航空公司争相加装机上WiFi套件

正全球的航空公司正在掀起加装机上Wi-Fi网络服务套件的浪潮,很多航空公司已经与供应商签订了安装相关设备的合同。借助航空公司加装套件市场的扩大,MRO企业可抓住此机遇进一步拓展自身业务。据美国咨询机构调查表明,全球许多航空公司尤其是运营国际长航线的航空公司,均希望通过提供机上Wi-Fi服务,提高客座率。美国已有80%的航空公司实现机上Wi-Fi覆盖,近期更是争相拓展机上互联业务,这一方面得益于美国完善的蜂窝空地互联网络,另一方面归结于其成本比基于卫星的Wi-Fi     

选择一个新的IT系统

<正>SAKS是英国的一家IT咨询公司。该公司在航空公司信息化过程中,就如何选择和应用新的IT系统提出意见和建议。长期以来,航空公司的IT系统都是自己开发或是从供应商处购买的。但现在,除少数大型航空公司,多数的航空公司都没有自己开发IT系统的资源,而是选择第三方供应商。     

机上供应品采购过程中存在的问题与对策

一、机上供应品质量、采购问题近十年来，我国民航发展很快，取得了显著的成绩。同时，也应当看到我国航空公司管理基础工作比较薄弱，内部制约机制很不完善，市场信息比较闭塞。例如，我国机上供应品的某些品种的货源相对集中在个别设备简陋的不法供应商和生产厂商手中；有些航空公司的个别采购人员舍近求远，定购的商品质量低劣、价格明显偏高、数量盲目过大等。据了解，有的航空公司采购的口林质量低劣，盛饮料后，很快发生渗漏。某航空公司采购的作为机上供应品的领带每条38元，而同期另一航空公司从同一供应商处采购的完全相同的产品的…     

飞天联合机上WiFi系统签约首个北美航空客户

9月30日，飞天联合系统技术有限公司的海外子公司FTS Technologies在美国加州新港滩市宣布，该公司新一代机上WiFi系统被北美一家航空公司选择，该航空公司将为其所有波音737飞机安装WiFi系统。飞天联合新一代机上WiFi系统是中国第一个走向全球市场的自主研发的民用航空电子系统。系统包括小尺寸的2MCU服务器、支持最新IEEE802.11ac标准的机舱无线接入点和机载4通道3G/4G路由器，以及可以平滑演进的机上HTS宽带卫星系统。乘客能够使用自己的无线智能设备（包括手机和平板电脑等）连接到机上网络享受高清品质的影视频服务、交互式多人游戏、阅读最新的新闻、获得2D/3D飞行地图信息、享受机上购物的乐趣。     

机上厨房、盥洗室未来发展趋势探索

随着新技术、新概念的不断推出,机上厨房和盥洗室系统的发展取得了长足进步。方便、卫生和日趋人性化的机上厨房和盥洗室成为航空公司争取忠诚用户的元素之一。     

春秋航A320机队升级改装项目进展顺利

正在航空公司不断追求低成本、高品质、环保性运营的推动下,客舱内饰、机上互联、翼尖小翼等小型升级改装正在维修领域的热点业务。4月25日,春秋航空首架空客A320飞机成功完成了鲨鳍小翼的无预留改装,拉开了春秋航空为现役A320机队进行大规模升级改装的序幕。     

蓝天作证 白云当歌：《展翅高飞——新加坡航空公司的经营之道》

在新加坡航空公司的头衔前已经有着无数的美誉,例如世界一流的航空公司之一,世界上盈利最高的航空公司之一,最优秀的航空公司、最优秀的公务舱、最优秀的机舱服务、最优秀的机上便餐、最守时和最安全的航空公司、商业旅行的最佳选择、最优秀的航空货运公司、亚洲最受尊重的企业     

国外航空公司对供应商的质量审核

叙述了沈阳飞机工业有限公司在签订并执行民机零部件转包生产合同中总结出来的国外航空公司对供应商质量管理的一般要求；介绍了国外航空公司的专家们对供应商质量保证系统进行质量审核的共同内容和要求，及沈阳飞机工业有限公司在通过国外航空公司质量审核后所取得的收获。     

具备卖方提供设备与买方提供设备要素的民用飞机混合选型模式研究

客户化选型是主机单位或者航空公司在进行产品选择时需要确定的一项重要工作,而选型模式的确定与客户需求、加装系统或设备技术成熟度、研发投入情况、市场前景等因素紧密相关,需要航空公司、主机单位与供应商充分沟通,密切配合。合适的选型模式能帮助供应商产品面向市场开发,帮助主制造商提前应对新产品带来的设计、生产和管理等额外成本,帮助航空公司有效符合适航规章、提前布局航线规划和市场应用推广等,实现航空公司、主机单位与供应商三方共赢。结合国内外新产品工程案例,基于卖方提供设备(Seller Furnished Equipment,简称SFE)、买方提供设备(Buyer Furnished Equipment,简称BFE)传统模式提出了一种混合选型模式,并围绕合同关系、商务价格、产品支持、交付责任及其他限制等方面进行了对比分析,提出了混合模式下的适用前提。     

飞机的电子刹车系统

日本全日空航空公司是波音787的启动用户,它也是第一家在商用飞机上把电子刹车系统作为标准配置的航空公司.全日空航空公司选择古德里奇公司(Goodrich)作为其波音787飞机的刹车供应商.