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罗-罗公司获得一份价值高达4.5亿美元的RB211-535发动机订单,为埃及凯特(KATO)集团订购的一批图-204飞机提供动力。凯特集团从俄罗斯正式订购了13架和意向订购了17架图-204。该集团公司总部设在开罗,是埃及最大的私人公司,也是经营多样化的工业企业之一。第一架飞机所用的两台RB211-535E4B发动机,单台推力为190千牛,已在上月由罗-罗公司交付给俄罗斯“航空之星”工厂。 相似文献
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去年3月21 日,图波列夫航空科学技术联合体的双发喷气运输机图-214在喀山戈尔布诺夫飞机生产联合体(KAPO)机场进行了首次飞行,它为图-204家族又增添了一名新的成员。戈尔布诺夫飞机生产联合体在在俄罗斯有着举足轻重的作用,尤其是在生产战略飞机,诸如俄罗斯的 相似文献
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图-204-120飞机是由多国合作共同研制生产的一种中程干线客机,它以噪音小、价格低廉、使用性能良好在世界飞机市场上占有明显优势。文章对图-204-120飞机项目的研制开发及生产和销售情况做了简单介绍。 相似文献
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DA42NG飞机为EASA体系下的飞机,其维修体系和适航性文件相对于FAA体系飞机不够完善,存在许多不足,为加强该机型的维修技术管理,保证飞机维修工作的顺利开展,确保飞机的持续适航,需要对该机型的维修技术和适航性文件进行优化。 相似文献
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严格适航管理,是保证飞机维修质量、确保飞行安全的基础。随着改革开放的深入,中国民用航空事业迅速发展壮大,多家航空公司相继成立,打破了独家经营的局面,为我国航空运输和国民经济建设,起到了积极作用。但是,各航空公司的技术力量参差不齐,要确保飞行安全,严格适航管理非常重要。本文拟从维修机构、维修人员和飞机维修管理谈谈严格适航管理的看法。 相似文献
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加强对老龄飞机运行的安全管理是各国适航当局的一项重要工作,FAA在对老龄飞机进行了深入研究之后,陆续颁布规章修改,CAAC也颁发了新的适航规章和咨询通告,为航空公司和维修企业开展老龄飞机的运营和维修工作提供了指南。 相似文献
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NewRegionalAircraftTu-334图波列夫航空科学技术联合体是俄罗斯历史最为悠久的航空联合企业,建于1922年10月,该企业共设计了300多种飞机方案,几乎涵盖了所有用途和种类,甚至包括空天飞机。到目前为止,共有18000多架“安特”和“图”系列飞机飞上了蓝天。该企业研制的“图”式飞机仍是俄罗斯远程航空兵的主力,而图一门4和图一154等飞机承担了俄罗斯和独联体国家80%的民用航空运输任务。近些年来,该企业将研制重点放在图一204和图一334飞机上,用以更新陈旧老化的飞机,并在国际市场h进行有力的竞争。1999年2月8日,由图波列夫航空… 相似文献
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王亚芳 《飞机设计参考资料》2006,(2):48-52,64
图-204-300民用客机由俄图波列夫设计局在图-204-100的基础上设计而成,起图波列夫系列飞机的第6种改型飞机。该机型采用双发动机,机载设备采用了世界最新成果。飞机操纵灵活,飞行距离远,起降噪音低,符合现行和未来预计实行的国际民航组织和欧洲监督部门的所有要求,可以不受限制地适用于任何国际航线。文章对图-204-300飞机的发展历史及主要特点作了简单介绍。 相似文献
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适航管理工作是民航总局行使政府职能,对飞机设计、制造、使用和维修单位进行的一种行业管理。适航管理具有保证民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业发展的重大意义。自1987年5月4日国务院颁布《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》以来,民航总局适航管理部门努力履行条例所赋予的政府管理职能,制定了一系列行之有效的中国民用航空器适航管理法规和文件体系。在组织机构上形成了三层式民用航空器适航管理:一是由民航总局和适航中心构成的立法决策层;二是由地区适航处及航空器审定中心构成的执行监督层;三是由民航总局适… 相似文献
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飞机持续适航文件初析 总被引:1,自引:0,他引:1
陈霞 《民用飞机设计与研究》2010,(3):47-50,73
在航空器投入使用后,其使用和维修需通过持续适航文件来保证。通过对适航规章以及相关专业的分析和研究,从技术出版物体系出发,对支线飞机的持续适航文件进行初步的研究。主要介绍每本ICA的主要内容、发挥的作用以及它们之间的相互关系,可为持续适航文件的编写提供一定的参考。 相似文献
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飞机维修方案对航空公司成本的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
飞机维修是航空公司获得发展和获取利润的关键因素,不仅为航空公司运行提供安全保障,确保飞机的持续适航状态,且每天要为航空公司的航班计划准时地提供可用的飞机。飞机维修的依据是预先制定的维修方案和维修计划,而不同机型、不同航空公司的维修方案是不同的,因此制定一个好的飞机维修方案和计划至关重要。图1是航空公司制定维修方案的主要考虑因素。根据图1可明显地看出,大部分的内部因素是可控和可变因素,也就是说这些因素在不同的条件下是可以被改变和优化的。安全、可靠和经济是制定维修方案的中心点,而维修方案和计划又是一切维修活动… 相似文献
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维修方案作为飞机持续适航的基础文件,在确保安全、适航的前提下,航空公司应根据自身航班运行特点,结合自身维修资源(设备设施、人力和材料等)的具体情况,科学、合理地制订维修执行方案并不断持续优化,从而达到最大化使用维修资源,降低维修成本,减少飞机检修停场,提高飞机的可用率及整体经济效益。本文主要以南航空客机队(A330/A380)维修执行方案为例,探讨如何制定与优化维修执行方案。 相似文献