Y8C飞机舱内降噪综合试验研究

描述了用真实飞机机身段进行隔声试验的试验测试技术和测量方法，描述了用Y8C飞机机身段改装的试验段，以及为了保证试验结果可靠所采用的保证措施。同时，介绍了利用改装的Y8飞机机身段，对侧壁进行了不同状态的隔声试验，试验结果表明用飞机机身段来模拟飞机结构进行隔声试验，以及采取相对应的试验测试技术，会得到与真实飞机隔声相近的结果。     

飞机电缆屏蔽典型工艺分析

简述了在飞机大修、改装和维护等工作过程中电缆所出现的一些应引起注意的工艺性问题,并通过一些故障照片加以说明,为飞机维护提供参考.     

基于故障物理的飞机起落架系统安全性评估

以飞机起落架系统为对象,通过建立起落架系统动力学模型,分析起落架系统工作过程中各零组件应力响应,通过起落架故障树分析,利用关键零组件故障物理模型分析各零组件在不同运动条件下的失效率,确定影响起落架安全的主要因素和薄弱环节,最终实现起落架系统安全性评估和设计优化。     

F－22战斗机软件交付使用时间表

Ｆ－２２战斗机软件交付使用时间表美国新一代战斗机Ｆ－２２使用的软件目前正在分阶段研制中。据报道，单元１将在试飞以前用１８个月在实验室进行测试。除进行实验室试验外，软件还将在波音７５７试飞机上进行评估。波音飞机公司目前正在改装波音７５７机身顶部的鸭式安...     

飞机改装的工程管理

飞机改装涉及的项目大到飞机的客改货、系统改装，小到飞机的局部构型变化、客舱设备的改装，用合理的成本达到既定改装目的并保持飞机的适航性是工程管理的主要原则。本文分别从改装的前、中、后三个阶段介绍了目前民航进口飞机的改装实施流程。     

美国现役飞机隐身改装的发展及技术特点

隐身改装是进一步发挥现役飞机良好作战效能的捷径,是隐身飞机发展的新特点。隐身改装具有节省经费、研制时间短、形成战斗力快等优点,美国不仅研制纯隐身飞机,也对现役飞机进行隐身改装。     

民航飞机专用电缆故障定位仪的设计与实现

针对飞机电缆故障的特点和飞机电缆检测的特殊要求，设计出一种可检测和定位飞机电缆故障的智能仪器。该仪器特点是故障检测迅速、准确，定位精度高，且轻便、灵巧，操作方便，成本低。此仪器也可应用于电信、电力等部门的短距离电缆测试。     

飞机增材制造制件的宏观结构轻量化分析

增材制造技术一直被定位在传统制造技术难以低成本、高效率完成的复杂结构制造[1]。目前航空领域中,增材制造技术主要是用来解决某些航空装备重点零部件生产研制瓶颈,而忽略了增材制造技术对实现航空装备轻量化的重大作用。在飞机设计和制造中,增材制造技术不仅可以使形状结构复杂的零组件整体成形以减少装配连接结构,而且还可以成形出更加合理的空前形状结构尺寸的飞机零组件,以达到充分实现飞机"宏观结构轻量化"的目的,特别是对飞机系统件的减重效果最为明显。飞机结构轻量化对提升飞机整体性能、减少飞机耗油量以及节约制造成本、减少排放污染等意义重大。同时增材制造技术在国内的成熟发展,将逐渐成为国内飞机设计理念革新的标志。     

汉莎技术获德国国防部一架空客A321改装合同

正近日,汉莎技术公司(LHT)与德国国防部签订了一份合作协议,将为德国国防部完成一架空客A321飞机采购和改装工作,协议总价值达9600万美元。根据协议,改装工作将在汉莎技术的德国汉堡工厂进行,完成改装后的这架空客A321飞机将     

航空新闻

“山鹰”高教机实现改装后首飞8月23日下午“,山鹰”高级教练机顺利完成了改装后的首次试飞。“山鹰”飞机自2003年12月13日首飞上天以来,经试飞院高强度、全方位的鉴定试飞,飞行性能良好。一航贵州集团根据部队装备需要和鉴定试飞要求,于今年4月上旬开始了飞机性能提升和改进的改装工作。在改装过程中,各厂所团结协作,树立“速度就是贵航生命”的意识,以只争朝夕的精神和强烈的危机感、责任感、使命感投入到改装工作中。按照一航贵州集团关于加快“山鹰”重点型号研制进度的要求,双阳厂认真组织,全力做好“山鹰”改装达到试飞状态后的各项…     

Ameco工程服务迈出重要一步

4月4日,Ameco与国航股份正式签署了一份改装工程服务协议。根据协议,Ameco将为国航股份的22架波音747-400飞机和波音777飞机提供空中交通管制应答机基本型/增强型监视系统改装设计方案,同时负责申请FAA和CAAC批准的补充型号合格证,并在2007年3月前为客户完成所有改装工作。Ameco将负责从飞机构型调查、设计数据包准备、编写客户化工程指令、取PMA证的改装器材包准备、取得FAA补充型号合格证和CAAC的验证补充型号合格证、飞机改装、附件改装,改装现场工程支援/联络等工作。Ameco工程服务迈出重要一步@王枫 @严莉…     

战术侦察机情况概述

介绍了各种战术飞机的侦察机改型，美国研制的用于战术飞机改装的机载数字侦察系统以及“狂风”ECR飞机的主要侦察设备。     

T-33变稳飞机的地面和飞行试验

简介 T-33变稳飞机是卡尔斯潘公司早期为美国空军研制的一架变稳飞机.它用一架T-33喷气教练机改装而成。从1954年开始研制,到1958年提供使用。本文主要介绍T-33变稳飞机第一次上天前的地面试验和飞行试验.     

美国电缆材料及在我国的应用 上

本文介绍了从美国引进的各种电缆材料和９５０１型电缆测试系统，以及它们在我国飞机电缆制造中的应用情况。     

工业动态

水陆两栖大飞机AG600今年海上首飞4月7日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600正在进行状态调试和设计优化。随着湖北疫情防控形势好转,试飞、质量、装配、设计、测试改装等团队陆续就位。目前,AG600海上首飞准备工作全面展开,力保今年AG600海上首飞任务的完成。空客公司暂停部分总装线的A220和A320飞机总装工作4月7日,空客公司表示,将在暂停位于美国莫比尔(MobUe)的飞机总装线的生产工作,停产持续约3周,预计将持续到4月29日。     

回顾轰5甲飞机研制过程 2152工程实施片断

《中国空军》975期“我国三种投核弹飞机的诞生”一文,关于“我国第二种能空投核弹的飞机是轰5甲”一节,用“1967年下半年轰五部队的小分队进入122厂和工厂的专业队共同参加改装工作。”高度概括了轰5甲飞机研制全过程。对此,我作为军队领导机关常驻现场的     

最新版有效和多版本有效技术分析

飞机产品结构复杂、零件数量大、研制周期长、更改频繁,产生的大量版本需要管理控制.研究了飞机研制过程中的更改与版本管理之间的关系,分别对最新版有效和多版本有效两种模式下零组件的标识规则、更改控制机制、版本演化及产品数据的组织方式进行了分析.     

便携式飞机电缆智能检测系统设计

介绍了一种便携式智能型飞机电缆性能检测系统,给出了系统的硬件电路和软件流程,实现了对飞机各机载系统线路故障的现场分析和测试。     

维修动态

GAMECO顺利完成全球首架老龄A321飞机C12+ESG定检
　　9月8日，GAMECO顺利完成了全球首架老龄空客A321飞机的ESG（延长服务寿命目标）改装工作。这架飞机隶属于韩亚航空，是一架已经运营了将近20年的老龄飞机。此次定检工作的重点是深度检查，整机需要完成大量无损检测工作，以及工作量较大的3项ESG改装工作--机身后货舱隔框加强改装、尾部机身加强改装和隔框上紧固件孔的超长裂纹修理。     

飞机零组件材料选用和替代管理程序研究

材料选用和替代能够有效提升飞机零组件设计中材料应用技术和管理能力,确保新研型号设计工作快速推进。本文对飞机零组件设计工作中材料应用现状进行分析,指出目前设计人员在材料应用工作中存在的问题,提出今后开展材料选用和替代工作应重点关注的技术内容以及应该遵循的工作流程;并在此基础上归纳适用于飞机零组件设计的材料选用和替代工作的技术管理程序;以某型军用飞机机体结构密封材料的选材实例和电气系统导电垫片的替代实例验证该程序的有效性。结果表明：该材料选用和替代管理程序取得了预期效果,材料替代管理程序的实施保证了生产现场状况的有序运行,同时也为航空领域及其他领域内的相关企业提供参考借鉴。