速度之殇

在过去的30年里,中国的经济发展取得了奇迹般的优异成绩——平均年增长率都在10％左右.尽管许多人预测未来中国经济的发展速度将会放缓,但持续30年的两位数的增长率堪称是高速增长,这一成绩足以令世人瞩目,也让国人极为自豪.     

Renishaw检测工具使机床的精度优化

Haas自动化公司过去在其每一台VF立式加工中心上都进行机械式纵向负载测试,并将测得结果输入CNC作为补偿值,以对每台机床的精度进行精调.最近,在此基础上又增加了一个检测项目,即使用Renishaw QC10球杆仪进行反向间隙补偿.通过检测在一个整圆上的位置误差,球杆仪可以提取出一些经常被传统机械检测所忽视的结果,包括摩擦力的影响和电机与滚珠丝杠连接的问题.     

CMR项目与MS G-3工作比较研究

作为中国民航事业发展的一个里程碑,我国首架自主知识产权的新支线客机ARJ21的总装下线,标志着我国民用航空器审定工作的一个新开端.由于我国过去没有制造过符合25部要求的大飞机,所以对许多适航审定项目缺少深层次系统化要求.     

数字化技术在新支线项目研制中的应用

新支线项目是我国第一个采用先进设计制造技术、具有自主知识产权的民机型号,项目研制采用全新的运作机制和管理模式,打破了过去一厂一所单纯靠国家投资研制生产飞机型号的旧模式.在主制造商/供应商的管理模式下,西飞公司作为主要供应商在项目研制中承担了中机身和机翼结构制造任务.     

自适应多用途发动机与循环发动机

2007年美国空军研究实验室开始"自适应多用途发动机技术"( ADVENT)项目,为此美国空军研究实验室的工程师们制定了一个为期5年的时间表,希望在2012年进行技术验证.以自适应通用发动机技术为基础的发动机可能到2014年开始研制,从而达到2017年时比2000年的基准发动机水平在经济可承受性方面提高10倍的目标.虽然受金融危机的影响美国空军放弃了许多在研的项目,但至目前为止还没有美国空军放弃该项目的报道,但金融危机必然对其研制进度产生了一定的影响.     

西飞集团公司加大新技术推广工作力度

近年来，西飞集团公司加大了新技术推广工作的力度，使大量的技术成果不断地应用于生产的各个方面，有效地提高了生产、管理的效率和水平。西飞集团公司每年用于新技术推广的资金额达10万元，审定为推广项目的数量不少于10项。这两年来，由于扩大了自筹资金的项目，使纳入集团公司的推广项目的数量由2000年的9项，增加到2001年的16项，到今年已达到26项，3年增长了近三倍，推广项目涉及的范围也由过去单一的计算机应用软件开发、设备修理改造，扩展到机械、电子、制造技术、通讯、信息集成、新产品开发等多领域、多学科，使许多新的技术快速…     

再度繁荣——1996年航空市场展望

1995年,世界航空运输业实现了年度收益的最好水平。据测,1996年将再度兴旺。但让人们瞩目的是,1996年的航空业是否有把握成功。今年的收支能否平衡?是否会再次出现在飞机和人员需求上的极度浪费?因过去狂热合并而付出的沉重代     

更安全的维修管理

在过去的15年,人们在航空安全方面所作出的努力主要集中在飞机和系统的升级,改善驾驶员的操作和情境意识.这种努力已见成效.自1990年以来,全球致命性的航空安全事故率减少了一半.     

国产手机:TCL是一个例子

1999年,在国产手机项目开启的时候,有很多人讨论过国产手机究竟是馅饼还是陷阱的问题.那个时候的TCL移动通信公司,还只是一个小作坊,然而总经理万明坚却坚信看TCL手机将会在三年内成为国产手机的第一品牌.     

ENOVIA VPLM简化协同与数据访问

庞巴迪航空公司是公务机、支线飞机和水陆两栖飞机最主要的供应商.通过在过去16年中完成的16个主要的新型或派生飞机项目,宠巴迪航空公司在商用和公务喷气机行业确立了领先的地位.