塑造良好的企业形象 推进民航规范化基础管理——’95北京民用航空CI国际研讨会侧记

由中国民航总局体改法规司主办、《民航经济与技术》杂志社承办的’95北京民用航空CI国际研讨会于10月27日至28日在京召开,研讨会由体改法规司方时连副司长和民航一所副所长王知主持。此次研讨会是在“’95北京CI大会”期间召开的,是中国民航在企业形象设计方面召开的     

航空运输与现代物流研讨会在京举办

６月１４至１５日，中国民航管理干部学院现代物流发展研究中心主办的航空运输与现代物流研讨会在京正式召开。本次会议是大陆民航业内首次进行的有关现代物流与民航发展的大型研讨会。参加会议的正式代表有７５位，大多是来自民航总局、地 区管理局、机场、航空公司、快递公司、货运代理公司、信息技术服务公司、投资公司等机关或企业的决策人士。 在研讨会上，民航总局运输司副司长吴克旺作了重要讲话，阐述了现代物流对于民航发展的重要意义。国家经贸委贸易市场局副局长门晓伟、北京物资学院物流工程教授王之泰、澳大利亚皇家墨尔本理工…     

民航运输发展与市场监管研讨会举行

3月28日，中国民航发展论坛——民航运输发展与市场监管研讨会在京举行。本次研讨会由民航总局运输司主办，旨在研究新形势下航空运输经济管理和市场监管工作思路，明确工作重点，交流工作经验。     

''''98国际民用直升机应用研讨会在京召开

由中国民用航空协会、民航总局科学技术研究中心联合举办的'98国际民用直升机应用研讨会于1998年6月10－11日在北京召开。研讨会由民航协会员玉庆秘书长、民航科研中心林立清上任主持。民航总局沈元康副局长、民航协会柯德铭副会长分别在研讨会上作重要讲话。参加此次研讨会的单位有农业部、公安部、国家林业总局、测绘局、冶金局、地质局、体育总局、海洋石油总公司、石油天然气总公司、核工业总公司、民航总局有关厅、司及各管理局、航空公司和通用航空公司的代表2航空工业总公司、哈尔滨飞机制造厂、武汉直升机工业公司和北京外企服务总…     

整合、提升航空货运 适应、融入现代物流──中国航空货运与现代物流业发展研讨会综述

２００１年１１月２０～２２日由中国民航协会与民航总局运输司、规划科技司和财务司联合举办的中国航空货运与现代物流业发展研讨会在深圳召开。 参加这次会议的有总局机关、管理局、航空公司、排名前２０位的机场和部分省（区、市）局、航站和有关事业单位的代表共计９０余人。中国民航协会常务副会长柯德铭、深圳机场（集团）公司总经理陈虹、深圳市政府交通局副局长刘朝金在开幕式上致词，民航协会副秘书长陈自业、民航总局规划科技司副处长禄建恒、运输司助理调研员徐青在大会上作了专题发言。会议以发展航空货运，适应现代物流发展为…     

《中国民用航空》《中国民航报》联合评出2001年中国民航十大新闻

Top 10 News for China Civil Aviation 20011. 民航改革快马加鞭Civil Aviation Reform Speeding Up 中国民航企业改革重组进入快车道 2001年，民航改革进入攻坚阶段。 4月27日，民航总局局长刘剑锋在北京宣布，民航直属航空运输企业暨服务保障企业改革重组启动，包括国航、东航、南航、西南航、西北航、北方航、云南航、新疆航等在内的民航直属航空公司和中国航空油料总公司、中国航材总公司、中国民航计算机信息中心、中国民航结算中心等在内的民航直属服务保障企业均参与改革重组，这是中国民航从1987年以来规模最大也最为复杂的改…     

“飞机维修的今天和明天”研讨会在京举行

为了加强飞机制造商、航空器材供应商、航空公司、科研单位以及民航主管部门之间在民用客机的维护与维修方面的交流,空中客车公司和民航总局于10月14～17日在中国民航干部管理学院共同举办了“飞机维修的今天和明天”研讨会。 来自民航总局、民航科研单位和院校、各航空公司、欧洲联合适航局、国际上一些著名的航材供应商和航空公司,以及空中客车公司的80多位代表出席了为期4天的研讨会。     

如何构建全新的航空运输管理体系

随着民航体制改革的推进，国内航空运输市场的管理，无疑是体改以后民航总局和地区管理局的重要任务，通过确立国内航空运输市场管理基本原则，抓好航线航班管理、航班时刻管理、地面服务代理三项改革，完善组织保障和监管系统，从而建立起一套符合民航行业特点的，全新的航空运输市场管理体系。一、转变国内航空运输市场管理思路民航体改以后，民航总局和各地区管理局不再承担国有资产管理者的职责，而是相对独立、单纯地扮演行业管理者的角色，这必然要求我们重新检讨并确立国内航空运输市场的管理原则，体改后的民航总局最根本的任务就是…     

“''''97旅客话民航”活动评价结果揭晓

根据实施"全国用户满意工程"的部署和民航总局、民航协会领导的指示,受民航总局运输管理司的委托,民航各地区管理局、各航空公司、各机场和民航科研中心的配合下,由中国民航协会用户工作委员会、中国民航青年志愿者协会和《中国民航》杂志三家联合举办的"'97旅客括民航"活动,从1997年7月起,在全国民航系统广泛深入地开展。被列入评价的航空公司18家、被评价的机场40个。至4月工日止,经过10个多月来广大旅客、货主用户的积极参与,认真评价,被评价单位注重用户反映的意见,积极整改,该活动已圆满结束,各项评价结果和抽奖、评奖结果…     

每月要闻

▲11月1日，北京首都国际机场新航站楼正式投入运营。所有从北京首都机场起降的境内外航空公司航班全部迁入新航站接运营。▲11月2日，新中国民航50年报告会在北京人民大会堂隆重举行。民航总局局长、党委书记刘剑锋向大会作报告。▲11月2日，“飞向新世纪──庆祝新中国民航50年摄影展”在中国美术馆开幕。▲11月3日，中国民用航空总局副局长沈元康和尼泊尔旅游民航部部长斯瑞斯坦分别代表本国政府，在北京草签了新的两国民航协定。▲11月4日至5日，’99北京支线航空运输国际研讨会在北京召开。民航总局副局长沈元康、民航协会会长李制、加…     

重组只是第一步 管理也是硬道理

随着民航总局直属航空企业五大集团组建方案浮出水面，民航企业改革重组迈出了实质性的一步。紧随其后，上海航空公司等６家地方航空公司联合签署了成立中天航空集团的协议，加之机票公开打折范围的进一步扩大，一时间，曾被媒体称作“没有新闻”的民航企业改革新闻频出，倍受关注。 中国民航在国际航空市场上处于弱势，这首先体现在实力上。即便是联合组建的三大航空运输集团，拥有的飞机总数也不及发达国家一家大的航空公司多。而另一方面，几乎所有的国外航空公司均视中国航空市场为“全球最重要的市场之一”。在ＷＴＯ逼近，我国进一步…     

Ameco健全的培训体系受称赞

为规范民航维修培训,与国际标准接轨,2004年3月,民航总局飞标司决定制定中国民航维修培训机构管理规章CCAR147部。在此规章编写过程中,民航总局非常看重已经获得欧洲JAR147认证的Ameco培训中心,希望它作为一个培训机构实体提出建议和意见,并抽调了Ameco培训中心的一名培训质量专家,加入到CCAR147编写小组,全程参与规章的编写。2004年5月24日至27日,受中国民航总局飞标司委托,Ameco培训中心负责组织CCAR147评审会工作,征求各地方管理局和航空公司以及维修单位对此法规的修改意见。来自民航总局飞标司的领导、民航各地方管理局适航监…     

民航直属航空运输企业和航空服务保障企业改革重组开始启动

经过长期的酝酿、协商，民航直属航空运输企业和航空服务保障企业改革重组工作已开始启动。 ４月２７日，民航总局召开直属航空运输企业和航空服务保障企业改革重组会议，宣布了按照“企业自愿、政府引导、发挥集团优势”的原则达成的企业重组方案。即：分别以国航、东航、南航为基础，组建新的航空公司集团；将民航计算机信息中心与中国航空结算中心合并组建中国民航信息服务集团公司；将中国航空油料总公司与中国航空器材进出口总公司合并组建中国民航保障服务集团公司。 据了解，有关直属航空企业重组问题此前曾提出多个方案。经反复调研…     

波音公司和中国民航共同研讨飞行安全技术问题

由中国民用航空总局航空安全办公室主持,波音公司支持的中国民航飞行安全技术研讨会于1994年10月12日～14日在北京召开。中国民航总局阎志祥副局长到会致开幕词。民航总局直属的各航空公司和各地方航空公司共33家的飞行安全方面的代表、民航飞行学院代表、民航第一研究所的安全研究人员和中国飞行技术专业委员会的成     

民航改革迈大步 大集团战略始出笼

４月２７日，在中国民航总局直属航空运输和保障企业改革重组会议上，民航总局局长刘剑锋宣布，民航直属航空运输和保障企业将合并重组为５大集团，即以中国国际航空公司为基础，联合中国航空公司和西南航空公司组建新的集团；以中国东方航空公司为基础，联合云南航空公司，兼并西北航空公司；组建新的集团；以中国南方航空公司为基础，联合北方航空公司和新疆航空公司形成新的集团；中国民航计算机信息中心和中国航空结算中心合并为中国民航信息服务集团；中国航空油料总公司和中国航空器材进出口总公司合并成为中国民航保障服务集团。此举…     

继续深化适航管理 加强飞行安全保障──民航适航工作会议在京召开

1996年对于全球空运业来说是灾难性的一年，全年因航空事故死亡的人数超过了2000人，与之成为鲜明对照的是，中国民航成功地实现了运输飞行安全的“二连贯”。如何更好地实现民航三年良性循环和1997年运输飞行安全“三连贯”目标，成为2月25日在京召开的民航运航工作会议的中心议题之一。本次适航工作会议由民航总局适航司张永生副司长主持，沈元康副局长出席了会议并发表讲话，吴湘如司长做工作报告，会议历时3天，参加会议的代表有民航总局适航司、航安办、体改法规企管司、飞标司、财务司的官员，适航中心、各管理局适航处、委任适航代表…     

货运——我国空运业新的经济增长点：中国航空货运发展研讨会在深召开

由中国民航总局、中国民航协会、深圳市运输局联合举办的“中国航空货运发展研讨会于1997年11月20～22日在深圳举行。民航总局、民航协会、深圳市政府有关领导以及来自我国民航界从事航空货物运输的专家、技术人员、管理人员、有关新闻单位的记者共SO余名代表聚集一堂，共商我国航空货运的发展。航空货运业是伴随着整个航空运输业的崛起而发展起来的，并已成为航空运输的一个重要组成部分。随着国民经济的发展，近几年来，我国航空货运呈现加快发展势头．成为民航发展的一个新的增长点。以往以客运为主的航空运输市场正朝着客货并重的方向…     

机场工程民航科研基地学术委员会学术研讨会在京召开

2006年8月4日，机场工程民航科研基地学术委员会在中国民航机场建设集团公司召开了学术研讨会。会议由中国民航机场建设集团公司总经理，科研基地领导小组组长姚亚波主持。在京的大部分学术委员，民航总局人教司，机场司的同志，首都机场集团公司和建设集团公司领导，有关职能部门领导及科研基地的人员参加了会议。     

民航机场改革：任重而道远—记2002年民用机场经营管理研讨会

2002年7月23-25日,由民航协会和民航总局机场司联合举办的“2002年民用机场经营管理研讨会”在上海举行。来自民航各地区管理局、各大机场集团公司、股份有限公司与部分机场、航站等30多个单位的40余名代表参加了这次研讨会。会议采取了代表大会发言和分组讨论两种形式,代表们就民航机场改革和经营管理等热点问题进行了深入的探讨。机场管理体制改革民航总局副局长杨国庆在今年全国民航机场工作会议的讲话上曾经指出:机场实行属地管理的主要理由是第一,机场是一个城市乃至一个地区的重要门     

加强合作与交流,缔造中国支线航空美好未来──“99北京支线航空运输国际研讨会致辞”(节选)

今年１１月４日，中国民用航空运输协会与庞巴迪公司共同举办了’９９北京支线航空运输国际研讨会，来自加拿大、美国的支线飞机、公务机制造厂家和运营企业以及国内飞机制造厂和各航空公司、有关院校和科研单位以及民航总局机关的代表就发展我国支线航空所共同关心的支线飞机选型、机场建设布局、航线网络构筑、航班计划安排、企业经营管理和政府扶持政策等问题进行广泛、深入的研讨。中国民航总局沈元康副局长表示，中国民用航空总局非常重视我国支线航空的发展，各地政府也非常重视支线航空在促进地区发展中的积极作用。近年来，我国支线航空发展相对滞缓的问题，已经引起我国政府领导和有关部门以及民航总局和各航空公司的高度重视。民航总局有关部门目前正在规划我国支线航空发展战略，相信在不远的将来，我们将看到中国支线航空运输业的蓬勃发展。本文节选自原中国民用航空总局副局长、现任中国民用航空协会会长李钊在’９９北京支线航空运输国际研讨会上的开幕词，文章从宏观管理战略决策的角度、从七个方面提出发展支线运输政策的意见和建议，并希望中外航空界加强交流与合作，共同缔造我国支线航空运输业的美好未来。