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描述了飞机机身段声学设计试验平台的建设,包括了机身段的改造、声源系统和测量系统的设备配置、该试验平台的性能指标和功能,并介绍了科用该试验平台进行的隔声试验、降噪效果试验和舱内吸声试验的部分试验结果,说明了该试验平台能合理地反映飞机结构的声学性能,是飞机结构声学设计和噪声控制试验研究的一种有效手段。 相似文献
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声强技术具有能够快速准确地测量结构隔声性能、识别结构透声路径等优点。应用声强技术及混响室、半消声室等实验设施。开展了飞机壁板结构的隔声测量。一方面通过对平板结构的隔声测量提出了混响室一半消声室隔声测量的声强法。并利用这种方法进行了飞机壁板的隔声测量:另一方面在隔声试验窗上及机身声学试验平台上,针对飞机壁板结构利用声强技术开展了识别透声路径的研究。结果表明。利用混响室一半消声室隔声测量的声强法能够方便快捷地进行飞机壁板结构的隔声测量。评价结构的隔声性能:利用声强技术还可以进行壁板结构的透声路径识别。为进一步进行壁板声学处理及舱内降噪技术的研究奠定某础。 相似文献
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在飞机结构地面静强度试验时,为了模拟飞机的机舱、油箱在使用过程中的受力情况,通常会对机身、油箱或机身的一段(曲板)进行气体充压的静力试验、疲劳试验和气密性试验。研制的GCS-数字式气压控制系统满足了这一要求。本文详细描述了系统结构、功能、硬件以及软件。 相似文献
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F-22战斗机软件交付使用时间表美国新一代战斗机F-22使用的软件目前正在分阶段研制中。据报道,单元1将在试飞以前用18个月在实验室进行测试。除进行实验室试验外,软件还将在波音757试飞机上进行评估。波音飞机公司目前正在改装波音757机身顶部的鸭式安... 相似文献
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介绍了利用噪声实验室中的混响一消声室隔声试验设施,用测试的手段来研究ARJ21机身壁板、声学试验平台吸声层和蜂窝装饰板经过不同方式组合构成的隔声结构件的隔卢特性。 相似文献
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本文描述了单座和双座AM-X飞机大迎角试验计划,作了完成试验工作的技术综述,描述了试验用的改进飞机,采用的特殊方法,用于包线扩展的递增方法及其结果,对有关工作的技术,后勤,组织,计划原则和使用的技术等也提供了重要的评价。 相似文献
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在B777的研制过程中,波音公司除了用分析方法对结构完整性和安全性进行估算外,还通过结构试验对分析结果进行了验证。结构试验着眼于新飞机的各个方面,包括用于新材料性能研究的小试片试验、机身长桥等结构元件试验、机翼上壁板等组件试验、机身部件试验乃至全尺寸静力和疲劳试验。为满足适航审查要求,验证结构分析方法,尽早发现结构缺陷,波音公司用两个完整的机体结构和一个单独的水平安定面进行了B777静力和疲劳试验。全尺寸试验大纲主要包括:飞机构型、试验硬件、载荷情况和施加方法、用于收集试验数据的仪器、试验进行中试验完… 相似文献
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民用飞机客舱和飞机驾驶舱必须要有相对较为安静的声环境,研究机身舱段在声激励下的舱段内声场分布情况具有很重要的意义。以Y7机身声学试验平台为研究对象,主要研究声激励下测量机身舱段内声压级分布图时,传声器的布放方法及位置。为了准确而有效的得到机身舱段内声压级的分布图,在声压级测量过程中引入了插值泫,并分析捅值法在机身舱段内传声器布放方法研究中的应用。最后在半消声室内进行机身舱段内声压级的测量试验,通过试验验证了插值法在飞机机身舱段内声压级分布图中的可行性和有效性。研究结论对以后的测量工作有一定的实用价值。 相似文献
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葛恒标 《航空标准化与质量》1998,(1):10-11
新型飞机研制中飞行测试系统改装是飞机定型试飞工作中的重要一环,直接影响飞机研制进度和成本。通过贯彻有关国军标,制定研究院标准,实现改装用零组件的通用化和测试电缆的组合化,每年可节约10万工时,300万元费用。下一步应争取采用拼装组合模式,使大部分改装用零组件和电缆不必重新设计、加工,实现改装工作的飞跃。 相似文献
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民用飞机全机静力试验中由于加载方案复杂,为了简化试验加载数量,传统的配平方案主要保证考核区的加载准确性,对于非考核区的载荷简化到若干加载点上。对于飞机机身这种薄壁结构,非考核区的配平对考核区影响较大。以某飞机前机身严重工况为例,基于飞机全机有限元模型,研究静力试验的载荷配平方案;通过对比分析态载荷与传统试验态配平载荷方案下的内力解,对传统全机静力试验载荷配平方案进行优化。结果表明:优化后的试验态内力解与分析态内力解基本吻合;对于飞机机身薄壁结构,圣维南原理并不适用,全机静力试验的载荷配平要与真实工况受力情况吻合,才能达到试验验证目的。 相似文献
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评定飞机的大迎角特性失速试验和尾旋试验,失速试验的目的是确定最大可用升力边界;而尾旋试验的目的是确定飞机超出正常迎角范围时的动力特性并为飞行员建立一套适用的尾旋改出方法。失速试验一般是按预先规定的速度减小速率或过载量级逐渐趋于失速,但处于安全考虑,在未达到气分离时便停止试验,之后,对飞机进行专门改装,经过指定数目的旋进行有意尾旋,从而确定尾旋改出技术,这种常规失速/尾旋试飞方法,无法准确地描述飞机 相似文献
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波音公司2012年启动的“环保验证机”(EcoDemonstrator)试验计划分为三步实施,第一步是改装1架波音737-800作为试验平台,验证15项新技术;第二步将改装1架波音787飞机,验证35项新技术;第三步将改装1架波音757飞机,验证一些更为激进的先进飞机技术。 相似文献
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飞机机身结构温度测量 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了飞机在高空、中空大Ma等飞行状态下机身结构温度测量的飞行试验,论述了机身结构温度测量的重要性,给出了试飞结果。结果表明,采用铂电阻片温度传感器测量机身结构温度的方法正确,可满足飞机机身结构温度测量课题的试飞要求。 相似文献
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角位移传感器是飞行试验测试系统的基本传感器之一,在飞机改装设计中通常采用图解法进行分析,但传统图解法效率低、精度差。运用本文阐述的CAD图形处理技术进行角位移传感器的图解法分析,直观、快捷准确、简单实用。 相似文献