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我国在今年7月1日开始正式实施的《民用机场管理条例》(以下简称《条例》。首次以法规形式将民用机场定性为公共基础设施,这是对以往将机场定性为企业的拨乱反正。对我国机场业快速健康发展具有重要里程碑意义。但机场在从企业向公共基础设施转换的过程中,还存在不少问题和矛盾,使新《条例》的贯彻和执行面临困惑局面,急需民航管理当局及时出台恰当的解决方案。 相似文献
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南京禄口国际机场(以下简称禄口机场)根据《国际卫生条例》和国内有关法律、法规,自2002年4月起,在南京出入境检验检疫局的指导下,开展了创建国际卫生机场活动(以下简称创建工作)。通过创建工作,禄口机场基本达到了国际卫生机场的条件。现将创建工作情况报告如下。 相似文献
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2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式开始实施,条例对民用机场作了明确定位,第三条指出:民用机场是公共基础设施。各级人民政府应当采取必要的措施,鼓励、支持民用机场发展,提高民用机场管理水平。机场公共基础设施的明确定位,对今后机场的建设、改革和发展将产生深远的影响。 相似文献
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要保持云南机场集团持续健康发展,首先要解决的就是融资难。对于支线机场建设来说,公开发行股票或者债券几乎没有可能,而利用国际上流行的BOT模式进行融资实际运作缺乏政策指导和法规保障;另一方面,国内银行贷款比例偏高将产生高额的利息,对机场运营是一个沉重的负担。但是,这也并非说没有其他可行的融资方式来满足支线机场建设的资金需求,就目前情况看,除了国家和各级地方政府投资外,仍有几种融资模式值得探索。本文将基于云南省支线机场的实际,针对各种模式逐一分析,寻找出最匹配的模式,为云南机场"十二五"跨越式发展提供理论支持。 相似文献
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机场属地化改革是我国民航当前改革的一个重要环节,是一项复杂的系统工程,有必要对机场属地化改革的渐进过程、科学内涵、价值目标和努力方向等进行系统梳理和科学阐释。机场属地化改革的渐进过程及其特点新中国成立之初,我国仅有36个机场且规模小。1978年也只有70多个机场,其中军民合用机场36个。在此期间,中国的机场业存在于高度垄断的政企合一的政府组织内,还没有独立的和真正意义上的机场业。1980年,中国民航开始尝试市场化改革,实现航空公司、机场和民航各级行政部门的分设和独立运行,为机场业的形成和发展创造了有利条件。19… 相似文献
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程不时 《航空标准化与质量》1986,(3)
到1984年初为止,美国联邦航空局(FAA)以法规的形式共颁布了65部各种“适航条例”。这是美国政府为了保证民用航空的安全,而对飞行器、机场、制造和维修设施以及各类航空专业人员等制订的质量标准。为民用航空事业服务的人和物,都需要达到所规定的标准,才能合法地进行相应的社会服务。 相似文献
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欧盟于2004年2月17日公布了保护旅客权利的新规定,即“关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定”(简称第261/2004号条例),该条例将于2005年2月17日起生效,取代现存的1991年制定的“欧盟关于定期航空运输拒载补偿制度的一般规定”(简称第295/91号条例)。该条例一旦生效,在对旅客提供有效的、全方位的保护的同时,将对国际航空运输承运人责任制度产生一定的影响,也将影响到其他国家的国内立法。一、条例的立法背景在欧盟境内的机场,每年大约有25万旅客在办理值机手续时会遇到拒载的情形,这些旅客事实上都已购票并定妥了座位。因… 相似文献
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2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式颁布实施。《条例》实施前日,民航局李家祥局长在全国民航机场工作会议发表的讲话中强调,要进一步促进机场管理体制由经营型向管理型转变。机场特许经营很好地支持了机场精简高效的组织模式和专业化管理的发展方向。机场特许经营,简而言之是指机场准许符合标准的经营商使用机场资源开展航 相似文献
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我国民航机场布局规划问题研究和探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
按照我国民用航空管理体制改革总体方案,民航机场的管理体制将发生重大变化,即由现行的中央政府部门单独管理、中央政府部门和地方各级政府联合管理、地方各级政府单独管理、以及中央、地方政府与军队联合管理等几种主要模式(除若干特殊机场外),过渡到由地方政府管理。航空运输是系统性、整体性、关联性和专业性很强的行业,在机场管理和建设主体发生变化的情况下,民航加强宏观调控的首要步骤是要搞好全国民航机场总体布局规划。 相似文献
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南京禄口国际机场医疗急救中心(以下简称急救中心)隶属南京禄口国际机场有限公司,主要工作职责是执行国家医疗卫生法律法规以及《国际卫生条例》等,为机场航班旅客、航空公司机组人员、机场工作人员提供医疗保健、医学咨询、健康教育、医疗急救服务,承担机场发生的各类紧急事件的应急救护工作,参与机场范围内卫生防疫和传染病防治工作。 相似文献
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我国民用航空事业飞速发展,民用机场规划工作滞后的矛盾日益突出。民航体制改革,若干单位同在一个机场从事经营活动,又给机场规划增添了难度。因此,民用机场规划工作如何实现规范化、系统化、科学化的问题已成为各级机场管理部门和工程技术人员共同关注的问题。本文结合天津机场规划及其管理情况和遇到的新难题,谈些看法。 相似文献
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云南省是我国民用机场数量最多,密度最大的省份之一,不仅拥有吞吐量在全国名列前茅的昆明巫家坝国际机场,还形成了以该机场为中心,周边11个州市支线机场共同运营的干支结合的机场集群体系.成为我国最具发展潜力的机场集群之一。本文对云南支线机场发展的环境、现状、问题进行了全面分析,并从机场建设、与昆明机场的协同发展、航线设计、非航业务拓展、 相似文献