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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 44 毫秒
1.
某型飞机运营过程中出现双发参数周期性异常波动故障,更换了多个发动机部件仍未得到解决。通过分析发动机供油控制系统和引气系统工作原理及相互关系,确定了故障产生的根源,对发动机供油控制系统和引气系统中各部件对故障产生的影响进行梳理和定位分析,确定了故障排查思路,提出了故障处理措施和方法,为后续类似发动机故障的分析提供参考。  相似文献   

2.
某型军用发动机使用可靠性评估   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
某型军用航空发动机在实际使用中故障频发,为了寻找制约整机可靠性提高的薄弱环节,提高飞机战备完好性,提出了基于部件系统及其重要性的航空发动机可靠性评估方法。并依据外场故障数据,利用该方法对某型发动机的使用可靠性进行了评估。采用层次分析方法(AnalyticHierarchyProcess,AHP),建立了具有3层评估指标的整机使用可靠性评估系统。运用数理统计的方法,根据同类型故障的寿命分布模型计算其可靠性指标。运用加权融合的方法获得部件系统及整机的平均故障间隔时间TM,用以评估发动机的使用可靠性,为该型发动机各个部件系统的外场维护及定检时间提供了参考。  相似文献   

3.
基于SR20飞机恒速螺旋桨的系统构造,通过对该型飞机螺旋桨、调速器的构造和桨毂润滑机制的工作原理进行分析,深入阐述了诸如发动机转速损失、发动机超转/全功率转速不足、螺旋桨桨毂油脂过多等典型故障的故障原因及表征现象,提供了螺旋桨系统类似故障的诊断方法及故障排除措施,为该型飞机螺旋桨、调速器的日常维护、故障排除和预防提供了有力依据。  相似文献   

4.
采用带机匣航空发动机模型转子试验器,模拟了航空发动机转子系统在不平衡力及各种碰磨力作用下的故障现象,测试分析了转子振动信号,研究了转子系统在故障与正常状态下的相位,验证了振动信号相位分析应用于发动机整机振动故障监测的可行性.  相似文献   

5.
针对某型飞机发动机操纵系统联轴器卡箍松动故障,介绍了该型飞机发动机操纵系统及联轴器的工作机理,对联轴器卡箍的松动故障进行了简要分析并制定了改进措施,可为类似故障的排除提供参考和借鉴。  相似文献   

6.
航空发动机故障常导致空难事故,造成生命和财产损失,为了保证发动机安全必须查清发动机故障的原因,而查清一个发动机故障原因并做出结论和报告,要耗费大量人力和物力,收集整理这些宝贵的资料,建立航空发动机故障数据库,对于提高航空发动机设计及维护水平是非常必要的。基于Visual FoxPro平台,开发了航空发动机故障统计与分析数据库系统,该系统以中文Windows风格为界面,按照工程软件开发规范建立数据库。系统收集了国内外各类航空发动机故障统计与分析资料,可实现查询;浏览;编辑等功能。  相似文献   

7.
航空发动机润滑系统污染预警装置是一种防止航空发动机因发生滑油污染而造成发动机故障的报警装置,其性能好坏直接影响润滑系统的可靠性。本文根据污染预警装置进行功能结构分析,给出了预警装置的失效模式及因素分析,确定了污染预警装置故障判据的严酷度级别,提供了污染预警装置失效判定准则,提出了污染预警装置失效判定流程,对航空发动机润滑系统的可靠性及维护具有重要意义。  相似文献   

8.
某型发动机台架试车检查加速性时,出现加速时间过长故障。通过故障定位、机理分析和排除,得出该型发动机排气温度限制系统异常,对发动机加速性有一定影响。该故障案例为排除发动机加速性故障提供了一种新思路。  相似文献   

9.
航空发动机点火组件是发动机的核心部分,该组件设计的合理性及其工作的可靠性直接关系到发动机的工作状况,进行航空发动极点火组件故障诊断研究,对保障飞机点火组件的正常运行、提高飞机的安全性和持续适航性具有十分重要的意义.以航空发动机点火组件为研究对象,以航空发动机点火组件不同类型故障下产生的二次电压波形为基础,建立相应的故障特征库,设计基于图形匹配的航空发动机点火组件故障诊断系统.该系统能够采集点火电压波形及相应特征参数,将待检测波形与故障特征库中典型波形进行对比,得出相应故障类型.  相似文献   

10.
某航空涡轴发动机健康状况监视与分析   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
李本威  王卫华 《推进技术》2002,23(2):105-108
为了及时掌握某涡轴发动机的健康状况,设计了机载发动机参数监视仪,发动机的热力参数,滑油参数及振动参数进行了监视,编制了地面分析软件,给出了用于诊断发动机单元体故障的测量参数和部件性能评估参数,探讨了利用故障因子概念诊断单元体故障的方法,运用发动机的实际无故障数据和模拟故障数据进行了仿真,结果表明,诊断结论可信,该系统在对役涡轴发动机的健康监视具有实用性。  相似文献   

11.
针对一起非典型的CFM56-7B发动机在空中显示滑油量为零、但落地后显示恢复正常的故障,结合发动机滑油系统工作原理,分析了故障可能的原因及采取的排故措施,排故经验可供其他同类发动机故障的处理借鉴。  相似文献   

12.
航空发动机双转子系统不对中研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
张宏献  李学军  蒋玲莉  杨大炼  陈雨蒙 《航空学报》2019,40(6):22717-022717
转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承不对中、联轴器不对中、动态不对中等不对中故障。虽然航空发动机不对中问题严重,但这方面的研究却相对缺乏。本文针对航空发动机转子系统的结构特点,首先论述了滚动轴承不对中、联轴器不对中、航空发动机转子不对中3种不对中故障的研究现状;其次,讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。最后,对航空发动机双转子系统不对中研究的发展趋势进行了展望。  相似文献   

13.
介绍了PW4000发动机2.5放气系统的构成、工作原理及常见故障,针对一起机械连接失效导致的喘振故障进行分析并寻找故障根源,为故障判断和该型发动机的工程管理提供了参考。  相似文献   

14.
针对无人机用涡喷发动机转速不跟随油门问题,建立了发动机转速不跟随油门故障树并进行了故障机理分析。基于地面故障复现试验和试飞故障数据,对起动自动器活门及薄膜压力的变化关系进行了分析,确定了故障原因:在高空副油路单独供油情况下,起动自动器活门打开,大量放油,造成局部低压腔压力升高,液压延迟器作动失效,导致故障发生。根据故障原因提出了取消放气窗的解决措施,并通过试飞验证了措施的可行性和有效性。研究成果为发动机燃油系统排故积累了经验,也为发动机燃油系统设计和生产优化提供了参考。  相似文献   

15.
航空发动机故障诊断系统性能评价与仿真验证   总被引:6,自引:5,他引:1       下载免费PDF全文
张书刚  郭迎清  陈小磊 《推进技术》2013,34(8):1121-1127
航空发动机故障诊断系统对提高发动机安全性和可靠性具有重要的意义,其性能评价指标包括故障检测率、故障定位率、虚警率等.为此,基于混合卡尔曼滤波器组诊断原理,针对民用航空发动机常见的四种故障搭建了发动机故障诊断系统.采用蒙特卡罗仿真方法,对故障诊断系统在发动机健康和性能退化两种情形下的性能评价指标进行了仿真验证.仿真结果表明,两种情形下诊断系统均满足发动机故障检测率98%以上、故障定位率90%以上、虚警率不大于1%的工程应用需求.  相似文献   

16.
航空发动机控制系统传感器FDIA系统仿真   总被引:4,自引:2,他引:2  
基于卡尔曼滤波器组,建立了航空发动机控制系统传感器故障诊断系统,实现了对单个传感器故障的检测、隔离与重构(FDIA),确保了发动机控制系统即使在传感器故障发生的情况下,依然能安全可靠地工作.同时利用Simulink建立一个通用的发动机传感器故障诊断仿真平台,在此仿真平台上,对故障的诊断进行仿真验证,并分析了测量噪声对故障诊断系统性能的影响,为发动机在线传感器故障诊断系统的实现提供理论依据.   相似文献   

17.
针对航空发动机磨损故障诊断技术智能化、精确化的发展要求,以传统油液监测技术为基础,结合人工免疫系统(AIS)具有的自适应特性、学习记忆特性及识别特性等优点,提出了一种航空发动机磨损故障的智能诊断方法。该方法首先利用人工免疫理论的反面选择原理生成检测器,优化后的检测器生成算法提高了初始检测器的代表性及覆盖性;然后利用故障样本训练出成熟的检测器,使航空发动机典型的磨损状态信息存储在检测器中,实现对故障模式的有效学习和记忆;最后通过检测器的激活发现航空发动机的磨损故障。对油样数据的实例分析结果表明,该方法对航空发动机磨损故障具有较强的识别能力,对磨损状态有很好的监测效果。  相似文献   

18.
针对某航空活塞式发动机汽缸头温度指示故障,分析发动机汽缸头温度指示系统各组成部分的结构、原理、功能、走线、软件及配置,并根据该故障间歇性发生的特点制定具体排故方案,逐步排查找出故障原因为连接器热端接线松脱,从而对该机型近3年发生该类故障的各种因素进行统计分析。  相似文献   

19.
供油调节系统的性能是影响发动机可靠性的重要因素。针对某弹用涡喷发动机,在综合已经发生的各种故障基础上,提出了发动机供油调节系统的故障模式集,并通过发动机及其供油调节系统的联合仿真平台,采用改变模型参数和结构的方法对三种典型故障进行了仿真分析和评估。结果表明:供油调节系统故障对发动机正常工作有很大影响。所采用的仿真方法具有实际的工程运用价值。  相似文献   

20.
随着机载航空电子设备的快速发展,使得传统地面系统承担的发动机诊断任务可以在线实现。实时数据的使用,可以在线监测发动机性能退化,减少故障检测和隔离的潜伏期,增加间歇性故障的检测率。为此,提出并设计了一种用于航空发动机气路故障检测和隔离、健康监测及参数估计的在线综合诊断结构。基于xPC Target 原理搭建了硬件实时仿真平台,对该结构进行了仿真验证。仿真结果表明,该结构中的机载自适应模型对发动机健康参数、可测参数和不可测参数的估计误差在0.5%以内;气路故障诊断系统采用实时数据,可以更早地检测和隔离包含间歇性故障在内的各种气路故障。  相似文献   

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