近程导航与进近着陆系统学术交流会在我院召开

由中国民航学院和天津764厂承办的全国“航空近程导航与进近着陆系统学术交流会”于1991年4月25～27日在中国民航学院召开。民航局科教司李振达司长、航行司吕鹏副司长、北京航空航天大学丁子明教授、民航学院任家智院长、天津764厂陈金鼎厂长和机电部20所刘徐德副所长等领导同志出席了会议。与会专家、代表60余人分别来自民航、空军、航空航天部、机电部等有关高等院校、研究所、工厂、使用和管理部门。     

新航行系统技术在空中交通服务中的应用

从七十年代开始，国际民航组织未来航行系统（ＦＡＮＳ）委员会就提出了基于星基技术的未来航行系统概念，并于１９９１年通过了未来航行系统方案。目前，许多国家与组织正在进行着积极而卓有成效的探索，部分技术已经投入到实际运行当中。中国民航总局也于１９９５年发布了《中国民航新航行系统卫星导航系统实施技术政策》等一些相关政策，提出在２０－３０年内建成既满足我国民航需要、又符合国际标准的新一代航行系统，促进新航行系统的应用，使中国民航的飞行保障能力提升到一个新的水平。 全球ＣＮＳ／ＡＴＭ系统已经开始进入实施阶段…     

民用航空系统现代化论坛召开

在7月22日至23日民航局与波音公司联合举办的民用航空系统现代化论坛上，美方航空专家介绍了世界民航目前的高新科技及其应用状况，中美专家研讨了中国民航新航行技术发展方向。民航局副局长杨国庆在论坛开幕式上发表了重要讲话，民航局副局长李健全程参加了此次论坛。     

美国权威机构采纳我国专家意见

美国权威机构采纳我国专家意见众所周知，由美国航空无线电公司（ＡＲＩＮＣ）制订的有关民航机载仪表／电子设备的标准和规范普遍为美国航空公司和设备制造厂共同遵守和广泛采用。民航学院教授周其焕是中国民航委派的国际民航组织（ＩＣＡＯ）新航行系统自动相关监视专家...     

全球导航卫星系统规划与实施法律框架

国际民航组织正在积极推动其通信、导航、监视与空中交通管理系统(即新航行系统)的实施。新航行系统是星基系统,是空间技术与计算机技术结合的产物,将取代大部分地基系统。新航行系统的实施,可望提高经济效益、效率和航行安全水平。新航行系统的一个组成部分是全球导航卫星系统(GNSS)。GNSS属于无线电导航系统,可以在飞机飞行过程中确定飞机的实时位置、到目的地     

让行业文化成为建设民航强国的基石

年初民航工作会议上，民航局长李家祥同志作了“中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗”的重要讲话。2月11日，民航局公布《建设民航强国的战略构想》。李局长讲话和《建设民航强国的战略构想》为我们勾画了未来20年民航发展的奋斗目标，意义深远，催人奋进。建设民航强国是系统工程，需要统一全行业的思想认识，     

对推进航行新技术的一些想法

多年来中国民航积极推进航行新技术的应用,以实现其在安全和效益方面的巨大价值。按照民航局的整体部署,笔者在地区管理局层面,也积极推进航行新技术的应用,工作中有不少感触,现发表一些想法,与大家分享。一、航行新技术在民航强国建设中有重要意义中国民用航空局李家祥局长2010年1月13日发表了《中国民航人要为建设民航     

关于宣讲CNS/ATM系统新技术的情况通报

关于宣讲ＣＮＳ／ＡＴＭ系统新技术的情况通报根据民航总局空管局的指示，为在全民航普及新航行系统知识，研究和学习国际民航组织“通信导航监视／空中交通管理（ＣＮＳ／ＡＴＭ）系统”的发展进程和新技术，以利于做好我国ＣＮＳ／ＡＴＭ系统从陆基航行系统向星基航行系...     

民航新航行系统技术交流研讨会在呼和浩特召开

9月12日，新航行系统技术交流研讨会在呼和浩特顺利召开。来自总局空管局、各地区管理局、各大航空公司以及其他民航有关单位近90名代表参加了此次为期3天的研讨会。 会议由总局空管局主办，华北空管局和内蒙古自治区管理局负责组织召开，来自波音、麦特、国际DORS公司的11位专家向与会代表讲解了新航行系统(CNS/ATM)技术程序和数据链等相关专题内容并进行了探讨。 本次研讨会对我国民航新航行系统的实施具有现实的指导意义。特别是波音公司对我国西部新航行系统的实施建议，麦特公司关于数据链技术的分析比较，及DORS国际公司关于卫…     

新一代航空VHF数据链技术

系统概要通信、导航和监视／空中交通管理（CNS／ATM）一体化的新航行系统，是建立在通信链路，卫星导航和自动相关监视（ADS）技术基础上的未来空中交通管理方案。1995年，国际民航组织通信专业大会提出，要求研究解决飞机航路导航，终端进近着陆和监视使用的数据链问题。近年来，国内外对新航行系统方案进行了一系列的理论研究和实验验证。力求在全球范围内以最优的方案实现卫星、飞机、地面系统等方面技术的结台，并使得新航行系统的技术开发者和用户都能从该新航行系统中获益最大。这便要求新航行系统技术的成果（如：机载／地面系…     

“成都——拉萨航线飞机选型”课题基本完成

由中国民航学院、民航第一研究所、西南航空公司共同承担的“成都——拉萨航线飞机选型”工作目前已基本结束,并于3月13日至14日在北京民航第一研究所召开了征求意见座谈会。民航局科教司、计划司、财务司、安监司、机场基建司、适航司、企管司、国际司、政策法规司、航材公司、机场工程咨询公司、北京航空咨询服务所、国际航空公司、民航干部管理学院等单位的有关领导和专家共24名同志参加了座谈会,课题组成员也出席了会议。     

PBN技术发展历程及理论本质

1988年5月,国际民航组织(ICAO)为适应未来航空运输发展需要,针对现行系统的缺点和局限性,提出了新一代航行系统(FANS)的概念。新航行系统是以卫星技术、数据通信技术和计算机技术为基础的通信、导航、监视、空中交通管理(CNS/ATM)系统的简称。作为新航行系统三大技术之一的导航技术,其发展水平严重制约着飞行、管制的安全和效     

中国民航召开新航行系统研讨会

我国民航新航行系统研讨会在京召开，来自全国民航各地区有关领导和空管专家60余人参加了会议。新航行系统是利用高新技术适应未来空中交通管理需要，在保证安全的情况下减小飞行间隔，更有效地利用空域，提高管制的实时性、应变性和精密定位能力，从程序性管制过渡到战术性管制，实现四维导航和区域导航，扩展短捷直飞航线，扩大飞行自由度，节约飞行时间和燃料。它是一个以星基为主的全球通信、导航、监视及自动化的空中交通管制系统。所采用的新技术是利用卫星技术，从陆基通信、导航、监视系统过渡，开发利用数据键，实现空对地、地对地…     

沧桑巨变五十年 中国民航换新颜

当中华人民共和国迎来50周年华诞之际，几十万民航职工同全国人民一道兴高采烈，喜迎佳节，欢庆中国民航50年间取得的显著成就。民航管理体制几经变化，国家实行改革开放政策后，民航突破“政企合一”的管理体制和单一公有制形式的束缚，出现了“政企分开”的框架雏形，形成了以公有制为主体、多种所有制并存的航空公司企业群体和机场集团。1949年11月2日，国家决定成立民航局，归属中央人民政府军事委员会，从此揭开了我国民航事业发展的新篇章。1951年11月，民航局归空军领导，运输、财务等项业务归中央财经委员会，以后归国务院第六办公…     

首都机场ATC雷达模拟训练程序简介

经民航局科教司科技处批准立项,由训练中心课题研制组承担的“首都机场 ATC 雷达模拟训练程序”1990年11月12日在民航学院通过了民航局专家组鉴定。“首都机场 ATC 雷达模拟训练程序”是为中国民航学院训练中心的航管雷达模拟系统     

“’98旅客话民航”圆满结束

“’98Passenger’sEvaluationonCAAC”GotResults1999年5月4日，由民航协会用户工作委员会和《中国民航》杂志，会同中国民航团委举办的“’98旅客话民航”活动结束并举行了抽奖仪式。来自民航总局有关司局、民航协会、《中国民航》杂志、国家技术监督局、中国质量协会及民航科研中心的领导专家参加了此次活动。今年的用户评价活动根据评价范围、对象、内容，通过“五卡一表”，即《旅客评价意见卡》、《货运服务质量评价卡》、《机场保障服务评价卡人《结算服务评价卡》、《计算机系统服务评价卡》和《专家评价民航咨询调查表人对民航…     

全球卫星定位系统在民用航空航行系统中的应用

一、前言1996年11月12日晚，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客机，与一架哈萨克斯坦航空公司的图-154客机在印度哈里亚那邦上空相撞，两架飞机上的349名乘客及机组人员全部遇难。这次空前的空中两机相撞事件，再次在世界上引起了强烈反响。国际民航界专家强烈呼吁，各国共同努力，尽快实施国际民航组织推出的以卫星为基础的新航行系统方案，以克服现行地基航行系统的固有弊端，把一个更加安全有效的民用航空航行系统带进2王世纪。在国际民航组织推出的星基新航行系统中，全球卫星定位系统起着关键性作用。本文拟以典型的全球卫星定位系统…     

民航局举办庆祝新中国民航成立60周年劳模座谈会

庆祝新中国民航成立60周年劳模座谈会于10月30日在北京召开。这次会议是纪念新中国民航成立60周年活动的一部分．民航局李家祥局长出席会议并作了重要讲话．会议由王昌顺副局长主持．夏兴华副局长出席了会议。来自民航各单位的17名全国劳模代表、民航局机关相关部门领导、民航工会第五届全委会委员和工会经费审查委员会委员参加了会议。     

推进行业节能减排 航空生物燃料起航

"十一五"期间,在党中央、国务院统一部署下,民航局党组带领全国民航干部职工深入贯彻科学发展观,以建设民航强国战略为指引,实现中国民航运输生产新突破,中国成为全球增长速度最快、最重要的民航市场之一。未来十年是中国民航实现由"大国"迈向"强国"的黄金机遇期,同时所面临的形势更加复杂、挑战更加艰巨。全球气候变化议题已     

第39届亚太地区民航局长大会在马尼拉举行

第39届亚太地区民航局长大会于2001年10月14日至18日在菲律宾首都马尼拉市举行。中国民航代表团出席了本次大会。本次大会讨论了航空安全与保安危机管理和监察、航行规划与实施、航空运输和技术合作等重要议题，并通过了11项行动条款，要求本地区各国民航当局实施。大会讨论的具体内容有如下方面：一．有关航空安全和保安危机管理与监察方面在民航管理部门和企业建立安全与保安危机管理与监察体系，是《国际民用航空公约》附件十一“空中交通管制”和附件十四“机场”提出的要求。它包括：各国民航当局对遵守国际民航组织标准的承诺，将国际…