|
|||||
|
|
| 未来战斗机市场谁主沉浮 | |
| 引用本文： | 双人,理查德·阿布拉菲亚.未来战斗机市场谁主沉浮[J].国际航空,1999(3). |
| 作者姓名： | 双人 理查德·阿布拉菲亚 |
| 摘 要： | 1998年是全球战斗机市场的丰收年，世界上共有8种新的或者是最新改进的战斗机被批准投入批生产，并投放市场。它们是：美国波音的F／A-18E／F，法国达索的“阵风”、欧洲战斗机“台风”、瑞典萨伯的JAS－39“鹰狮”、美国洛克希德·马丁的F—22和批次60的F—16、日本三菱／洛·马的F-2和俄罗斯的苏-30／35。其中只有“鹰狮”还属于轻型战斗机，其他的最大起飞重量都超过了20吨。有人怀疑，面对这么多新产品，世界战斗机市场是否还需要推出新战斗机呢？答案是肯定的，因为许多迹象表明，在某些领域，市场仍有很大空档。6000多架战斗机等… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |