浅谈航空部附件修理

航空部附件修理作为航材供应保障工作的一个重要组成部分,是提高飞机完好率的一项重要措施,是航材筹措的主要渠道之一。航空部附件修理对保持航空兵部队装备完好率、保证作战训练任务的完成,提高部队战斗力起着重要的作用。面对我军航空装备跨越式发展的新形势,如何深化航空部附件修理改革,实现科学、高效、严格、正规的维修保障,提高航材供应保障能力和效益,积极做好军事斗争准备,是摆在各级航材部门和部队面前的一项现实而紧迫的课题。     

广西虹麒科技有限责任公司

正广西虹麒科技有限责任公司(简称虹麒科技)是国营长虹机械厂的全资子公司。公司立足实际,结合国家发展形势,军民融合发展新要求,借助军队装备保障性企业的品牌优势,整合优化资源,集聚发展能力,以市场为导向,优化产业布局,全面开启公司发展新局面。公司坚持自主创新理念,以部队装备维修保障为中心,为部队提供优质的产品与服务。公司主要承担航空部附件修理、航空零备件制造、四站装备修理及各类地面工装、非标设备、无人机、橡胶软管及液压密封件的制造、广告设计制作、品牌形象设计、活动策划等。其中航空部附件包括接头、冲排气阀门、起落     

某涡扇发动机空中停车率分析与优化

为了分析某型军用涡扇发动机空中停车的原因,通过自批量装备部队以来发生的空中停车故障,根据历年空中停车率总结了停车原因的变化趋势,归纳了空中停车率统计结果,分析了影响空中停车率的空中停车事件以及故障件与故障原因,提出了提高成附件可靠性水平、优化控制规律和加强监控措施等预防措施。结果表明:影响发动机空中停车率的主要因素是控制系统和传动润滑系统成附件故障与整机喘振裕度低。     

飞机附件全寿命监控系统的建立及应用

作为飞机全寿命周期管理的重要组成部分,附件全寿命监控系统主要由附件信息查询、附件不正常事件查询以及附件全寿命链路图模块组成,采集、管理、处理飞机附件的使用过程参数,可为量化飞机附件性能和制定附件维修方案提供支持。其中,提出了使用附件链路图法快速分辨附件性能的方法,并在厦航飞机全寿命管理中已获得广泛使用。     

航空发动机成附件供应商技术审查体系建设方法研究

航空发动机成附件供应商的技术审查是针对航空发动机成附件研发过程实施监督的一种重要活动,其目的是控制产品全寿命周期的研制进展,加速技术成熟,降低决策风险。本文首先介绍了国内外供应商技术审查体系的建设情况,针对国内发动机成附件技术审查体系建设存在的问题,从成附件研制程序研究、技术审查点和决策点设置、技术审查要素等方面提出了发动机成附件技术审查体系建设的重点和工作内容,为加强成附件研制过程中的技术审查提供指导。     

NI技术实现航空机载附件的ATE测试

NI公司结合自身机载附件的修理需要,运用国际先进测控技术和相关产品,在ATE测试设备开发方面做了一些有益的尝试,希望在经济、实用、可靠的前提下,为民航、部队开发并提供技术上领先、经济上实惠的综合测试设备,推动中国航空测试技术向前发展.     

基于计算机控制的飞机气动附件试验台设计

在飞机的空气系统中,气动附件性能直接关系着整个系统的工作可靠性.因此,对空气系统中各附件,尤其是气动活门的定期检测非常重要.通过测试,判断气动附件是否产生故障并确定故障的部位和原因,从而制定合理的维修方案.     

飞机附件监控的可靠性管理

飞机附件监控的可靠性管理是现代航空维修的重要组成部分。飞机附件监控的可靠性管理系统的建立,进行科学有效地管理,从而减少人为差错,提高工作效率,降低维修成本。     

航空工业出版社精品书信息

《飞机附件检修》出版日期:2006年12月定价:36.00元开本:16开编著:杜来林宋晓军内容介绍:本书是军队"2110工程"系列教材之一,是依据航空修理专业人才培养方案而编写的。主要论述了飞机各系统的组成及功能、飞机附件类型和功能、飞机附件失效分析、飞机附件修理工艺原理、典型附件修理方法、飞机液压附件的试验、地面试验设备的设计与维护,以及油液的污染与控制等内容。较全面地反映了近年来我军在飞机附件检修方面取得的     

英国罗·罗公司附件控制规范分析

从英国引进的斯贝发动机的技术文件中,有不少是附件控制规范。尽管附件种类不同,但控制规范基本上是一个格式,各章节的安排和名称相同,所用名词术语统一,只是因附件不同,而内容有所不同。这说明罗尔斯·罗伊斯公司的附件控制规范已有统一规格。在罗。罗公司,附件控制规范是本公司向承包商投标的技术文件。可以说,它是向外采购附件的准绳。而承包商则利用这个技术文件设计附件图纸,制订附件的技术条件。;罗·罗公司附件控制规范的规格化,值得我们引以借鉴,效法采用。如果我们有了这样的规范文件;主机厂、附件厂、研究所在新机研制前,便可在协调会上按此规范格式填上有     

某型发动机压比调节器的X6辅助螺钉最佳调整量研究

压比调节器的调整是发动机试车中比较重要的过程，如何进行有效、准确的调整，成为发动机、附件生产厂家比较关心的课题。本文就该附件在试验台上的一些试验结果，提出它的比较合理的调整量。     

保证航空零部件的合法性和真实性

TheAviationSpareParts'LegistimacyandAuthenticilytoBeGuaranteed国际民航组织计划于2000年出版的《适航手册》是为贯彻其附件6和附件8中的标准与建议措施而编制的一本指导性资料。它提供给各成员国在适航管理方面的国际通用做法和要求。同时，在这本手册中，结合附件6和附件8的条款，介绍了许多值得我们借鉴和学习的知识。现将有关航空零部件管理方面的内容编辑并介绍给大家。一、关于使用的零部件的材料的规定国际民航组织附件8第3部分，第4章“设计和构造”的41．2条指出“所有用于定翼飞机而对安全飞行属重要的部件上的材料必须符…     

对做好现阶段年轻飞行员思想政治工作的几点思考

思想政治工作一直是飞行部队的优良传统,更是开展思想教育的重要武器。随着时代的进步和发展,飞行部队面临的内外部环境发生了很大的     

飞机连接器尾附件屏蔽接地设计介绍

飞机电缆布线中的屏蔽接地设计是影响飞机系统电磁兼容性的一个重要因素。除特殊区域外,电缆屏蔽接地优先选择连接器尾附件接地形式。主要介绍了飞机布线设计中用于屏蔽接地设计的连接器尾附件系列种类的对比和选择,希望对飞机布线系统设计有所帮助。     

浅论SMS与QMS在民航空管系统的推行与整合

<正>国际民航组织附件1、附件6、附件8、附件11、附件13和附件14要求各国应建立国家安全纲要(SSP),以使航空运营达到可接受的安全水     

一机多型是型号发展的必然规律

一架飞机从总体方案论证,铺开设计,生产定型直到装备部队,接受实际使用的考验,是需要花费巨大的人力,物力和时间的。航空产品是现代技术的集中体现。随着科学技术的不断发展,新技术、新材料、新工艺和新的成附件不断涌现,一架满足实战需要的飞机对这些新的技术成果不能不有所体现。同时由于实际使用中使命的不同,战术技术的变化,对飞机会不断提出新的要求。 但是,我们不可能根据使用部门每一项具体的要求就去设计和生产一种新的飞机,这是不可能的,也是不必要的。因为这会造     

航空发动机燃油系统附件抗污染途径及技术对策

燃油污染已成为航空发动机设计不容忽视的重要课题。介绍和分析了航空发动机燃油系统附件污染源、污染物产生的途径和失效模式;从设计、加工和使用维拶方面,采取了相应抗污染措施和技术,有效降低了燃油系统附件的污染程度,确保了发矧机运行安全、可靠。     

自动仓储技术在附件装试厂房优化布局中的应用

航空发动机控制附件是发动机的心脏,主要包括各种燃滑泵、调节器等.目前我国航空发动机控制附件主要是机械液压式调节器附件.     

《质量管理手册》的作用

工业产品的质量,是衡量一个国家生产力发展水平、技术和经济水平的重要标志。航空产品质量具有特殊重要意义,它关系到战争胜负和国家、民族的安危,更关系到航空工业的兴衰存亡,这不仅是由航空产品本身的特点所决定,而且是我国航空工业三十多年来历史经验教训的总结。     

成都国营锦江机器厂 航空部附件修理中心

正成都国营锦江机器厂航空部附件修理中心主要承担全军俄制、国产直升机部附件维修任务,是全军直升机部附件维修的重要组成力量。现有员工近200人,其中"985、211"重点院校毕业50余人,中高级技术职称25人,1名职工获四川省"五一劳动奖章"荣誉,6名职工获得"成都工匠"称号。经过近70年的能力建设、技术与经验的积累,中心已形成液压助力器、大气数据系统、航姿系统、无线电