航空公司机上供应品成本控制方案

航空公司机上供应品成本一般占航空公司总成本的5%以上,因此对机供品的成本加以控制显得尤为重要。本文分析了航空公司机供品的组成和控制上存在的问题,根据机供品特点,设计了不同机供品成本控制的解决方案。     

机上互联:航空公司面临艰难的选择

随着时代的发展,加装机上互联系统已经成为了航空公司必须面对的选择之一,因为它能够为飞机乘客、飞行员、MRO供应商等民航业不同层次的参与者带来全新的变化和效率的提升。但当前摆在航空公司面前的是如何选择机上互联系统或供应商,如何赶上先进技术红利并守住自己的成本底线。为此,机上互联供应商也在不断优化产品,其中部件标准化首当其冲。     

航空公司争相加装机上WiFi套件

正全球的航空公司正在掀起加装机上Wi-Fi网络服务套件的浪潮,很多航空公司已经与供应商签订了安装相关设备的合同。借助航空公司加装套件市场的扩大,MRO企业可抓住此机遇进一步拓展自身业务。据美国咨询机构调查表明,全球许多航空公司尤其是运营国际长航线的航空公司,均希望通过提供机上Wi-Fi服务,提高客座率。美国已有80%的航空公司实现机上Wi-Fi覆盖,近期更是争相拓展机上互联业务,这一方面得益于美国完善的蜂窝空地互联网络,另一方面归结于其成本比基于卫星的Wi-Fi     

航空器材贸易中对供应商的管理

对航空公司而言，在航材的采购中对供应商进行有效的管理，既是保证航材的适航性，又是航空公司进行成本控制的有力手段。因此，在整个航材管理中，如何对贸易环节中的供应商进行管理就成为一个重要的课题。笔者认为，在贸易中对供应商一般应从以下几个方面进行管理。供应商的分类为了更好地进行供应商的管理，有必要对供应商进行分类，不同类别的供应商在管理上应有所不同。我们可以将供应商分为如下三类：原制造厂商指航空器材的生产、加工及装配厂商。它们应持有型号合格证门Ｃ）、补充型号台格证（ＳＴＣ）、生产许可证（ＰＣ）、零部件…     

国外航空公司对供应商的质量审核

叙述了沈阳飞机工业有限公司在签订并执行民机零部件转包生产合同中总结出来的国外航空公司对供应商质量管理的一般要求；介绍了国外航空公司的专家们对供应商质量保证系统进行质量审核的共同内容和要求，及沈阳飞机工业有限公司在通过国外航空公司质量审核后所取得的收获。     

试析航空公司航材管理的经济效益

近年来，航空公司的经济效益一再滑坡，一个很重要的原因就是成本上升很快。航空公司成本费用中的很大一部分是航材费用。航材支出，不仅包括航材本身的价值，还包括航材占用资金本身的成本以及仓储费用和采购费用等，因此航材管理的经济效益对航空公司的经济效益有一定的影响和作用。分析了航材管理在航空公司中的地位和作用，剖析了体现航材经济效益的几个方面，针对影响航材管理的因素，提出了建立科学的航材管理信息系统、全面的成本管理和科学的成本核算方法及目标定额管理等几个方面，以加强和改善航材管理，提高航材管理的经济效益。     

我国航空公司的航油管理优化

经济下行，油价震荡，航油成本突出，优化航油管理已成为当下我国航空公司经营中刻不容缓的重点项目。本文对新经济形势下航空公司航油消耗结构进行了实证分析，并提出了从航油采购到使用的全过程．立体式全面管理思路，以期推动航空公司节油降本工作的有效开展。     

“从机头到机尾”一条龙维修服务 普惠发动机公司的战略举措

航空业的巨大变化，诸如兼并、超大型客机的发展、严格的国际环保法等等，必将改变航空公司、原制造厂家和供应商的面貌。与这些变化相类似，售后服务业务中出现两种增长的趋势，即供应商的兼并和航空公司维修的外包，这为业内的玩家提供了更加便捷的机会来优化他们的经营。是什么力量在推动这些趋势的发展呢？当然是经济的需要。较小或者较新的航空公司外包所有非核心业务，由一家维修服务供应商总的负责提供全部维修服务，业内面临增加利润和降低成本的不断压力，所有这些因素都促使供应商的兼并和航空公司维修的外包。飞机、发动机和系统…     

航空维修业简讯

波音与达美航空公司签署“一体化物资管理”协议BoeingSignedIMMAgreementwithDelta波音公司与达美航空公司近期签署一项名为“一体化物资管理(IMM)”协议,由波音负责管理达美航空公司的大部分机体零备件,以降低该航空公司的运作总费用(TOC)。根据该协议,波音将负责达美航空公司飞机的消耗零部件的采购、库存管理和物流(后勤)工作。该项目最初将主要针对波音所专有的零部件,未来有可能扩展范围。波音和其它供应商将在该航空公司运营地点附近存储飞机零部件,以备航空公司所需。航空公司只需支付其所使用的零部件费用,从而显著降低库存…     

航空公司大批量采购现象分析

近年来，庞大的飞机订单已逐步成为各大航企普遍的采购模式。飞机供不应求和航空公司寻求成本控制是形成这一现象的主要原因。对航空公司而言，大批量集中采购模式也有一定风险，一旦订购机型不能及时交付，将会对公司运营带来较大影响。     

机务维修成本管理对会计职能转型的要求

一、飞机维修成本管理具有极为重要的意义飞机是航空公司的主要生产工具,通过维修维护保证飞机符合持续性适航要求是飞机运营的基本条件。飞机的安全和运行质量是通过对机队工程管理、维修管理、维修实施和质量管理的综合管理实现的,其综合管理水平决定着航空公司的飞机维修成本。飞机维修费用是航空公司的主要成本之一。国际上,飞机维修成本一般占航空公司营运成本的8%-12%,国内航空公司一般要占到成本的12%-15%之间,个别航空公司甚至更高。如何以更为经济的维修投入保障飞机运行质量和可靠性水平,是航空公司在新的市场竞争环境下面临的复…     

从航材仓储看成本管理

AnAnalysisoftheCostManagementinAirSuppliesStorage成本是为了获取利润而发生的消耗的统称。在民用航空运输业中,一个成本的通用指标是吨公里成本。其主要构成因素是：燃油、飞机发动机折旧、维修及大修、起降费、机上服务、工资津贴、管理等。有资料表明,1996年发达国家航空公司吨公里成本为81．8美分,而同期国内骨干航空公司的吨公里成本已为85．9美分。附表是国内骨干航空公司运输成本构成与英法日航空公司运输平均成本构成的比较。（总成本为100）1．燃油价格是航空公司无法改变的,但航空公司可以在至少四个方面有所作为：一是…     

Ameco凭借综合实力做好奥运保障

在供应链管理方面,航空公司希望减少供应商的数量。如果航空公司可以将其供应商从500个削减至50～100个,则可以节省可观的管理费用。此外,航空公司希望以大批的工作量从MRO 供应商获得优惠价格。     

世界六大航空公司准备网上BtoB

SixWorldM勾orAirlnesPrepareforInternetBtoB世界六大主要航空公司Z000年5月12日宣布，计划共同组建一家以互联网营运为基础的新公司，从而将其散布全球的航空网络与产品采购和服务供应连接起来，提供网上Bt。B航空采购业务。预计新公司将能够处理六大航空公司每年32O亿美元的采购份额。这一新设想的合作成员包活英国航空公司、美利坚航空公司、法国航空公司、大陆航空公司、达美航空公司和联合航空公司。合作成员名单将于未来几周正式敲定和推出。新公司总部将设于美国，成立后，还将选择一家技术公司作为合作伙伴。六大航空公司都认…     

机上网络平台开放之路

机上网络开放平台是航空公司顺应互联网技术发展的必然选择，它不仅能够为航空公司节省传统客舱娱乐方面的成本，还可以更大范围地改善航空运输服务品质，为航空公司带来全新的“轻资产”业务收益，甚至有可能形成改变旅客飞行习惯的颠覆性力量。     

海湾地区航空公司的腾飞之路

海湾地区的经济、地理优势,为这一地区航空公司的腾飞提供了坚实的基础,但这并不是这些航空公司得以快速发展的全部原因。在运营中,这些公司精明的营销和采购策略,以及其清晰长远的战略规划,成功地将“天时。地利”转化为商业上的成功,很多地方值得我国航空公司借鉴。     

机上互联技术有助于提升维修效率

机上WiFi供应商Gogo和维修软件供应商Ultramain合作，共同致力于通过利用数据信息提升地面维修效率。该项合作始于2015年早期，当时只是为了使Gogo的设施与Ultramain的电子飞行日志（EFL）产生协同效应。作为维修电子技术日志方面的领导者，Ultramain公司拥有很多航空公司客户，且与波音保持着密切的关系。Ultramain的电子飞行日志软件已安装于波音777、波音787和空客A350飞机的电子飞行包计算机中，成为飞机的永久部件之一，飞行员和机组人员可以在这些系统中记录飞行中的缺陷，然后将报告发送至维修部门并保存于机载系统中。     

加强航空公司航材的适航管理

今年,中国民航总局飞标司将对我国航空公司的航材管理部门进行一次全面的检查,以强化我国航材部门的适航管理,并借此机会将航空公司的航材管理纳入到日常适航管理工作中来,并逐步增强对航材供应商的管理。     

中美航空公司成本结构比较研究

航空公司成本结构是指各成本要素在总成本中的比例。我们分析不同成本要素在总成本中的比重，以发现航空公司成本控制的弱点，进而分析原因、采取对策，达到降低成本的目的。本文采用的成本结构体系如图1。本文就中美航空公司的人工成本、燃油成本、拥有飞机费用以及飞机、发动机维修费用等方面进行比较，发现二者成本结构差异，并试图分析其成因和探讨其降低不利因素的措施。一、空勤费用比较表1、表2分别列出了我国和美国主要航空公司1992年至1998年期间空勤费用变动情况。可以看出我国直属航空公司空勤人数由1992年的8240人增加到1998年…     

析供应商策略

本文针对大多数航空公司在选择供应商时采用低价策略的实际情况,分析利弊,并提出针对不同类别的供应商采用不同策略的方法。在供应商分类上采用模糊数学的方法,尽量避免人为因素的干扰,在质量、价格、生产能力、服务与可靠性等几方面进行综合分析,从而实现综合成本最低的目标。