电子束焊接使F-22机身减重90kg

在高性能飞机的结构中一直允许存在大量的接头、连接件和钻制的孔。但是，鉴于电子束焊接的优点，波音公司的工程师们重新设计了钣金部件，包括Ｆ－２２战斗机的骨架构件。用毛边较小的电子束焊接接头取代搭接的螺纹接头能使波音公司从Ｆ－２２后机身上减重９０ｋｇ以上。...     

F-22 如期装配

Ｆ－２２如期装配在解决了影响早期生产时度的大量问题后，首架ＥＭＤ型（工程制造发展型）Ｆ－２２按期进行了装配及试飞。据报道，影响Ｆ－２２飞机早期生产进度的根本原因有三个方面：·过分强调复合材料的研究；·在进入批生产前，决定不使用大量工装，以节省工装费用...     

F－22战斗机软件交付使用时间表

Ｆ－２２战斗机软件交付使用时间表美国新一代战斗机Ｆ－２２使用的软件目前正在分阶段研制中。据报道，单元１将在试飞以前用１８个月在实验室进行测试。除进行实验室试验外，软件还将在波音７５７试飞机上进行评估。波音飞机公司目前正在改装波音７５７机身顶部的鸭式安...     

航空电子与武器

Ｆ－２２首次试射ＡＩＭ－１２０Ｃ先进中程空空导弹今年十月，美空军和Ｆ－２２合同商在爱德华空军基地以北的四千多米高空，以Ｍ０．９成功试射一枚没装制导系统先进中程空空导弹（ＡＭＲＡＡＭ）。试验的意义在于验证了整个空中操作、包括新的先进中程空空导弹、它的垂直弹射发射器ＬＡＵ－１４２／Ａ、Ｆ－２２的外挂管理系统，同时验证了ＡＩＭ－１２０Ｃ型空空导弹可以从Ｆ－２２主武器舱紧凑的１／４舱成功发射．Ｆ－２２原型机设计可携４枚ＡＭＲＡＡＭ．重新设计的导弹发射系统可与武器舱６枚ＡＭＲＡＡＭ相匹配．为保证Ｆ－２２的…     

航空新技术与空战新战术

在包括ＪＡＳ ３９、“阵风”、“台风”、Ｆ－２２、ＪＳＦ在内的２１世纪战斗机尚未投入实战应用之前，人们更多的注意力正在集中到在这些飞机上所用的各种新技术和它们所具有的各种先进性能上（隐身、超音速机动性等等），但却往往忽略了它们投入实战后可能会对未来空战所带来的革命性变化     

第一架F—22战斗机将进入总装阶段

第一架Ｆ－２２战斗机将进入总装阶段中国航空信息中心丁立铭洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的Ｆ２２隐身战斗机的总装将在洛克希德·马丁公司在乔治亚州的玛丽埃塔飞机总装厂进行。目前，首架Ｆ－２２（４００１号）的总装准备工作正在该厂顺利进行。原计划Ｆ－２...     

F—22战斗机动力装置制造技术浅析

本文根据外刊报道，简单分析了Ｆ－２２战斗机首选动力装置──Ｆ－１１９发动机的结构和主要零部件制造特点，仅供参考。     

电子束焊在R0110重型燃机制造中的应用

电子束焊是一种高能束焊接方法,具有特殊的工艺优势,在发达国家应用十分广泛.10多年来,随着我国工业的发展,电子束焊接技术在燃机工业也得到迅速发展,在许多燃机关键零部件制造中得到应用. 真空电子束焊的工艺特点 电子束焊是以高速、密集的电子束流轰击焊件,将电子的动能迅速转变成热能,熔化焊件金属,从而完成焊接的一种工艺.     

F-22 战斗机上的第一个钛基复合材料零件

Ｆ┐２２战斗机上的第一个钛基复合材料零件第一个钛基复合材料（ＴＭＣ）零件可望在Ｎｏ．５Ｆ－２２试验机上飞行，这个零件将用于该机两台Ｆ－１１９发动机中的一台发动机扩散喷管的作动器活塞，代替不锈钢活塞，可减重４０％。它是由ＡＲＣ公司制造的。该活塞大约长３...     

国外工艺动态

Ｆ－２２的发动机首次使用钛基复合材料第一个钛基复合材料飞机零件计划在第５架Ｆ－２２上试飞。在Ｐｒａｔ＆ＷｈｉｔｎｅｙＦ１１９发动机的扩散式喷管汽缸内使用了钛基复合材料的活塞。该活塞由ＡｔｌａｎｔｉｃＲｅｓｅａｒｃｈ公司制造。其重量约比原有不锈钢活塞轻...     

"猛禽"能否称霸群雄?美国空军第四代战斗机F-22A的优势和潜在弱点

为了维持２１世纪的空中优势，美国空军把赌注压在了它的第四代先进战斗机Ｆ－２２Ａ“猛禽”上，声称它将是世界上最先进的战斗机，但正如任何事情都不可能是十全十美的一样，尽管从Ｆ－２２Ａ的设计和设备配置上，体现出了美国空军诸多的针对 ２１世纪空战的新理念，但 Ｆ－２２Ａ也留有一些缺陷，从而为它今后的使用留下诸多隐患     

工艺动态

洛克希德·马丁航空系统公司选择ＡｌｉａｎｔＴｅｃｈｓｙｓｔｅｍｓ为Ｆ－２２战斗机制造复合材料枢轴洛克希德·马丁航空系统选择ＡｌｉａｎｔＴｅｃｈｓｙｓｔｅｍｓ公司的ＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌＭｕｎｉｔｉｏｎｓＧｒｏｕｐ制造Ｆ－２２猛禽空中优势战斗机的纤维...     

压气机鼓筒周向燕尾榫槽的加工

压气机鼓筒周向燕尾榫槽的加工沈阳黎明发动机制造公司胡会金某新机压气机转子是由五级单盘构成的盘鼓组合结构，盘与盘之间采用电子束焊连接。鼓筒内脏型面和幅板在焊前加工到最终尺寸。电子束焊及焊后热处理对鼓筒的轴向尺寸及幅板中心线和燕尾榫槽中心线的相互位置有影...     

F-22飞机生存性设计分析

战斗生存性是现代收音机设计的一个重要内容，Ｆ－２２是最先进战斗机的典型代表。介绍收音机战斗自下而上的基本概念和自下而上性增强的设计技术，分析Ｆ－２２飞机的生存性设计特点暨特征信号减缩、战术应用和综合航空电子系统，说明生存性增强对飞机作战效能的影响，得出Ｆ－２２飞机在可用的技术条件下是一个平衡的、作战效能高的成功设计。     

F－22的水平尾翼枢轴

Ｆ－２２的水平尾翼枢轴Ｆ－２２第一架原型机（ＥＭＤ型）水平尾巽枢轴是由ＡｌｌｉａｎｔＴｅｃｈｓｙｓｔｅｍ公司制造的，由洛克希德马丁公司用ＬＫＵＴ９０超声仪进行检验，该空心结构长２．９ｍ由４９８层碳纤维无纬而成，厚度达５ｃｍ．（陈）F－22的水平尾翼枢轴...     

军用航空

Ｘ－３５Ａ的首飞使ＪＳＦ计划竞争进入白热化阶段继９月１８日波音的Ｘ－３２Ａ率先进入首飞验证阶段之后，洛克希德·马丁公司的Ｘ－３５Ａ也在１０月２４日实现了成功的首飞。至此，两家的竞争终于从地面上升到了空中真枪真刀的飞行验证较量阶段。 在Ｘ－３５Ａ持续了２２分钟的首飞中，除了出现了飞机起落架收起之后，起落架舱门关闭不太理想的小问题之外，其余一切正常。其起飞滑跑距离为６００米，飞机起飞后在起落架放下状态，爬升到３０００米高度。首飞表明该机具有不开加力就非常优秀的爬升性能。首飞中，该机在３０００米高度的…     

军品与民品并联生产

军品与民品并联生产美国空军的导航系统中心（位于Ｗｒｉｇｈｔ实验室内），按合同拨款２１００万美元，给ＴＲＷ的军用及航空电子部门、运输电子部门，把Ｆ－２２战斗机电子零件并靠到民用汽车制造线上制造。这个作为美国空军２００５年起步的战略，实际上也是为保证机器...     

先进焊接技术在飞机制造中的应用

通过对国外飞机制造公司焊接技术的应用分析,明确了先进焊接技术——电子束焊、激光焊和搅拌焊技术的应用现状和使用范围,并结合西飞公司的实际情况,提出应该发展电子束焊和激光焊接技术,以弥补未来制造能力的不足;同时应重点关注搅拌摩擦焊接技术的发展动态,掌握国外该技术的应用状况和使用经验。     

F—22的材料及工艺综述

本文根据中外刊对Ｆ－２２的资料报道，对Ｆ－２２的用材有部分工艺技术作了一综述，仅供参考。     

YF—22A原型先进战术战斗机的演示／验证飞行试验计划综述

ＹＦ－２２Ａ演示／验证飞行试验计划于１９９０年１２月２８日完成。两架原型机累计飞行７４架次，总计９１．６飞行小时。ＹＦ－２２Ａ１号飞机的首飞是１９９０年９月２９日进行的第二架原型机是１０月３０日飞行的。Ｄｅｍ／Ｖａｌ飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。