波希米亚天空的“鹰狮”

捷克由于遭遇洪涝灾害,迫使其将采购新型战斗机的计划改为租赁战斗机,“鹰狮”国际公司用新设计的JAS—39“鹰狮”和二手战斗机的价格在竞争中获胜,使捷克成为“鹰狮”出口到瑞典以外的第一个国家。虽然新“鹰狮”根据捷克的要求进行了一系列改装,但武器系统还是受制于美国,留下了难以预计的隐患。     

集离心机与模拟器于一体的第四代飞行模拟器

瑞典空军目前采用了一台独特的飞行模拟器／离心机进行飞行员训练,这种被其称之为第四代的飞行模拟器,既可作为JAS39战斗机飞行员的训练模拟器,也可用作高过载的医学研究试验设施     

埃里克森公司计划改进JAS39的航空电子设备

在第11架JAS39“鹰狮”战斗机正在交付的时候,埃里克森公司已计划好第一轮的修改与更新,这些修改可能是针对第二批生产的新飞机提出的.在这些改进中,该公司正在考虑采用彩色显示器、头盔瞄准具、射频(RF)干扰机和固态数字式视频记录器.担负JAS39主要制造工作的有萨伯、伏尔伏、FF及位于肯斯塔和蒙德尔两地的埃里克森等公司.在首批30架正在生产的     

未来战斗机市场谁主沉浮

1998年是全球战斗机市场的丰收年，世界上共有8种新的或者是最新改进的战斗机被批准投入批生产，并投放市场。它们是：美国波音的F／A-18E／F，法国达索的“阵风”、欧洲战斗机“台风”、瑞典萨伯的JAS－39“鹰狮”、美国洛克希德·马丁的F—22和批次60的F—16、日本三菱／洛·马的F-2和俄罗斯的苏-30／35。其中只有“鹰狮”还属于轻型战斗机，其他的最大起飞重量都超过了20吨。有人怀疑，面对这么多新产品，世界战斗机市场是否还需要推出新战斗机呢？答案是肯定的，因为许多迹象表明，在某些领域，市场仍有很大空档。6000多架战斗机等…     

“鹰师”的前辈

JAS.39代表着萨伯公司在战斗机研制方面的最新水平,但是不应该忘记,任何技术和装备的发展都是有继承性的,在鹰狮出现之前,萨伯公司在早期阶段也经历过蹒跚学步的过程,从仿制生产开始,到尝试自行研制。特别是进入喷气时代后,萨伯公司先后研制了 Saab-29飞行酒桶、Saab-32矛、Saab-35龙和 Saab-37雷等型号的战斗机,它们都是鹰狮     

战斗机驾驶舱显示/控制技术的发展

DevelopmentotDisplayandControlTechnologyofFighterCockpit头盔显示器和大尺寸有源阵液晶显示器是未来战斗机驾驶舱的显示方式,而今天普遍采用的平显从JSF开始将逐步退出战斗机驾驶舱第四代战斗机F－22以及三代半战斗机“台风”、“阵风”和JAS39有一个共同特点是单座机。在未来战争中,仅由一名飞行员完成目前需要由二人（例如F－14、F－15E）完成的复杂作战任务,这无疑对驾驶舱人机接回的显示／控制系统提出了更高的要求。因此,为了减轻驾驶员的工作负荷和增强其情况了解（SA）,这些战斗机都尽可能地采用或分阶段地逐步采用…     

21世纪的战斗机及其关键技术

本文介绍了21世纪初期的主力战斗机，如美国的F－22、JSF，俄罗斯的1．44，英国、德国、西班牙、意大利联名研制的“台风”，法国的“阵风”，瑞典的JAS39，印度的LCA等，并介绍了几项对第五代战斗机的发展具有重要意义的关键技术，如等离子隐身技术、无人战斗机技术及激光武器技术。     

瞄准新世纪的“鹰狮”

瑞典拥有世界上为数不多的独工发展的战斗机研制生产体系,“鹰狮”目前是其最高水平的代表:不仅扔有较先进的技术,还拥有较先进的发展思路;今后在国际市场上的一些先进战斗机可能还要与“鹰狮”过手;光这几点,“鹰狮”就值得我们关注     

电传飞控在飞行教学中的作用和地位

我国第三代战斗机歼 10飞机的首飞成功，标志着我国电传飞控已进入了应用阶段。为此，研制相应的电传飞控教练机和电传的操作技能培训已提到议事日程。 1三代机的飞控特点与飞行员、试飞员的培训 1.1三代机飞控特点 国内外第三代战斗机的一个共同特点是飞机飞行控制系统采用电传。我国的歼 10、俄罗斯的苏－ 27、米格－ 29，美国的 F－ 16、 F－ 15、 F／ A－ 18，西欧的幻影 2000、 JAS39等都采用了电传飞控。这种电传飞控还延用于它们的下一代战斗机，如美国的 F－ 22、俄罗斯的苏－ 35、西欧的 EF－ 2000。 电传飞控显著区别于在此…     

非洲大漠之上的猎鹰——透视南非空军的现状及发展

据英国《飞行国际》2008年5月8日报道,南非空军从瑞典萨伯公司接收的第一架鹰狮C/D 战斗机,编号 SA01,被正式编入南非空军第2战斗机中队服役。这标志着南非空军的现代化改进已经进入了崭新的新时代。据计划南非空军将在今年的晚期接收下一架双座型鹰狮战斗机,全部的26架飞机将于2012年交付完毕。作为非洲大陆的雄鹰,南非的空军实     

第四代战斗机性能指标概述

在设计先进飞机时,在考虑超音速巡航能力,隐身性能,高机动性和敏捷性,足够的有效载荷,大航程、高可用性,多目标攻击和超视距攻击能力,短距起降性能,高可靠性和维护性的同时,还应着重考虑性能优化问题. 继90年代美国推出第四代战斗机F-22之后,俄罗斯和欧洲各国相继研制出了具有第四代战斗机性能的新一代战斗机.但是由于第四代战斗机的标准还是不太明确,因此一些据称是第四代的战机,其性能指标其实只能达到第三代半,大多是第三代战斗机的改进型,很多基本性能远没有达到第四代的要求.本文以当今各国所公认的第四代战斗机F-22和F-35为参考,对其性能指标加以介绍,以供设计先进战斗机时参考.     

新的角逐——21世纪战斗机综合评述(上)

到21世纪初,国外的主力战斗机主要是:以美国F-22为代表的第四代战斗机,西欧的“三代半”战斗机以及现役第三代战斗机的改型机.上述飞机,本刊曾逐一进行过介绍,本文将对其作一综合的简析和评价.     

萨伯“海鹰狮”舰载战斗机评析

瑞典萨伯公司在"鹰狮"NG基础上研制的"海鹰狮"舰载战斗机,对那些意欲获得先进舰载固定翼战斗机,但又缺乏足够技术、财力装备大型航空母舰的国家来说有一定的吸引力。     

印度计划斥资90亿美元购国外战斗机

近日，印度政府向世界先进航空制造公司发出招标消息，打算为空军购买126架战术歼击机，总额超过90亿美元。印度国防部要求俄罗斯米格飞机制造厂提供改进型战斗机米格-29CMT的资料，并要求瑞典SAAB公司提供JAS-39C“鹰狮”的数据以及法国达索公司提供“幻影”-2000-9的数据。印度空军计划用新飞机替换现有的米格-21战斗机。     

“经国”号防御战斗机

目前世界上先进的战斗机中,瑞典的JAS-39“鹰狮”从真正意义上讲还未进入前线服役,日本的FS-X、法国的“阵风”和欧洲4国合作的欧洲战斗机也还只是停留在原型机的水平上,而中国台湾的“经国”号防御战斗机(IDF)则已进入了前线服役,装备了3个中队,计划生产的130架飞机业已交付了55架.IDF跳过了原型机阶段,直接进入4架全尺寸发展型飞机(FSD)和一架静力试验机的生产     

“201O鹰狮”战斗机方案出台

萨伯公司/BAE系统公司前不久推出的设计方案是:在第三批次/出口型“鹰狮”的研制基础上,为“鹰狮”战斗机加装机身保形油箱,换装改进型发动机或新发动机,以提高航程和性能;新发动机的第一选择是EJ200,其次     

战斗机发展进程中几个热点问题

战斗机的划代中为什么出现了“三代半”之说，俄罗斯出现了第五代战斗机而其他国家的战斗机大多仅按四代划分，第四代战斗机为什么也需要高低搭配，各国今后在发展自己的战斗机时，能否实现跨越式发展，直接研制第六代战斗机？     

呼之欲出——萨伯公司精心打造“下一代鹰狮”

2008年夏天,是瑞典的萨伯公司又一个引起世界媒体和航空受好者广泛关注的季节。4月23日,一架经过改装升级重新包装的新鹰狮验证机在隆重的下线仪式上闪亮登场,公开展示在世界面前。紧接着,这架新鹰狮验证机就于5月27日顺利升空,成功地完成了首次飞行。目前,萨伯公司正快马加鞭,加速推进该计划的进程,希望尽快完成升级方案中的各项技术验证工作,力求早日打造出更具竞争力的下一代鹰狮战斗机,进一步扩大萨伯公司在国际战斗机市场上的范围和份额。     

军用教练机嵌入式训练系统

为满足第三代、第四代战斗机的训练要求,现代教练机及其训练支持装备在技术上不断更新,价格也越来越昂贵.在军费不足的前提下,既要提高现代战斗机飞行员的训练效率,又要降低训练成本确实是令人感到棘手的问题.     

新一代轻型多用途战斗机──瑞典JAS39“鹰狮”

瑞典的ＪＡＳ３９“鹰狮”是目前世界上唯—一种２０世纪末投入使用的新研制的轻型战斗机．其重要的信息优势能力和现代化的驾驶舱及机载电子和武器装备已经使它在世界军用飞机市场上小露锋芒。如果它的单机售价还有望下调,有专家预测,未来十年它很可能成为国际轻型战斗机市场上的大赢家