超音速公务机不是梦

公务航空是政府及各类机构行政事务和企业商务活动中,以公务机为专用交通工具的运输方式。人类飞行100年中的最后20年,公务航空得到最迅速的发展,成为人们空中旅行最完美的方式。公务机一般多以轻小型飞机为主,几乎涵盖了从涡轮螺桨,到中型及超中型,以至大客舱和超长航程的喷气飞机各种产品,甚至还有直升机。近年来,公务机有大型化的趋势,波音公司和空中客车公司分别推出B737和A319的公务机改型,还有几家公司正在考虑研制超音速公务机。企业和机构拥有和使用公务机可以有多种多样的选择:可以自己独立拥有,在机构内设立飞行部;也可以几家共…     

公务飞行离你有多远？

如果说公务飞行在国外已不是什么 新鲜事的话，中国公务飞行短短几年的发展历程却开辟了具有历史意义的新篇章。１９９７年，湖南远大集团购进自己的第一架“奖状”喷气公务机，首开非民航企业拥有自己飞机的先河。之后，可以说是尝到了公务机在效率和形象上给企业带来的甜头，远大又先后购进五架不同类型的公务机，并逐步实现了独立执管。 在全球经济一体化、中国经济日益融入世界经济运行大潮的今天，远大的举动无疑带动了其他有志于以一流的经营理念和管理方式打入国际市场的中国企业。“财富”论坛在上海的召开，使中国企业更加领略了公…     

公务机半个世纪的历史发展

公务机多指在商务活动或行政事务 中用作交通工具的小型飞机，又称商务飞机或行政机。公务机属于通用航空的范畴，按飞行时间计算是通用航空中最大的一个门类，一般为大、中企业或政府部门所有，近年来出现“部分拥有”购机方式（买１／１６－１／２架飞机产权，换取相应时数的使用权），大大促进了公务机机队数量的增长。公务机有轻、中、重型之分，小的乘４人，大型的已与１５０座级客机（如波音７３７改装的ＢＢＪ公务机）相当，只把内部装修改成公务机布局。公务机大多装两台发动机，以提高飞行安全性。发动机有活塞式、涡轮螺桨式和涡…     

波音公务机公司:超大型远程公务机的制造者

BoeingBusinessJet—theSuperLargeLongRangeBusinessJet作为世界上最大的航空航天企业，波音公司在1996年7月宣布与美国GE公司合资建立波音公务机公司，从而首次直接进入公务飞机市场。在此之前，波音公司也曾将部分民用飞机改装成为公务机以满足客户的要求。目前，仍然有引架B737－IO0／20O9架B737－300／400／50037架B70773架B727，14架B747和9架B757充当政府和大型企业的公务用机。波音公务机公司将生产BBJ和UBBJZ两款公务机。BBJ是新一代B737—700的衍生型号，机身长度与B737－7O0tR同，为对．6米。BBJZ的机身则与B737…     

中国公务机市场大有潜力

公务飞行已成为中国航空界的热门话题。 下面是最近航空及其它媒体的一些头条新闻： ·8月20日，亚洲急救中心的医疗队乘坐2架金鹿公司的豪客飞机飞往拉萨，抢救两位在拉萨突发高原病，生命垂危的日本游客。 ·金鹿公务机公司本月即将迎来又一架雷神飞机公司生产的豪客800XP豪华中型公务机，使他们的豪客公务机队增加到6架，成为亚洲最大的公务机公司。 ·上海航空集团公司已于8月7日接收第一架雷神公司豪客800XP飞机作为他们首架公务机。 ·青岛海尔集团首席执行官张瑞敏今年4月乘坐金鹿公司的豪客公务机，辗转青岛-巴基斯坦-孟加拉参加…     

首架首相一号进入大陆民企

2005年1月29日下午3时50分,世界上最先进的轻型喷气机,比奇首相一号公务飞机在上百名记者和观众的翘首盼望中轻盈地降落在杭州萧山机场。这架新飞机的主人是杭州道远集团董事长裘德道,受托执管此飞机的是海航集团下属的金鹿公务机公司。首相一号飞机从美国雷神飞机公司萨斯州生产基地起飞,经停阿拉斯加,俄罗斯,日本和韩国济州岛,在空中飞行18个小时后抵达杭州。飞机降落后,道远集团和雷神飞机公司,金鹿公务机有限公司举行了短暂的交付仪式。裘总成为全国第二位,浙江第一位拥有私人飞机的企业家。裘德道在接受记者采访时表示,在去年3月新加坡…     

我国公务航空发展模式不可持续

<正>2010—2012年底,我国公务航空机队规模从75架增加到162架,年复合增长率达到40%,运营企业由5家增加到14家,目前公务机筹建企业超过50家。然而,运营市场需求没有如此乐观。如图1所示,2010—2012年间公务机数持续直线上升,在运营量方面,2011年与2010年相比出现爆炸性增长,飞行小时和起降架次增速均超过100%,但2012年相对2011年增长不明显,增速下滑到20%左右。飞机数、企业数迅速增长并没有带来运营总量的持续增加,这种反差在区域市场上更为明显:样本期间华北地区公务航空企业数、筹建企业数、公务机数持续增加,但运营总量经历了     

我国公务机租赁公司融资困境与政策支持

1995年我国南航和海航几乎同时从国外引进公务机,尝试开展公务包机业务,开创了我国公务航空的先河。到2008年,整个中国拥有的公务机数量才20多架。2011年底,短短的3年国内的公务机数量达到了109架。正是在这个时候,刚刚成立不久的民生金融租赁决定进入公务机租赁市场,并将其确立为主要的业务板块之一。公务机融资租赁的长期性为公务机租赁公司带来的一个问题就是如何保持融资租赁公司经营的可持续性。资金来源是公务机租赁公司长久发展必须要绕过去的一个"坎",目前租赁公司融资渠道主要有股东增资和高昂的国内银行贷款。本文根据公务机租赁公司的发展阶段分析其融资现状和问题,提出利用外债来拓宽公务机租赁业的融资渠道的建议,     

渐热中的中国公务飞行

在近些年的新闻报道中,“公务机”、“公务飞行”或“公务航空”这些字眼越来越多的在读者的视野中出现。随着我国经济的发展和与外国政治、经济交流括动的增加,公务机的用途越来越多的被国人所认识,有志于发展公务航空的运输及相关企业,和有条件购买公务机为自己服务的企业开始涌现,乘着这股东风,加之我国在公务飞机制造方面的空白,外国公务机制造商们纷纷进人中国市场,瓜分这块诱人的“蛋糕”。     

雷神飞机公司在中国

美国雷神飞机公司有着７０年的悠久 历史，已经生产了近６万架公务／私人飞 机。早在 １９７２年，雷神飞机公司的比奇空 中国王飞机就已经进入中国市场。多年 来，雷神飞机公司一直不断加强对国内客 户的售后服务，努力促进中日公务机的发 展。除了在北京有自己的办公室及专门的 技术人员立接面对客户，提供快捷优质的 服务，雷神飞机公司已经开始在中国建立 豪客８００ＸＰ的技权维修中心。这将是国内 首家公务机维修中心。 雷神飞机公司生产的豪客８００ＸＰ豪华 中型公务机迅速成为中国及全球市场占有 率最高的公务飞机缘于其独特的优越…     

公务机飞行品质监控

近年来我国经济不断发展,GDP保持着8％的增长速度,通用航空的需求也在不断增加,尤其是对公务机的需求。近3年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,据预测,未来10年,公务机市场规模每年将以平均20％以上的速度增长,到“十二五”末,中国公务机数量将达260架以上：未来10年中国公务机市场需求量为1000架,中国已经成为全球公认的最具潜力的公务航空市场之一。安全运誉是公务机飞行的首要任务,随着国内公务机机队的规模化,机队机型复杂化,保障公务机运行安全成为民航安全领域的重要任务。     

航空市场

山东航空公司购买4架“挑战者”公务机　　2月13日，山东航空公司与庞巴迪公司签署了价值为1亿美元的购买4架“挑战者”604宽体公务机的协议。山航所属的彩虹公务机包机公司计划用这4架“挑战者”开展公务包机业务。　　山东航空公司是庞巴迪CRJ200和“挑战者”604在中国的商业启动用户。去年，山航成为国内第一家将庞巴迪CRJ200支线喷气机用于定期支线航班运营的航空公司。他们采购的5架CRJ200飞机是该公司扩充机队计划的一部分。去年11月已有2架CRJ200交付给山航，其余飞机计划在2001年内交付。　　“挑战者”604于1995年9月通过加拿…     

资料链接

美国通用航空发展的现状和趋势美国是通用航空发达国家，也是通用航空大国，美国通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的趋势。目前，世界有通用航空飞机约34万架，其中美国约占2/3，达22万架。在美国，有供通用航空器使用的机场、直升机起降机场17500个，而航空公司航班可以抵达的机场仅为500个；约2．5万架飞机由个人驾驶进行商业飞行；约10万架飞机为私人使用；约1．5万多家公司拥有自己的通用航空飞机进行公务飞行。1998 年通用航空为美国创造产值450亿美元，为54 万个劳动力提供了就业机会。20 世纪90年代，美国人通过大量…     

公务机制造商:垦荒拓地

三家国外公务机制造商亮相这次的北京航展,印证了它们对中国市场的重视。公务机这个词如今对中国人已不再像几年前那么陌生。随着中国对外开放和经济的高速发展,国内、国际异地的商务、政务活动不断增加,入世对中国企业的竞争力和效率提出了更高的挑战。面对这样的形势,国外制造商早已开始行动,向中国用户灌输着公务飞行的概念及其优越性。据雷神飞机公司北亚地区销售总监廖学锋介绍,国内不少企业对购买公务机作为公司专机的兴趣越来越大,中国公务机市场正处于从航空公司公务包机业务到企业购买自己的公务机的转型时期。今年5月1日开始实行…     

舒适、远航、经济──“隼”2000

90年代初,达索公司调查公务机市场,认定客户需要一种客舱宽敞、安静的大陆级航程公务机。公司拟定了三条开发规范。一是客舱舒适、舱要大,至少相当于该公司的“隼”900公务机,舱内环境安静,适于航行途中处理公务。二是航速定为M0．80,航程3000海里（5555千米）,以北美洲东西海岸间飞行为基本设计航程。三是经济性好,飞机采购价适中,在现有同类飞机中运营成本最低。这架飞机定名为“隼”2000.达索公司开发公务机积累了丰富的经验,第一架隼系列公务机是1962年5月上天的,至今公司共开发了5个型别飞机共1250架,积累了800万航时的使…     

民用航空

中国东方航空公司接收首架A319公务机这是该公司从通用电气金融航年服务公司（GECAS）租赁的10架以CFM56发动机为动力的A319飞机中的第一架，东航是国内A319飞机的首家用户。122座的A319将与东航现有的13架A320飞机一起投入航线运营、以替代公司原有的MD－82飞机。台湾参加CA-100公务机研制台湾的航空工业制造企业将与美国公务机制造商世纪宇航公司建立合资企业、于2001年开始进行CA－100轻型公务机的部件生产。这是拟议中的台湾发展公务航空业计划的一部价、目标是把台湾与公务机有关的生产业务从1998年的800万美元提高利2007年的1…     

正确认识公务航空的商务功能

<正>公务航空是指使用通用航空飞机为企业、政府或者社会团体提供公务出行的航空服务。公务航空是通用航空的重要组成部分,公务机是现代社会商务出行活动的重要交通工具之一,公务航空以其便捷、高效、安全、私密等众多优势为越来越多的公司所认可。公务航空并非大型企业所专有,在公务航空最为发达的美国,许多中、小规模的企业广泛使用公务飞机为企业管理人员出行或客户来访提供航空服务。     

中国小型公务机市场前景浅析

一、现状与问题8～12座小型喷气公务机包机飞行市场近两年开始在日益开放的中国崛起。目前，已有海南省航空公司和南方航空公司正式挂牌运营。从运营情况看，暂时还不能说很好，尚存在以下几个问题。（1）中国的空中交通管制多头多层次，临时申请公务飞行航线航路需提前若干天，不适应小型公务机的运营特点，严重限制着公务飞行的发展。（2）部分地区缺乏民用机场，军用机场或不开放，或虽可供民用公务机起降，但无明确的收费标准，远离市场经济轨道。（3）乘坐小型公务包机的价格远高于航班飞机的普通票价，中国的行政官员、国营企事业人员…     

我国公务机托管的财务困境及对策

一、中国公务机发展现状近年来,国内公务机市场风起云涌,发展势头之快不仅超出市场预期,而且超过绝大多数业内人士的展望。中国民用航空局局长李家祥表示,"在近三年中国民航的发展结构中,公务机增长最快,2011年增长率达28%,增长超过客运、货运以及其他类别的航空"。加拿大庞巴迪公司中国区域副总裁韩智宇也曾对媒体表示,"未来20年中国市场将有2360架新公务机的需求。这也意味着未来20年,中国公务机市场的规模将是现在的十倍以上。"事实证明,中国公务机在2011年增长的数量已经超过2010年之前拥有的飞机数量之和。快速增长的公务机需要与之相对应的团队来运营和管理,目前已经运营和准备申请筹建的公务机公司有数十家之多。     

5届公务航空展会背后:你所不知道的机场事儿

<正>2015年4月13日,亚太地区重要的公务航空"盛宴"——2015亚洲公务航空会议及展览再次"空降"申城。迄今为止,上海虹桥国际机场已连续举办5届公务机航展,参展商和参展机型数量屡创新高,2014年有187家厂商、38架公务机参展,展位数量达到333个,涵盖了全球主要公务飞机制造商和主流公务机型。根据协议,该展会将连续举办至2021年。