飞机鲁棒控制器的设计及检验

针对飞机鲁棒控制器设计中的检验问题,介绍了系统检验标准,讨论了系统检验的重要性,重点阐述了对系统进行稳定裕度检验、性能指标检验以及控制器脆弱性检验的方法。提出了利用军标要求对鲁棒控制系统进行性能指标检验,并给出了相应控制器脆弱性的检验方法。对某型飞机设计了纵向运动系统的控制器,并对其进行了系统检验。     

JL—1螺旋桨低距状态桨叶角的测量

ＪＬ－１螺旋桨安装在Ｙ－１２飞机发动机上，作为螺旋桨可靠性试验的一部分－－代距和反桨功能系统，试验前作了必要的改装，本文仅对传感器安装位置的选择及校准曲线的确定作了说明。     

关于MIL—A—8892和MIL—A—87221《振动》部分的对比分析

本文通过对MIL－A－87221（美国1985年2月颁布使用的新规范《飞机结构通用规范》）中的有关结构振动，系统振动，设备振动的要求与MIL－A－8892（美国1971年3月颁布的军用规范《飞机强度和刚度》的振动部分）中有关振动方面的要求相比较，来看一相14年来结构，系统，设备振动设计要求的变化和发展趋势，经初步分析提出了十点看法，最后对87221振动部分作了简要的评估。     

连续时间系统的时间—最佳控制

控制系统最优化的概念包含性能指标的选择以及获得受物理条件限制的最佳控制系统设计这二部分。最佳控制系统和理想最佳控制系统之间的差别在于前受物理条件限制下可达到的最好结果；后是不可能达到的目标。本首先研究离散－时间系统的时间－最优控制系统，然后讨论连续时间系统的时间－最优控制系统。     

FL-1风洞新一代测控系统研制

本文介绍了FL-1新一代风洞控制系统的各部分组成、原理、功能。对调压系统、迎角系统、扩散段系统、启动阀门系统、数据采集系统作了原理性论述，说明了各系统性能指标、调试方法及调试结果，总结了其先进性和推广应用价值。     

数据采集系统的总体评价

从性能指标出发，综述了数据采集系统总结评价技术的发展状况。并提出了对数据采集系统性能指标的两类分类方法 。     

X射线数字成像系统及其应用

X射线数字成像技术具有一些引进胶片成像技术所不具备的特点，本文介绍了几种X射线数字成像系统的技术特点和主要性能指标，并就其综合性能进行了比较；介绍了两种常见的X射线数字成像系统的应用情况；对X射线数字成像技术的发展方向作了简述。     

坚持编标高水平力争规范高质量——GJB 4049－2000《飞机应急离机系统通用规范》简介

简要介绍了GJB4049－2000《飞机应急离机系统通用规范》的主要特点，与相关国军标之间的关系，以及确定主要技术指标的基本思路，最后对贯彻该军用标准提出了建议。     

关于假设检验问题的讨论

讨论了假设检验问题的三种观点，即经典的Ｎｅｙｍａｎ－Ｐｅａｒｓｏｎ检验、条件频率检验、Ｂａｙｅｓ检验。仿真实例表明，在小子样前提下，Ｂａｙｅｓ检验更具吸引力。     

LTN—51与LTN—72惯导系统在试飞中的应用

本文描述了ＬＴＮ－５１惯导系统的结构特点及ＬＴＮ－５１为适应火控度 所做的更改，并对两种惯导使用中出现的瞬间断电现象所采取的不同处理方法，措施，使用情况及效果做了说明，另外还指出了使用注意事项，因而对今后此类惯导在其它机型上作鉴定基准设备的推广应用，具有一定的参考价值。     

民机电传飞控系统飞行品质要求探讨

从民机电传飞控系统飞行品质设计要求出发,通过对ＭＩＬ－Ｆ－８７８５Ｃ飞行品质规范、ＭＩＬ－Ｆ－９４９０Ｄ系统规范,Ｃ准则和尼尔－史密斯准则等通用标准中有关飞行品质设计指标要求的分析比较,     

砼剪力墙的合理设计法

我国对钢筋砼剪力墙的计算，一般根据《砼结构设计规范》（BGJ10－89）和《钢筋砼高层建筑结构设计与施工规程》（JGJ3－91）中的公式进行计算，工作量相当浩繁。澳大利亚Curtin大学土木工程系教授B．Viuaya Rangan提出了一种简化计算法，本文仅对此作一简单的介绍。     

对国军标GJB241—87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》的一些修改

通过回顾国军标ＧＪＢ２４１－８７《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》实施七年来，在结构完整性方面碰到的一些问题，并在国外军用发动机最新标准，美国的ＭＩＬ－ＳＴＤ－１７８３《发动机结构完整性大纲》和英国的ＤＥＦ ＳＴＡＮ ００－９７１《航空燃气涡轮发动机通用规范》对比分析的基础上，对国军标提出了一些修改补充建议。     

基于模糊层次分析法的无人机系统效能评估方法

针对无人机系统性能指标的相对性、模糊性，运用模糊数学方法建立模糊综合评价模型，对无人机系统的作战效能评估问题，提出了基于模糊层次分析法的评估模型。并以两种无人侦察飞机系统为例给出了综合评价的分析实例。     

飞机全,静压系统的迟滞分析与测试

分析静压系统的动态响应，确定表征系统迟滞特性的指标，并求得该指标与试验参数的关系式，提出系统迟滞指标值和压力迟滞量的测试与计算方法，具体应用于ＪＬ８飞机静压系统迟滞指标值的测试与计算，以检验其对美军标ＭＩＬ－Ｐ－２６２９２Ｃ的符合性。     

静止叶栅三维粘性数值模拟

应用Ｎ－ Ｓ方程压力修正算法和ｋ－ ε两方程湍流模型,对端弯叶片和基准（无端弯）叶片的平面叶栅进行了三维粘性数值模拟。在采用简单交错网格的情况下,通过对计算控制体通量的速度进行修正的方法解决了Ｎ－ Ｓ方程压力修法算中遇到的压力场和速度场呈锯齿状分布的问题。用实验测量值对本数值模拟方法的精度和可靠性进行了检验     

论库珀——哈珀加强员评定等级

结合具体飞行体会，详细阐述了对库珀－哈珀驾驶员评定等级的理解，论述了当试飞员依照该等级进行飞行评价时确定ＰＲ值的原则，方法，注意事项和影响因素，就个别参数讨论了ＭＩＬ－Ｆ－８７８５Ｃ中规定的飞行品质等级与ＰＲ值之间的一致性问题。给出了当两者不一致时的处理办法，最后简单论述了其在现代飞机设计中的重要性。     

正态分布置信检验方法

正态母体特征值(母体均值、百分位值、百分率、标准差和变异系数等)的检验是工程中常见的问题。本文根据置信检验理论,建立了正态母体特征值的置信检验方法,包括母体均值、百分位值、百分率、标准差和变异系数的强检验、弱检验和弱强检验,可以满足不同的实际需求。置信检验克服了显著性假设检验在接受原假设时缺乏说服力的弱点,能够以高概率判断正态母体特征值是否满足工程中规定的条件。不但比传统的正态分布假设检验和抽样检验具有更高的精度,而且更加便于应用,许多假设检验和抽样检验难以处理的问题(如母体百分率和百分位值的检验),采用置信检验可以容易地得到解决。      

中小企业现金管理方法研究

本文对中小企业传统现金管理方法及问题分析的基础上，提出了中小企业现金管理新方法－－系统动力学方法，试图为中小企业的生存与发展提出“标本兼治”，且重在“治本”的可操作的科学策略。     

利用两颗地球同步卫星的通信与定位系统——系统与试验

我们研制了能在一个系统里提供卫星通信和定位服务的两种类型的混合终端，一种采用单信道单载波技术，另一种采用护谱技术。为了检验这两种终端的性能，我们在日本和太平洋区利用ＥＴＳ－Ｖ和Ｉｎｍａｒｓａｔ两颗地球同步卫星进行了一系列实验。