设备的一种先进的多用途教练机.米格-AT教练机是整个米格-AT训练系统中的一个重要组成部分.该系统包括3个部分.即:地面教室培训阶段用的自动指导系统、地面模拟训练阶段用的模拟器系统和飞行训练阶段用的米     

民用航空

由雷神飞机公司教练机系统分公司生产的首架T-6A“得克萨斯州人”Ⅱ教练机6月底出厂.该机是雷神飞机公司为美国联合初级教练机系统(JPATS)计划生产的第一架飞机,按此计划雷神公司将在2017年前为美国空军和海军交付711架此型教练机.首架飞机将于1999年初交付.     

米格-1.42首飞日期在望

俄罗斯已经酝酿多年的米格－１．４２技术验证机的首飞计划，最近将在今年第一季度真正付诸实现。首飞试验将在该机完成了目前正在进行的图里卡ＡＬ—４１发动机数控系统试验和飞机辅助系统地面试验之后开始。首飞的这架验证机上将装有新的，但目前尚未安装全向推力矢量喷管的发动机。实际上该机于一年前初公开亮相时，俄官方就曾许诺该机将随后在去年３月进行首飞，但是它出厂不久，由于米格一ＭＡＰＯ在俄罗斯军用航空工业发展重组过程中一度处于管理混乱的状态，因而发展速度减慢。直到１９９９年末，俄政府实施的重构计划基本到位，该机…     

几种典型的教练机发动机

TFE731是为公务机研制的涡扇发动机,其改型用于教练机;拉扎克发动机在20世纪80年代后期停产,但后来重新用于俄罗斯双发教练机米格-AT;罗-罗和透博梅卡公司不断改进阿杜尔发动机,使它继续用在教练机上;新型高级教练机还采用了目前先进战斗机用的发动机     

新机纵横

俄法、俄德公司联合改进米格-29型机俄罗斯米格国家飞机制造公司计划于2001年与法国的汤姆逊公司签署合作协议，在对西欧一些国家装备的米格-29进行改进时，将配备法国公司的设备。安装这些设备可使俄制飞机符合北约的标准，并延长其使用寿命。同时，该协议也可最终确定米格公司和俄罗斯在全世界改进米格-29型机中的主导地位。现在从事这一飞机改进的有许多国家，其中包括罗马尼亚和以色列。此外，今年1月份，俄罗斯国防部与德国签署了政府间协议，对第三世界国家中的米格-29型机进行标准化、改进和设施器材技术保障。该协议规定俄德共同努…     

新机纵横

贵航集团研制新一代高级教练机FTC-200011月4日下午，中航一集团贵州航空工业集团公司在第四届中国国际航空航天博览会上宣布其将研制生产我国新一代新型高级教练飞机，并展出了这架代号为FTC-2000的高级教练机模型，引起了不小的轰动。此举不仅标志着我国航空教练机制造水平进一步向国际水平靠拢，而且也将使我国空军的训练水平迈上一个新台阶。FTC-2000高级教练机合理地衔接了我国基础教练机和第三代战斗机发展、训练的特点，适应第三代战斗机对飞行员所提出的训练需求，可承担F-7、F-8等国产战斗机飞行员改型改装训练和战术训练要求…     

苏—27将在中国合作生产

据法国《航空与航天》报道,中俄政府就允许在中国合作生产苏—27飞机的合同进行了谈判。据称,自1995年初以来,已有六个中国政府代表团访问了莫斯科,并就合同的具体细节进行了谈判。合同的最后敲定将由俄罗斯总统叶利钦访问北京期间定下来。 整个计划估计合作生产200架。中国已于90年代初购买了26架苏—27飞机。但据日本报纸报道:“合同还包括合作生产或购买新歼击机FC—1的部件。中国已经获得了米格—29飞     

新机纵横

首架批生产型米格-29SMT出厂 首架批生产型米格-29SMT改型机于1998年12月29日出厂。该机于12月30日沿公路运到儒科夫斯基试飞院,在俄空军1999年初开始部队使用试验之前,该机将在试飞院首飞。俄罗斯空军计划把150～180架米格-29改进成SMT标准。据总设计师诺斯科夫说,只计划改进最近10年生产的米格-29,以使这些飞机能使用于2020年。由于资金的限制,1999年仅能把首批24架米格-29“支点”飞机改进成SMT标准。与此同时,也可为目前米格-29的其他用户提供这种改进。     

JPATS救生系统进展

联合初级先进教练系统(JPATS)是美空海军的第一个联手制造飞机的计划。该计划将用100亿美元为美空海军装备850架原型教练机及相应的地面训练系统。 美国空军和海军的现用原型教练机(T-37,T-34)代表的是50年代的技术,并且已服役了29年以上,超出了其使用寿命,因而将被JPATS生产出的飞机所替换。目前所有的工厂皆遵循操作要求联合提要(JSON)生产。怀特航空基地的航空司令部发出咨询要求,收集对教练机设计的意见,以便形成JPATS对教练机设计有更详细要求的文件。 JSON指明了T-37和T-34飞机有很多缺点和不足之处,而主要与乘员安全有关。T-37的缺点是在准备     

《教练机》发刊词

<正>飞行员,蓝天的骄子;教练机,飞行员的摇篮。《教练机》期刊,一个具有国际视野的教练机发展交流平台,今天正式起航了!教练机是飞机大家族中重要成员,是训练飞行员从掌握最初的飞行技术到单独飞行与完成指定任务的特殊机种。1909年,美国"莱特兄弟"制造了世界上第一架     

新加坡确认订购M-346教练机

<正>新加坡确认将购买12架意大利阿莱尼亚·马基公司M-346高级喷气教练机,从2012年开始交付。美国波音公司提供训练系统,新加坡技术航宇公司被授权代表新加坡空军(RSAF)购买飞机和管理整个高级教练机AJT项目。新加坡国防部表示,购买M-346教练机及地面训练系统是新加坡空军力量发展的一个重要标志,增强了新加坡国防力量的能力。新加坡技术航宇公司表示,购买飞机、地面训练系统及其相关费用总计     

图片消息

俄罗斯空军将装备雅克-130 俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林上将日前签发了雅克-130战斗教练机完成国家联合试验的文件，表明该型飞机将会很快装备俄罗斯空军。     

1990到1996年间印从俄进口武器额达35亿美元

最近几年来,印俄在武器装备领域的贸易额急剧增长,印已成为俄罗斯在武器出口方面的最有利伙伴之一。从1990年到1996年,印从俄进口武器的金额已达35亿美元。1994年4月1 日,印俄签署了从俄购买30架米格-29和6架米格-29UB战斗教练机的合同(约7.8亿美元)。1995年初,双方又签     

T-33变稳飞机的地面和飞行试验

简介 T-33变稳飞机是卡尔斯潘公司早期为美国空军研制的一架变稳飞机.它用一架T-33喷气教练机改装而成。从1954年开始研制,到1958年提供使用。本文主要介绍T-33变稳飞机第一次上天前的地面试验和飞行试验.     

图片消息

俄罗斯空军在寻求取代L-39“信天翁”的下一代喷气教练机。米高扬设计局和雅可福列夫设计局正在搞各自的教练机原型机。米高扬设计局的方案米格-AT(或称821项目),翼展10米,机长11.31米,机高4.42米。机翼和发动机进气口位置很靠后,可能是为了减小外来物被吸入而打坏发动机的可能性。米高扬设计局正在同法国斯奈克玛发动机公司、塞克斯坦特航空电子设备公司磋商,打算在米格-AT上装法国发动机和航空电子设备。计划首架原型机在1995年巴黎航展上展出。批生产定于1996年开始。