俄2005年前建立统一的航空电子联合企业

到2005年前，俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一的国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月，普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。企业51％的股份将属于国家，国防系统不可能私有化，除国家之外任何人都不能对它担保。股份公司包括联邦科学生产中心“拉缅斯克航空仪表制造设计局”，     

俄2005年前建立统一的航空电子联合企业

到2005年前，俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月18日，普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。     

欧洲航空和防御电子工业改组

1997年12月9日，英国、法国和德国在伦敦、巴黎和波恩同时举行记者招待会，会上公布了一份改组欧洲航空和防御电子工业的三方声明书，声明书由法国总理、德国联邦总理和英国相共同发布。声明要点如下：“法国、德同和英国在共创一个有效的、只有全球竞争力的欧洲航空和防御电子工业体系方面，有共同的政治和经济利益、该体系的建立将有利于提高欧洲国家在全球市场巾的竞争地位，促进欧洲国家的安全，同时保障欧洲在其防御领域充分发挥作用”。“我们一致同意应该广即对航空和防御电子工业进行改组，这一计划应该包括航空领域的一切民用和军…     

航空工业

冷战后,由于国防经费的大规模削减、欧洲实施国防工业一体化和美欧在航空领域竞争的加剧,欧洲航空航天工业展开了大规模的组织结构调整。欧洲航空航天工业界人士普遍认为,组织结构调整是提高欧洲航空航天工业竞争能力的重要途径。结构调整概况欧洲航空航天工业的组织结构调整正在从各国国内调整向欧洲跨     

2003年国外航空十大新闻

3月20日,美英联军用飞机突袭巴格达,拉开了代号为“自由伊拉克”的军事行动。在这场对伊拉克战争中,美国应用了一系列新的作战思想,例如,“先发制人”、“并行攻击”、“网络中心战”以及军事打击和心理战联合使用等。航空武器装备在这场战争中再次发挥了十分重要的作用。战后美国国防开支跃升了12%,引发了全球新一轮的军备竞赛,而全球航空运输业再一次遭受沉重打击。4月7日,波音公司向美国联邦航空局(FAA)和欧洲联合航空局(JAA)正式提交了250座级的波音7E7“梦想飞机”新机申请合格证,波音公司董事会于12月16日批准波音7E7项目正式启动…     

航空军工企业实行先进制造技术的必然性探讨

航空军工企业要提高研制和生产水平，必须实现制造业信息化，必须发展以信息技术为核心的先进制造技术。积极应用先进制造技术是航空装备战斗力的生成因素，是装备委托方关注的焦点，是国力和国防的后盾。航空军工企业应用先进制造技术，应结合我国国情落实“六坚持”的发展原则。     

NASA制订航空领先计划以应对欧洲的竞争

自二战结束以来，美国一直是无可争议的世界航空技术领导者，航空技术产品占美国出口额的很大一部分。在过去的60多年中，航空技术一直是美国国防的基石之一，美国繁荣的源泉之一，美国创造力的标志之一。但今天，美国在世界航空技术霸主的地位受到了挑战，这些挑战来自联合的欧洲。欧洲目前不仅在一些关键的航空技术领域超越了美国，而且已表态要在2020年以前成为世界航空工业的领导者。面对这种情况，美国的相关机构在过去的5年中一再发表报告，提出警告。2003年，美国国会终于意识到应该采取措施以应对这种威胁，并直接促成了NASA航空领先计划报告的产生。     

欧洲航空运输市场何去何从

低成本航空公司近年来在欧洲的异军突起,使得欧洲航空运输市场发生了显著变化。欧洲航空运输业目前正在变革中探寻新的经营模式、“低成本经营”将成为未来欧洲航空运输业新的发展走向之一     

航空计量技术专题研讨会在北京召开

1995年3月22日至24日，中国航空工业总公司科技委会同质量局、科技局等有关局，在北京召开航空计量技术专题研讨会。总公司所属主机、发动机、机载设备、武器火控等专业的研究所、工厂、院校的35名专家、教授参加会议。会议由科技委韩宽庆主任主持。与会专家就如何结合“九五”期间展开的型号和预研发展，在型号牵引、瞄准需求、突出重点、有限目标、加强航空计量技术年段的建议和发挥全行业的优势方面，展开了热烈、认真的研讨。航空计量技术中心的靳书元总工程师、付总师结合国防计量和航空专业，报告了“航空计量技术“九五”发展初步设…     

简讯

欧洲即将扩大开放天空EUClosetoWiderOpenSkies最近，欧盟即将批准10个国家加入欧洲自由化的单一航空市场。这10个国家包括罗马尼亚、波兰、捷克、匈亚利、保加利亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、立陶宛和拉托维亚。这些国家将加入欧洲的“公用航空空域”，目前这一公用航空空域中有欧盟的成员国及冰岛和挪威。欧洲自由化空运市场的成员国不仅相互间全面实行国际空运服务自由化，而且必须同意开放它们的国内空运市场，并放松对外国航空公司的法规限制。新加入的10个成员国获准在今后数年内分阶段进行自由化，以使它们的国有航空公司…     

赛克斯坦公司重视开拓中国市场

在法国赛克斯坦(Sextant)航空电子公司与中国航空工业总公司联合举办“21世纪航空电子技术”研讨会的前夕,赛克斯坦公司总裁让·罗贝尔·马丁先生4月14日接受了中国航空报记者张永华与笔者的专访。赛克斯坦航空电子公司是一家欧洲公司,由法国的一些公司,还有德国的公司合并而成。1996     

构建中欧航空界双向合作的桥梁空客启动中欧航空培训解决方案项目

空客正在启动一个名为“马可波罗中欧航空培训解决方案”的项目，旨在通过集成欧洲培训提供商和与中国伙伴合作，提升培训质量并构建起一个中欧航空界合作沟通的桥梁。     

简讯

“振兴国防制造”院士专题学术报告会在北京航空制造工程研究所召开简讯     

中国一航2006年度十大新闻

一、“太行”航空发动机通过技术定型审查 2006年初，我国自行研制的第一台大推力涡轮风扇发动机“太行”通过技术定型审查，标志着我国在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越；从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越；从第二代发动机到第三代发动机的跨越。对我国国防工业和国防现代化建设有着深远的历史意义。     

罗罗公司应对全球严峻经济形势

全球金融危机的侵袭，让北美和欧洲那些需要高额投资的航空运输业和航空制造业饱受煎熬，罗罗公司从2007年起进行了一系列的改革，开展了“六化”建设，为应对这场危机发挥了重要作用。     

欧美绿色航空发展战略

随着航空运输业的快速发展，“绿色航空”已经成为业内关注的焦点，正在对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。近年来，美国和欧洲国家为了保持在航空运输领域的领先地位，从战略高度积极推进绿色航空的发展，提出了极具挑战的环保目标，并出台了有针对性的战略规划。     

欧盟的航空保安法规标准体系（下）

二、欧盟负责民用航空保安的组织机构由于欧盟是一个超统一的一体化组织,除了国防、安全和外交事务外,成员国其他事务的决策权均应让渡给欧洲共同体。共同体决策体现了主权让渡,即成员国将部分国家主权让渡给部长理事会、欧委会、欧洲议会等这些“超国家”的欧盟机构,因此,负责欧盟航空保安工作的执行机构包括三类:欧盟机构、成员国机构和欧洲民航委员会。(一)欧盟机构目前负责欧盟航空保安的机构主要是欧盟理事会(theCouncilofEuropeanUnion,简称theCouncil)和欧盟委员会(EuropeanCommission,简称TheCommission)。欧盟理事会是欧盟的主…     

英国挫败炸机阴谋至少6架航班上发现爆炸物

欧盟议会最近对两条关于欧洲空管系统的规章进行了修改和调整，其目的是开辟欧洲人期盼已久的“顺畅天空”。这次对规章的“调和与转型”主要是为了适应航班日程安排自动化系统的调整和让班机在航空交通管制的控制下飞行。     

军用航空产品研制和采购“文化”的变革──军用航空技术发展将由性能驱动向成本驱动转变

21世纪，由于冷战的结束和各国国防预算的普遍削减，各国军方对航空新技术产品的发展思路也会随着世界政治和经济大环境的改变发生重要的变化。从而使多年来军方在制订军用航空新产品发展计划时过分强调高性能水平，而置研制采购成本于次要地位的发展思路，向着更加审慎地提出合适的性能要求，并使之尽可能与产品的“可买得起”要求相平衡的新思路转变。这将使以往一直是受性能要求驱动的军用航空产品发展计划，在21世纪逐步走向由成本要求驱动的方向。面对这种在军品立项和采购“文化”上出现的“代沟”，对世纪新一代军用航空产品的研制特…     

美国航空宇航学会“二○○○年环球技术展望”会议简况

中国航空学会代表团于五月六日至八日参加了美国航空宇航学会主办的“二○○○年环球技术展望”的会议。在会上美国发言人及一些其他西欧国家发言人对在国防、能源、航空运输和空间运输等四个与航空及宇航事业密切相关的方面,展望2000年前的发展。在国防方面,与会者认为在九十年代战术战斗机仍是空军的主要作战力量,因而从现在起就