媒体集萃

<正>日航破产震动全球航空业1月20日,《环球时报》发表《日航破产震动全球航空业将是日本的明天?》报道,1月19日,日本航空向东京地方法院递交     

日航和美航的复苏之路

美航和日航均是重量级的航企巨头，也是密切的国际合作伙伴，两家公司走上破产重组之路各有无奈之处。通过一系列的努力，如今，日航已走出破产阴影，美航也显露出了好转迹象。     

日本骨干航空公司计划加入网站售票

日本三大骨干航空公司日航、全日空和日本航空系统公司最近签署了一项协议，决定于今年共同成立一家网络公司以建立一个销售国内机票的共用网站。这三家航空公司预计，该网站初建第一年的机票销售额将达到100亿日元，并在5年内达到它们国内机票销售额的5％。新成立的公司将在明年四月开通售票网站。该网站可使乘客比较三家航空公司的航班表以及它们在国内的子公司，查询票价和座位并用信用卡付票款。乘客还可通过网站容易地更改机票预定和获得退款。(伟)日本骨干航空公司计划加入网站售票     

简讯(七)

亚洲金融危机促使日本航空公司进一步削减成本鉴于亚洲经济危机将持续到1999年，日本的三大航空公司为减少赤字正在勒紧它们的裤腰带以度难关。高成本和不利的外汇汇率迫使日航、全日空和日航系统公司不断削减运营成本。全日空计划停止经营亏损的地区航线和边远航线讲将1998-2000年间的设备购置费从47亿美元减少到38亿美元。该公司还将在2000财政年度前裁员1000人，削减3％的行政费用。日航计划在今年年底将其驻纽约、旧金山、洛杉矾和夏威夷办事处的雇员裁减200名。全日空的子公司-日本航空今年打算取消13个亏损航班。为节省经费这三家航空…     

豪客比奇申请破产保护

5月3日，豪客比奇公司宣布，与部分子公司一起向美国纽约南区破产法院自愿提出了破产保护申请。据公告上披露的消息．豪客比奇已与绝对多数优先担保债权人和优先债券所有人就财务重组计划达成协议，解除约25亿美元的债务以及约125亿美元的年度现金利息支出。     

国际要闻

3月1日,日本航空报告截至2009年底的前三财季总共净亏损1779亿日元（19.9亿美元）,较上年同期亏损19亿日元有大幅飙升。     

国际要闻

▲4月1日,波音公司和汉胜公司就全新B7E7梦想飞机项目拓展合作关系,汉胜公司联合技术部获选为B7E7提供主电源分配系统。▲4月2日,日航和全日空分别获得日本发展银行200亿和350亿日元低息贷款。这是日本政府由于日本经济低迷给予的本国航空公司第二次援助。▲4月3日,土耳其航在对国内航线的票价下调20%之后,又决定调低国际航线票价10%,以适应国际航空业的激烈竞争。▲4月5日,长江实业副主席李泽钜表示,由于加航亏损较预期大以及其工会反对进一步削减劳工成本,故可能会放弃注资6.5亿加元以换取该公司31%股权的计划。▲4月5日,独立航与空客公…     

日本廉航发展迅速抢占东北亚市场先机

2011年，日航在重组过程中成立了日本捷星航，全日空更是先后成立了日本亚航、桃子航空。显然，运营廉价航班是日本两大航空巨头不约而同选择的重点经营战略。     

简讯(二)

日航计划进一步削减成本以减少亏损JALPlansCostsinBidtoCurbLosses日本航空公司在今年3月底截止的1997～1998财政年度中亏损额已达7．1亿美元。为减少亏损改善财政状况，该公司计划从现在到2001年4月期间进一步削减10％的经营成本。日航削减成本主要从西方面着手。首先将在裁减1200名雇员的基础上再解雇300－500名雇员，其次将推迟2000财政年度购买的3架宽体机。去年以来日航一直被客运需求下降、票价持续下跌及其旅馆业和旅游业亏损等一系列问题所困扰。尽管如此该公司仍预测今年将会有所盈利。国航培训部地面训练中心获IATA国际货运…     

日本启动登月和载人飞船计划

日本航宇探索局（JAXA）4月12日宣布，他们将于8月发射日本的第一个月球轨道探测器。该探测器造价320亿日元，约合2．69亿美元，名为“塞勒涅”，将由日本制造的H-2A型火箭送人太空。日本方面称，日本月球探测计划是继美国“阿波罗计划”之后最大规模的探月计划。     

日本2011财年太空预算达37．5亿美元

[据美国航天新闻网周刊2011年1月17日报道]根据日本1月14日发布的《战略司令部太空政策》（SHSP）给出的数据，从2011年4月1日开始的财年，日本太空活动整体预算将提高3％，达到3099亿日元（37．5亿美元）。     

民航动态

中国商飞控股鹰联航空 10月15日，中国商飞、川航集团、成都交投集团在西博会上签署合作协议，三方将对鹰联航空进行重组。重组后，鹰联股本金由3亿增至6．8个亿，新公司将更名为“成都航空有限公司”，其中商飞、川航和成都交投将分别持股48％、40．97％和11．03％。重组后的鹰联订购了30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。明年年底，中国商飞交付的首架ARJ21—700飞机将由重组后的新公司执飞。截至目前，ARJ21共获240架订单。     

我们会回来——美国航空公司亚太区副总裁采访

美国航空公司(American Airlines)曾经是美国也是世界上最大的航空公司,2011年11月29日向美国南纽约区破产法庭提交了自愿重组申请。这是一场有备而来的博奕,申请破产时的美国航空母公司还有41亿美元现金,远高于美达美航破产时的15亿美元和美联航破产时的8亿美元。     

日本开始制造OH-X直升机原型机

日本技术研究和发展所最近与川崎和三菱重工业公司签订了价值500亿日元(5.49亿美元)的合同,用以制造OH-X侦察/观察直升机原型机。川崎重工负责研制、生产两架飞行试验用原型机和3个静力。     

航空业经历“多事之秋”

俗话说“福无双至,祸不单行”。刚刚熬过“黑色八月”的航空业又在9月份迎来了一个“多事之秋”。9月14日,美西北航和达美航同时宣布申请破产保护。至此,美国6大航空公司中的四家陷入破产保护。导致这两家公司申请破产的直接原因是8月底的卡特里娜飓风损坏了美国的炼油设施、钻井平台及输油管道,致使飞机燃料价格上涨22%。这一巨大打击使得自2000年以来就饱受经营亏损和巨额退休金债务困扰的两个航空巨人再也无法承受而被击垮。据统计,达美航与美西北的债务分别超过280亿美元和180亿美元。申请破产保护后,两家公司都表示要重组机队。美西北…     

美4大航空公司经营改善

2003年美国各主要航空公司虽然受伊拉克战争和SARS事件影响,但由于实行成本压缩措施,大部分表现已见明显改善,取得大幅度的减亏业绩。 联合航母公司UAL集团1月28日在芝加哥公布业绩,去年全年总亏损28亿美元,较前年同期减少亏损12.5%。若除去公司去年内一系列的特别及重组开支,净亏损其实只有17亿美元,同比接近减亏50%。 该公司表示,预计在今年上半年前可以脱离破产保护。 全球最大航空公司美利坚航空母公司AMR集团,去年总亏损为12亿美元,同比减亏66%。业绩大幅改善的原因是公司持续推行重组计划降低成本。公司业务已重上轨道,运作上取得…     

国际要闻

▲10月1日,即日起,日航国际公司和日航国内公司统一合并到全新的日本航空集团旗下,日本航空公司从此成为单一经营的公司。▲10月8日,阿联酋航空订购10架波音747-8型全货机。▲10月9日,EADS董事会委派路易·加洛瓦为空中客车首席执行官,此项任命立即生效,同时,将保持其在EADS联席首席执行官的职务。▲10月9日,波音宣布任命拉里·迪肯森为波音民用飞机集团负责销售的副总裁。▲10月11日,俄罗斯官方表示,俄罗斯和德国将于2006年年底组建一个名为“全球航空救援”的联合航空组,以便在发生大型空难时为旅客提供救援。▲10月12日,欧盟委员会更…     

海南航空控股中国新华航空公司

据悉，海航集团、神华集团就合作重组中国新华航空公司的签字仪式前段时间在北京举行。海南航空将以６０％的股份控股中国新华航空公司。新组建的中国新华航空有限责任公司注册资本为 １８．３０亿元，其中海南航空股份有限公司出资９．３３３亿元，海航集团有限公司出资１．６４７亿元，神华集团出资７．３２亿元，分别占公司注册资本的５１％、９％和４０％。 中国新华航空公司原为神华集团全资直属航空运输企业，新华航目前正面临着股本金少、规模小、市场嗅觉弱等一些深层次问题，企业发展步履艰难。去年年底，海航瞄准新华航。海航集团…     

国际要闻(2010年8月1日-31日)

<正>8月2日,全日空集团公布截止到6月30日的第一财季净亏损52亿日元(6020万美元或4.073亿人民币),与去年同期292亿日元的亏损相比,业绩大幅改善,虽然日本经济有所复苏,但通货紧缩仍然具有巨大的负面影响。     

法国自由航空公司为免破产做最后努力

法国自由航空公司被给予了6个月时间的宽限实施重组计划,以避免公司破产。自由航空公司被誉为倡导法国开放空域的开路先锋,而且最近也被评为法国最受欢迎的航空公司。但是,它到7月底为止已累计亏损1.26亿美元。在9月26日的股东会上,公司未能获得使之能保持目前运营状态所需的追加资金。据