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航空公司如何规避航油价格风险 总被引:1,自引:0,他引:1
航空公司面临的航油价格风险 目前,航空公司面临航油价格上涨的风险,因为航油价格上涨会增加航空公司的燃油成本,而燃油成本在航空公司的总成本中占很大比重。对于航空公司来说,即使不指望航油价格下降的意外收益,却不能不提防航油价格上涨造成的成本上升。所以航空公司对待航油价格的态度应是“盼降之心未必有,防涨之心不可无”。近年来,国际石油价格持续上涨,在可预见的未来一段时期内,价格上涨的可能性显然较高,航空公司规避航油价格上涨风险很有必要。据统计,航油成本约占航空公司总成本的20%以上。以南航为例,2000年消耗航… 相似文献
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随着航空业的快速发展,航空公司面临着越来越复杂的运营挑战和成本压力,尤其是昂贵的航油成本。本文通过结合运筹学原理和大数据技术,开发了一个高效的经济油量模型,以帮助航空公司科学地管理航油成本。考虑到航油价格受全球市场、地缘政治和供需关系的显著影响,本研究提出的模型旨在应对价格波动和复杂航线规划的挑战,为航空公司提供一种更精确和科学的航油管理策略。本研究不仅有助于优化航空公司的燃油策略和降低成本,而且对于推动航空业的可持续发展具有重要意义。 相似文献
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在长期接触石油市场的过程中我们发现:石油在很大程度上影响甚至支配着工业化时代的世界经济,而航油则在更大程度上决定了航空公司的成本、利润和经营业绩。世界经济目前还无法摆脱对石油的依赖,而航空公司却可以通过航油风险管理,从某种意义上摆脱航油价格波动的影响,这对航空 相似文献
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在航油价格持续上涨,航空公司航油成本飙升的前提下,政府允许航空公司向旅客收取燃油附加费以弥补航油成本。按照现行税收政策,燃油附加费又被作为航空公司价外收入被征收营业税,抵减了燃油附加费的政策效果。因此,本文建议,应从燃油附加货的属性出发与政策目标出发。对其免征营业税,以利于航空公司的长期持续发展。 相似文献
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《中国民用航空》2004,(6)
中国航油与国内航空公司续签供油协议CAOSCSignedAirOilSupplyAgreementwithDomesticAirCarriers5月19日,在广西北海举行的中国航油与国内航空公司供油协议签订会上,国内所有航空公司分别与中国航油成员单位、地区公司再次签订了为期两年的供油协议。据介绍,目前,中国航油与中国石油、中国石化战略合作伙伴关系已经形成,三方已就中国航空油料总公司改制框架协议初步达成一致,中国航油在未来的有限公司中将绝对控股。中国航油大力推行的低成本战略已取得明显成效,2004年,中国航油吨油费用准备在去年的基础上再降8%。海外经营发展迅速,… 相似文献
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卫红 《中国民航学院学报》2010,(6):40-44
采用案例分析方法,对国内航空公司航油套期保值问题进行全方位的研究。研究发现国有三大航空公司航油套期保值出现巨额亏损共性原因是:低估风险,投机趋利;航油套期保值知识掌握不够.交易原则不熟悉、操作技能欠缺,没有及时止损;过量进行航油套期保值,加剧风险;风险控制意识的薄弱,风险管理机制不健全:建议国内航空公司实施航油套期保值策略,加快专业专业人才培养,确定合理航油套期保值比例,以避险为目的,以锁定航油成本为目标,最终实现避险趋利。 相似文献