美欧天空开放协议对世界航空业的影响

经过长达四年的谈判，美欧于2007年3月2日达成“开放天空”的协议，允许欧盟成员国航空公司的飞机可以从欧盟境内任一机场飞往美国境内任一机场，反之亦然。而目前，欧盟航空公司的飞机只能从本国机场飞往美国。2007年4月30日，在华盛顿举行的欧美峰会上，双方正式签署了该协议。协议将从2008年3月30日起正式实施。     

美国机场定价和收费政策改革及其借鉴意义

机场定价和收费历来是机场和航空公司关注的焦点,自今年3月起,我国开始执行新的民用机场收费改革实施方案。差不多同一时期,美国运输部也启动了对机场定价和收费进行变革的工作。     

机场噪音控制将影响KLM和美西北航结盟

荷兰皇家航空公司限(KLM）最近说，阿姆斯特丹斯希普霍尔机场噪音控制禁令将危及该航空公司与美国西北航空公司结盟的延长。KLM与西北航是在80年代初荷兰与美国签订开放天空协定后结盟的。KLM获得反托拉斯豁免权从而使得两家航空公司可以作为一个单独的经济体经营跨大西洋航线，在代码共享、机票销售和订购的方而进行有利的合作。尽管开放天空协定使荷兰和美国的航空公司可以不受限制地进入对方的机场，但是荷兰政府将限制阿姆斯特丹斯希普霍尔机场飞行以保护环境的国家法律放在首位。虽然斯希普霍尔机场现有的四条跑道和在建的第五条跑…     

2012年航空消费者投诉分析报告

一、2012年航空消费者投诉总体情况2012年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉1801件,其中,航空公司1413件,机场74件,销售代理企业314件。投诉总数比2011年减少217件,航空公司和机场投诉有所减少,销售代理企业投诉增加显著(见图1、表1)。二、2012年航空公司投诉总体情况及分析2012年消费者对航空公司的投诉共1413件,其中,对国内航空公司投诉1342件,对国外航空公司投诉71件,分别占航空公司投诉总量的95%和5%。国内航空公司投诉比2011年减少351件,国外航空公司投诉比2011年增加44件。     

枢纽与白云机场的中枢发展

从2000年8月破土动工,到2004年8月投入使用,历时4年整,一个综合性枢纽机场由一纸蓝图变成了现实。新广州白云国际机场是国内第一个按照中枢理念设计和建设的机场。它的启用引起了国内外航空公司的广泛关注,各大航空公司纷纷提出增加航班、开通航线或设立生产经营基地的需求。新白云机场是中国首个按照中枢理念设计、建设和运营的机场,目前已经拥有了世界一流的硬件条件,但在运营管理上与国际先进水平相比还有一定的差距。纵观国际航空发展,中枢结构形成的过程,是骨干航空公司选择中枢机场的过程和中枢机场成熟的过程。这个过程的开始,是美国…     

美国FAA和航空公司在ADS-B使用上的分歧

出于减少航电成本的考虑,美国的航空公司希望 FAA 改变它所提议的 ADS-B 的一些要求。美国的航空公司和机场并不反对 ADS-B 的应用,但美国航空运输协会(ATA)却认为其成员在2020年前装备 ADS-B会带来大量预付费用,FAA 估计,美国全行业 ADS-B 的装备投入估计多达74亿美元,但航空公司认为,FAA 要求2020年前安装 ADS-B 的发出和接收功能并不同步(所谓发出     

机场与航空公司的战略关系及其内涵分析

机场与航空公司之间同时存在战略伙伴关系、客户关系和竞争关系。机场与航空公司同是航空运输的供给方,双方是战略伙伴关系。机场与航空公司各司其职,共同协作来满足航空市场需求,机场主要负责对基础设施的投资,而其总体规划和建设需要航空公     

中国枢纽机场发展展望

一、枢纽机场发展趋势自发达国家航空放松管制以来,主要传统航空公司均先后选择了枢纽运营模式,随之而至的是枢纽机场的出现,而随着航空公司的兴衰合并,枢纽机场也不断发生变化,最终形成了较为稳定的机场分工模式。特别是在低成本航空公司蓬勃发展之前,不同规模的机场分工极为明确:航空公司仅在短途且高客流量的市场间建     

美加达成航空协议

美国和其最大的航空伙伴加拿大于2月24日签署了开放天空协议,结束了开始于1979年的马拉松式谈判。该协议允许加拿大的航空公司首先开始实施,3年之后美国的航空公司再进入蒙特利尔、多伦多和温哥华。两国的货运立即开始,包机一年内不受限制。加拿大的航空公司将额外得到纽约拉瓜迪机场14个跑道起降时间和芝加哥奥黑尔机场10个跑道起降时间。去年8月国会制定了对使用第三阶段飞机的美国和外国公司的豁免标准。美国分别在蒙特利尔和温哥华各得到6个跑道编号。美国运输部说,这个突破性协议是一个航空领域的自由贸易协议,使经营跨境航班的美国和加拿大的航空公司最终无限制地进入对方的城市。每年来往于两国间的旅客有1 300万人次,而以后几年有希望增加到2 000万,其中     

国际要闻

▲1月5日,美国独立航空公司迫于巨大的财务压力,在成立不到19个月后宣布倒闭。▲1月9日,卡塔尔航空公司与沙特阿拉伯航空公司签署战略性代码共享协议,标志着该地区两家最大航空公司的联盟。▲1月9日,一架从西班牙毕尔巴鄂市起飞的西班牙航空公司客机在巴塞罗那机场降落时一侧起     

华东地区向国内国际航班提供PIB服务

PIBProvidedinEastChinaArea华东地区在全国民航是较为繁忙的飞行区域,全区几十个机场,并驻有航空公司（包括分公司）十几家,为了保证飞行安全,从1999年1月26日起,华东六省一市机场已正式启用航行情报自动化系统,并分别向中外航空公司机组提供飞行前公告服务（PIB）。航行情报自动化系统是中国民航利用日元贷款,从美国英特格拉公司飞行,可为飞行需要提供制图,航行资料、肮路、飞行前公告（PIB）等。根据民航飞行需要,在民航总局设立了一个一级处理中心,在全国设立了七个二级中心并在22个机场设立了远程节点用户,其中华东…     

机场扣留拖欠机场费用的航空器的权利分析

<正>前不久,国内一家航空公司因为经营不善、资不抵债,并拖欠了国内某些机场巨额的机场服务费用,在该航空公司进入破产清算程序之前,为了获得优先受偿的机会,某机场扣留了该航空公司所租赁运营的两架飞机。对此,该飞机的出租人提出异议,认为机场当局没有权利因航空公司欠缴机场费用而扣留其飞机。那么机场是否享有留置或扣留欠缴机场费用的飞机的权利呢?本文试图对上述问题做出论述。一、机场是否可以行使留置权有关航空器留置权,我国民航领域的     

上海举办中外航迎中秋联谊会

9月27日晚,上海机场集团公司邀请上海航空公司股份有限公司董事长周赤、总经理范鸿喜,中国东方航空集团公司副总经理、东航股份有限公司总经理罗朝庚、美国联合航空公司驻上海机场工作站经理黄亚玲、美西北航空公司驻上海机场工作站经理张鄂、日本航空公司驻上海机场空港所所长儿玉莘久等33家中外航空公司近80名代表在浦东机场华美达大酒店举行“机场集团——航空公司2004年迎中秋”联谊会。上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖参加联谊会并讲话,常务副总裁李德润致辞并向中外航空公司代表介绍了上海机场目前良好的运行态势和发展前景,副总…     

美大陆航空开通上海至纽约每日直航航线

3月26日下午1点45分,美国大陆航空公司首次从纽约纽瓦克机场飞往上海的直航航班CO87航班,降落浦东机场。航班抵达后,在机场G73号登机口举办了简短而热烈的首航仪式,民航华东管理局局长夏兴华,上海机场集团公司党委副书记、董事长、总裁吴念祖,美国驻上海总领事康碧翠等嘉宾到场表示祝贺,股份公司总经理贾锐军代表浦东机场与美国大陆航空公司互赠了礼物。     

与航空公司共赢是机场获益的基础——来自厦门国际航空港集团的航空货运发展报告

机场和航空公司是利益共同体,唇齿相依、共损共荣。机场需要“筑巢引凤”,航空器、旅客、货邮的周转以及由此带动的相关产业发展是机场收益的根本;航空公司也只有借助于服务功能完备的机场平台,才能最终实现其产品的完整生产过程。近几年来,厦门航空港集团一直致力于与航空公司建立起良好的伙伴关系。我们通过观念的变革、管理措施的完善,推行精细化管理和积极进行机场营销,探索出了一条机场和航空公司共同发展的道路,这也使得厦门机场成为我国第四大国际口岸机场。以货运为例,2005年,厦门机场的货邮行吞吐量达到20.13万吨,同比2000年增长10…     

民航改革催生机场联盟

近几年来,我国民航体制改革无论在广度还是深度上都是前所未有的,目前所进行的改革对今后我国民航的发展方向必将产生深远的影响。随着航空公司改革尘埃落定,机场改革方案正式出台,机场不可避免的走到了民航改革的前台。政府确定的机场改革方案对机场而言是机遇与挑战并存,发展的机遇与生存的挑战对机场形成了巨大压力,这种压力必将促使机场抛弃沿袭几十年的管理模式,走向浴火重生的改革之路。航空公司联合重组,机场业普遍经营困难、效益低下是机场改革发展过程中必须面对两个难题。在航空公司改革方案中明确了关于航空公司进行联合重组的方…     

上海机场地面代理水平再获美国航空市场认可

2007年12月3日,上海机场股份公司总经理贾锐军从美国达美航空总部代表手中接下了地面代理委托书,这标志着股份公司将承接美国达美航空公司在浦东机场的客运及机坪地面代理业务,这是股份公司代理的第28家航空公司。美国达美航空公司与其承继航空公司的     

中东航空加入天合联盟

近期,黎巴嫩中东航空公司加入天合联盟,成为天合联盟在中东地区的第二个成员。中东航空公司提供飞往非洲、中东和欧洲30个国际目的地的航班。在贝鲁特机场提供服务的天合联盟成员包括意大利航空公司、法国航空公司、俄罗斯航空公司、沙特阿拉伯航空公司和罗马尼亚航空公司,可通过天合联盟这些成员航空公司位于欧洲和中东的枢纽机场提供更多的转机服务。     

2006年11月份民航消费者投诉情况统计分析

2006年11月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉61件,其中有效投诉20件,无效投诉41件。有效投诉中,信函投诉15件,电话投诉5件,网上投诉0件。对航空公司的有效投诉16件,对机场的有效投诉0件,对销售代理人的有效投诉4件。一、对航空公司投诉情况统计11月份受理对航空公司的有效投诉共16件。二、对机场投诉情况统计11月份消费者对各机场的有效投诉为零。三、对客、货销售代理人投诉情况统计11月份消费者对客、货销售代理人的有效投诉4件。11月份受理消费者的有效投诉为20件,与去年同期(35件)相比有大幅下…     

新加坡樟宜机场的营销

一、引言现在关于航空公司的促销已经比较普遍,而机场促销这方面则还比较新,但是将来会越来越重要。促销对于任何方面的商业都是非常重要的,要搞好商业,就要搞好促销。下面介绍一些关于樟宜机场的资料。早在1975年新加坡政府就决定建设一个新机场代替旧机场,当时旧机场只用了20年,但是政府决定把它关闭,建设一个全新的机场。当时旧机场