民航客舱安全语言的“失效”现象及应对措施

民航客舱安全管理最主要的手段是通过客舱安全相关人员口述语言、客舱广播、客舱内部标识文字以及其它书面材料,实现与乘客的交流沟通,统称客舱安全语言。一旦其失效,客舱安全管理难以进行。本文把失效分为感知失效、认知失效和语用失效三个范畴,分别以不同的语言学理论作为指导,尝试阐释其失效的原因,探索高效客舱安全语言的生成和应用机制。     

多目标约束下的民机舱室气流组织优化研究

民机客舱内的气流组织和人体热舒适性受到送风形式、送风温度和风量等多种因素的影响。在现代民机舱室设计中,客舱新风的送风形式很大程度逐渐受限于舱室美学设计方案。本文采用CFD流体仿真技术,结合客舱内饰设计对民机客舱的热环境和舱内人体热舒适性进行研究。本文建立了适用于民机客舱热环境仿真的多目标优化方法,对新型行李箱结构设计下的顶部送风口的位置进行优化分析,优化结果能够明显改善民机客舱内的空气分布和乘客的热舒适性。研究发现新型行李箱结构会使得顶部新风产生贴壁流动的康达效应。康达效应会很大程度上改变顶部新风的流动轨迹,影响新风利用率和乘客的舒适性。     

“国航之歌”企业文化品牌展示他们优质服务风采

国航客舱服务部近些年来招聘了一些有特长的大学生乘务员。为使她们充分发挥其特长，客舱部为她们搭起了展示才艺的舞台。她们为客舱带来了生机和活力，在各种活动中充分展示她们的才华。在小小客舱中，看到了她们优质服务的身影，在客舱服务研讨中，看到了她们一篇有实用价值的章：在计算机派班系统运行中，看到她们成为运行操作的主力军；在客舱宣传板报中，看到了她们幽默诙谐的漫画；在客舱网站上，看到了她们精心制的网页；在艺联欢上，看到了她们犹美的舞姿，听到了她们动听的歌声，她们给国航乘务员队伍带来无限的活力，到处都能看到她们的身影和留下的痕迹，她们是客舱打造知识型乘务员队伍的基本保障，在旅途中，为旅客提供“放心，顺心，舒心，动心”的优质服务，为打造国航客舱优质服务品牌，付出他们点滴的努力，在各方面充分发挥着他们的聪明才智，在世人面前充分展示着国航乘务员的风采。     

某型飞机客舱座椅人体振动舒适性评价研究

针对某型飞机客舱座椅区域振动过大的问题,开展人体振动舒适性评价研究。依据国际标准ISO2631对飞机客舱座椅人体振动舒适性进行评价;同时,建立人体振动舒适性试验平台,以飞机客舱座椅实测振动数据为基础,研究频率、振幅等参数对人体振动舒适性影响。结果表明200Hz以下是引起人体不适的主要原因,为飞机客舱减振设计提供依据。     

汶川大地震周年国航乘务员为灾区人民祈福

5月12日．汶川大地震一周年之际,国航西南客舱服务部开展了为灾区人民祈福活动,祈愿灾区人民幸福安康。 去年汶川大地震发生后．客舱部全体员工坚守岗位．运送地震伤员,积极投入到了抗震救灾的各项工作中．同时．客舱部广大干部员工也对灾区人民给予了深切关怀,担当志愿者、向灾区捐款捐物。     

民用飞机客舱构型选装方案研讨

对客舱构型选装的重要性、安全性和经济性进行分析,阐述在低运营及维护成本的条件下,如何实现客舱的先进性和舒适性,从而满足航空公司的品牌要求、业务战略要求和其他要求。并针对低成本航空公司提出了切实可行的客舱构型选装的初步方案,给目前低成本航空公司的发展提供一定的参考价值。     

基于层次分析法的客舱乘务员职业倦怠水平评价体系

本文以航空公司为研究对象,为了对客舱乘务员职业倦怠水平进行合理评价,依照系统性、科学性、可操作的原则设计了客舱乘务员职业倦怠水平评价体系,主要从人员因素、培训因素、环境因素和管理因素4个大项、20个子项进行指标构建。应用基于层次分析法建立评价模型,针对客舱乘务员倦怠的具体案例进行评价分析。     

客舱英文广播的现状及对策分析

国际民航组织规定英语是国际民航的专门用语。广播的正确性、传递信息的准确性是衡量广播质量高低的标准。目前中国民航客舱英语广播不尽人意,没有达到广播应有的效果。本文根据交际理论,对客舱英文广播的现状进行分析,同时提出相应的改进对策以提高客舱英文广播的质量,进而提高安全水平和服务质量。     

民航客机客舱塑料装饰件的维修工艺

本文通过对目前国内民航飞机客舱内塑料装饰件的损伤类型进行分析,介绍了在不同损伤情况下的维修工艺.通过这些维修工艺,航空公司能够既经济又美观地解决客舱塑料装饰件的维修问题.     

飞机客舱装货的配平风险研究

客机客舱装运货物，行业内目前尚未有成熟的安全控制措施。本文通过分析不同的重心位置对飞机性能的影响，探讨了客舱运货的配平风险，着重研究了B737与A330客机改装后飞机重心的变化，并且通过模型计算，得出了相应的风险控制措施供承运人参考，以提升运行安全水平。总结出航空公司在实施客舱装货运行前应进行的风险评估，及应采取的安全措施。     

西南航空拆减飞机座位数营造宽松环境

不久前,乘坐中国西南航空公司波音737-600客机的旅客惊喜地发现,这架飞机的客舱"变大"了.这是西南航空公司为了给旅客营造一个更加宽松舒适的客舱环境、更好地满足旅客的需求,对波音737-600飞机进行客舱布局调整带来的结果.经济舱每排座位间的距离足足比以前宽了8公分,乘坐的感觉更舒服了.     

建党九十周年·中国国际航空先进人物系列报道之:空中天使——胡晓

"服务源自细心,要做就做最好",这是胡晓从事客舱服务工作的真实感悟。在十七年的乘务工作中,她早已把狭窄的客舱当成了展现自我价值的大舞台。对于客舱服务工作,胡晓始终坚持"放心、顺心、舒心、动心"的"四心"服务的理念,用热情、周到、细微、优质的服务带给南来北往的旅客一个又一个温馨的旅程。对于特殊旅客,她总是千     

客舱安全演示的必要性和多样化探索

客舱安全演示是航班起飞前的必备环节。它涉及到客舱设备的正确使用和紧急出口的指引,其目的是确保机上旅客的安全。为了提高旅客的注意力,在真人演示的基础上,国内外航空公司往往辅以多样性的视频。具体包括涉及多语种、面向多群体、采用多元素的安全演示。无论航空公司的形式多么千变万化,其最终意向仍是提高旅客对客舱安全的重视程度。在享受飞行的同时,强化安全意识和求生技能。     

—枚钻戒的新春旅途

2月9日,农历大年三十,深圳至贵阳CA4368航班落地,旅客相继离开,国航贵州分公司客舱服务部乘务长刘卓在清舱时于头等舱2排J座发现了一枚钻戒。考虑到物品的特殊性,刘卓立即将此物品上交给客舱服务部当天值班经理张卓婧。     

客舱供风初步设计与分析

利用商业CFD软件对客舱气流组织进行数值模拟,计算并分析比较了不同送风方式对舱内气流组织的影响。结果表明：客舱内采用天花板结合侧壁的送风方式与单纯的天花板送风方式相比,能够形成相对更均匀的流场和温度场,改善机上人员的舒适性。     

驾驶舱和客舱机组之间的交流

近年来 ,我们发现一些航空事故及征候的发生与驾驶舱和客舱机组之间的交流和协调不好有关。航空公司在飞行安全上对驾驶舱机组人员的作用规定得很明确 ,但乘务员在安全中的作用至今为止还仅限于维持驾驶舱的秩序和组织安全撤离。训练中 ,除了极其紧要的情况和紧急撤离或空中劫持外 ,很少强调驾驶舱与客舱的交流。一、驾驶舱和客舱机组之间缺乏交流的原因1 环境差异人们习惯上把商务飞机分为两个性质截然不同的环境 :驾驶舱和客舱 ,每个环境有其空间上的限制及其技术与文化上的差别。驾驶舱是飞行人员工作的主要场所 ,他们在这一结构复杂的环…     

基于超星学习通平台的混合式教学模式在《民航客舱英语广播词》教学中的应用探索

混合式教学模式,是相对于以往传统单向知识传授为主的教学模式而提出的,是把传统学习方式的优势和网络化在线教学两者结合的一种新型教学模式。本文以混合式教学为理论基础,结合《民航客舱英语广播词》的课堂教学实际,构建基于超星学习通平台的客舱英语广播词教学模式,以我校高职空乘专业学生为研究对象,进行教学实验研究。实验的目的在于探讨混合式教学模式和《民航客舱英语广播词》教学相结合的必要性和可行性。     

国航西南分公司选拔“国航形象大使”客舱部选手

6月9日下午．在国航西南分公司“国航形象大使”评选工作领导小组的统一部署下．分公司客舱部进行了“国航形象大使”选拔比赛．在客舱部多功能厅内．14位平时在航班上为旅客热情服务的空中乘务员先后走上“擂台”．比拼知识,表演才艺．尽情展示国航年青乘务员的崭新风貌。     

国航聘请韩美林担纲新客舱设计

近日,国航正式聘请艺术大师韩美林为企业文化顾问,担纲国航新客舱内饰设计,共同开启空中文化之旅,打造崭新的富含中国文化元素的客舱环境,为旅客提供美好的出行体验。仪式上,中航集团总经理、国航董事长王昌顺向韩美林先生颁发了聘书,中航集团党组成员、国航总裁蔡剑江向韩美林先生赠送了纪念品——国航的飞机模型。这次聘请仪式安排在国航展馆举行别具深意。25年前韩美林为国航设计了著名的凤凰标志,从此,双方有了不断地互访和交流。在国航展馆,陈列着韩美林的设计手稿,看到自己当年的作品,韩美林很兴奋,他表示,25年后再次与国航合作依然充满创作激情。对新客舱内饰的设计,双方也达成了共识——将中国元素融入充满现代科技含量的客舱。     

《客舱服务技能》课程教学的改进与思考

《客舱服务技能》是空乘专业的一门专业必修课程。在课程改革中,如何改进《客舱服务技能》的教学效果是我们需要关注的重点。本文从目前该课程发展状况、师资、教材、实训条件、教学方法等方面对该课程的建设情况及存在的问题进行了分析与探讨。