总结经验 再上新台阶——第35架MD-82飞机交付

中国上海航空工业(集团)公司与美国麦道公司合作生产的第35架MD-82飞机,于1994年10月18日正式交付给中国北方航空公司。这标志着继第一个中美合作生产25架MD-82飞机项目完成后,第二个中美合作生产10架MD-80系列飞机项目又取得了圆满成功。 生产具有国际先进水平的MD-82/83飞机的两个合同是根据1985年4月中美两国政府正式批准的《合作生产MD-82飞机和补偿贸易协议》,分别由上海航空工业公司、中国航空器材公司和中国航空技术进出口公司与美国麦道公司共同签署并实施的。 为了适应合作生产的需要,上海航空工业公司实施了相应的技术     

AVIC与麦道宣布新的干线飞机合作项目

11月5日,中国航空工业总公司(AVIC)与美国麦道飞机公司宣布了修订后的干线飞机合作项目,中国政府计划在国内制造20架麦道MD-90客机,并直接购买20架在美国生产的麦道MD-80和MD-90系列飞机.中国航空工业总公司副总经理王昂和麦道飞机公司董事长约翰·麦克唐纳在华盛顿签署了这一协议.新协议修订了1992年6月签署的原干线飞机合作项目,并加快了向中国交付新飞机的进程,以满足中国市场的需要.原干线飞机合作项目包括在上海组装20架麦道公司著名的MD-80飞机和20架麦道公司最新推出的MD-90飞机.麦道MD-90飞机计划已获得美国     

中美合作生产的首架MD-82飞机安全运营十周年

北方航空公司的编号为B-2106的MD-82飞机,至今已安全起降13000多次,安全运营24000小时,飞机质量稳定,平均日利用率成为中国民航系统机型中最高的飞机之一。这架飞机是上海航空工业(集团)公司与麦道公司合作生产的第一架MD-82飞机,自1987年7月31日交付给北方航空公司使用至今已安全飞行十年整。     

道格拉斯启动MD-95计划

位于美国亚特兰大的瓦卢喷气航空公司10月19日与麦道公司签订了一项协议,决定订购50架新的129座中短程MD-95客机,另外还意向订购50架.瓦卢公司可望在下个世纪到来时获得50架MD-95.瓦卢航空公司的这一决定帮助挽救了麦道的民用飞机业务,也帮助麦道启动了MD-95计划.此项交易价值1     

我国民用飞机可靠性工作的回顾和展望

1.我国民用飞机的研制历史 历数我国研制或参与研制的飞机有运5、运7、运8、运10、运12、MPC-75、AE100等,这里不包括与美国麦道公司合作生产的MD-82、MD-83、MD-90飞机.而现在,我国真正拥有型号合格证、生产许可证等知识产权的航线在役飞机只有运7一个系列飞机.在这里,有必要回顾一下我国民用飞机的研制经历.     

MD-11飞机采用铝锂合金挤压件

美国麦道公司生产的MD-11飞机是世界上第一架采用铝锂合金挤压件的航线客机。该公司要求美国铝公司(ALCOA)为MD-11提供铝锂合金地板梁挤压件。该计划包括生产第一批5架MD-11飞机用地板梁并于1990年提供使用。铝锂地板梁的使用将取代现用铝合金梁,由此可使每架MD-11飞机减轻重量145kg。为使铝锂合金具有飞机零件需要的最佳性     

走国际合作道路 促民机工业发展——上航公司全面完成35架MD-82/83飞机的合作生产

沿革中国航空工业总公司所属的上海航空工业(集团)公司(简称上航公司),于1994年10月18日,将上航公司与美国麦道公司合作生产的第35架MD-82客机,正式交付给客户——中国北方航空公司。这标志着根据中美合作生产35架MD-82/83系列客机的两个合同圆满地划上了句号。这一合作项目的顺利实施,为我国民机生产积累了宝贵的经验,打下了一个良好的基础。     

麦道与沙特航签订购买33架客机协议

麦道公司于1995年10月26日宣布与沙特阿拉伯航空官员为沙特阿拉伯航空公司购买33架喷气客机签订协议。沙特阿拉伯联合酋长国的国家航空公司——沙特阿拉伯航空公司订购了4架MD-11货机,用于其国际航线货运服务,及29架MD-90双发喷气客机,用于其国内和区     

卧薪尝胆,准备东山再起——麦道公司对付目前萧条市场的策略

由于目前民用航空市场萧条,加上空中客车等飞机制造商的强烈竞争,麦道公司的产量不断下降。一年前,麦道公司曾被推测会停止商用飞机的生产。一年过去了,尽管MD-11和MD-80的产量已降至每两周一架的水平,麦道公司的民用飞机制造部门还是保持了盈利。现在公司仍然还是民用飞机市场上一个主要竞争者,并连续12个季度保持盈利。1993年第三季度公司的利润额为1600万美元。 大量地减少各种直接和间接费用,提高生产线的生产率,是在低产量状态下保证盈利的主要原因。 两年前,MD-80的产量是每周     

麦道公司不断改进MD-11性能

MD-11三发宽体客机是由麦道公司设计的,目的是向航空公司提供具有优越经济性的300座飞机。1990年问世时,MD-11要比它的前辈DC-10-30航程远1000海里,比DC-10飞机燃油效率提高28％,费用降低18％。飞机性能方面的这些改进得益于新技术的应用。麦道公司迄今已在以下几个方面进一步提高了MD-11飞机的性能,达到了较好的效果。