1997年航天发射保险业盈利有望──航天发射市场火箭供不应求

据美国《空间新闻》周刊1997年1月6日～12日一期报道，若干家西方保险公司预测，1997年全世界将有40次航天发射投保，保险费收人将达到10亿美元以上，从而使今年的航天发射保险市场呈现繁荣景象，迈上一个新的台阶。相比之下，1996年全球航天发射的保险费收人只有8．5亿美元。这一年的保险理赔金额虽然还无法准确测算，但据欧洲几家保险公司预测，其数额将达6．5亿美元。为了预防火箭发射失败给卫星经营者带来的巨大损失，目前几乎所有的航天商业发射和许多非商业发射都参加了保险。投保航天发射和卫星寿命险的费率，依据不同火箭在它过去发…     

航天保险的内容和特点

航天保险是从1965年开始的,当时美国对“晨鸟”号卫星及其运载火箭向保险公司投保了350万美元。在此之后的20年中,世界航天保险几次大起大落,这主要是由于航天保险的特点决定的。     

阿里安火箭爆炸损失3.06亿美元

阿里安火箭第36次飞行失败,损失了日本的两颗通信卫星——超鸟1B和BS-2X。这次失败总计损失3.06亿美元。保险公司又遭到一次打击。 BS-2X卫星的保险金额为9000万美元,由美国通用电气公司投保。这颗卫星入轨后,才向日本广播协会在轨交付。超鸟1B卫星的保险金额为2.16亿美元,其中1.5亿美元为卫星和发射保险,另外6600万美元是向S3R公司(阿里安公司的保险子公司)投了再发射险。超鸟1B卫星本身的保险额为8400万美元。卫星发射保险行业近两年获得了2亿美元的收益。从1987年9月到     

阿里安公司被停止保险

今年5月的“阿里安”火箭爆炸,使得以八千二百万美元保险的“国际通信卫星5AF14”如数获得赔偿,致使卫星保险公司赔偿费已超过接收保险费的3.5倍。因此,国际卫星保险公司决定直到查明火箭爆炸原因后,再考虑接收用“阿里安”火箭发射卫星的保险。由于这次火箭发射失败,卫星保险费也相应提高。     

我国空间科学卫星发射第三方责任风险管理实践与思考

正航天保险是航天项目不可或缺的组成部分,参加航天保险的目的是转移或减少风险。目前,世界主要的航天保险包括财产保险和责任保险两大类,具体又分为发射前保险、发射保险、卫星在轨保险、发射第三方责任保险(简称发射三责险)等多个险种~([1-3])。发射三责险是指对航天发射准备期间、发射时或发射后造成的与发射活动各方不相干的第三方人身伤害或财产损失进行的保险~([1,4])。     

阿里安空间公司成立子公司

阿里安空间公司于1985年10月成立了它的第一家子公司——空间二次保险公司,简称为 S3R 公司,主要为欧洲火箭的用户提供由于火箭故障引起的失败而进行再次发射的保险。这家保险公司将专为使用阿里安火箭发生的有关事故保险。S3R 公司从1985年12月中旬起开始工作,保险从15次系列发射的第一次发射开始,时间期限为3年。而阿里安空间公司只对15次发射系列的发射保险,不对零星发射保险。     

空间保险费增加

2月3日和6日,美国航天飞机发射的两颗通信卫星:西联星-6和统-B_失败,为此,保险公司提高了卫星保险费的总额。伦敦的 Lioyds 公司本周宣布,该公司资金仅有225百万美元,而上周就支出187百万美元(西联星112百万美元,统一B_275.4百     

印度要求保险公司赔偿卫星损失费六千五百万美元

据英国《新科学家》杂志1982年9月16日报道,印度卫星-IA失败后,印度政府、福特航空航天公司和有关的保险公司之间围绕着谁应当对此事件承担责任一事,展开了一场激烈争执。印度政府已通过它在伦敦的保险经纪人提出了赔偿要求。索赔金额包括卫星制造费和发射费在内总共为六千五百万美元。印度曾向保险公司支付过六百万美元的保险费。但是,在各方对故障原因达成一致看法之前,印度不大可能会拿到赔     

从鹰眼-1卫星发射失败浅议航天保险金额确定

正2019年7月10日,注定将成为载入航天保险史册的一天。这一天,阿里安空间公司(Arianespace)的"织女星"(Vega)火箭搭载阿联酋的鹰眼-1(FalconEye-1)军用侦察卫星从法属圭亚那发射场发射,起飞后约2min,其第二级发动机Zefiro-23出现异常,而火箭在第一级分离后的飞行过程中就已偏离预定飞行路线,遥测信号失联,发射任务失败。这款火箭是由意大利阿维奥公司(Avio)和意大利航天局(ASI)拥有,此前14次发射均获得成功,发射成本约为2750万美元。而鹰眼-1卫星是"鹰眼"双星侦察系统的首颗卫星,空客防务与航天公司(ADS)为总承包商,泰雷兹-阿莱尼亚航天公司(TAS)提供星上的光学成像有效载荷,价值约4.2亿美元。     

俄航天发射将降价30%

正俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津表示,美国太空探索技术公司一次发射服务的市场价大约为6000万美元,但美国宇航局向其支付类似服务的价格要高出1.5倍到4倍。为反制该公司的这种"倾销"行为,俄将把航天发射服务价格降低30%,以提高全球市场份额。     

签订国际通信卫星Ⅵ发射合同

国际通信卫星组织选用了阿里安Ⅳ作为发射一颗国际通信卫、星Ⅵ(Intelsat Ⅵ)卫星的运载火箭。国际通信卫星组织董事长理查德·科利诺先生和阿里安航天公司董事长查尔斯·比戈特先生签订了一项价值为5千万美元的发射卫星合同,发射时间预定在1986年或1987年。头两颗Intelsat Ⅵ卫星的发射是与NASA签订的,拟用美国航天飞机发射。     

进步MS-04货运飞船发射失败原因分析

正莫斯科时间2016年12月1日,联盟-U(Soyuz-U)运载火箭搭载进步MS-04(Progress MS-04)货运飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射升空,原计划于12月3日对接"国际空间站"(ISS)星辰号(Zvezda)服务舱。然而,在起飞后383s时,火箭遥测突然消失。这是俄罗斯一年半以来发生的首次重大航天事故。初步掌握的资料显示,本次事故让俄罗斯航天国家集团(ROSCOSMOS)蒙受超过40亿卢布(约合6300万美元)的经济损失。2017年1月11日,俄罗斯航天国家集团宣     

太空新航线

正美国"人牛怪"4发射神秘载荷7月15日,诺格创新系统公司的人牛怪4型运载火箭在沃洛普斯岛上的中大西洋地区航天港发射了国家侦察办公室4个身份不明的有效载荷,美国天军代号为NROL-129。2017年签订的这份发射合同价值3800万美元。卫星拟被发往低地轨道,但具体轨道参数等细节未对外公布。     

“国际通信卫星 V-A(F10)”的发射费用

最近从肯尼迪空间中心使用阿特拉斯半人马座运载火箭发射了一颗国际通信星,(F-10)V-A 其发射总费用高于12.9万美元。康萨公司承担了2,980万美元(目前国际通信卫星所有权的23.07%)。发射费用的分配情况如下:大约3890美元用于 FACC 合同(其中包括运输费工程技术的变动改进费用);266,667美用于 FACC 发射辅助系统,1,120万美元于完成任务后的奖励;6,960万美元支付美航宇局发射运载工具和发射系统;920美元用于保险金;12万美元由康萨发射心使用。     

俄航天发射服务市场受美制裁影响分析

正长期以来,俄罗斯和美国在航天领域一直保持合作,两国在"国际空间站"(ISS)任务、航天发射服务以及航天零部件进出口等方面的合作都较为频繁。但自美国2019年5月禁止俄罗斯参与美国商业卫星发射开始,俄罗斯的航天发射服务市场逐渐受到制约。美国和欧洲联合对俄罗斯实施了多轮制裁,其中多项内容涉及航天相关物项,对俄罗斯航天发射服务市场产生较大影响。     

国际商业发射市场的黑马-美国太空探索技术公司

2016年4月,美国太空探索技术公司（SpaceX）成功实现其猎鹰－9（Falcon－9）火箭一级的海上平台回收试验,验证了可重复使用运载火箭关键技术,在探索大幅降低航天发射成本的道路上迈出了重要一步。2013年以来,该公司以0.56亿～0.62亿美元的低地球轨道（LEO）载荷单次发射价格进入国际商业发射市场,远低于传统发射服务商1亿～2亿美元的价格,打破了原有由欧洲阿里安空间公司（Arianespace）、俄罗斯国际发射服务公司（ILS）形成的垄断局面,成为国际商业航天发射市场的一匹强劲黑马。据该公司CEO伊隆·马斯克预测,猎鹰－9实现火箭一级的海上平台回收并重复使用后,其发射成本将成数量级下降,有望彻底颠覆商业发射市场传统发展模式。     

航天保险业的现状,问题和前景

过去１５年，航天保险业历经了几度兴衰。７０年代后期，保险比率低于发射和有效载荷保险金额的１０％；到了８０年代，保险比率超过了２０％，个别的达到了２０％．不切实际的低保险费是造成８０年代的航天保险业亏损的部分原因。由于亏损，保险业采取了提高保险费的措施。但是提高量过度了，而且加上一些其他原因，导致８０年代中期的航天保险业发生危机。那时的一些公司，包括国际通信卫星组织（ＩＮＴＥＬＳＡＴ）和美国无线电公司（ＲＣＡ），采取了“自我保险”方式，而不愿支付超额保险费（约为其有效载荷和发射费的１／４）。目前的…     

下雨了,火箭要推迟发射吗?

<正>在世界各国的航天发射过程中,都要严格遵守一套叫做"火箭发射天气标准(weather launch commit criteria)"的规则。这套规则规定了各种气象条件,如果没有特殊的任务要求,不满足其中任何一条就必须推迟火箭的发射。其中最傲娇的恐怕就是航天飞机发射了,由于航天飞机拥有超过250万个零件、平均算下来每次发射费用达到15亿美元之巨(由项目总花费2000多亿美元和总发射次数135计算而来),     

长征-6运载火箭开启我国航天新“长征”

<正>2015年9月20日,长征-6运载火箭在太原卫星发射中心以"一箭二十星"的方式成功将20颗卫星送入了预定轨道。这次发射率先采用了水平整体测试、水平整体星箭对接、水平整体运输起竖发射的"三平"模式。这次发射也是我国研制的无毒、无污染的液氧/煤油发动机首次太空出征。由于上述特点,长征-6的这次发射标志着我国航天运载跨上了一个新台阶,开启了的我国航天新长征。20世纪80年代,我国首次实现"一箭三星"发射技术,之后也曾多次开展"一箭多星"的国内、国际发射任务。此次,长征-6成功执行了"一箭二十     

世界空间保险形势简析

1997年4月17～18日，由目前世界空间保险能力最大的一家保险公司——意大利Generalie公司组织召开了两年一次的例会。有400多名有关专家分别代表世界卫星和运载火箭的保险公司、经纪人、制造商和用户出席了这次会议，通过交流，大家一致认识到，世界空间保险事业处于非常好的健康发展状态。总的形势可概括为：损失减小。保险费降低、发射量增多、发射能力增强。由原来的得失相当，发展成现在的得大大超过失的状况。从整体上讲，世界空间保险为净利，虽根据不同的估算，结果存在一定差别，但大约在14～18亿美元之间。在对世界空间保险做总结…